综放开采抗变形农房结构的受力试验及分析

根据潞安矿务局五阳煤矿的现场实测资料 ,首次对综放开采条件下抗变形农房结构中的钢筋计应力进行了分析 ,指出处于受拉区的房屋比受压区的房屋受力大 ,建筑物基础是最大的受力部位等规律。     

基于ABAQUS乳化液泵曲轴应力有限元分析

利用ABAQUS6.9有限元软件,以乳化液泵曲轴为研究对象,运用有限元分析软件研究曲轴的应力和变形情况,确定了曲轴的最危险相位和最大应力值。首先介绍了曲轴的网格处理方法,然后对曲轴的约束和加载作了必要的描述,最后按照乳化液泵曲轴的工作工况,进行了有限元分析,得到曲轴的应力分布云图和连杆轴颈圆角处的最小疲劳安全系数,为曲轴的设计和优化方向提供了充分的理论依据。     

隧道穿越活动断裂带活化围岩力学分析

为研究地铁隧道穿越活动断裂带时围岩与隧道结构之间的相互作用,本文以乌鲁木齐地铁2号线南—农区间暗挖隧道为依托,对断裂带处的隧道围岩及支护体系受力特征进行理论分析,并利用Midas GTS/NX软件进行数值模拟作为验证和补充,重点对比分析无隧道穿越时(初始应力状态)和隧道穿越时(活化后)围岩及支护体系的受力特性。结果表明:初始应力状态下靠近上盘的土体受拉,靠近下盘的土体受压,隧道拱顶和仰拱中心处围岩应力在滑动面处会发生突变;活化后的断层发生错动时,拱顶和仰拱中心处围岩压应力增大,破碎带内部围岩应力和变形不均匀,拉应力较大的区域支护结构可能会脱离土体。研究成果可为隧道穿越活动断裂带时的设计和施工提供参考。     

隧道开挖支护过程围岩变形机理的数值分析

对育王岭隧道出口段建立了三维工程地质模型,选取工程岩体力学参数,利用FLAC3D软件分析了四级围岩随着开挖及支护过程应力场、位移场的变化特征,模拟结果表明围岩的分步支护过程对围岩应力应变产生了调节作用,其中二次衬砌和仰拱施工对于围岩应力调整作用明显,施工后隧洞底部围岩由受拉状态转变为受压状态,最大拉应力分布区域转移到了仰拱处,有利于隧道稳定。     

基于ANSYS Workbench的乳化液泵曲轴动态特性分析

为了减少曲轴在复杂工况下发生断裂或工作失效,对曲轴系的运动特性和曲轴的动态特性进行研究。运用Pro/E软件对曲轴系进行三维建模,利用有限元软件ANSYS Workbench中的多体动力学(Transient Structural(MBD))模块和瞬态动力学(Transient Structural(ANSYS))模块对曲轴系进行运动仿真和动力学分析,从而得出曲轴曲拐在运动过程中的受力以及曲轴在瞬态分析下的动态应变和应力。通过分析可知,曲轴的最大变形出现在齿轮轴端面,应力集中主要出现在曲拐的过渡圆角处。这为曲轴的结构优化设计提供了可靠的理论依据,减少了曲轴的设计周期。     

不均匀侧压力对井筒受力的影响分析

立井井筒所受的水平侧压力沿井筒周边分布的不均匀性导致井筒井壁可能出现拉应力,这对混凝土井壁来说是很不利的,因而有必要求解分析井筒的受力状况。论文通过对井筒的弹性分析,判断不均匀受压下井壁的受压受拉状态,推导了井壁刚好不出现拉应力时井壁厚度的计算公式。     

PTB内燃机曲轴的有限元分析

对PTB三缸内燃机曲轴的单个轴段作了受力分析,对多个轴段受力的综合效果进行了研究;采用Pro/E软件对曲轴作了三维实体建模,并利用ANSYS12.0对曲轴进行了有限元分析,分析了曲轴的应力、应变及疲劳强度。分析结果表明,曲轴具有足够的强度储备。     

