连续重整四合一反应器内件修复

分析了大连石化公司连续重整装置四合一反应器内件损坏原因,介绍了修复方案及具体修复过程.此反应器的损坏状况具有一定的代表性,内件修复经验对今后类似问题的解决具有一定的借鉴意义.     

加氢裂化反应器内构件的改造

加氢反应器内构件直接关系装置生产能否高负荷,安全运转,ＣＨＥＶＲＯＮ公司对胜利炼油厂加氢裂化车间的反应器内构件进行了改造其效果良好,实践证明：改造的后内构件可以强化混合,使反应物流均匀地分配到催化剂床层,可有效地降低床层径向温差。     

加氢反应器内构件的发展

介绍了加氢反应器内构件近５０年来的发展情况，并就不同结构型式的内构件的优缺点进行了对比。     

丙烯腈反应器的内构件国产化

介绍了丙烯腈反应器的内构件组成,着重论述了我国具有自主知识产权的丙烯腈反应器的关键内件技术,包括旋风分离器系统、丙烯氨分布器、空气分布板等等。     

新型加氢反应器内构件的研究

在专用的加氢反应器试验装置上，中国石化集团洛阳石油化工工程公司设备研究所开发了新型加氢反应器内构件：ERI型入口扩散器、ERI型和BL型气液分配器、ERI型和BL型急冷箱，并将这些内构件与美国联合油公司开发的LOC型反应器内构件进行了比较。与UOC型内构件相比，ERI型入口扩散器液体分配曲线较平缓，压力降较低；ERI型和BL型气液分配器的液体分配曲线平缓，在压力降方面ERI型最低、UOC型居中、BL型较高；ERI型和BL型急冷箱的温度分布不均度均比UOC型的低，在压力降方面ERI型最低，UOC型居中，BL型最高。     

加氢反应器新型内构件的应用

分析了加氢反应器原内构件存在的问题，介绍了新型内构件的结构特点及其应用所获得的效果。     

重油加氢反应器内构件的改造

介绍了国内首例重油加氢反应器为适应较大处理量需要 ,对内构件进行改造的方案及方法。设备改造后反应平稳 ,产品合格 ,证明改造是成功的     

轴向固定床反应器内构件的研究

在直径1000mm、高3000mm的轴向固定床冷模装置中研究了气体分布器和瓷球填料对反应器内气流分布的影响结果表明,随着表观气速的增加,反应器内气流的不均匀程度增加;气体分布器可改变床层内气流流形并使气流的径向速度分布趋于均匀;瓷球填料的阻力作用也可使径向气流的速度分布趋于均匀。合适的气体分布器与瓷球填料联合使用能使催化剂床层中气体的径向压差小于0.08kPa。     

加氢裂化装置反应器内构件的改造

总结了齐鲁石化公司胜利炼油厂加氢裂化（S50T）装置反应器内构件改造取得的成功经验。内构件改造后,使反应器径向温差由最初的最大35℃以上降到5℃以内,延长了催化剂的使用寿命 ,每年可节约资金500万元以上,具有较好的经济效益。     

新型加氢反应器内构件的工业应用

以焦化蜡油或焦化柴油为原料,对50万t/a焦化蜡油加氢装置的新型反应器内构件（气液分配盘及冷氢系统）的工业应用效果进行了评价。结果表明:以焦化蜡油为原料,采用新型加氢反应器内构件,反应器空间利用率达到82.1%,催化剂床层出入口平均径向温差小于1.5℃,催化剂失活速率为0.030℃/d;装置也同样适用于焦化柴油,即装置对原料的适应性好。     

三旋内件整体更换技术

介绍了前郭炼油厂８０万ｔ／ａ重油催化裂化装置能量回收系统中第三级旋风分离器内件的整体更换技术及改造后三旋的运行情况。     

连续重整装置反应器内构件破损分析

反应器部分出现内构件问题主要体现为:正常催化剂循环流程催化剂藏量降低,直观表现为料斗料位下降,各反温降出现后移现象,同时伴随着产品芳烃转化率、汽油收率下降,如果泄漏发生在四反,伴随着重整进料换热器热端压差增大,循环氢压缩机出口压力上升,循环氢流量下降情况;对于部分反应器扇形筒底部未开口装置,还会产生反应器压差上升现象。     

