宽幅预应力混凝土连续箱梁横梁仿真分析

通过中山市国道G105上某座(25+40+25)m宽幅预应力混凝土连续箱梁桥的实际工程,借助于有限元分析程序ANSYS,建立实体单元仿真分析模型,分析横梁处腹板区域剪力占全截面的比例、箱梁在荷载作用下剪力分配特征以及预应力钢束引起该剪力分配比例的变化情况,验证常规连续箱梁的横梁简化计算方法在宽幅预应力混凝土连续箱梁桥横梁的可行性。仿真分析结果有效指导宽幅预应力混凝土连续箱梁横梁的设计,也为类似的横梁设计分析提供参考。     

单孔多室连续曲线箱梁桥有限元模型及侧移

针对单孔多室连续曲线箱梁结构特点,提出其梁板法空间有限元模型,考虑梁的剪切变形,对一座曲线箱梁存在的侧移问题进行了计算分析,为同类箱梁结构计算分析积累了经验。     

某桥中跨合龙段底板纵向裂缝成因分析

针对某预应力混凝土连续箱梁桥合龙段底板纵向裂缝,采用空间有限元分析程序分析了张拉中跨合龙束后的空间效应,计算结果表明,底板纵向裂缝产生的主要原因是底板纵向预应力过大,由于泊松比效应,导致混凝土横向拉应力超过混凝土抗拉强度设计值.     

大跨径多箱室波折钢腹板PC部分斜拉桥荷载试验分析

文中以主跨188m的多箱室波折钢腹板部分斜拉桥为研究对象,构建全桥空间力学模型,对本桥进行空间有限元理论分析并通过对本桥现场荷载试验实测数据,研究了大跨径多箱室波折钢腹板PC部分斜拉桥箱梁顶底板剪力滞效应、偏心作用的偏载系数及钢腹板剪力分配规律,结果表明多箱室波折钢腹板箱梁顶底板受力极不均匀,呈“负剪力滞效应”,且在偏心荷载作用下箱梁偏载系数大于设计偏载系数(1.15),类似桥梁的设计应引起关注,钢腹板剪应力分布相对均匀。     

连续箱梁桥Ansys有限元分析

利用大型结构有限元分析程序ANSYS对一座预应力混凝土连续刚构桥进行空间分析,其主梁为单箱单室变截面扁平宽箱梁。对比分析在不同荷载工况下箱梁截面的受力特性,结果表明:箱梁纵向应力沿截面出现显著的不均匀性,表现了很明显的正剪力滞效应,这种不均匀性在跨中截面尤其突出。预应力空间效应及箱梁剪力滞、畸变等因素使箱梁顶、底板局部出现了较大的应力。所得的分析结果可为同类桥梁的设计和施工提供参考。     

预应力混凝土弧形底宽箱梁受力及构造特点研究

通过空间及平面有限元计算分析,研究了弧形底箱梁结构的纵横向受力特点,分析了宽跨比较大的弧形底单箱多室箱梁的构造特点,得出了箱梁纵横向受力的一些规律。这些规律为宽跨比较大的弧形底大箱梁设计提供依据。     

梁格法在单箱多室箱梁桥结构分析中的应用

采用梁格理论对某单箱多室连续箱梁桥进行结构分析计算。通过对比实体模型的计算结果来调整梁格刚度的取值,并在荷载试验实测结果的基础上对梁格刚度的取舍问题作出简要的探讨,结果表明了梁格法理论正确,计算精度较高,能很好地应用于多室箱梁桥的结构分析。     

波形钢腹板PC连续组合梁剪力滞效应研究

波形钢腹板不能抵抗轴向力作用,波形钢腹板PC组合箱梁的剪力滞效应与PC箱梁不同。依托一箱九室波形钢腹板PC组合连续箱梁桥,建立了有限元模型,分析了荷载作用下混凝土顶底板的剪力滞效应。结果表明,波形钢腹板PC组合箱梁顶、底板均具有正剪力滞效应,顶板剪力滞更为明显;在支点具有横隔梁构造的情况下,箱梁跨中截面剪力滞较大,在设计时需要给予注意。     

单箱双室薄壁混凝土连续箱梁剪力滞效应分析

混凝箱梁具有抗弯刚度大、稳定性高和适应现代化施工等特点,广泛应用于简支梁桥、连续梁桥、拱桥和混凝土斜拉桥等桥梁常用的主梁结构形式。文章针对翼板沿横向变化的单箱双室薄壁混凝土连续箱梁,利用有限元模拟箱梁在不同集中力和均布荷载作用下,箱梁剪力滞的分布规律。     

廖峪沟高架桥加固工程局部应力分析

廖峪沟高架桥加固设计的主要措施之一是在箱梁体内布置体外纵向预应力弯起钢束,体外索通过后浇的锚固板和转向板将预应力施加到箱梁上。利用有限元分析程序ANSYS,分别对锚固板和转向板进行了三维建模和局部应力分析,分析结果可以为相关桥梁工程的加固设计和施工提供依据。     

预应力混凝土连续宽箱梁偏载系数研究

以南通通启路高架工程的预应力混凝土单箱多室连续宽箱梁桥为背景,建立实体单元空间有限元模型,将箱梁跨中截面各位置点的正应力增大系数计算值与常用简化计算方法所得值进行对比,探讨简化计算方法的可行性,供同类工程设计参考。     