基于有限元的钻井往复泵连杆应力分析

钻井往复泵的动力传递由曲柄连杆机构实现,曲柄连杆机构在高压条件下做变速运动。对连杆进行受力分析,并运用有限元方法对连杆进行应力分析,确定连杆的应力集中点。分别增大连杆应力集中点尺寸大小,运用趋势跟踪器来跟踪测量连杆质量、应力、形变的变化情况。     

液压缸驱动式泥浆泵的研究

提出了一种利用缓冲缸密闭空间压力油控制液控阀的液压缸自动换向方法。根据此方法设计了三缸单作用往复式液压泥浆泵。详细给出了液压缸自动换向机构的设计。简要说明了其工作原理，并对液压泥浆泵的液压系统和泵头系统作了扼要阐述。     

综放开采大开间抗变形农房结构的试验研究

对综放开采条件下抗变形农房结构中的钢筋计应力进行了分析，指出处于受拉区的房屋比处于受压区的房屋受力要大些，建筑物基础是最大的受力部位等规律；对综放开采条件下抗变形农房中的压力盒反力进行进行了分析，指出地基反力在采动活跃期发生剧烈的变化，在采动影响结束后，地基反力发生重分布的特点，通过潞安矿务局五阳煤矿的现场试验证明，采取抗变形措施的大开间新型农房结构，经受了综放开采的大变形影响，农房得到了有效保护。图8，参4。     

滚针轴承在三缸泥浆泵曲轴连杆中的应用

长期以来，地质岩心钻探所用的三缸单作用往复式泥浆泵由于体积和结构的限制，一般多数采用滑动轴承（铜瓦）。在额定压力不超过6MPa时，使用正常。而在额定压力超过6MPa以上，曲轴铜瓦发热，使曲轴滑动轴承降低了寿命，也给用户带来了维修上的困难。当工作压力为6MPa以上时，因转速很高，     

锚杆动载响应和轴向应力分布规律数值分析

利用数值分析软件LS-DYNA3D程序,研究了在集中装药爆炸应力波的作用下,锚杆的动载响应及轴向应力分布规律.数值分析结果表明:通过对比拱顶同一位置的试验和数值模拟压应力时程曲线,说明数值模拟结果可信;通过分析拱顶、拱腰、拱脚和侧墙锚杆中间位置轴向应力时程曲线,发现拱顶既受压又受拉,并且受压较大,在施工时应尽量减少受压影响;根据拱顸、拱腰、拱脚和侧墙锚杆的轴向应力分布规律,得出受拉和受压都是先增加后减小,并且最大拉应力峰值点向锚端偏移,压应力峰值点靠近锚头;拱脚和侧墙锚杆压应力相对于拉应力几乎没有,此处的锚杆可能会由于拱部和边墙位移的不协调导致锚杆剪切破坏.     

卧式五缸乳化液泵曲轴内力计算

本文给出了卧式五缸乳化液泵曲轴受力分析一般计算公式及计算程序,并给出了 DRB200/31.5型乳化液泵曲轴内力计算实例。可供从事乳化液泵和其他卧式柱塞泵研究设计人员参考和应用。     

综放开采抗变形农房结构的受力试验及分析

根据潞安矿务局五阳煤矿的现场实测资料，首次对综放开采条件下抗变形农房结构中的钢筋计应力进行了分析，指出处于受压区的房屋比受压区的房屋受力大，建筑物基础是最大的受力部位等规律。     

S375型乳化液泵曲轴断裂失效分析

针对某矿S375型乳化液泵曲轴断裂的问题,对曲轴硬度、化学成分和金相组织等进行了失效分析,并应用有限元技术,对曲轴在最大工作载荷下的受力进行了分析。结果表明,曲拐表面进行过渗氮处理,渗氮层厚0.65 mm,表层硬度为400 HV,比心部母材的硬度高1倍左右,曲拐与曲肩的圆角处无渗氮层,而曲轴的疲劳源正位于此位置。有限元分析结果显示,曲轴的最大应力为65 MPa,应力集中在曲轴断裂的曲拐圆角处,与实际情况相吻合。结合曲轴试验和有限元的综合分析结果,对曲轴结构、材料和工艺等方面提出了改进意见。     