固定床加氢反应器内构件的开发与应用

介绍了国内外固定床加氢反应器内构件的主要类型及其特点 ,详细叙述了洛阳石油化工工程公司(LPEC)开发的内构件及其在目前国内规模最大的加氢精制 (反应器内径为 3 80 0mm)和渣油加氢脱硫 (反应器内径为 42 0 0mm)装置上的应用情况。内径为 3 80 0mm的加氢精制反应器床层径向温差基本小于 3℃ ,效果良好 ;内径为 42 0 0mm的渣油固定床加氢脱硫反应器床层径向温差为 1～ 7℃ ,优于国内引进同类装置水平。     

加氢反应器内构件急冷箱的试验研究

通过对联合油型急冷箱结构进行研究,开发出结构合理的新型急冷箱。在加氢反应器内构件实验装置上,将新型急冷箱与联合油型急冷箱进行对比实验。结果表明：新型急冷箱的综合性能优于联合油型急冷箱。     

四合一重整反应器应力分析和结构优化

连续重整装置四合一反应器承受高温、内压及压力降、自重、风、地震等载荷作用,其裙座部位的应力数值很大、分布复杂,因此裙座结构是该设备的设计关键.通过调整四合一反应器裙座部位不同的结构型式,采用有限元方法对该部位在高温等6种载荷工况作用下的26个结构模型进行了计算和分析,从而确定了较为优化的结构设计方案,并提出了设计时需要考虑的要点.     

催化精馏反应器的新型内构件的研究Ⅰ.Ⅰ.内构件的性能

提出了一种新型催化精馏反应器的内构件。该构件的加入 ,相当于在反应装置中设置多个多孔气液通道 ,增加了催化剂床层的孔隙率 ,增大催化精馏塔的操作弹性。采用新型构件 ,催化剂置于通道之间 ,因此催化精馏反应装置具有结构简单、操作成本低、催化剂装填量大且装卸方便等优点。新装填方式在多孔气液通道体积分率为 1 /3时 ,就达到了金属θ环填料体积分率为 4 /5时催化剂与填料混装装填方式的操作效果。     

固定床加氢反应器新型内构件优化及应用

针对中国石化北海炼化有限责任公司1#柴油加氢装置反应器运行过程中出现的问题,进行了加氢反应器内构件优化改造研究,在新建2#柴油加氢装置反应器应用了优化后的新型内构件。介绍了入口扩散器、过滤盘、分配盘、冷氢管及冷氢箱的结构优化细节和应用效果。新型内构件提高了反应器内空间利用率,节省了设备投资、生产运行成本和检修费用,推进了固定床加氢反应器内构件技术进步,为装置安全长周期运行提供了保障,为现有加氢装置反应器内构件改进提供了技术支持。     

滴流床加氢反应器内构件通过技术审查

由石油化工科学研究院，中国石化工程建设公司共同承担的”滴流床加氢反应器内构件——新型气液分配器和冷氢箱的研究”项目完成了中国石化科技开发合同规定的任务，于近日通过了中国石油化工股份有限公司科技开发部组织的技术审查。通过优化气液分配器以及冷氢箱的结构和关键尺寸，开发了三种适合不同气速场合的新型气液分配器和三种新型冷氢箱结构，大大改善了液体分配的均匀性和流体混合的均匀性。所开发的分配器和冷氢箱具有一定的创新性，具有自主知识产权。     

渣油加氢反应器内构件的工程开发与应用

介绍了渣油加氢反应器内构件的工程设计方法,应用CFD软件辅助开发入口扩散器、预分配盘、喷射型分配盘、出口收集器等反应器内构件,模拟计算结果显示出诸内构件的优化效果;并以现场采集的数据为实例,叙述了中国石化工程建设有限公司(SEI)第二代反应器内构件技术在上海石化、安庆石化与石家庄石化的应用效果。该技术可有效降低反应器径向温差;强调反应器内构件必须量体裁衣,且每一个床层都要享受定制化服务。