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在齿轮传动设计中,为了更准确地计算出主动轮的齿根弯曲疲劳应力,考虑了齿轮齿面间的摩擦力并建立了较精确的有限元模型,以主动轮处于齿顶啮合位置时的轮齿为研究对象,利用有限元法分析了齿面摩擦力对齿根弯曲疲劳应力的影响,提出了摩擦力影响因子的影响系数。研究结果表明,齿轮传动设计中。两轮齿齿面间的摩擦力不可忽略。 相似文献
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研究了齿轮传动静力学有限元特性与固有振动特性,应用三维参数化设计软件Pro/E建立了标准直齿圆柱齿轮传动的三维参数化模型,然后通过与有限元分析软件ANSYS Workbench的无缝接口将其导入并进行静力学有限元分析,得到了模型的等效应力和应变云图,最后对齿轮传动系统进行了模态分析,得到了系统的前6阶模态振型。为后续齿轮传动进一步的动力学及运动学分析奠定了基础。 相似文献
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以某型船用单级斜齿轮传动为研究对象,针对其工况复杂多变的特点,基于Abaqus/Explicit显式动态分析方法,建立了斜齿轮副有限元模型.对额定工况下齿根动应力进行了仿真,重点讨论了负载扭矩和主动轮转速等工况参数对齿根最大动应力的影响.结果表明:斜齿轮齿根最大动应力随着扭矩和转速的增大而接近线性增加,且不同齿面的齿根动应力的增加速率不同.研究结果对船用斜齿轮副的优化设计具有一定参考价值. 相似文献
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为准确、高效地提高齿轮传动的仿真分析效率,利用Python语言对有限元软件ABAQUS进行了二次开发,实现齿轮动态啮合分析从建模到后处理的自动化处理。通过实例分析了一对斜齿轮的啮合时变刚度及转速对斜齿轮动态啮合性能的影响,结合理论分析验证了分析的准确性及高效性。 相似文献
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对于不同的齿轮参数,斜齿轮副啮合面上的接触线位置也不相同,这就使得斜齿轮的三维有限元网络划分产生很大困难。为此,建立了一套斜齿轮三维有限元网络自动方法,并编制了相应的微机通用计算程序。使用者只需输入一对斜齿轮的齿数、模数、齿宽、分度圆螺旋角、齿轮变位系数和小齿轮旋向等基本参数,计算机就可按要求自动生成一对外啮合或内啮合斜齿轮副的三维有限元网格。实际应用表明,所提出的方法及程序使用方便灵活和准确,为内、外啮合斜齿轮副及齿轮传动系统的深入研究提供了可靠的基础。该程序还可以用来划分内、外啮合直齿圆柱齿轮副的三维有限元模型网格,并且其网格划分原理可方便地推广到其他齿轮传动中。 相似文献
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运用UG软件建立渐开线斜齿轮的精确模型,对大功率风力发电机行星齿轮箱内部某对行星轮和太阳轮进行装配生成啮合模型,通过数据交换接口,把啮合模型导入ANSYS中,通过斜齿轮的接触非线性分析求解计算,说明了有限元方法在齿轮接触单元问题上的有效性。 相似文献
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内,外啮合斜齿轮三维接触应力有限元分析 总被引:12,自引:2,他引:10
本文针对建立斜齿轮接触应力有限元模型所涉及的若干问题进行了分析,在此基础上编制了包含内、外啮合并计及轮体结构的斜齿轮接触应力分析有限元建模程序;针对7个考题的有限元结果与ISO、AGMA411.02、AGMA2001齿轮标准的计算结果进行了对比验证分析。 相似文献
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Static/dynamic contact FEA and experimental study for tooth profile modification of helical gears 总被引:4,自引:0,他引:4
Yong-jun Wu Jian-jun Wang Qin-kai Han 《Journal of Mechanical Science and Technology》2012,26(5):1409-1417
With the development of high-performance computers, the contact finite element analysis (FEA) method has become more and more popular for studying both the static and dynamic behaviors of gear drives. In this paper, a precise tooth profile modification (TPM) approach of the helical gear pairs is presented first. The type and amount of the TPM are accurately determined by the static contact FEA results. Then dynamic contact simulations for the helical gear pairs with and without TPM are, respectively, carried out to evaluate the effect of the presented TPM approach on vibration reduction. No additional assumptions and simplifications are required for the static and dynamic contact analysis models. Vibration comparison experiments are also carried out on an open power flow test rig. Both the simulated and experimental results show that the presented precise TPM of helical gears is effective on vibration reduction around the working load, and the dynamic contact simulation is effective in estimating the effect of the TPM on vibration reduction in the designing stage. 相似文献
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斜齿轮弯曲强度三维有限元分析模型的建立及其程序实现 总被引:12,自引:2,他引:12
用三维有限元方法计算斜齿轮的弯曲强度,较常规的计算方法更符合实际情况,得到的结果更为可靠.斜齿轮三维有限元分析模型的建立是十分复杂和繁琐的.本文提出一种建立斜齿轮轮齿弯曲强度三维有限元分析模型的方法,实现了有限元网格和边界条件的自动生成,提出了确定最恶加载位置的方法,并推导了相应的计算公式.全部算法实现程序化,只需输入齿轮的基本参数,就能得到完整的轮齿三维有限元模型的有关数据文件,可直接和通用有限元软件连接.程序简便实用,适于在工程设计中推广使用. 相似文献
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