福州长乐国际机场能见度的特征分析

本文利用1998年至2007年民航福州长乐国际机场地面气象观测资料对福州长乐国际机场的能见度的年,日变化做出分析。分析表明机场累年平均上半年能见度小于1000米日数明显多于下半年,占全年的83％,机场能见度有明显的季差异,表现为春季能见度最差,冬季次之,夏、秋季能见度最好,机场各季以后半夜18—22时段能见度最低,之后能见度逐时上升,午后06—08时段能见度达到最高,傍晚以后又逐渐下降,春季是福州机场雾日最多的季节,多为在冷锋过境前,锋前暖区回暧,晴朗夜空,早晨降温增湿而引起的锋前辐射雾,以及海上平流雾,有时二者相结合。     

黄河下游垦利县雷暴气候特征及变化规律

利用垦利县气象局1971—2010年的雷暴观测资料,分析垦利县雷暴的气候特征。结果表明：年雷暴日数较多,年平均雷暴日数27．8天。年际变化较大,年雷暴日数总体呈减少趋势,雷暴发生有明显的季节性变化,多发生在春、夏、秋三季,主要发生在夏季（6—8月）,占全年的71．7％,冬季个别年份时有发生,仅1次出现在2月份（2010年）。月际分布呈单峰型,主要集中在7月,次多月份出现在6月。日变化明显,一日中均可出现雷暴,以午后到凌晨居多,雷暴初日多在4月中旬,终日多在10月上旬。     

从江县雷暴统计分析

本文利用从江县1961-2005年的雷暴资料,对从江县的雷暴年变化、月变化、日变化及其生消方位进行了统计分析,得出了从江县雷暴的气候变化规律,对从江县防雷减灾工作具有重要的意义。     

冬季影响阿克苏机场的一次罕见强气流天气过程分析

2018年12月1日,新疆阿克苏机场发生近十几年未曾出现的一次极端性质的冬季强风、强沙尘暴天气,导致阿克苏机场最低能见度不足100 m,最大阵风风速达到30 m/s左右,天气过程持续时间近6 h～7 h,造成当日大量航班的延误、备降和取消。该文通过对2018年11月30日～12月1日的高空和地面形势场进行分析,着重分析该次天气过程来临前和发生时气压、温度、风、能见度等各个要素值的变化,以便找出天气的发生规律,提高今后预报工作的服务质量。     

盆地城市地气温差变化特征及对颗粒物浓度的影响

观测四川盆地典型城市成都连续5 a逐小时的地表温度(T_s)、气温(T_a)及其颗粒物(PM_(10)、PM_(2.5))质量浓度等,分析地气温差(T_s-T_a)的变化特征及其对颗粒物质量浓度的影响。结果表明:平均地气温差为2.01℃,地气温差0.3~1.2℃,变化幅度较小;地气温差年变化最大时出现在4月,最小时出现在11月,三次拟合曲线可以较好地模拟成都温差的年变化特征;地气温差日变化显著,在不同季节中变化趋势大致相同,极值大小差异较大,分段拟合对温差日变化特征模拟较好;颗粒物污染明显,地气温差较小时,颗粒物质量浓度偏大,反之偏小。     

业界资讯

今年我国GDP增长目标定为7．5％左右——国务院总理李克强2014年3月5日在十二届全国人大二次会议上作政府工作报告时表示，今年经济社会发展的主要预期目标是：国内生产总值增长75％左右，居民消费价格涨幅控制在3．5％左右，城镇新增就业1000万人以上，城镇登记失业率控制在4．6％以内，国际收支基本平衡，     

汤阴县45年气温变化特征分析

根据汤阴县1964—2008年气温资料,结合平均气温5年滑动平均值变化曲线和平均气温年际变化曲线,分析了汤阴县45年来年平均气温以及春、夏、秋、冬各季平均气温变化的特征。结果表明年平均气温又增高的趋势：春季平均气温又增高的趋势,但年际变幅较小,增高趋势不十分明显：夏季有逐年减小的趋势：秋季有不明显的的增加趋势：冬季平均气温又十分明显增高的趋势。     

