水岸让城市更美好——黄浦江两岸地区规划建设的思考

回顾上海黄浦江两岸地区自2002年启动两岸综合开发以来的发展历程,剖析分阶段发展重点与总体思路,并重点阐述核心段"45km滨江贯通"建设的理念与措施,在此基础上展望未来,论述新时代新背景下,黄浦江两岸地区新一轮规划发展的愿景与策略。     

上海闵行区黄浦江滨江两岸发展战略规划

上海闵行区黄浦江滨江两岸地区位于黄浦江上游,紧邻中心城区。规划将该地区定位为中心城拓展区的城市公共中心、功能复合的生态滨江带和创新转型的战略新兴产业走廊,通过该地区的发展进一步推动上海的"创新驱动、转型发展",推动黄浦江两岸地区总体定位的实现,推动闵行区的"全面调结构、深度城市化"。     

浦江十年:黄浦江两岸地区城市设计集锦(2002-2012)

肇始于2002年1月的黄浦江两岸综合开发已经走过了10年的历程。10年来,相关部门以规划为先导,以城市设计为核心,建立多层次的规划体系,实现了中心城滨江地区结构规划的全覆盖、重点地区城市设计和控详规划基本覆盖。为了对10年来两岸地区城市设计的理念和实践进行系统的回顾和总结,上海市黄浦江两岸开发工作领导小组办公室、上海市规划和国土资源管理局、上海市城市规划设计研究院共同编写了这部大型图文集,以图文并茂的形式系统地介绍了黄浦江中心段及南延伸段大部分区段及主要节点地区城市设计的成果,并将各区段的征集方案整理附后供读者参考,从而较为完整地展示了10年以来黄浦江两岸地区规划和开发的成果。     

《黄浦江两岸北延伸段地区结构规划》简介

黄浦江两岸综合开发是上海市委、市政府在世纪之交作出的重大战略决策,是提高上海作为国际化大都市综合竞争力的一项世纪性工程,要打造好这一世纪精品,必须从高品质的规划开始。从产业发展与功能布局、生态环境建设和规划实施入手,对《黄浦江两岸北延伸段地区结构规划》进行了简要概述。     

从工业遗存到水岸贯通——访刘宇扬建筑事务所

<正>早在2002年,上海市就宣布实施包括2010年上海世博会会址在内的"黄浦江两岸综合开发规划",标志着黄浦江两岸地区开发正式上升为上海市的重大战略。借世博会的契机,滨江空间得到了改善,对工业遗产进行了改造再利用。根据2016年底上海市公布的《黄浦江两岸地区发展"十三五"规划》,中心区段(杨浦大桥至徐浦大桥两侧约45km岸线)滨江公共空间将在2017年底实现全面贯通。民生码头段位于黄浦江下游南岸,东起洋泾港、西至民生路、南至滨江路、北连黄浦江,是上海港散粮、散糖的装卸专业码头,其中     

迎接申城滨江开发新时代——黄浦江两岸地区规划优化方案简介(下)

上海是因港而兴的滨水城市,黄浦江核心滨水岸线是上海市的宝贵资源,年初启动的黄浦江两岸的综合开发,将使黄浦江成为上海新世纪的大亮点。在市委、市政府的领导下,上海市规划局及有关单位做了大量工作,集中各界智慧,于去年下半年形成了“黄浦江两岸地区规划优化方案”,我们现将方案中轮廓性、概念性的规划内容介绍给大家,随着这一“世纪工程”向纵深发展,我们还将继续介绍实施过程中规划和建设的新进展、新成果。     

重塑城市功能提升环境品质激发滨水区活力《黄浦江两岸南延伸段地区结构规划》简介

黄浦江两岸综合开发是上海市委、市政府在世纪之交作出的重大战略决策,是提高上海作为国际化大都市综合竞争力的一项世纪性工程,要打造好这一世纪精品,必须从高品质的规划开始。从规划目标和对策入手,对《黄浦江两岸南延伸段地区结构规划》进行了简要概述。     

杨浦南段滨江的更新贯通之路

<正>早在2002年上海市就宣布实施包括2010年上海世博会会址在内的"黄浦江两岸综合开发规划",这标志着黄浦江两岸地区开发正式上升为上海市的重大战略。借世博会的契机,滨江空间得到了改善,而且工业遗产也得以改造再利用。根据2016年底上海市公布的《黄浦江两岸地区发展"十三五"规划》,中心区段(杨浦大桥至徐浦大桥两侧约45km岸线)滨江公共空间将在2017年底实现全面贯通。整个滨江空间45km分别位于浦东、黄浦、徐汇、虹口、杨浦五个区。     

“一江一河”示范下的长三角滨水地区发展

正"‘一江一河一湖’滨水空间必将成为长三角区域绿色生态可持续性发展的动脉和引擎,成为新经济的发展空间,引领区域绿色生态发展。"黄浦江和苏州河是上海特有的城市符号,是极具特色且最具代表性和象征意义的地标性区域。2015年启动的"黄浦江两岸地区公共空间建设三年行动计划",用三年时间实现了黄浦江两岸贯通目标;而自2018年全面推进的苏州河两岸贯通提升,到2020年将实现两岸共42km岸线的基本贯通开放。上海"一江一河"滨水贯通和功能转型对长三角滨水区的发展有着重要的示范意义。     

世博会交通需求分析与交通策略浅议

2010年上海世博会有参观人数多、参展单位多,在中心城区和黄浦江两岸办会的特点.世博会交通规划应该考虑上海和周边城市、软件与硬件、政府和市场的结合,应强调"绿色交通"和"需求管理"的规划理念,实行一体化交通及公交优先策略,重视客流培育和交通方式引导,实现"分""转"并举.     

