如何使多联机空调系统更加节能

介绍了多联机空调系统及其特点，并进行了节能分析。为了使多联机空调系统更加节能，提出了系统设计时应注意的要点。     

热回收型多联机空调系统节能分析

热回收型多联机空调系统可以将部分空间的热量有效地转移到其他空间并加以利用,达到热量回收的目的。本文对热回收型多联机的原理、结构、运行模式和节能特性进行详细分析,并通过试验验证热回收工况下机组的能效比最高可达到普通多联机的2倍,在主体制冷及主体制热场合其能效比也远超普通多联机组。     

多联机空调系统的分析

应用？分析方法,从能量的量和质两个方面对多联机空调系统进行了节能分析。首先建立了多联机空调系统的？分析模型,进而利用该模型模拟出了各部分的？损失,最后,提出了系统的节能方法和应采取的措施,以期实现整个系统的？损失最小,？效率最高,节能效果最佳,这为多联机空调系统的设计提供了有益的参考。     

多联机空调系统工程设计探讨

介绍多联机空调系统工程设计的详细内容,指出多联机空调系统设计与传统空调系统设计的不同之处,给出关于多联机空调系统施工图深化设计和节能审查内容的建议。     

多联机空调系统在某精品办公楼中的应用

详细介绍某精品办公楼多联机空调系统的设计方案,并与空气源热泵机组进行对比,体现该系统运行节能、管理方便等优势。多联机空调系统在具体施工过程中必须注意室外机的布置问题,如果室外机排风不畅,将会大大影响多联机系统的效果。本设计综合考虑建筑功能、建筑立面美观程度的要求和多联机系统的性能特点,将多联机室外机设在三层以上的屋面闷顶内,采用外设风机的方式,以保障多联机室外机的通风换热条件,运行结果表明,该设计方法具有良好的效果,为多联机空调系统在特殊场合的应用提供良好的案例。     

多联机空调系统优化设计探讨

针对多联机空调系统设计中存在的各种问题,结合实际工程设计经验,提出在系统设计、设备选型、冷媒配管、冷凝水系统、设计接口管理等方面的一些优化建议。     

多联机空调系统控制技术的发展状况与趋势分析

对多联机空调系统的状况进行分析，给出了影响多联机技术发展的关键技术问题，详细分析了国     

深圳某科技园多联机空调系统诊断

以深圳某科技园已建成项目为案例,通过设计分析与检测相结合的方法,分析其多联空调系统设计合理性与房间冷不下来的原因.     

关于冷媒变流量多联机空调系统设计的探讨

根据多联机空调系统的特性,分析了配管长度对多联机空调系统制冷量和能效比的影响;提出了合理使用多联机、提高空调系统制冷量和能效比的建议。     

热泵型蓄能多联机空调系统研究

为了提高多联机夏季运行制冷能力和COP并解决系统冬季运行因蒸发温度降低而导致的系统制热量衰减等问题,研制了一种兼具有蓄冷和蓄热功能的多联机蓄能空调系统,并进行了蓄冰、融冰释冷、蓄热、释热等运行模式下系统的性能实验研究。结果表明：在（夏季）夜间用电低谷蓄冰模式运行时间约8 h,能够蓄存380 MJ的冷量,用于增加白天运行时制冷剂的过冷度,铜管外结冰厚度约为35 mm,能够保证系统融冰供冷8 h;在释冷运行模式下机组制冷量可提高29%,COP提高到136.4%;在（冬季）夜间低谷时蓄能桶中贮存热水,白天释热运行模式下,通过提高压缩机的吸气温度/蒸发温度解决了系统制热量衰减的问题,并缓解了机组结霜现象。     

建筑节能与变冷媒流量多联机空调系统的适用性

分析了变冷媒流量多联机空调系统的特点，结合实际工程进行了论证，指出变冷媒流量多联机空调系统适用性的关键在于建筑本身的使用功能，而与建筑规模并无直接的关系。在大型公共建筑中，只要合理选用、正确设计，变冷媒流量多联机空调系统在建筑节能中可以起到非常重要的作用。     

