基于Workbench的齿轮稳态温度场和传动误差分析

基于Workbench建立了齿轮温度场和传动误差有限元分析模型，对不同转速和转矩齿轮温度场、不同转速和不同温度下齿轮传动误差进行了分析。通过Ansys的Workbench对齿轮温度场进行仿真，得到齿轮温度场和齿轮啮合线温度场分布结果；把温度结果作为载荷，通过间接耦合的方法应用于齿轮传动误差仿真研究中，得到齿轮传动误差仿真结果。结果表明，随着齿轮转速和转矩的增加，齿轮温度整体呈现出上升趋势；齿轮转速、转矩分别与齿轮啮合线温度变化量近似呈现出线性关系。齿轮传动误差仿真分析中，随着齿轮转速和温度增加，齿轮传动误差曲线分别上移和下移，但齿轮传动误差曲线峰谷值变化不大；齿轮转速、温度分别与齿轮传动误差变化量近似呈现出线性关系。     

面向线切割的微小齿轮传动设计研究

在分析了微小齿轮设计与常规齿轮设计不同的基础上，给出了微小齿轮设计需满足的条件和判断齿轮啮合时是否干涉的算法。应用研究成果，针对电火花线切割加工方式，在所开发的线切割自动编程系统中实现了微小齿轮设计、造型及仿真的功能模块，利用该模块可灵活调整齿轮参数，使设计的齿轮副满足正确啮合和连续传动的条件，并能对齿轮啮合状况进行动态仿真以验证设计结果，提高了微小齿轮设计的效率。     

铸锭工艺对齿轮弯曲疲劳性能影响的试验研究

当前，表面硬化齿轮存在多种铸锭工艺状态，开展铸锭工艺对齿轮弯曲疲劳性能影响研究，对齿轮抗疲劳精益设计和成本控制有十分重要的意义。对模铸锭、连铸坯和电渣锭18CrNiMo7-6渗碳齿轮开展了表面完整性表征测试，研究了不同铸锭状态齿轮的齿根残余应力、表面粗糙度和硬度差异；基于国家标准GB/T 14230—2021《齿轮弯曲疲劳强度试验方法》，设计了齿轮弯曲疲劳试验方案，对模铸锭、连铸坯和电渣锭18CrNiMo7-6齿轮开展了升降法齿轮弯曲疲劳试验，获取了不同可靠度下的弯曲疲劳极限，探究了铸锭工艺对齿轮弯曲疲劳极限的影响；对3种工艺状态齿轮开展了Locati快速测定法的齿轮弯曲疲劳极限测试，研究了两种试验方法的弯曲疲劳极限结果差异，为我国齿轮疲劳基础数据建设与抗疲劳主动设计提供参考。     

基于ObjectARX2004的非圆齿轮CAD／CAM系统的节曲线模块设分

非圆齿轮传统设计方法计算复杂、周期长、效率低下，为了解决这一问题，以AutoCAD为平台、ObjectARX2004为开发工具，在VC＋＋7．0环境下开发了非圆齿轮CAD／CAM系统的节曲线设计模块，实现了由设计者输入参数，快速完成椭圆齿轮、高阶椭圆齿轮、偏心圆齿轮节曲线设计功能，为非圆齿轮CAD／CAM系统的后期工作奠定了基础。     

基础件

齿轮传动制造业现状 目前，我国以上海汽车齿轮总厂、陕西法士特公司为代表的骨干齿轮制造企业和研究所，完成了汽车齿轮、摩托车齿轮、工程机械齿轮传动、农机齿轮、工业齿轮变速箱和高速重载齿轮、特殊专用齿轮传动、齿轮专用装备等备类产品的技术引进和消化，使我国齿轮传动制造业近十年得到了跨越式发展。     

基于数字孪生模型的齿轮试验台状态监测方法

为了对齿轮试验台运行状态进行监测，及时有效地发现运行故障，保证设备稳定地运行，提出了一种基于数字孪生的齿轮试验台状态监测方法。通过建立齿轮试验台的数字孪生模型，实时仿真齿轮试验台在正常运行工况下的运行状态，实现对齿轮试验台设备状态监测、故障判断和运行状态的预测。经闭功率流齿轮试验台测试结果对比表明，齿轮试验台数字孪生体仿真结果与齿轮试验台测试结果基本一致，此技术可以还原正常运行工况下齿轮试验台的运行状况，从而实现对齿轮试验台的状态监测，为故障诊断、状态监测提供了一种新方法。     

企业工艺人员的上岗培训

过去我厂大学毕业生进厂后先到车间劳动实习一年，而后还要进行业务学习．这样大约两三年才能上岗。显然，这有停于市场经济。我厂主导产品是齿轮加工机床，近年又建成了齿轮箱厂，生产汽车和工程机械变速箱，但齿轮工艺人员奇缺，为此曾登报招聘，甚至到专业齿轮厂求援，都没有结果，为此决定走自己培训的道路，用最短的时间对部分应届毕业生及近几届毕业生进行有针对性的上岗培训，使之成为有一定工作能力的齿轮工艺员。课程共开设齿轮基础知识、齿轮标准、齿轮材料及热处理、齿轮加工机床、齿轮刀具、齿轮测量、齿轮工艺及专题技术讲座等…     

