抽汽式汽轮机增容改造后调节系统的可用性

本文分析采用前馈和反馈相结合的自整调节方案的抽汽式汽轮机原调节系统在增容改造后的可用性，所进行的分析为同类机组的改造或设计提供了有益的参考。     

水轮发电机组惯性比率对调节系统稳定性的影响

水轮发电机组惯性比率R_1作为衡量水电站引水系统和机组要求的综合指标,其值对水电站的设计和运行有重要影响,不同类型的水轮发电机组,其惯性比率的范围往往也有较大差别。为了研究常规水电站合理的机组惯性比率范围,对部分已运行电站的机组惯性比率进行统计分析,选取几种型号的水轮机,研究了不同类型机组的惯性比率对水轮机调节系统稳定性的影响。结果表明,水轮机调节系统的稳定性和调节动态品质不仅与调速器参数选取有关,机组惯性比率也起着决定性作用,建议设计常规水电站的机组惯性比率最好不超过0.65。这为水电站设计和机组运行提供了借鉴和参考。     

中压缸启动改造中的调节系统的设计问题

哈汽厂一台２００ＭＷ机组原先设计为高中压缸联合启动的再热机组，为了改为中压缸启动，必须对调节系统进行改造。作者叙述了中压缸启动对调节系统的要求，提出了调节系统的改造方案，并分析了改造后调节系统的静态特性和安全可靠性。     

汽轮机调节系统特性参数辨识

汽轮机调节系统动态特性,可由支配其物理过程的数学方程的一组特征系数来表示。鉴于国产大型机组存在的缺陷和机组运行条件,本文提出了用于调节系统动态试验的非线性系统参数辨识法。该方法试图利用各种扰动下的系统动态响应,确定常规试验处理方法难以得到的特性参数.其目的首先在于检验现有的设计计算方法.为完善化系统动态特性提供可靠的试验依据;其次能在线地检测运行中系统的状态,跟踪系统特性参数的变化,评价系统的“健康”状况,及早预测和诊断系统的故障.文中对上汽300MW机组调节系统进行了甩负荷工况及随机扰动下参数辨识的数字仿真实验,初步证实了系统参数辨识和故障诊断的可行性。同时,根据电力部门已有的仪器设备,探讨了现场应用的可能性,以及如何发展和实现未来调节系统故障诊断技术。     

水电机组双重调节调速器的功率调节

分析了水电机组双重调节调速器的功率闭环调节过程中功率、水头、桨叶之间的关系、实现方法及在水电厂AGC系统中的应用,为"无人值班"和梯级电厂AGC运行提供借鉴,有利于提高水电厂及电力系统的安全性和稳定性.     

船用主汽轮齿轮机组转速调节系统分析

通过对某新型船用主汽轮齿轮机组转速调节系统的原理分析，总结其设计思想，结合现有的调节技术，提出该系统的运行规律。通过对该系统的静态特性及动态特性的分析，寻找该系统的故障判别准则，为该系统的故障分析及维修奠定理论基础。     

小机组液压调节系统的改造

随着汽轮机的发展和电网峰谷差的不断增大,对机组的调峰和调频要求越来越高。因此,降低运行成本,改善机组运行可靠性和控制灵活性,已成了各电厂特别是老电厂的当务之急。介绍了广州石化1号机组液压调节系统改造为数字式电液调节系统的改造方案,对比分析了机组调节系统改造前后的控制水平。     

基于相关分析的汽轮机调节系统参数辨识的试验研究

通过现场试验对相关辨识应用于汽轮机调节系统的参数辨识进行了研究，结果表明机组并列运行时，利用同步器给定斜坡保持信号实现激励能够很好地实现系统的参数辨识，获得比较准确的系统和环节的时间常数与参数；证实了相关辨识应用于汽轮机调节系统参数辨识的可靠性和准确性，为系统的在线辨识和状态监测提供了可能。     

石洞口电厂~#1机调节系统投运后的改进

石洞口电厂~#1机为上海汽轮机厂改进型国产30万千瓦汽轮机第一台产品,在1982年被列为上海市创优产品,为了提高机组的调节性能,解决动态甩负荷并为电站自动化创造条件,保证机组安全可靠经济地投运,同时也考虑到能实现电液并存调节的可能和移植到引进30万千瓦机组上的可能性,对调节系统作了重大改进。改进后的调节系统无论在功能上和许多部套结构上均不同於过去的30万千瓦机组调节系统,而且液压调节保护部套的种类由29种增加至34种,部套数量由45只增加至61只,新设计的调节部套达24只     

