米其林削减美国工厂

英国《国际轮胎技术》2007年6／7期52页报道：米其林北美轮胎公司准备巩固其位于美国阿拉巴马州塔斯卡卢萨的百路驰轮胎制造厂的轮胎生产。2007年7月该公司开始将位于俄亥俄州摩加多尔工厂（现有雇员70名，生产短程特种轮胎）的生产转移至塔斯卡卢萨工厂，整个过程将于2007年10月底完成。塔斯卡卢萨工厂有1275名雇员，生产百路驰牌乘用车和轻型载重车轮胎，摩加多尔工厂的雇员和设备均将被安置其中。     

阿波罗对印度轮胎厂升级改造

正印度阿波罗轮胎公司将投资3.4亿美元,对其在印度的2家轮胎工厂进行升级改造。钦奈(Chennai)工厂的载重子午线轮胎生产线将扩建升级,轮胎日产能增长50%,达到8900条。卡拉马瑟瑞(Kalamassery)载重斜交轮胎工厂将转为生产特种轮胎和工业车辆轮胎。钦奈工厂投产4年来运营情况良好。卡拉马瑟瑞工厂已运转19年,2年前曾投资5500万美元购置越     

普利司通在墨西哥建新厂

普利司通计划在墨西哥蒙特雷建一生产轿车轮胎和轻载轮胎的工厂。该厂投资约为2．2亿美元，主要生产大轮辋直径的超高性能轮胎。     

世界轮胎企业投资概况

随着经济全球化和世界轮胎工业的发展，许多世界著名的轮胎企业纷纷投入巨资新建工厂，或是对原有工厂的设备和工艺进行了改造和更新，以期扩大其在世界轮胎市场上的份额。     

大陆轮胎投资发展自有品牌农业轮胎

正大陆轮胎公司日前宣布投资4 990万欧元扩大农业轮胎业务,即扩大葡萄牙Lousado工厂产能,同时继续扩大其他工厂自主品牌农业轮胎产能。该项投资表明大陆轮胎重新重视农业轮胎业务板块。大陆轮胎称,由于世界人口增多,农作物需求增长,因此大规格农业轮胎的需求增长,近几年农     

横滨在泰国扩大产能

英国《国际轮胎技术》2007年6／7期52页报道：为实现推动其在泰国的乘用车和轻型商务车轮胎生产的目标，横滨轮胎制造（泰国）有限公司计划扩大其位于罗勇省、占地42万m^2的工厂的产能，该工厂为横滨集团最大的轮胎生产厂，至2009年其产能将达280万条。     

邓禄普公司在中国建轮胎翻新工厂

全球飞机轮胎专业制造商邓禄普（Dunlop）飞机轮胎公司于2008年2月22日签署了一份合同，将在中国建设轮胎翻新工厂，以服务于亚太地区。     

韩泰公司在韩国新建超高性能轮胎厂

韩泰轮胎公司正在韩国建设一家乘用车胎厂，预计2009年12月工厂达到新产能。 该公司发言人称，韩泰轮胎公司在现有的Geumsan工厂增加投资，是为了扩大超高性能轮胎的生产能力，以满足日益增长的全球市场需求和保持其一贯的高品质水准。     

佳通轮胎公司合肥工厂扩能

据轮胎协会报道，佳通轮胎公司在安徽合肥现有的佳通轮胎工厂内新建的1000万套／a轮胎生产装置于2007年7月下旬破土动工。加上新建设的轮胎生产装置，将使佳通轮胎公司总的轮胎生产能力超过5300万套，使其成为中国最大的轮胎制造商。新装置的特征是采用最新技术，并将有助于实现佳通轮胎公司雄心勃勃进军关键市场（如欧洲）的目标。     

库珀公司在英国建技术中心

印度Ceat轮胎有限公司最近宣布，计划在未来三年内支出7600万英镑用来扩大产能。将建立两家轮胎厂，其中一家从事生产全钢丝载重子午线轮胎，而另外一家专门生产特种轮胎。印度轮胎企业共有40家（47家工厂），可分为两部分：第一部分由前五家轮胎公司组成，     

