《内燃机在铁道牵引中的应用》(七) 机车柴油机用机油的进展(下)

1 机油的“级”与“代”国外对机车柴油机用机油,常牵涉到“单级”、“多级”,及第几代,为此介绍一下级”与“代”的含义。 1.1“级”多级机油是相对单级机油而言的,通常机油的粘度随工作温度的升高而降低。这种性能对柴油机不利。当柴油机启动、空载、或低负荷运转时,机油的工作温度较低,机油的粘度较高,流动性能差,影响柴油机的润滑与冷却。当柴油机高负荷工作时,随着机油温度的上升,如机油粘度下降过快,又     

机车柴油机机油的发展

机油对机车柴油机的动力性能、经济性、可靠性和耐久性有着直接影响,正确地选择和使用机油对柴油机的四性有着决定性的作用。本文介绍了机车柴油机机油的作用、发展、主要技术指标和报废限度及其在使用中的注意事项。     

机车柴油机的安全保护装置

机车柴油机的安全保护装置大连机车厂叶岚１前言由于铁路干线用机车柴油机功率较大、强化指标较高、造价也较贵，为尽力避免柴油机在运转过程中，因曲轴箱压力超高、转速失控、机油压力过低、油水温度过高等原因造成柴油机主要零部件的破损所带来的损失，以及尽力免除因上...     

《内燃机在铁道牵引中的应用》(六)——机车柴油机用机油的展进(上)

介绍机车柴油机对所用机油的要求及所用机油进展情况,着重介绍目前国外普遍采用的四代机油及最近开发的五代机油的情况。     

油品分析专家系统在ND5型机车柴油机监测方面的应用

利用光谱、铁谱及常规理化技术对ND5型机车机油进行分析,通过计算机对分析数据进行综合处理,自动监测ND5型机车柴油机工况和诊断柴油机故障,从而减少机车的机破、临修,保证机车的安全运用.     

GK1F型机车柴油机机油稀释的原因及解决措施

通过总结CK1F型调车机车运用经验，全面找出该型机车柴油机机油稀释的原因，针对这些原因，从使用、管理、操作等多方面入手，提出了具体解决措施，并形成了行之有效的GK1F型机车柴油机机油稀释故障处理操作法，提高了故障处理能力。     

ND5型机车柴油机铁谱磨粒分析

对ND5型机车柴油机机油进行长期的铁谱分析,初步提出了一套系统的ND5型机车柴油机铁谱磨粒分析方法,提供了详细规范的磨粒分类、磨粒特征分析、柴油机磨损类型和较全面的柴油机故障部位诊断规则.     

NJ2型机车柴油机渗漏水故障的早期发现

利用光谱分析技术,通过对78台N J2型机车近5年来柴油机机油中铁、硅、硼、钠4种元素含量的测定,得出诊断N J2型机车柴油机出现早期渗漏水故障的界限值,并据此提前发现17台机车柴油机出现渗漏水情况.     

ND2 型机车温度调节器漏油故障原因分析和防止措施

为了控制冷却风扇的转速和百叶窗的开度来调节进入散热器的空气量,从而获得适当的机油和冷却水温度,保证柴油机正常工作,内燃机车上没置了温度调节器(也称作温度控制阀).温度调节器一旦失效,就将引起润滑汕和冷却水温度过高而导致温度继电器动作,让柴油机卸载,使机车无法运行.ND2型机车温度调节器最常见的故障是漏油,占其故障率的80%以上.因此,漏油故障是影响ND2型机车温度调节器质量的一个主要因素.     

一起机油滤清器造成停机故障的原因分析及改进措施

1故障现象DF4D型3080号机车在运行中出现前增压器机油压力低,前、后增压器机油压力差在柴油机最高转速为1 000 r/min时超过限定值,柴油机出现易停机的现象。且机车牵引长交路运行时发生途中停机后在热机的情况下起机困难,但回段库停一段时间后起机,前增压器机油压力值却正常。2