归去来兮天空舰队--美国在研军用飞艇

自从1911年飞艇首次运用于军事行动后．战场上空开始出现越来越多的军用飞艇。第一次世界大战中,号称“天空战舰”的飞艇迎来了其发展史上的一段黄金时期。在此期间．德国、英国、法国、美国等国家总共建造了460多艘飞艇。一支支“天空舰队”在战火的硝烟中渐渐壮大。正当飞艇欲大展宏图的时候．1937年5月6日德国“兴登堡”飞艇的坠毁事件却终结了人类航空史上的飞艇时代,飞机开始全面占据人类航空舞台。上个世纪七十年代,全球性的石油危机频繁发生。与此同时．科学技术的急速发展也从客观上促使了飞艇的再度“出山”。美国军方长期以来一直重视军用飞艇的发展,经过多年的技术积累与实践,美国军用飞艇的研制计划已经走在了世界的最前列。根据美国军方最近曝光的几种军用飞艇研制项目．我们发现新一代“天空舰队”的归来已经指日可待了……     

军用飞艇的发展现状与趋势

较详细地分析了国外军用飞艇的发展现状和趋势,并且在此基础上提出了发展军用飞艇需要解决的相关技术.     

飞艇的研制现状、技术水平及其发展前景

介绍了国内外飞艇 (包括常规飞艇和组合式飞艇 )发展现状、简析了现代飞艇的主要特点、技术水平及在军民领域中的主要用途 ,最后对飞艇发展前景作了简要分析     

国外近空间飞艇的现状和发展

近空间飞艇具有重要的军事应用价值，可用于战区侦查、预警、通信以及全球快速打击等。介绍美国、欧洲、俄罗斯、日本、韩国、以色列等国家近空间飞艇的应用和技术现状。总结近空间飞艇发展中面临的主要问题：定位与位置保持问题、控制问题、持续飞行的电源问题和近空间的热问题。并提出需突破的关键技术：飞行控制技术、高效轻质柔性太阳能薄膜电池技术、高比能量再生燃料电池技术及材料技术。     

浅谈美军飞艇发展

论述了美军研制的四大飞艇,即空中大力士海象飞艇、反导保护伞HAA飞艇、近太空战士攀登者飞艇和反恐急先锋STI飞艇的发展,分析了美军飞艇的优势和缺陷,对美军飞艇的发展做了初步的研究.     

"天空舰队"归来?——纵观近年来美国的军用飞艇研制项目

自从1911年飞艇首次运用于军事行动以来,在随后的第一次世界大战中,号称“天空战舰”的飞艇迎来了其发展史上的黄金时期。当时,德国、英国、法国、美国等国家总共建造了460多艘飞艇,一支支“天空舰队”在战火的硝烟中渐渐壮大。然而飞艇却存在飞行速度慢、易爆炸燃烧、战场生存力低等致命缺陷,后来被固定翼飞机取代。     

美军空运飞艇研发与前景展望

空运飞艇具有使用成本低、运输量大、起降要求低和吞吐能力大等特点,适合用于在对抗不激烈的空域中实施大规模空中物资运输。回顾了美军空运飞艇的研发背景,介绍了美军正在进行的空运飞艇研发项目,分析了利用空运飞艇实施大规模物资运输的优势,对美军空运飞艇发展前景进行了展望。     

飞艇—未来的飞行驅逐舰

飞艇在沉寂了多年之后,近年来再次受到重视。本文简单地回顾了飞艇的发展历史,介绍了飞艇在海军中的可能应用及各国在此方面的一些研究动向。     

飞艇再度翱翔蓝天

飞艇是一种装有推进装置和控制机械、能操纵的轻于空气的航空器。它主要由气囊、吊舱、推进装置和控制机构等组成。早在18世纪飞艇就已问世,其历史远比飞机的悠久。1911年意大利人最早将飞艇用于军事。早期的飞艇主要用于侦察、巡逻、轰炸和运输等。第一次世界大战期间,各国共制造了466艘飞艇。德国“齐柏林伯     

平流层飞艇的关键技术探讨

平流层飞艇作为一种高空飞艇,与低空飞艇相差甚远.介绍了平流层飞艇的含义和基本要求,其关键技术涉及材料、外形结构、能源、升空、回收、定点控制等方面,目前还有很多问题急需解决,最后,分析了平流层飞艇的长期目标.     

