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采用集中载荷假设,利用单位载荷法模型建立3片变截面钢板弹簧变形与力学传递模型,并依据主片分析法推导出主簧与合成簧刚度计算公式。利用变截面簧样件截面参数,计算样件主簧与合成簧理论刚度结果;在ANSYS Workbench中建立变截面簧样件有限元模型,分析变截面簧在加载过程中的变形-载荷情况与主簧、合成簧刚度;进行变截面簧样件静刚度实验,获得样件钢板弹簧在实际加载卸载过程中变形-载荷情况与实际主簧与合成簧刚度。对比分析理论计算刚度、ANSYS Workbench有限元计算刚度与实验刚度,三者偏差不超过5%,证明集中载荷假设下的3片簧变形与力学传递模型正确。 相似文献
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根据现行润滑理论的分析计算和轴承实验方法,分析了误差产生的原因。主要分析论证了理论假设误差、条件简化误差、实验误差和公式拟合误差,其误差导致了理论计算与实际测试产生较大的误差。着重分析研究误差产生的根源和误差形成的基础,为设计计算提供有效减小误差的方法。 相似文献
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基于弹性油石微观形貌特点,在假设磨粒为正态分布的基础上,对油石微磨磨抛力进行了理论推导和分析。分析了油石的瞬时变形反馈和再生变形反馈对磨抛力的作用,得到了磨抛深度与油石变形量等参数之间的关系。实验结果证明,微磨磨抛力模型计算与实测较为接近。 相似文献
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For steel contacts it is usual for the longer molecular chain lengths of saturated linear hydrocarbons and their acids and alcohols to reduce the coefficient of friction in the boundary-lubrication regime. However, the effect of these lubricant properties on DLC contacts is still unknown. Since the boundary-lubrication mechanisms between DLC coatings and conventional additives do not appear to be as effective as with metals, other potential mechanisms, even though based on weaker interactions or the oil's physical and rheological properties, may thus be very relevant. In this study we focus on the influence of the base oil's chain length and viscosity on the friction and wear in DLC/DLC contacts, and we compare this behaviour with conventional steel/steel contacts, using several simple linear hydrocarbons, i.e., alkanes, and complex branched hydrocarbons, i.e., polyalphaolefins. The results show that in both the steel/steel and DLC/DLC contacts the wear decreases with a longer molecular chain length and a higher viscosity of the oil. However, in DLC/DLC contacts the coefficient of friction increases when oil with a longer molecular chain length or a higher viscosity is used, and decreases with the lower oil viscosity and shorter chain lengths, which is just the opposite to conventional steel/steel behaviour. These results are analysed and discussed in view of lubricant cohesive energy, surface tension, shear strength, viscosity and chain length. 相似文献
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介绍了对实际线路钢轨现状调查的结果:随着我国五次铁路提速,铁路的超负荷运行,加上路线等原因导致铁路钢轨磨损严重.通过制定相应的抗磨损措施并进行实践操作,在对比分析基础上,得出机车合理轮缘喷脂间距能有效减缓钢轨鱼鳞伤损的发生和发展,提高钢轨防断能力,在此基础上提出适合我国山区铁路的抗磨损方法和保养措施.结论对我国铁路钢轨的养护具有参考价值. 相似文献
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实施工装标准化,提高工装和产品设计、制造质量与效率 总被引:1,自引:0,他引:1
黄健宇 《机械工业标准化与质量》2002,(1):27-29
在企业的产品生产工艺准备过程中,产品工艺装备的设计与制造占有很大的比重,所需人力、物力较多,准备周期也较长,而且对产品的制造质量与生产费用都有重要的影响。特别是在新产品的生产工艺准备中,由于目前我国机械工业工艺装备的标准化水平还很低,一般情况下,专用工装占了整个产品工装数量的70%~80%,而且专用工装中标准零部件的比例一般也处在20%~30%的水平,因而造成专用工装的设计、制造工作量都较大,且周期长、成本高,从而严重影响了新产品的批量生产的进行和新产品的市场投放。为了解决这个问题,就必须加强实施工装标准化,… 相似文献
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丁淳 《机械工业标准化与质量》2005,(9):34-36
ISO 1328:1975《平行轴渐开线圆柱齿轮-ISO精度制》用error表示误差:deviation指齿向的偏斜。ISO 1328—1:1995和ISO 1328—2:1997《圆柱齿轮ISO精度制》代替ISO 1328:1975,不再用error,统一用deviation。 相似文献
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Russian Engineering Research - A quantitative relation has been established between the phase composition of a hard alloy (the content and composition of the carbide phase and matrix), the size of... 相似文献
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《机械工业标准化与质量》2020,(2):49-49
根据国家新闻出版署《关于2019年全国统一换发新闻记者证的通知》和《新闻记者证管理办法》的有关规定,《机械工业标准化与质量》编辑部即将正式使用新版新闻记者证,并收回、作废旧版新闻记者证,现将持有新版新闻记者证人员名单进行公示,公示期为10天(2020年2月1日至2月11日),并公开接受社会监督。 相似文献
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