近50年绥中气温变化分析

利用1956～2005年绥中气温资料,采用直线回归方程和滑动平均方法,分析绥中50年来的气温变化趋势。结果表明:年平均气温和春、夏、秋、冬四季气温变化均呈上升趋势;各季节变化幅度不同,冬季上升幅度最大,夏季最小;以80年代后期为界分为冷暖两个阶段。     

广州市闪电的时问分布特征

利用卫星观测到的闪电资料,分析了广州闪电活动的时间分布特征。发现广州市17：00～19：00h是全天闪电活动最频繁的时段。这三个小时发生的闪电约占全天的28％左右。广州市的闪电活动主要分布在3～9月。6月是全年闪电活动最多峰值月份,约占全年的20％。7月以后闪电活动逐渐降低。夏季是广州全年闪电活动最多的季节,约占全年的51．4％;广州这1995—2006年来的闪电活动呈现逐渐增减的变化趋势。     

温度计量漫谈 温度(二)

(接上期)二、自然环境的温度在现实生活中,大家通常比较熟悉的温度范围是-90℃～100℃,即地球表面的气温变化以及和生活起居密切相关的一些温度变化范围。下面介绍一些自然界典型的温度状态以及由于气温的异常引发的重大历史事件。     

云和县雷暴气候特征及其成因分析

云和县气象局成立于1956年11月,属于国家基本气象站。根据建站50余年来常规地面气象观测记录,分析了雷暴的时空分布特征,结果表明:云和县雷暴主要集中在每年的3—10月份,年平均雷暴日数55.3天,年最大雷暴日数93天(出现在1983年),年最小雷暴日数35天(出现在1976和1979年);最后简要分析了这种分布与变化趋势的可能原因。     

影响洛阳机场飞行安全的主要气象要素

飞行安全是民航永恒的主题,优质服务是我们永恒的追求。每年冬、季洛阳机场天气比较复杂多变,对于飞行训练和航班保障影响较大。为确保洛阳机场夏季的飞行安全,为本文主要分析洛阳机场夏季对飞行安全有严重影响的低云、雷暴、颠簸、积冰、冰雹、电击、低空风切变、下击暴流等多种气象要素进行分析,为飞行人员和空管人员提供参考。     

浅析浙江大陈岛海上平流雾的气象特征及预报方法

通过分析浙江省台州市大陈岛海域平流平流雾的年、月际及日变化的研究,指出浙江省台州市大陈岛海域的平流雾多集中在春季到初夏季节的3-6月份,尤以4飞月为多。平流雾生时间多集中在夜间,以下半夜至早晨前后最频繁。平流雾消时间多集中在白天,以上午到中午消散最快。平流雾的持续时间多数在3h以下,连续平流雾日以1-2d居多。本文主要结合2009年浙江大陈岛的相关资料进行分析。     

生活百事

吃乳品保质期需要在特定条件下保存夏季,乳制品在保存不当的情况下,极易出现变质等问题,酸奶的营养价值也与气温的变化密切相关。如果不注意存储条件,产品即便在保质期内,也可能出现酸奶的营养价值降低或变质。提醒消费者在购买和食用乳制品时应注意几方     

NIM与CIAE“^60Co—γ射线空气中照射量率的比较测量”

本文介绍2001年3月27日至3月30日中国计量科学研究院（简称NIM）与中国原子能研究院（简称CIAE）分别利用标称体积为30cm^3的石默空腔电离室在中国计量科学研究院的^60Co-γ射线辐射场进行^60Co-γ射线空气中照射量率的绝对测量,其结果在0．4％以内吻合。NIM对CIAE的电离室的校准因子Nx值与日本国家标准电子技术综合实验室（简称ETL）的校准因子在0．41％吻合。     