某软件研发楼多联机空调系统施工技术

本文以某大型工程为例,总结多联机空调系统施工技术及应注意的主要问题。     

多联机空调系统运行性能的影响因素分析

对于多联机运行性能的影响因素有很多种,除了机组本身性能之外,还有设计因素、施工因素、建筑物客观节能因素、人为使用因素、客观天气因素等等,事实证明影响多联机运行性能的因素包括产品和施工两方面。而大部分的多联机设计都由厂家办事处专业人员完成,所以施工阶段产生的影响因素能占到全部影响因素的60%左右,本文主要总结分析施工阶段产生的影响因素,以供各位业内人士和使用单位参考借鉴。     

多联机空调技术及其设计探讨

本文对多联机空调系统的发展、特点以及工作原理进行了概述,并对多联机变频技术和数码涡旋技术进行了介绍.笔者还对多联机空调系统的设计进行了探讨,从室内机精确选型、室外机分层布置、控制系统以及与新风系统的配合等方面,为多联机系统的优化设计与应用提供技术参考.     

北方地区地铁高架站热回收型多联机空调适用性分析

基于北方严寒和寒冷地区的地铁高架站,冬季车站站厅及设备管理用房人员房间有供热需求,同时车站设备用房存在大量散热需排除余热的情况,提出设置热回收型多联机,满足站内同一时间供冷和供热,相比与设备房间和人员管理房间分开独立设置空调,具有一定的节能优势。本文以某地铁高架站为例,从投资及运行能耗方面,分析探讨热回收型多联机空调在北方地区高架车站的适用性。     

海信日立在北京发布变频多联机新品

7月17日,日立变频中央空调新产品上市暨多联机能效标准研讨会在北京新世纪日航饭店召开。会上,海信日立发布了其最新推出的＂能效先锋＂产品S-PRO变频多联机与日立强热-D系列地暖中央空调系统。     

多联机空调系统设计选型的探讨

结合工作实践,对多联机市场目前存在较多的不合理选型问题进行分析,阐述不合理选型带来的危害.同时,通过工程实例列出不同的设计选型方法进行比较,并结合实测数据得出结论.最后,针对多联机系统选型提出一些合理的建议.     

风冷式多联机空调系统的季节经济性作用域

本文针对基于产品名义工况能效比确定的多联机作用域的不足,提出多联机季节经济性作用域的概念和基于空调系统的季节能效比(SEER)和全年性能系数(APF)的多联机季节经济性作用域的确定方法;对此阐述了基于实验数据的多联机和风冷式冷(热)水机组+风机盘管空调系统的全工况性能模型的构建方法;以南京地区办公建筑为例,应用GB/T 18837《多联式空调(热泵)机组》(报批稿)给定的建筑负荷模型、制冷与制热季节各温度发生时间模型,计算分析了不同名义工况能效比(EER和COP)的多联机以SEER和APF为指标的季节经济性作用域。本文提出的多联机季节经济性作用域确定方法不仅为多联机工程设计规范的完善提供一种思路,而且也可指导具体工程的方案选择和设备选型。     

某办公建筑多联机运行能耗特征及影响因素研究

基于某办公建筑能耗监测平台的逐时多联机能耗数据,分析不同时间颗粒度下多联机的主要能耗特征。结果显示,多联机能耗随季节变化明显,并呈现工作日与非工作日特征。深入分析典型日逐时运行能耗特征,多联机能耗特征可分为4个阶段:夜间时段、陆续上班时段、稳定时段和陆续下班时段。分析主要影响因素可得,多联机能耗主要受室内人员和室外气候的影响。此项研究旨在为后续建筑能耗预测、能耗诊断及多联机的优化运行提供一定的借鉴,有助于建筑能源管理人员制定更加科学有效的节能运行策略。     

变风量空调系统的特点和发展前景

本文主要介绍了变风量空调系统的优缺点,并根据其特点展望了变风量空调系统在自动化楼宇系统中的发展前景.