邓禄普飞机轮胎公司将在中国建航空轮胎翻修厂

位于英国伯明翰的邓禄普飞机轮胎公司近日与香港飞机工程公司（HAECO）和厦门飞机工程公司（TAECO）联合签署备忘录，决定合资在福建晋江建设飞机轮胎翻修工厂，合资以邓禄普公司为主，新的工厂将于2009年初开工投产。     

大陆轮胎公司合肥工厂进行第3阶段扩能

<正>大陆轮胎公司日前宣布对其合肥工厂进行第3阶段扩能。项目总投资额约为2.5亿美元,将使该工厂的轮胎年生产能力从目前的800万条提高到2019年的1 400万条。扩能后,合肥工厂员工将达到2 700名,几乎是目前员工人数的近两倍。合肥轮胎工厂是大陆轮胎公司在中国的第1家工厂。自2011年以来,大陆轮胎公司有计划地     

固铂成山工厂复工

固铂成山工厂约5 000名员工近日已停止罢工,但该工厂目前仅投产成山品牌轮胎,仍未恢复生产固铂旗下品牌轮胎。固铂轮胎美国总部发言人日前向媒体确认了成山工厂复工的消息,该发言人表示,成山工厂大约5 000名员工们为该公司过去7年中获得的成功作出了重要贡献,该公司将继续与这些员工及代表们进行磋商,努力促使工厂尽快恢复全面运转。     

倍耐力加大在罗马尼亚的投资力度

倍耐力意大利轮胎公司最近宣布，计划投资2.35亿欧元（3.25亿美元）提升其在罗马尼亚的轮胎产能。这项总投资包括在斯拉蒂纳建设两座生产高性能轮胎和钢丝帘线的工厂已花的费用。倍耐力2006年在斯拉蒂纳上马的一座新工厂耗资1．7亿欧元（2，34亿美元），运营的第一年生产了200多万套轮胎，2008年将生产400万套轮胎。     

锦湖公司计划在美国建厂

锦湖轮胎公司正在美国寻求建立乘用及轻卡轮胎工厂，计划2009年投产，目前正在评估厂址，乔治亚州及阿拉巴马州的可能性最大。     

米其林扩产计划追加投资

美国《轮胎信息回顾》（www．tirereview．com）2008年6月20日报道： 米其林北美公司（MNA）已经调拨3．5亿美元用于对其各个北美轮胎厂进行设备升级换代,近来又追加另外9000万美元于该计划。这9000万美元用于对列克星敦郡的两家工厂进行设备升级和扩产,其中一家工厂生产乘用轮胎和轻型载重轮胎／越野轮胎,另一家工厂生产工程机械轮胎。     

横滨橡胶（苏州）轿车胎项目加紧建设

横滨橡胶株式会社在苏州优科豪马轮胎有限公司轮胎工厂相邻土地上建设的轿车用轮胎工厂在加紧建设，按计划将于4月份投产。     

阿波罗轮胎公司涉足翻胎产业

英国《轮胎与配件》2007年5期82页报道：阿波罗轮胎有限公司首条商标为“DuraTyre”的翻新轮胎在其位于印度哈里亚纳邦古尔冈乡村的工厂下线。根据阿波罗的一项声明，该轮胎的下线标志着拥有商标的翻新轮胎首次在印度乡村生产。产品于2007年5月投放市场。阿波罗主席兼总经理Onkar S Kanwar说，工厂的生产已经开始，并把增产4倍作为2007年年底的目标，在未来3年内，希望DuraTyre翻新轮胎的销售额达到50亿卢比。对于选择翻新轮胎的顾客来说，DuraTyre无疑是一种适合的产品。     

韩泰在印度尼西亚投资建新厂

阿波罗轮胎公司钦奈工厂第100万条轮胎下线     

普利司通意大利轮胎厂升级改造

<正>普利司通公司日前宣布,计划斥资5800万美元对其意大利巴里(Bari)轮胎工厂进行升级改造,而该工厂去年还面临着被关闭的风险。这家巴里轮胎工厂是1962年投入运营的,最初隶属于费尔斯通轮胎公司,主要生产低端乘用胎和轻卡胎。由于欧洲需求不振,低端轮胎市场面临着新兴经济体轮胎生产商的激烈竞争,为此,该公司在去年曾考虑在今年上半年关闭这家工厂。然而,意大利政府及当地工会与该公司协