环境背景噪声对飞机噪声监测结果的影响

为研究在飞机噪声监测中背景噪声客观上无法满足标准要求时的数据有效性问题,选择在低噪声环境,距机场不同距离的位置测得基本不受背景噪声影响的飞机噪声数据,在上述数据的基础上叠加模拟的背景噪声,以分析背景噪声对监测结果的影响,分析表明：随着背景噪声的增加,飞机可感觉噪声级随着之增大;且背景噪声越高,增幅越大;当飞机最大等声级大于背景噪声15 dB以上时,增幅趋于稳定。进一步分析表明：造成可感觉噪声级变大的原因主要是飞机持续时间变长。基于上述结论,在监测中,若飞机最大声级与背景噪声的差值大于15 dB时,监测结果仍可较真实的反映测点受飞机噪声的影响情况;若小于15 dB,则监测结果与不受背景噪声影响时相比,偏大较多。当飞机最大声级仅高于背景噪声10 dB时：对于特大型机场,监测点位于1～2 声环境达标类区时,其飞机噪声达标判定会受 到干扰;对于大型机场,监测点位于2 类声环境达标区时,其飞机噪声达标判定会受到干扰;而对于中型机场,则其达标判定基本不受干扰。当飞机最大声级高于背景噪声15 dB时,其达标判定也基本不受干扰。     

冷藏运输瞬时热负荷逐时叠加计算

冷藏运输,特别是长途冷藏运输随着车辆的运行地理纬度在不断地变迁,太阳辐射强度及外气温度、湿度也随着改变;一日24小时外气温度、湿度也在随着时间变化;车辆的运行状态及运行速度不同也会引起车辆热性能,即车辆总传热系数K的变动。冷藏运输的热负荷在不断地变化。其变化因素分析如下。     

基于北京市区实测数据的雷暴风风场时空统计特性研究

雷暴风引发的结构破坏、财产损失和人员伤害屡有发生,其风场特性的认识和研究是结构抗雷暴风设计的基础。该文基于北京市区325 m高气象塔实测数据识别的70个雷暴风事件,采用经典雷暴风模型对其平均风及脉动风时空特性等进行了统计分析,研究结果表明：雷暴风频发于夏季,其峰值风速主要出现在北京时间的下午及傍晚时分且较易发生于西北方向;在峰值风速发生时段,平均风速剖面均值呈现轻微的鼻形特征;雷暴风湍流强度和阵风因子剖面与大尺度稳态强风特性存在较大差异,且雷暴风统计结果均大于大尺度稳态强风的对应值;北京市结构抗雷暴风设计中可考虑应用Von Karman谱计算雷暴风荷载。该研究结果可为雷暴风风场统一模型的建立和结构抗雷暴风设计提供参考。     

治理网络诈骗需解决三道难题

《中国网民权益保护调查报告（2013）》指出,在过去的一年里,23．4％的网民损失在100元至300元之间;有13．4％的网民金钱损失在600元以上。网络诈骗成主要侵害方式。损失如此严重,可是挽回损失却困难重重。     

冲击应力对电连接器性能影响的仿真研究

冲击应力是影响电连接器接触性能的主要环境因素之一,受到冲击碰撞后可能发生突发性接触失效现象。为探究冲击过程中接触性能参数变化规律,采用ANSYS进行仿真研究,建立动力学模块模拟冲击试验,分析了较高严酷等级下,不同峰值加速度及脉冲持续时间对接触件形变、应力和接触压力的影响,并从能量角度进行了分析。结果表明:相比于峰值加速度,脉冲持续时间对接触性能参数变化的影响显著;受到2 ms以内的冲击,电连接器会在冲击初期出现瞬断失效现象;但若超过2 ms,冲击的影响程度明显降低。冲击能量的增加会对接触件的应力值和塑性变形区域产生影响,并导致接触件发生塑性形变。冲击能量相同时,冲击脉冲持续时间越短,接触性能参数的变化幅度越大。