基于MATLAB的灰色熵权管道风险评价模型

近年来我国长输管道领域发展迅速,相应地长输管道风险评价也显得日益重要。根据长输管道系统风险的成因、危害以及所具有的灰色特性,结合国内环境条件、运行状况和管理水平等实际情况,采用灰色关联理论与熵权法相结合的评价模型,对长输管道风险评价做定量研究,确定了长输管道系统的主导风险因素的风险排序。由于灰色理论与熵权法相结合的计算过程比较复杂繁冗,因此采用MATLAB来建立管道风险评价的数学模型。这为管道的风险评价提高了工作效率,减少了人工计算过程中的失误,使得计算过程更加准确,评价结果更加符合事实。     

基于灰色关联度改进的管道相对风险分析方法

管道风险分析对于控制管道风险、确保管道正常运行具有重要作用。常用的评分法是一种比较完整和系统的管道相对风险分析方法,但它将造成管道事故的4大类影响因素具有相同的权重,平均分配400分的总评分,不能反映不同的因素对管道风险不同的影响程度。采用灰色绝对关联度分析方法,通过计算不同因素造成事故频率与事故后果的关联度,确定各种事故因素的恰当权重,并以此对肯特法作适当的改进,对其评分结果进行修正,使最终的指数和能更真实地反映出管道的风险。     

基于解析分层法的压力管道风险分析技术研究——压力管道风险管理理论及其关键技术研究（2）

简要介绍了解析分层法的基本原理,确立了压力管道风险因素权重计算的方法和步骤,形成了压力管道风险管理的定量风险分析方法,从而可以更加科学合理地进行压力管道风险识别与确认,有针对性地进行风险管理.给出了长输管道风险因素解析分层法权数计算的成功应用案例.     

天然气长输管道的定量风险评价方法

定量风险评价是天然气管道安全管理的有效方法,通过风险评价,可以将管道事故可能造成的灾害风险降低到可接受标准以下。在对天然气长输管线风险分析的基础上,指出造成事故灾害性后果的主要方式是热辐射和冲击波。对天然气管道事故率、事故后果进行了分析,得出了热辐射引起的人员死亡概率的计算方法。天然气管道的风险可以用个人风险和社会风险进行定量评价,介绍了定量计算个人风险和社会风险的方法,并结合实例进行了计算和分析。     

关于天然气长输管道安全隐患分级的研究

本文通过对国内外专家学者对天然气管道泄漏模型的研究,结合长输天然气管道安全风险评估方法,采用半定量的方法对天然气长输管道的失效可能性及失效后果性进行风险计算评估,最终形成了长输管道安全隐患分级的半定量分析,可以为天然气长输企业在处理隐患分级时提供了一定的依据.     

油气长输管理实时风险评价系统分析

基于国内外实时风险评价技术的发展状况,根据系统理论,提出了实时风险分析的概念,建立了油气长输管道系统实时风险评价模型。对其系统构建进行了分析,探讨了发展实时风险评价技术所需要解决的关键技术问题。介绍了管道实时风险评价软件系统的总体设计、结构和功能,并对我国在油气长输管道系统中应用风险评价技术方面提出了建议。     

灰色系统理论对局部构造圈闭的评价

本文将局部构造圈闭视为一个灰色系统,根据众多圈闭的评价因素确定一个标准的置佳圈闭,用灰色关联分析方法计算各圈闭与最佳圈闭的灰色关联度,依据灰色关联度的大小对圈闭进行排序、分类,从而确定重点勘探对象,明确勘探方向,作出最优勘探决策,减少勘探风险。用该方法对具体实例进行评价,取得了很好的效果。     

基于风险的长输油气管道选线优化方法

长输油气管道选线是复杂的多目标决策问题,控制事故风险、降低建设成本是选线的两个主要目标。应用多目标决策理论,以选择风险可接受且建设成本较低的路线为优化目标,提出了长输油气管道选线优化方法。通过研究优化目标的计算方法,分析选线的约束条件,确定网格划分的精度及范围,建立了选线优化模型,运用动态规划算法求解该模型并进行了实例应用。结果表明,基于风险的选线优化方法是可行的,长输油气管道个人风险标准和村庄或建（构）筑物的搬迁情况可作为选线的约束条件,定义特殊区域周边局部范围的地形地貌类型有助于控制个人风险,两个优化目标的权重分配需要根据实际情况进行调整。     

基于AHP-FCE的陆上天然气长输管线风险评价

尝试采用多层次模糊综合评价法,对油气长输管线进行风险评价.在具体分析某天然气长输管线所面临的主要风险之后,建立了天然气长输管线风险层次表,并计算了管道风险因素的风险值.根据计算结果,讨论管道所面临的主要风险并给出相应的建议和措施.     

长输管道线路优选评价研究

长输管道的线路优选是一个复杂的多指标综合决策问题.依据管道选线原则,建立长输管道线路优选评价指标体系,先后对评价指标体系和候选线路集进行集对分析,求解出评价指标体系和候选线路集的联系数矩阵,根据得到的联系数矩阵确定出各指标权重以及候选线路的优劣排序.计算表明,采用集对分析评价模型进行长输管道的线路优选,使用方法简便,评价结果直观、准确、可靠.     

