压裂泵柱塞密封副润滑机理分析

用流体动压润滑理论的观点，研究了OPI－1800AWS型压裂泵柱塞密封副，在强制润滑下的润滑机理（即磨擦界面油膜形成的原因），并建立了摩擦界面间最小油膜厚度的计算公式。     

压裂泵柱塞密封副润滑机理研究

提高压裂泵柱塞寿命是压裂过程中的重要问题。为了解决这一问题,用流体动压润滑理论的观点,研究了ＯＰＩ－１８００ＡＷＳ型三缸压裂泵柱塞密封副在强制性全损式润滑下的润滑机理（即摩擦界面油膜形成的原因）,并建立了摩擦界面间最小油膜厚度的计算公式。研究表明,在压裂泵的排出和吸入行程,均能满足流体动压润滑的条件,亦即在柱塞与密封界面上能形成并保持一厚度为的平行油膜润滑密封,从而达到减小摩擦提高寿命的目的。说明在压裂泵的操作使用中,强制润滑是至关重要的。     

压裂泵柱塞密封副润滑机理分析

用流体动压润滑理论的观点 ,研究了OPI- 1 80 0AWS型压裂泵柱塞密封副 ,在强制润滑下的润滑机理 (即磨擦界面油膜形成的原因 ) ,并建立了摩擦界面间最小油膜厚度的计算公式     

液体润滑螺旋槽机械密封性能的数值分析

采用有了差分数值计算方法,求解螺旋槽液体润滑的雷诺方程,获得了液体润滑螺旋槽机械密封端面的液膜二维压力分布,并计算了分析操作参数和结构参数对密封端面开启力和液膜刚度的影响。     

高速齿轮箱的润滑和密封

根据设计实例，对高速齿轮箱润滑回路中的动力来源、回油结构及各种有效的密封方式进行了阐述     

薄膜润滑往复式密封的计算与分析

往复式密封是密封技术中常用的密封形式,研究薄膜润滑条件下往复式密封的机理,考虑到各种因素,推导泄漏量、摩擦系数的计算公式,进行实例计算,给出计算结果并分析了变化趋势,为薄膜润滑密封的应用提供了十分必要的依据。     

螺旋槽干气密封润滑气膜摩擦系数的规律探寻

高参数工况下的气膜摩擦力对干气密封性能的影响不可忽视。基于密封系统和动静环的结构特点,建立了润滑气膜计算域模型,使用ICEM划分网格,采用Fluent软件数值模拟获得气膜压力分布和速度分布,最后通过牛顿内摩擦定律计算得到润滑气膜摩擦系数。结果表明,槽型参数不变,润滑气膜摩擦系数随转速的增大而增大,随介质压力及平均气膜厚度的增大而减小;工况参数不变,气膜摩擦系数随根径的增大而增大,随槽数及槽深的增大而减小,且在75°~76°螺旋角范围内较为稳定。     

取油样工艺与变压器套管进水受潮的关联性分析

文章介绍了一起因不规范取油样引起的变压器套管进水爆炸的事故,分析不规范的套管取油样工艺与套管进水的关联性,并提出对套管取油样的建议。     

600MW机组给水泵小汽轮机润滑油进水原因分析及处理

介绍了国产引进型600MW机组给水泵及其小汽轮机密封特点,重点分析汽泵组在正常运行中或者启停时容易进水的现象．通过对该给水泵轴端密封工作原理及运行情况的分析研究表明,机组在正常运行时,汽泵轴端检漏口和呼吸器倒吸的空气进入密封水回水,导致密封水排水不畅是造成润滑油中进水的主要原因．通过运行方式改进、设备改造,以及加强化学监督等措施,基本上消除了给水泵小汽轮机润滑油中的进水问题．     

高速齿轮箱的润滑和密封

根据设计实例，对高速齿轮箱润滑回路中的动力来源，回油结构及各种有效的密封方式进行了阐述。     

齿轮钻头支架的强制泣滑和密封系统的研究及其现代化

列举了乌法国立石油技术大学在提高钻井齿轮钻头的寿命和工作效率方面所做的研究。文中所指出的效果是靠对支架轴承的强制泣滑和襟怀坦白主为达到的。摘用了关于对架轴承的强制润滑和密封接头现代化系统的结构和在油田进行的成功实验的有关数据。     

管路结构对反渗透系统进水压力的数学模型分析

以管路结构及其水力学分析为基础,建立了反渗透系统中各膜容器进水管路压降的数学模型,进而分析了进水方式、进水流量、管径及管长等因素对容器进水压力的影响.通过正交分析明确了进水方式是影响各容器间进水压力差值的显著因素,并提出了反渗透系统最优管径的概念.     