块系覆岩中摆型波传播对巷道支护动力响应影响

为研究支护体自身的动力响应规律,通过理论和计算分析岩体中的非线性摆型波传播对巷道支护动力响应的影响,根据摆型波在非连续自应力块系上覆岩体中传播时的支护动力响应模型,研究上覆岩块间的黏弹性性质及岩块破坏对支护动力响应的影响。通过计算分析得出,上覆岩块间弹性下降时,支护的动态受拉和受压幅值随之下降且周期变大;上覆岩块间阻尼增大时,支护的受拉和受压周期不变,但周期内的微扰动逐渐消失且幅值略有下降;上覆岩块沿垂直冲击方向破裂成两个子块时,支护的受拉和受压次数增加。     

立式三缸双作用往复泵曲轴结构设计及优化

采用有限元方法对某型立式三缸双作用往复泵的曲轴进行应力分析,获得了曲轴整体应力应变状况,指出其运行的危险工况和最大应力点,并比较了2种结构设计方案的优劣。同时结合曲轴结构特性,对曲柄形状进行了优化设计,减轻了曲轴重量,便于加工,为同类往复泵曲轴的设计提供参考。     

不同围压巷道开挖应力场演化规律模拟试验研究

在实验室利用自制模具对模型边界进行约束,采用微机控制电液伺服万能试验机进行加载,采取卸除前约束板模拟煤矿井下煤层巷道开挖,得出了不同应力煤层开挖前后轴向应力变化特征,探讨了低应力、中等应力、高应力条件下巷道围岩开挖前后的应力场变化特征。研究结果表明:在低应力条件下,模型开挖造成应力的重新分布,在开挖面附近形成拉应力区,但模型内应力值较小,整体处于弹性状态,围岩抗开挖扰动能力较强;在中等应力条件下,模型开挖造成围岩浅部拉应力区进一步加大,岩体接近或达到屈服状态,围岩受开挖扰动比较强烈,开挖后应力场开始呈现"拉—压—拉"交替现象;在高应力条件下,围岩出现明显的塑性破坏,模型内部整体处于受拉状态。受到开挖扰动,围岩表面迅速恢复到受压状态,并再次向深部转移,形成明显的动态"拉—压—拉—压"交替现象,围岩破坏深度大、抗扰动能力差,呈现深部开采特征。     

散体介质锚拉支架支护作用模拟分析

采用实验室相似模拟实验和离散元数值分析对散体介质锚拉支架的支护作用进行了系统深入地研究，研究表明：锚拉支架维护散体顶板时，在顶板中存在两个拱，第二拱处的水平应力比第一拱更大，两个拱上下水平应力均有明显的压力降；锚拉支架受力不大，此种受力状态的锚拉支架所支护的顶板达到了稳定状态，支护效果十分理想。图10，参7。     

轴力对混凝土管片极限承载力影响的计算模型

针对混凝土管片受压区高度小和受压区钢筋未达到屈服极限问题,提出了混凝土管片极限承载力计算模型。在轴力和弯矩共同作用下,将混凝土管片简化为偏心受压柱,建立了管片截面力平衡和弯矩平衡表达式。基于管片截面平面变形假定,建立了受压区钢筋应力与受压区高度和混凝土极限应变之间的关系。通过2个地铁隧道管片工程算例,分析讨论了轴力对受压区高度、受压区钢筋应力和管片极限承载力的影响。研究表明,混凝土管片的极限弯矩随着轴力的增加而增加;混凝土管片的最不利荷载组合为最大弯矩与最小轴力的组合。混凝土管片受压区的钢筋往往没有达到屈服极限,有时甚至处于受拉状态;现有模型假设受压区的钢筋屈服与钢筋的实际应力状态差异较大,新的计算模型能够准确计算受压区的钢筋的应力。