太阳能驱动的吸附式制冷研究进展

太阳能驱动的吸附式制冷技术是一种能有效利用太阳能，且对环境友好的新型制冷技术。文章对太阳能驱动的吸附式制冷技术的研究现状进行了总结，并对进一步开展太阳能驱动的吸附式制冷系统的研究作了展望。     

浅析太阳能固体吸附式制冷技术的研究与应用

太阳能固体吸附式制冷具有环保节能的优点，是当前制冷技术研究中的热点。本文综合介绍了太阳能固体吸附式制冷技术的研究价值，太阳能固体吸附式制冷技术的原理、现状及存在的问题，并对太阳能吸附式制冷技术的应用前景作了分析。     

太阳能吸附式制冷技术进展综述

介绍了太阳能吸附式制冷技术的原理与特点，从吸附剂一制冷剂工质对、系统循环方式以及吸附床三个方面详细说明了吸附式制冷技术的进展。通过综合分析指出，优化系统的设计，尤其是对系统关键部件，如吸附床、冷凝器、蒸发器的优化设计，对太阳能吸附式制冷系统的性能非常重要；其次，应加强对性能稳定、操作简便的无阀系统的研究，同时加大对太阳能吸附式制冷与建筑一体化的研究力度，使之符合建筑一体化的要求。最后分析了太阳能吸附式制冷技术的发展前景。     

太阳能吸附式制冷关键技术的研究

介绍了太阳能吸附式制冷技术，指出了其存在的问题，并对太阳能吸附式制冷的关键技术的研究现状进行深入的分析和探讨，进一步明确其研究方向.     

固休整有附式制冷技术及其研究进展

固体吸附式制冷技术是一种能有效利用太阳能及工业余热的对环境无不新型制冷技术,对固体吸附制冷技术的发展历程及研究现状进行了一定 总结,对固体吸附制冷技术近两年的一些研究热点及其产业化进行了分析。     

太阳能固体吸附式制冷的技术分析及其进展

本文在介绍太阳能吸附式制冷技术的发展背景及系统的工作原理的基础上，对其技术方面及研究进展做了分析，同时也对太阳能固体吸附式制冷存在的问题进行了概括，进一步明确了其研究方向。     

固体吸附式制冷的关键技术研究

描述吸附容量的Ｄ－Ａ方程、吸附床内的传热传质、新型热力循环的潜力与可行性、吸附系统的技术经济性和优化控制、实际吸附循环理论以及双效／多效吸附式制冷等是吸附式制冷尚需进行研究的基础课题。本文对固体吸附式制冷机的关键技术进行了探讨。     

固体吸附式制冷强化传热研究进展

吸附床的传热强化是影响固体吸附式制冷的主要因素。简述了吸附制冷的强化传热研究进展,介绍了几种常用的吸附床强化传热方法,提出了固体吸附式制冷强化传热的研究方向。     

太阳能吸附式制冷关键环节分析及其优化

太阳能吸附式制冷作为一种环保、可靠的低品位热能利用方式,正受到越来越多的科研工作者的关注.介绍太阳能吸附式制冷的热力过程,并以循环中的3个关键环节为出发点,介绍国内外近些年来的试验成果,进行比较分析,为太阳能吸附式制冷系统设计指出改进方向.     

太阳能固体吸附式制冷技术应用的一些探讨

总结了自行设计的太阳能固体吸附式制冷装置所取得的一些成果,对太阳 能固体吸附式制冰机系统的实际应用从工艺上、操作上、成本上作了分析与说明,并对 进一步开展太阳能固体吸附式制冷装置的研究作出了展望。     

固体吸附式制冷在汽车空调应用中的探讨

分析了现有蒸汽压缩式汽车空调系统中存在的不足,指出固体吸附式制冷技术在汽车空调中应用的优越性,针对固体吸附式汽车空调实用化中的主要技术障碍是吸附床传热传质性能差的问题。提出了几种强化传热传质的有效方法。     

太阳能驱动实现制冷的研究及其应用

本文提出了利用太阳能驱动实现制冷是一门节能环保技术，重点分析和论述了太阳能驱动实现制冷的几种主要方法．即利用太阳能光一电转换实现制冷、太阳能吸收式制冷、太阳能吸附式制冷和太阳能喷射式制冷。指出太阳能驱动实现制冷的研究具有广阔的应用前景。     

我国船舶空调余热制冷技术的应用现状及研究进展

余热在船舶产生的总能量中有很大的二次利用价值.一种新型的吸附式制冷技术正在逐步应用到船舶空调制冷技术中,以我国常用船舶为例,简要分析船舶余热制冷技术的基本原理、关键技术和发展前景.     

吸附式制冷循环的回热研究

以吸附式制冷循环的热力过程为依据，对比分析了多种吸附式制冷循环的回热利用，详细阐述了回热过程中各部分热量的分配，给出了连续回热型循环，理想热波循环和双效复叠式循环的回热率公式，导出了双效复叠式制冷循环总制冷系数和一、二级循环制冷系数的关系式，并计算了几种循环的制冷系数和回热率。研究表明：热波循环和双效复叠式循环具有较好的应用前景。     

基于新能源制冷技术的多年冻土路基维护方法研究

针对中国多年冻土区路基工程广泛面临的地基冻土退化和本体热害问题,基于新能源制冷技术,提出一种新的多年冻土保护方法,并设计与制作两款路基专用制冷装置。结果表明:现有多年冻土保护措施局限于调节自然温差传热过程,具有季节匹配性差和冷却效率低的不足。制冷技术可在暖季将热量由低温冻土传递向高温大气环境,实现对冻土热量收支状态的实时严格控制。压缩式和吸附式制冷方法具有一体化、小型化、高效化等有利于路基应用的优势,多年冻土区丰富的太阳能和风能可解决路基制冷驱动来源的分散供应问题。所提出的压缩式制冷管和吸附式制冷管在暖季的制冷温度分别达到-15和-3℃。     

固体吸附制冷循环节流特性的试验研究

从制冷循环的角度分析了吸附式制冷的特点，对间歇运行的吸附式空调的节流特性进行了试验研究。研究表明，间歇式吸附制冷的节流特性随循环相位变化而变化，采用膨胀阀的性能优于采用固定长度的毛细管。     

固体吸附式制冷在余热回收中的应用

介绍了固体吸附式制冷原理，并依据吸附式制冷系统中吸附剂－剂制剂工地的工作性质阐述了固体吸附式制冷在回收不同温度范围余热资源中的应用，论述了应用中待解决的问题。     

太阳能吸附式制冷技术分析

太阳能吸附式制冷技术是一种非常具有实用意义的技术，可以应用在很多相关领域，但是目前还未得到广泛的应用。主要介绍太阳能吸附制冷技术的发展背景和系统原理，并从集热方式、工质对、系统改进等三个方面分析该技术的发展情况，指出该项技术的广阔应用前景。     

太阳能固体吸附式制冷吸附床的设计

描述了固体吸附式制冷系统中吸附床的作用和功能,比较分析了现有太阳能固体吸附式制冷装置的吸附床。通过两种吸附床装置的具体分析,提出了合理设计太阳能吸附床装置的途径。     

船舶余热固体吸附式制冷可行性分析和模拟实验系统设计

目前利用船舶余热的吸附式制冷的研究主要集中在渔船上,对在远洋船舶上应用的研究还仅仅是初步设想.本文探讨了利用远洋船舶柴油机余热进行固体吸附制冷的可行性,并提出了摸拟船舶余热的固体吸附式制冷实验系统的设计方案.