往复矩形密封的理论分析的实验研究

针对往复矩形密切，应用润滑方程，弹性平衡方程和缝隙流理论分析对密封性能起关键作用的密切圈内表面轴向压力分布，液膜厚工，摩擦力，并用有限元和差分法对其进行了理论计算，最后用实验测试了压力分布和摩擦力。     

SFP型超滤膜处理高浊度海水的中试研究

研究了超滤技术作为海水反渗透系统预处理的可行性,以未经过任何处理的高浊度海水为SFP型超滤膜的进水,监测其出水水质是否符合海水反渗透系统的进水要求.结果表明,在直接以高浊度海水为进水的情况下SFP超滤膜的出水水质符合海水反渗透系统的进水要求.因此,SFP超滤膜可以在高浊度海水为进水的情况下作为海水反渗透系统的预处理.     

涡旋压缩机润滑系统润滑油量优化分析

建立了涡旋压缩机润滑系统性能分析模型，分析了润滑系统各部分的流量关系，确定了润滑系统润滑油量的优化准则，对润滑系统的关键设计参数的确定方法和润滑系统整体结构的合理匹配原则进行了讨论。     

高速牙轮钻头轴承密封副设计与有限元分析

用于石油天然气勘探开发的牙轮钻头轴承润滑密封系统的寿命，在很大程度上决定了钻头的使用寿命。为了提高轴承密封的可靠性，根据其工作的摩擦学特性，通过有限元分析，对钻头轴承端面—径向组合密封的结构进行了分析研究，据此设计了新型密封副。理论与实践证明，采用该新型组合密封结构能适应高速牙轮钻头轴承密封的发展需要。     

柴油机润滑系统多故障耦合关系分析及解耦技术

针对柴油机润滑系统多故障耦合性强、故障定位难的问题,本文提出一种柴油机润滑系统多故障关联性分析及解耦方法。该方法采用键合图理论,建立柴油机润滑系统动力学模型,将其转化为时间因果图模型,基于该模型分析柴油机润滑系统热力参数在不同故障下的响应特性,获得多故障在异常征兆上的耦合关系。在此基础上,将集合论的思想引入柴油机润滑系统多故障解耦研究中,通过分析异常征兆对润滑系统多故障的划分作用,去除多故障间的关联特征信息,降低润滑系统多故障间的耦合度,为实施柴油机润滑系统多故障的分离与诊断提供依据。利用某柴油机润滑系统的经典GT-Power模型,验证了润滑系统多故障解耦研究的有效性。     

抱罐车干油集中润滑系统设计

介绍了干油集中润滑系统的分类、构成及优劣,系统的设计方法,以及中冶宝钢技术在其抱罐车上设计干油集中润滑系统的详细过程,阐述了干油集中润滑系统在抱罐车上运用所带来的益处.     

离心压缩机主轴密封的比较分析

为了合理地选用离心压缩机主轴密封,以防止有害气体沿轴向泄漏到大气中,本文对离心压缩机主轴常见的迷宫密封、浮环密封、接触式机械密封、干气密封进行了对比分析。迷宫密封泄漏量较大,且只能适应压力较低的场合,一般不单独使用;浮环密封和接触式机械密封需要密封油及油液控制系统,其控制系统复杂、维护费用高、污染严重、能耗较大、稳定性较低;干气密封是一种气体润滑非接触式端面密封,泄漏量少,运行成本低,对介质和环境污染少,寿命长。因此,干气密封是目前离心压缩机主轴密封的最佳密封形式。通过使用干气密封,可大大降低企业的生产成本,减少对介质气体和环境的污染。     

高密磁记录系统磁头IBM3370的动力学响应分析

硬盘系统一般采用气体润滑,以提高使用寿命和写可靠性。本文讨论了多了聚脂流润滑的ＩＢＭ３３７０磁头／磁盘系统,以期提高磁记录密度。模型中考虑了超薄流体润滑的剪薄薄效应,并用有限差分法对润滑方程进行求解。应用摄动理论建立了ＩＢＭ３３７０磁头／磁盘系统的动力学模型,分别对气体润滑和液体润滑的两自由度磁头进行了动力学仿真。仿真结果表明：在相同磁头倾角条件下,液膜润滑的磁头／磁盘的动力稳定性优于气何不骨的磁