承力锁弹簧的成形工艺及模具设计

承力锁弹簧的成形工艺安排直接影响制件的尺寸一致性及制件外观质量;弯曲成形时采用同一定位基准,有效保证弯曲位置及尺寸要求。弯曲模具结构是实现制件弯曲的关键,将复杂的制件弯曲形状简单化,有利于制件弯曲和弯曲回弹的估算与补偿。经生产实践,该模具生产的制件尺寸及外观质量满足设计要求。     

天窗顶盖流水槽暗坑及拉痕缺陷分析与控制

针对天窗顶盖流水槽区域产生暗坑、拉痕等缺陷的原因及解决方案进行阐述,通过对制件的成形工艺、模具结构、模具调试等方面进行分析,并优化成形工艺与模具结构,最终实现暗坑、拉痕缺陷的可控,进而提升整车外观质量。     

SUV车型流水槽整形开裂起皱原因分析及对策

以某SUV车型流水槽后部为例,介绍了制件冲压成形工艺、模具结构,以及模具精度调试过程中出现的起皱开裂等问题解决。通过冲压成形性模拟分析、机床设备、板料、模具调试等方面综合分析车身流水槽件开裂起皱问题,提高尺寸精度和外观匹配质量,减少模具调模时间,降低白车身整车AUDIT质量评价扣分,改变客户对汽车外观质量的感观评价。     

套类制件冷镦成形工艺与模具设计

冷镦成形工艺是紧固件主要成形工艺之一,冷镦成形工艺和模具的设计,是影响制件质量和制造成本的关键因素.以一种套环类制件为例,进行制件冷镦成形工艺设计,并对成形过程中与制件强相关的模具形状、尺寸进行设计,以达到降低模具损坏率、降低制造成本和提升制件质量的目的.     

汽车散热器主片成形工艺改进及模具设计

针对传统汽车散热器主片成形缺陷,对其成形工艺和模具结构进行优化,将传统的压包、压筋预成形简化成压筋预成形,且主片扁管孔由冲孔成形改为翻孔成形。经生产实际验证,该模具结构合理,主片冲压成形的尺寸达到图纸要求,制件的成形质量提高。     

传感器级进模设计

分析了传感器零件的结构,介绍了成形工艺、模具结构及工作过程。为保证零件尺寸精度,制定了3次弯曲、1次整形工艺。为防止零件端部3个爪部成形时扭曲,落料切断采用凹模浮动结构。模具已投入生产,工作稳定,制件质量良好。     

采用激光焊的行李箱外板上段冲压工艺研究

行李箱外板上段与下段采用激光焊结构,对成形制件搭接边的表面质量及尺寸精度要求较高,由于翻边深度较深,翻边时产生坑包波浪且回弹严重,针对翻边后回弹及表面质量缺陷等问题,从制件结构及工艺设计两方面进行优化,提高成形制件尺寸精度及面品质量,缩短模具调试、整改周期,降低整车制造成本,提高市场竞争力。     

后板冲压工艺与翻边冲孔模设计

通过对后板的冲压成形工艺进行分析,计算了制件的毛坯展开尺寸,重点介绍了制件的成形工序及翻边、冲孔模设计。实践证明,模具结构合理,生产出的制件质量合格,稳定性好。     

非对称U形电接触板级进模设计

分析并优化了非对称U形电接触板的冲压成形工艺,介绍了排样设计、模具整体结构设计及模具关键零件设计。模具设计采用三板式模架和滚珠导向机构,成形工序设计成多步骤逐步成形以实现制件的U形非对称弯曲,模具关键零件设计成镶块式结构。实践表明,排样方案可行,模具结构合理,制件质量稳定,为同类制件的模具设计提供了有益的参考。     

客车脚踏板成形模的改进

介绍了客车脚踏板成形的冲压工艺及原模具结构、工作过程和制件成形缺陷,分析了成形制件尺寸不稳定产生的原因,归纳总结了各种解决方案的可行性。对同类成形模的设计、制造有较强的指导意义。     