灰色关联法在白云岩储层酸压地质选层中的应用

地质选层是储层酸压改造效果好坏的决定性因素。灰色关联法根据因素之间的相似程度衡量因素间的关联程度,样本需求少,能够解决地质特征参数众多且高度非线性的问题。靖边气田白云岩储层为典型的低孔、低渗、低压气藏,交联酸携砂酸压后单井产能差异大。应用灰色关联法进行了地质特征参数与压后产能的关联分析,确定了影响酸压后产能的主要地质特征参数。灰色关联法对酸压地质选层降低投资风险、提高酸压效果具有指导意义。     

场站输油管道风险智能评估系统研究

采用基于风险的检验分析方法和灰色关联分析方法,分析各参数对风险影响的关联程度和关联度值,对其进行排序并选取关联度值较大的参数作为关键参数,将关键参数作为风险智能评估系统的输入参数,选用支持向量机的机器学习方法进行场站输油管道风险智能评估系统的开发。场站输油管道风险智能评估系统开发的基础数据为白沙湾输油站输油管道的实测数据,智能评估系统计算值与原始实测值吻合良好,平均精度达到99.5%,验证了场站输油管道风险智能评估系统的正确性,有效提高了场站输油管道风险评估的智能化水平,这种开发思路和实践可作为其它场站输油管道风险智能评估系统研发时的参考。     

灰色动态聚类空间氧化还原电位油气圈闭ART评价法

基于氧化还原电位油气信息的灰色性，提出了对勘测的氧化还原电位信息进行关联滤波形成灰色动态聚类空间，利用ART评价的方法。在新疆塔里木盆地TK研究区，应用采集的自然电位信息用该方法进行处理，圈定了4个油气圈闭区，其中③号油气圈闭区已钻获高产油气流。该方法对所有物化探勘探信息进行圈闭含油气性评价时都具适应性。     

灰色系统理论在油气管线故障树中的应用

故障树分析法是分析大型复杂系统安全性与可靠性的一种较好的方法.在油气管线故障树诊断模式识别中,文章运用灰色系统理论中的灰关联分析,通过进行关联度计算及排序,对各种故障模式发生的可能性大小作出了判断,从而为处理事故的轻重缓急、控制事故的发生、改进系统可靠性和安全性提供了理论依据.     

HAZOP分析方法在油气管道系统中的应用研究

油气长输管道的发展使得其安全可靠性问题日益突出,对油气管道系统进行危险与可操作性(HAZOP)分析进而应用风险管理的知识实行风险管理,对管道的安全运行具有十分重要的意义。针对油气管道系统总结出危险与可操作性(HAZOP)分析的核心内容,即分析节点和HAZOP引导词,并以输油管道系统的一个重要分析节点——输油泵为例进行HAZOP分析,进一步了解HAZOP分析的技术内涵和流程,明确HAZOP分析方法在油气管道系统中的研究目标,为油气管道系统风险评价工作提供有意义的参考资料。     

油气管道剩余强度评价方法

随着输油气管道建设的不断发展以及管道服役年限的增加,管道因腐蚀作用会产生各种失效,为避免对含缺陷管道盲目维修和更换带来的经济损失,保证管道安全运行,对含腐蚀缺陷的管道进行剩余强度评估非常必要。文章系统阐述了油气管道剩余强度的评价方法,并比较了各种评价方法的优缺点。分析表明,有限元法能够对含缺陷的油气管道在各种外载荷作用下的应力—应变进行数值模拟,是管道剩余强度分析的一种有效手段。     

灰色预测模型在油气操作成本预测中的应用

油气操作成本是油气田生产消耗的主要项目，为了有效地控制油气操作成本，必须制定准确的油气操作成本计划。而油气操作成本在我国是最近几年才提出来的，数据项比较少，给油气操作成本预测带来一定的难度。为此，文章根据灰色预测的基本原理，采用灰色系统理论进行油气操作成本预测，就可以弥补对预测所需的数据少，而且也无须剔除不可比因素，只要所建模型能满足精度要求，预测结果就可以信赖。     

用灰色关联分析监控柴油机磨损和润滑油质量

运用灰色系统理论中的灰色关联分析法，对监测得到的有关柴油机润滑油的铁谱参数、磨损金属含量和油品理化性能等数据，进行综合分析和处理。平权灰色关联分析８个油样由好到坏的顺序结果表明，灰色关联分析结果与模糊聚类分析结果及实际情况相吻合。     

油气管道风险接受准则

为了衡量油气管道的风险水平,判断管道风险是否可以接受,需要制定合理的风险接受准则,使管道管理者确定是否需要采取风险减少措施以及采取何种措施使得管道系统的完整性达到最优。以确定风险接受准则的基本原则为基础,结合油气管道自身特点,从生命损失、财产损失和环境破坏三个方面分别阐述了油气管道风险接受准则,便于管道公司制定符合自身情况的管道风险评价标准。     

多目标灰色局势决策在油气管路设计中的应用

本文运用多目标灰色局势决策方法,针对油气管路设计,取管材为事件,设计方法为对策,以管材和设备投资、年折合费用、管内摩阻、管路使用年限和管道结构可靠度为决策目标,就油气管线选用动力设备、管材及设计方法,进行了决策分析,给出了决策模型。并结合实例进行了计算,在动力设备已定,仅两种可供选用的管材(16Mn钢和中碳纤维复合材料)时,其决策结果为:应选用16Mn钢管材,且采用可靠性灰色优化设计方法为宜。就油气管路设计方法而言,常规设计、一般优化设计、可靠性设计和可靠性灰色优化设计,后者与前三者比,后者更优越、更合理。