DEH数字电液调节系统在双抽机组上的应用

ＤＥＨ数字电液调节系统是采用计算机对汽轮机进行调节，监视和控制的重要装置。杭州协联热电有限公司二期工程采用双抽机组，并选用了日本ＷＯＯＤＷＡＲＤ公司生产的ＤＥＨ数字电液调节系统作为汽轮机的唯一控制手段，实现了对机组启动，并网，带负荷过程中的转速，抽汽压力和负荷控制，保证了机组的正常运行。本文结合我公司使用情况简单介绍ＤＥＨ数字电液调节系统的构成，工作原理和主要功能。     

30万千瓦汽轮机调节系统的改进

内容提要本文着重分析我厂早期的30万千瓦机组的调节系统,提出了一些改进措施,从石洞口电厂、望亭电厂创优机组开始,采用主汽门启动调节控制,並对引进火电30万千瓦机组调节系统的国产化提几点看法。     

汽轮机液压调节系统的液压模化试验

汽轮机调节系统是控制机组正常运行的重要部件,因此正确地选择调节系统及其参数有着非常重要的意义。这不仅要求在设计时特别注意,而且在加工制造安装调整试验时都应予以重视。我厂设计制造汽轮机的液压调节系统,已有二十多年历史,从电厂运行情况来看,     

DEH调节方式在12MW机组调节系统改造中的运用

本文从选型、设计和施工等方面介绍了利用老式液调机组的原有液调系统,通过更换部分部件,利用大部分原部件和油管线,适当封堵添加改造油口和油管线,增加转速和位移数字传感元件,改造形成适应老式机组的高效DEH调节系统的情况。     

功频电液调节系统的反调与消除方法

一、前言一九六四年由哈汽厂、上汽厂和原汽轮机锅炉研究所联合设计了中间再热机组功率频率电液调节系统。由于在该系统中引入了发电机负荷信号的负值,即外扰负信号参与汽轮机的调节,因此,在发电机突增、突减负荷以及在机组並纲时出现了功率的反调。此反调的出现对机组及电力系统的安全运行,带来很大的危害。如果不改变调节系统的结构,消除反调,     

计算机监控系统分段PID调节在水电站的应用

水电站机组负荷调节主要是以计算机监控系统给调速器发开出脉冲为主的开度调节模式。文中介绍了MB80系列可编程逻辑控制器的特点、机组PID调节的原理及要求,以及在调速器功率调节模式下进行机组负荷调节,分析了计算机监控系统2种不同的PID调节方式,通过调试,发现分段PID调节的调节效果较好。     

对完善我厂20万机组调节系统性能的看法

本文受大同，秦岭电厂事故启示，汇总了本人长期参加现场多台20万机组启动调试的经验及用户和有关调试人员反馈,偏向上此对本厂20万机组调节系统的动态性能进行了深入探讨分析，提出了改进方案，并得到了邢台电厂大力支持，于90年3月在邢台电厂4号机组上实施，至今效果甚佳，基本上达到了原设计意图，在这个基础上，写出了这篇心得体会。     

50MW单抽汽凝汽式汽轮机调节系统的动态性能分析

５０ＭＷ单抽汽凝汽式汽轮机调节系统的动态性能分析闵为进我厂生产的５０ＭＷ单抽汽凝汽式汽轮机，至今已有几十台在投运发电。运行实践证明，汽轮机的调节系统基本上能满足机组运行的要求。但是，调节系统的动态性能尚存在着一定问题：系统的动态稳定性较差，机组经受不...     

提高国产30万千瓦汽轮机调节级经济性的探讨

本文介绍了国产30万千瓦汽轮机调节级的演变情况,指出了该级存在的不足之处及其它国产机组调节级普遍存在的问题。在分析比较同类型机组尤其是引进机组调节级的基础上,归纳出调节级的设计特点,提出了把这种设计思想贯彻到国产调节级的改型设计上去的具体措施。在不影响各级的焓降分配,不改变总体尺寸的前提下,决定了采用的调节级改进方案。文中给出了改进后调节级在不同流量时的效率曲线和改进的调节级设计。     

提高汽轮机调节系统的可靠性

汽轮机是火力发电设备三大主力(锅炉、汽轮机、发电机)之一。而作为汽轮机系统之一的调节系统则是整个机组的大脑,因此,它的失灵必将危及汽轮机运行的安全。由此可见,汽轮机调节系统的可靠与否则对整台机组的性能优劣起了重要的作用。所以,我们站在设计的角度上来考虑,当产品的可靠性与效率发生矛盾时,我们是宁愿使效率略低而必须首先确保其可靠性的。因为,如有一台机组(30万千瓦)由于故障而造成强迫停机一天,就会少发720万度电,给电厂造成一定经济损失。所以发     

油泵联动过程中调节汽门关闭问题处理

介绍了DEH改造后调节系统中油缸的控制工作原理,以及在油泵联动过程中调节汽门关闭问题的分析处理,为类似机组改造提供了一定的参考依据。