汽车转向系统管类制件径向孔成形工艺

通过对管类制件及其径向孔成形工艺的分析,针对传统加工管类制件径向孔存在的问题及经济性和批量生产的需求,介绍了两种典型模具结构,阐述了模具结构的工作过程。总结了管类制件模具结构设计要点及管类产品材料和尺寸要求。     

客车边顶板冲压工艺及模具设计

通过对客车边顶板的结构和成形工艺进行分析,确定了冲压工艺方案。采用有限元分析软件DynaForm计算得到制件的展开尺寸,由此设计了1副边顶板复合成形模,并对复合模的工作原理和设计要点进行了介绍。实际生产表明,模具结构合理、动作可靠、制件成形质量稳定、生产效率高,可为同类制件的成形模具设计提供参考。     

方向锁套径向通孔成形模设计

通过对管类制件及其径向孔成形工艺的分析,针对传统加工管类制件径向孔存在的问题及经济性和批量生产的需求,介绍两种典型模具结构,阐述模具结构的工作过程,并对其中典型零件——几种凹模及凸模结构的工艺优缺点比较。总结了管类制件模具结构设计要点及管类制件材料和尺寸要求。作为模具设计者掌握全部设计要点定会提高了模具设计水平,从而会大大提高制件生产率。     

成形件回弹的解决方法

成形时塑性变形与弹性变形同时存在，成形后时零件从模具中取出后，弹性变形即消失，因而使工件尺寸与模具尺寸不一致，这种现象在成形工艺中普遍存在。所以，在模具设计时，应充分考虑回弹的影响。根据制件的结构，尺寸精度及使用要求等，在模具结构和制件结构上采取相应的措施，生产出高质量的制件。现详述如下。     

曲柄冷挤压工艺及模具设计

针对曲柄制件,指出了制件的结构特点,分析了制件的成形工艺并介绍了各种成形工艺特点,指出了采用冷挤压工艺成形该制件,并进行了工艺计算,设计了曲柄冷挤压模,介绍了模具结构特点及模具主要工作部分零件设计。     

越野车侧壁加强筋板工艺改进

针对越野车侧壁加强筋板成形模具在实际生产应用过程中暴露的问题,对制件冲压工艺进行了改进,选择了合理的定位基准,优化了模具结构。生产实践证明,改进的工艺和模具结构能很好地满足制件精度要求,适合大批量生产的需要,提高了制件的冲压质量和生产效率。     

基于H62黄铜的滚焊机导电扣片级进模设计

针对滚焊机导电扣片使用H62黄铜片进行大批量冲压成形的要求,设计了一副10工步连续级进模用于该制件的成形生产。冲制成形的工艺及对应工步为：定位孔成形?数字压印成形?数字压印成形?空工位?切边成形?空工位?折弯翻边成形?折弯修正成形?空工位?制件落料。模具中,针对制件的折弯成形采用翻边成形办法进行成形,先通过翻边成形获得制件折弯特征的90°折弯形状,然后利用反弹原理通过修正转动块随动型负角翻边修正结构修正而获得折弯特征的准确尺寸。模具成形工艺设计合理,模具结构简单实用,较好地实现了制件的自动化生产。     

方形罩壳成形工艺与模具设计

通过对继电器中典型方形罩壳进行分析,制定了成形工艺方案,根据工艺方案设计相应的模具,并阐述了各模具结构、设计要点及试模注意事项。经实际批量生产验证,模具成形罩壳尺寸精度和外观质量均达到设计要求,表明工艺方案和模具结构设计的合理性。     

支架成形工艺分析及多工位级进模设计

分析了支架的冲压工艺性及冲压工艺方案,根据制件结构特点及特殊部位成形工艺要求,提出了9工位级进模的冲压工艺方案。重点阐述了排样设计、模具结构及设计技巧。生产结果表明,工艺方案合理,模具结构安全可靠。它保证了产品的形状和尺寸精度,对类似零件的成形工艺及模具结构设计有参考价值。     

月牙形端盖工艺分析及模具设计

分析了月牙形端盖的结构特点和工艺特性,确定了制件复合成形的工艺方案,对工艺方案可能存在的问题运用DeForm有限元软件进行了模拟仿真分析,根据仿真分析结果对下料尺寸进行了微调整,并介绍了该制件的复合成形模结构及模具工作过程。