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作为清洁能源的天然气已广泛地应用于汽车燃料,为汽车充装天然气的CNG加气机已全面应用于CNG加气站。由于涉及到贸易结算,按照国家计量法的要求,应对CNG加气机实施强制检定。现将实际检定过程中遇到的问题总结出来与大家探讨。 相似文献
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本文主要论述了我国天然气加气站的发展现状,对CNG加气机和标准表的技术标准和检定条件进行了简要分析,并且探讨了我国CNG加气机检定存在的问题及对策。 相似文献
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一、适用范围本作业指导书适用于压缩天然气加气机又称CNG加气机(以下简称"加气机")的首次检定、后续检定和使用中(修理后)检定或校准。二、引用文献1.JJG443-2006《压缩天然气加气机》检定规程2.GB18047-2000《车用压缩天然气》3.JJF1001-1998《通用计量术语及定义》 相似文献
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根据当前CNG技术发展和使用情况,文章介绍了压缩天然气的相关知识和应用情况,针对CNG加气机计量检定中出现的常见问题,从计量管理、计量检定原理和方法到相关问题分析等,阐述了影响加气机计量准确性的各种因素。 相似文献
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随着我国节能减排工作的逐步推进,国家提倡使用清洁能源代替传统能源,以减少污染和二氧化碳的排放,压缩天然气(CNG)作为清洁优质能源被广泛推广和使用,并逐步替代常规汽油或柴油作为汽车燃料.压缩天然气加气机(以下简称加气机)作为压缩天然气贸易结算的主要计量器具,国家依法纳入管理并列入强制检定目录.在加气机使用过程中,结算单... 相似文献
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本文简要说明了CNG加气机开展强制检定的必要性;CNG加气机的构成和工作原理;CNG加气机的常规检定方法以及在检定过程中出现的常见问题和注意事项. 相似文献
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CNG加气机在线检测装置的研制 总被引:1,自引:0,他引:1
作为汽车燃料的压缩天然气(CNG)与汽(柴)油相比,具有污染物排放低、运行成本低的优点。随着CNG燃料的普遍使用,CNG加气机的使用量迅速增加,保证CNG加气机的计量准确度水平是CNG燃料使用环节的重点,由于使用中的CNG加气机均未经过计量检测,有些不合格的CNG加气机也混于其中,使加气计量问题和纠纷越来越多。为保证CNG加气机计量的准确性和贸易结算的公平性,研制CNG加气机在线检测装置对现场使用的CNG加气机进行检测是非常重要的。本文所探讨的CNG加气机在线检测装置能够解决现场CNG加气机的量值溯源和在线检测问题。 相似文献
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近年来.我们多次对辖区内车用压缩天然气加气站使用的贸易结算用车用压缩天然气(CNG)加气机(以下简称“加气机”)进行计量监督检查.发现法定计量检定机构在检定加气机给加气机设定密度值时,采用的经验密度与实际密度有较大差异.造成了加气机计量不准确而有损用户合法权益。下面就发现的一些问题.谈谈笔者对加气机密度设置和管理工作的思考。 相似文献
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在检定压缩天然气(CNG)加气机的工作中,我们在JJG996—2005《压缩天然气加气机》检定规程的理解方面产生了一些疑问。现提出与各位同行共同探讨。[第一段] 相似文献
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液化天然气(LNG)加气机是将LNG加气站输送的LNG加注到LNG汽车的一种超低温计量设备。国内LNG加气机技术经过近几年的发展已经日趋成熟,并形成了相关产业。本文介绍中国测试技术研究院研制的一种计量准确度高、结构简单、操作方便的LNG加气机检定装置。一、LNG加气机检定中存在的问题目前国内外还没有现场使用的LNG加气机检定装置,也没有相应的国家检定规程,部分LNG加气机生产厂家和用户一般采用质量法进行整机出厂检定。此方法为静态法检定,LNG加气机设置为显示质量流量模 相似文献
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一、检定现状和问题随着社会的不断发展,天然气作为一种清洁能源正在被广泛应用,而车用天然气在越来越多的地区使用中出现了一些实际问题。为了进一步规范和管理好这个领域,我国于2003年制定了GB/T19237-2003《汽车用压缩天然气加气机》国家标准,2005年制定了JJG916-2005《压缩天然气加气机》检定规程。在GB/T19237-2003中,"加气量"的计量单位为"m3", 相似文献