单箱多室超宽异形箱梁桥的有限元计算研究

以某城市高架桥为背景,分别采用剪力-柔性梁格法及实体单元建立单箱多室超宽异形连续箱梁桥有限元模型进行理论计算,并与实际加载产生的挠度与应变进行对比分析。结果表明,对于剪力滞效应明显的超宽异形箱梁桥,实体模型在计算中可考虑剪力滞效应,其横向应变分布线型与实测值更为吻合,挠度平均值也稍大,故应采用实体模型进行更精确的模拟。     

连续箱梁结构受力分析

以一座实际的混凝土连续箱梁桥为例,利用梁格法对连续箱梁桥结构的受力特征进行有限元分析,取得了较好的结构受力数据,为连续箱梁桥空间结构设计提供了参考,也为进一步完善连续箱梁桥结构受力分析奠定了基础。     

单箱八室波纹钢腹板PC箱梁桥预应力致腹板剪应力实测研究

针对郑州市某工程单箱八室变截面波纹钢腹板PC组合箱梁桥进行实桥试验研究,建立实桥有限元模型,通过体内、体外预应力张拉阶段试验现场实测数据,得出其不同腹板间的剪应力分配规律,并与有限元分析结果相互验证,指出对于单箱多室波纹钢腹板箱梁桥,在设计时应考虑各腹板剪力分配不均匀的情况,可采取一定措施,使得波纹钢腹板剪应力分布更加均匀合理,为后续类似工程设计提供参考。     

单箱三室波形钢腹板PC连续箱梁桥监测技术

为了解多室箱波形钢腹板箱梁的力学性能,在施工及运营阶段对某单箱三室波形钢腹板PC连续箱梁桥控制截面的应变及标高进行监测。结果表明,预应力钢筋张拉后控制截面应力及标高与拆架后吻合。计算波形钢腹板PC连续箱梁桥活载效应时,应选用合理的内力增大系数值来计入偏心荷载对截面内力的影响。波形钢腹板PC连续箱梁桥中的温度应力超过了活载应力,成为设计控制因素。去除温度梯度、沉降、混凝土收缩徐变、预应力损失等因素影响产生的应力,运营阶段应力与竣工时应力相当。     

北江公路特大桥线形监控技术研究

广珠铁路工程北江公路特大桥55＋55＋100＋64m跨变截面连续箱梁采用挂篮悬臂法施工。以三维有限元的前进倒退分析理论为基础，通过控制箱梁立模标高实现了对整个大桥的线形监控。监控结果表明大桥合龙顺利，施工线形符合设计和规范要求。     

箱梁剪力滞效应的影响因素分析

本文采用平面杆系计算软件桥梁博士建立的全桥模型,采用大型通用有限元分析软件ANSYS建立了空间有限元模型,分析了箱梁的顶板厚度、箱室横向宽度、悬臂长度的变化对箱梁剪力滞效应的影响,计算结果对同类桥梁的设计施工有一定的参考价值。     

双室混凝土箱梁桥横向弯曲分析的简化方法

箱梁桥是跨度超过25 m的桥梁的最佳选择之一,对于这些桥梁的研究,三维有限元分析是最合适的方法,然而,在常规设计中进行三维分析既困难又耗时;此外,用于三维分析的软件非常昂贵,因此,设计人员采用简化分析,以预测纵向和横向弯矩,在众多用于求横向弯矩的分析方法中,简化框架分析（SFA）是最简单且在设计室中应用最广泛的一种。简化框架分析的结果可用于混凝土箱梁桥的初步分析,从文献回顾中可以发现,目前采用SFA所做的大部分工作仅限于对单箱单室梁桥的分析,对多室混凝土箱梁桥的分析工作做得不多。本研究选择了一座双室混凝土箱梁桥,使用三维有限元软件对桥梁进行建模,然后将结果与简化的框架分析进行比较,该研究的重点是建立SFA得到横向弯矩值的修正因子。     

大悬臂混凝土箱梁横向应力浅析

结合湖北省某高速公路上已建大悬臂混凝土连续箱梁项目,运用FEA有限元程序建立该桥第五联箱梁的空间实体模型,对箱梁在不同荷载作用下的应力变化做了总体研究;同时对该桥进行荷载试验,验证了模型理论分析的结果。为以后解决类似工程项目分析与设计中的关键技术问题提供参考。     

组合小箱梁横向分布系数影响因素分析研究

以某组合小箱梁为工程背景,基于梁格法理论,采用有限元分析程序建立了空间梁格模型,分析研究了各因素对组合小箱梁在汽车中载、偏载作用两种情况下的横向分布系数的影响规律,其主要影响因素包括斜交角度、跨径、跨间横隔板数量、跨数、是否考虑混凝土铺装参与活载受力等。研究结果表明,设计方面应尽量避免采用较大的斜交角度与过小的桥梁跨径;为加强桥梁的横向整体性能,可以考虑仅设置端横隔板与一道跨中横隔板;设计时可以偏保守地不予考虑混凝土桥面铺装参与活载受力,以提高小箱梁的承载能力储备。