东山再起的军用飞艇

飞艇最早在第一次世界大战期间就登上了战争舞台,但由于飞行速度慢、易燃烧爆炸,战场生存能力低等缺陷,在飞机诞生并逐渐发展完善就很快从战场上销声匿迹,只有少数小型软式飞艇被用于空中巡逻。然而,现代科学技术的发展给军用飞艇带来了新的生机。首先,大功率发动机使     

飞艇预警技术

尽管空基系统最终能监视全球海洋,但美国海军还是在应用轻气飞艇来满足临时警戒要求。在20和30年代早期应用的飞艇利用了笨重,易损材料。自从那时以来,各种技术又有了新的进展,所以海军目前正在考虑重新启用飞艇。飞艇遵从阿基米德定律,它的爬升、下降和平飞完全取决于气体的排放。其优点是起飞不用跑道,不用再加油,可以作长期工作的空中警戒平台。海上警戒技术要求很高,因为它要对付立体威胁。在空基雷达和警戒卫星的帮助下,苏     

附加质量及惯性矩对于大型飞艇气动性能和开环控制响应的影响

在临近空间飞行的飞艇体积庞大以保持自身浮力克服重力,排挤的大量空气在黏性效应下对飞艇的反作用力可形成附加在飞艇表面的附加质量或者附加力矩,在工程上通常忽略或简单估算,显著影响大型飞艇的飞行稳定性。该文基于数值模拟和飞行仿真的手段,考察了附加质量和力矩对于大型飞艇气动性能和操纵性的影响。针对倒Y型尾翼布局的大型飞艇,采用六自由度非定常匀加速和重叠网格的CFD技术,得到了飞艇平动和转动的附加质量和力矩; 基于计算结果,分析了布局形式对于沿y轴、z轴平动的附加质量、转动的附加力矩的影响差异; 通过飞行动力学仿真手段,考察了附加质量和力矩对于飞艇开环控制的响应影响。CFD计算结果表明,布局形式使得飞艇沿y轴和z轴平动的附加质量、绕y轴和z轴转动的附加惯性矩近似相等; 飞行仿真结果表明,考虑附加质量和力矩情况,飞艇对于开环控制的响应速度更慢,由此引起的响应迟滞可降低操控性,不可忽略。     

平流层飞艇平台的发展及关键技术分析

平流层飞艇平台可分为软式飞艇、硬式飞艇和半硬式飞艇.飞艇是具有推进装置的浮空器,由艇体、尾翼、吊舱和推进装置等部分组成.推进装置包括发动机、减速器和螺旋桨,为飞艇提供前进动力.其关键技术涉及材料、结构、能源、控制技术等方面.控制技术包括动力控制、压力控制、姿态控制、定点控制、温度控制等.     

平流层飞艇信息遮断系统干扰模式分析

介绍了平流层飞艇信息遮断系统的任务,分析了以平流层飞艇为信息遮断载体实施干扰的优势,根据现有的技术和能力,设计了平流层飞艇干扰器对星载SAR信号、GPS接收机、卫星通信信号和导弹预警卫星实施干扰的方案,并对其工作模式进行了分析。     

平流层飞艇光电探测望远镜关键技术分析

介绍了光电望远镜试验平台的研究现状,对地基、天基、机载、气球平台望远镜的性能与特点进行分析和总结。大口径光电望远镜的观测质量受地球大气湍流和大气吸收的影响,有其极限探测能力,而大部分大气扰动发生在大气最底层的对流层。平流层飞艇光电望远镜不受对流层大气扰动的影响,其分辨力可显著提高。在此基础上提出平流层飞艇光电望远镜发展需突破的关键技术,涉及材料、控制、能源、高能物理、光学技术等方面。     

低动态临近空间装备体系及关键技术分析

临近空间飞行器在空间攻防和信息对抗中能够发挥重要作用。分析了临近空间装备体系的构成,研究了临近空间装备体系的能力,概述了低动态临近空间飞行器(包括高空气球、平流层飞艇、高空无人机等)的研究进展,重点讨论了制约低动态临近空间飞行器发展所涉及的总体设计技术、能源技术、推进技术、飞行控制技术、蒙皮技术、环控技术等核心关键技术。     

平流层大型飞艇概念设计与建模

介绍了平流层大型飞艇的概念设计,从几何外形、结构布局、动力、能源等几方面阐述了平流层飞艇的设计方法;分析了一种具有差动升降舵的高空大型飞艇的受力情况,并对该飞艇进行了建模,得到其非线性数学模型。最后对所得到的非线性模型进行了开环仿真验证,得出了几点重要结论。     

基于解析法的平流层飞艇上升段热力学特性分析

综合考虑了太阳辐射、地面反照辐射和红外辐射等热环境因素,建立了平流层飞艇上升段热动力学模型。通过仿真计算,分析了当大气温度变化时,飞艇上升过程中压差、排气量及蒙皮温度等因素的变化情况。结果表明：大气温度降低时,可能会引起飞艇无法达到预期高度;大气温度升高时,会造成飞艇内部压强增大,对蒙皮的安全造成威胁。     

非常规布局飞艇气动特性的实验研究

文中对两种非常规布局的飞艇进行了低速风洞测力实验,给出了实验结果的修正方法,并对升力、阻力和力矩等空气动力特性进行了比较与分析.结果表明:动升力翼布局的飞艇在动升力提供方面优于升浮一体化布局,而后者阻力系数较小,并且是一种纵向静稳定结构,可以有效的减少结构重量,提高飞艇抵抗阵风的能力.因此,采用非常规的气动布局是减小飞艇体积并提高飞艇抵抗阵风能力的有效解决方法之一.