虚拟CNC的齿轮测量中心

介绍了传统CNC齿轮测量中心的发展现状，结合虚拟现实技术，提出了CNC齿轮测量中心新的发展方向一虚拟CNC齿轮测量中心，同时介绍了虚拟CNC齿轮测量中心的概念、组成、实现方法。通过对虚拟CNC齿轮测量中心工作过程的仿真和分析，证明虚拟CNC齿轮测量中心基本可以表达真实CNC测量中心的几何形状和测量过程。     

降低发动机齿轮噪声的探讨

由于齿轮在制造及装配中存在各种误差，因此在齿轮传动过程中会产生冲击、振动和偏载，从而产生噪声。摩托车发动机的齿轮噪声不仅影响发动机性能而且影响其商品性。我公司生产的WH125T发动机，在生产初期，正是由于发动机齿轮噪声影响了整车的品质。为此，我们对齿轮噪声的发生原因进行了相关分析，并探讨了降低齿轮噪声的改进方法。     

基于正弦齿条的齿轮及其齿廓曲线

提出了一种以正弦曲线为生成齿条的齿廓曲线的新型齿轮。与渐开线的生成齿条不同，正弦齿条的设计齿形角与齿轮高度、齿轮厚度之间具有一定的关系。设计压力角增大，则齿轮高度减小、厚度增大。因此，当压力角大时有利于增强齿轮强度。通过齿廓图形仿真发现，正弦齿条生成的齿轮发生根切的倾向明显小于渐开线齿轮，所生成齿轮的齿廓与双圆弧齿轮相似，因而接触强度和弯曲强度要高于渐开线齿轮。     

基于LabWindows/CVI和数据库的雷达测试软件系统的设计

目前,传统的雷达测试系统已经不能满足现代雷达测试的要求,尤其是软件系统的不足成为完成测试项目的障碍。将虚拟仪器技术和数据库技术与VXI、PXI等总线平台相结合,实现了雷达测试软件系统的设计。文章介绍了系统设计的意义,重点阐述了软件的设计思想与实现过程。实践证明,该雷达测试软件系统有效地缩短了测试软件的开发周期,提高了测试软件的标准化程度和测试效率。     

软件项目中系统测试概述

通过对软件工程中软件测试阶段的系统测试进行阐述，分析了系统测试的相关概念、系统测试的步骤和系统测试的内容，为进一步对具体案例进行系统测试提供了理论依据和实践指导。     

液压万能材料试验机测控系统研究

为解决材料试验机测控系统功能单一、扩展试验复杂等问题,将基于Delphi语言的软件技术与基于单片机的自动控制技术结合应用到万能材料试验机的控制系统中。开展了针对通用材料拉伸、压缩等试验标准的分析,建立了万能试验机测控系统软、硬件与试验标准规程之间的关系,提出了模块化的上、下位机软件及硬件的设计方法;在建立测控系统上位机软件及下位机软、硬件平台的基础上,对提出的模块化实验设计方法进行了评价,并进行了多目标持荷试验、水泥胶砂抗压试验以及金属拉伸试验。研究结果表明,基于Delphi与单片机的上、下位机模块化试验系统方案能够满足各种材料试验标准需求,具有试验规程编制简单灵活的特点,解决了万能材料试验机功能单一、试验扩展复杂的缺点。     

新型透平压缩机试车控制系统

从现场设备布局、系统结构、数据采集与处理及辅助设备等方面,介绍了其控制系统的基本功能。简介了软件系统、机械运转试验和气动性能试验的测试与控制系统。     

泵性能参数计算机测试系统的研究

分析了齿轮泵试验的测试特点和具体要求,根据有关国家标准及测试系统的设计规范,设计了一种适用于齿轮泵}生能参数测试的计算机系统.系绫软件在Windows2000操作系统下用"组态王"编写控制界面,并结合MATLAB实现性能曲线的绘制,通过该软件能够生成用户所需的各种报表、曲线.     

基于PC的电动机机械特性自动测试系统

为实现电动机机械特性的自动化测试,提出了一种电动机机械特性自动测试方法,采用能提供均匀、稳定负载的磁粉制动器与可高速、高精采样的转矩转速传感器,搭建了系统硬件平台,利用Visual C++编写了配套测试软件,从而组成了基于PC的电动机机械特性自动测试系统,并以直流电动机为例给出了测试结果。试验结果表明,该系统可实现对电动机机械特性的高效、精确测试。     

某型导弹伺服机构动态测试系统设计

为了提高导弹伺服机构测试的精度和效率,以某型导弹伺服机构为研究对象,提出了基于PC/104总线和虚拟仪器技术组建导弹伺服机构动态测试系统的方案,完成了测试系统硬件和软件的设计。系统具有操作简便、测试精度高、可靠性高、系统开放、可移植性强等特点,具有一定的实用价值。     

某型飞行参数记录系统自动测试系统设计

文章首先介绍了飞行参数记录系统的重要性和一般结构,然后采用虚拟仪器技术针对某型飞行参数记录系统进行了自动测试系统设计,详细说明了系统的硬件、软件设计和检测方法。该系统通过使用验证,证明了其良好的测试性能。     

软件性能测试在地质资料管理系统中的应用

介绍了在中国石化地质资料管理信息系统建设项目中,通过使用性能测试及系统监控软件,实现了对该系统的性能测试任务。并简要介绍了Web系统性能测试的通用过程和测试手段,进而确保系统的稳定可靠运行。     

基于单片机的机床主轴箱热变形测试系统

介绍以8031为核心的机床主轴箱热变形测试系统的测试原理，并给出了系统的硬件和软件设计。