上海徐汇滨江商务区城市设计

徐汇滨江商务中心区位于黄浦江南延伸段西岸,用地面积约1.4平方公里。规划结合黄浦江两岸地区综合开发、龙华机场的功能调整,统筹完善城市公共活动中心体系,提高城市综合服务能力,加速发展现代服务业,提升地区价值。     

提升上海城市的环境品质——黄浦江两岸地区综合规划概述

在上海创建国际金融、贸易、经济和航运中心的过程中 ,人们呼唤黄浦江这条上海母亲河的青春。为把母亲河建成具有国际水平的亲见水岸线 ,展示上海城市风貌 ,成为 2 1世纪上海形象的新景观 ,本文对黄浦江两岸地区综合规划作一简要概述。     

黄浦江两岸地区公共空间综合评价体系研究

建设成为世界一流水岸是黄浦江两岸地区公共空间的总体目标,因此,对滨江公共空间项目开展综合评价极为必要。本文选取黄浦江两岸地区11处文化活力型公共空间项目,与纽约滨水区域两处公共空间项目一同开展综合评价,采用多源数据支持的评价技术方法,构建科学合理的评价指标体系,以滨水公共空间的功能效用和建设品质为评价内容,以城市精细化治理为价值导向,全方位把握黄浦江两岸地区公共空间建设成效,并与国际一流水岸的公共空间进行横向对比。通过量化评价和分析提出针对性的改造对策和建议,为更好地推进黄浦江两岸地区公共空间更新提供技术支撑。     

上海拟投1184亿元建重大工程 基础设施项目超半数

正日前,从上海市重大工程建设工作会议上传出消息,2014年上海共安排重大工程正式项目85项,其中年内新开工17项,基本建成16项,计划投资1 184亿元。其中重点聚焦虹桥商务区、世博园区、前滩地区、国际旅游度假区、临港地区和黄浦江两岸6大重点区域的重大项目建设。     

上海港口的发展应控制总量，优化布局

关于黄浦江两岸的发展规划
　　当年为了世博会,对黄浦江两岸的发展有这样一个规划：从闵浦二桥开始,一直到吴淞口,分步实施。先从南浦大桥、滨江两岸开始,然后推进到从卢浦大桥到杨浦大桥、从徐浦大桥到杨浦大桥。接着再往黄浦江两边延伸,一边是黄浦江上游,另一边是黄浦江中下游,往吴淞口方向走。在吴淞口区域,宝山的基本定位是发展邮轮业;炮台湾发展游艇业;三叉港发展生态旅游业。     

高起点做好黄浦江两岸住宅布局规划

从黄浦江两岸四个重要开发地区着手，在规划范围，用地规模指标和建筑空间，景观，高度控制上，高起点做好浦江两岸住宅布局规划。     

生态型、复合性城市滨水区城市设计——以上海黄浦江沿岸前滩地区规划为例

前滩地区的规划设计是落实上海城市整体发展目标的重要举措。从前滩地区三大规划理念为引导,结合地区特征和上海城市发展导向,介绍规划方案的目标确立、功能定位、理念落实等方面,希望能对类似地区的规划起到拓展思路、开拓视野的作用。     

2006年度《上海建设科技》总目次

·特稿上海建设交通“十一五”科技发展的重点领域与主要技术上海市建设和交通委员会(5-1)·规划与设计我国现代高科技军事营区规划探索——东风航天城10号区规划设计罗继润周延安朱俊青(1-1)《黄浦江两岸北延伸段地区结构规划》简介乐晓风奚东帆(1-4)上海旗忠森林体育城网球中     

新形势下城市核心地区的空间塑造——上海外滩金融集聚带的滨江空间规划

每一条伟大的河流都曾孕育出个不平凡的城市,正如塞纳河之于巴黎,泰晤士河之于伦敦,黄浦江也承载着上海几百年的辉煌与梦想。直至今日,黄浦江两岸尤其是外滩地区依然是上海最繁华、最有活力、最具历史气息的地区之一,黄浦江的发展和走向总是牵引着上海城市整体的繁荣与变迁。     

黄浦江两岸地区旅游资源综合配套设施评估

黄浦江两岸地区被《上海市城市总体规划(2017—2035)》列入上海2035卓越的全球城市中央活动区范围,目标是打造世界级滨水区。在此背景下开展滨江贯通提升课题的研究,其中包括黄浦江两岸旅游资源综合配套设施评估工作,即在明确评估范围以及评估方法。通过现场调研、部门访谈和公众调查问卷3种方式进行现场调查分析、总结存在问题、给出评估打分的同时提出黄浦江两岸旅游资源综合配套设施的改善建议,进而指导两岸公共空间建设的贯通和提升工作。