800 MPa级超级细晶粒钢点焊接头组织与性能

以驰豫-析出-控制相变工艺生产的800 MPa超细组织钢为研究对象,采用合理规范进行点焊。观察点焊接头的宏观形貌和显微组织,分析显微组织在焊接热循环作用下的转变规律;测量点焊接头的硬度分布曲线。结果表明,点焊接头焊接质量良好,没有焊接缺陷,能够满足实际生产需要;由于焊接热循环作用,点焊接头晶粒长大不可避免,焊接接头中包含了低碳马氏体、贝氏体、铁素体等组织;点焊接头的硬度高于母材组织,基本不存在软化现象。     

超高强马氏体钢中频、电伺服点焊技术

分析了马氏体超高强钢的焊接性,制定一套包含焊接电流、回火电流、焊接压力、锻压力的点焊工艺规范,并采用中频、电伺服点焊设备进行焊接。结果表明,中频、伺服焊接系统可精确控制焊接电流和压力,适用于超高强马氏体钢铁的焊接;采用制定点焊规范进行焊接,飞溅少,焊核尺寸满足要求,焊核内部缩孔缺陷少,热影响区软化带较小。     

汽车制造中铝和钢异种金属间的点焊研究

以铝代钢是汽车轻量化的有效途径,其中铝/钢异种金属间的焊接是技术关键点.点焊方法灵活高效,是汽车制造过程中铝/钢焊接的一种有效方法.铝/钢异种材料的点焊方法有电阻点焊、搅拌摩擦点焊、激光点焊、胶接点焊等,其中工艺参数的选择是控制金属间化合物的有效因素.综述了各种点焊方法在工业实际生产中的优势与存在的不足,提出了点焊工艺在汽车制造领域铝/钢异种金属连接中的应用前景.     

316L核级不锈钢快拆部件压力电阻点焊工艺研究

采用压力电阻点焊对316L核级不锈钢快拆件部件进行焊接,通过金相显微镜、万能试验机研究了点焊焊接接头的组织和力学性能。结果表明,316L核级不锈钢采用大电流、短时间的硬规范焊接时,金相组织中易产生了缩孔、裂纹等典型不锈钢焊接缺陷;当采用小电流、长时间的软规范焊接时,金相组织中无焊接缺陷,确定了压力电阻点焊工艺参数较优的范围:焊接电流2.00～2.30 kA,焊接压力900 N,焊接时间50～100 ms,当软规范焊接电流增大至2.40 kA时,也易产生焊接裂纹。     

TRIP 590高强钢板的点焊工艺性能研究

基于TRIP 590高强钢的点焊工艺和接头力学性能实验,以及接头的宏观金相分析,研究了焊接电流、焊接时间和电极压力等点焊规范参数对接头力学性能的影响规律,提出TRIP 590电阻点焊的最佳工艺规范范围为:焊接电流7.0-7.5 kA,电极压力400 kgf,焊接时间15 cyc.焊接时应尽量保证电极和工件表面的清净度,避免焊接电流和焊接时间过小或过大以及锻压力不足等情况,防止焊接缺陷的发生.     

汽车点焊超声波检测技术发展与趋势

电阻点焊在汽车工业是一种最常用的焊接方式。电阻点焊焊接过程短暂而复杂,焊接过程中熔核的形成不可见,容易出现各种不同类型的焊接缺陷。因此,对点焊接头进行监测和检测是非常必要的。点焊无损检测中最重要的手段是超声波检测。首先对汽车车身点焊的质量检测与监测手段进行综述,然后着重论述点焊超声波检测技术、点焊超声波检测系统的分类与产品现状、点焊超声波检测的信号处理方法、成像技术等关键问题,最后总结当前面临的主要难题,并预测未来的发展趋势。     

监测电阻点焊的新方法

在电阻点焊的各种监控、监测方法中,点焊过程的热膨胀位移,作为与焊点熔核形成密切相关的物理参数,可如实反映焊接结果及焊接规范的变化。因此通过膨胀位移与焊点熔核尺寸及主要焊接参数之间的联系,可达到监测电阻点焊的目的。     

铝合金点焊故障分析及规范选择

所有点焊的缺陷都可以划分为焊接组合件的缺陷和焊点的缺陷。本文着重介绍焊点缺陷所作的试验分析及规范调试。工厂曾一度因接触点焊的脱点问题,影响了生产。为此,我们对铝合金的点焊质量问题作了大量的分析,并着重从二方面的问题做了试验研究。 1、点焊设备在连续工作情况下的稳定性试验;     

轿车前纵梁总成焊接生产工艺

论述了轿车前纵梁总成结构和焊接工艺生产特点,分析了镀锌板材点焊工艺的焊接性以及中频点焊的应用,给出了轿车前纵梁总成电阻点焊的主要工艺参数和影响.焊接电流、焊接时间、焊接压力、电极材料与尺寸以及工件表面状况是影响电阻点焊质量的重要因素,采用多脉冲技术,可获得质量稳定的焊接接头.     

00Cr18Ni10N不锈钢点焊工艺参数的正交优化

应用正交试验方法对00Cr18Ni10N不锈钢电阻点焊工艺参数进行优化,确定了其点焊工艺参数的合理规范带为:焊接电流5800-6300A,电极压力5.1～6.0kN,焊接时间6～9cyc.研究发现,焊接时间对点焊接头单点抗剪力影响最显著,焊接电流和电极压力次之.     

304/ST12异种钢电阻点焊工艺研究

文中采用软规范和硬规范2种电阻点焊工艺研究了焊接电流对304/ST12异种钢电阻点焊接头最大拉伸剪切力的影响。观察到了点焊接头熔融金属挤出现象,发现在大电流、硬规范条件下,304不锈钢的高电阻率和低导热性能对点焊接头最大拉伸剪切力的影响更大。     

瑞凌“闪电”系列开启薄板点焊新时代

随着现代工业的高速发展，在生产生活当中用到薄板点焊技术的行业越来越多，如：仪器仪表、自行车、摩托车、汽车、不锈钢门窗等，都会大量涉及到薄板点焊工艺。而薄板点焊相对于中、厚板的焊接工艺要求则更高、技术难度更大，且面临电焊机笨重，不易灵活移动，     

点焊规范参数实时在线监测系统

在不更换原来点焊控制器的基础上,增加价格不高的实时监测系统,实时监测焊接电流、电极压力以及电缆线损坏程度等焊接规范参数。通过单片机内部A/D转换和逐点积分法实现对焊接电流、焊接电缆两端电压、电极压力的监测和有效值的计算。通过计算电缆线电阻的方法判断焊接电缆损坏的程度,结果表明,以ATMEGA128为核心的电阻点焊规范参数实时监测系统能够有效监测以悬挂式点焊机为代表的工频交流点焊机的焊接参数,并且可以把相关数据发送到计算机上,实现焊装车间电阻点焊的网络化管理。     

201不锈钢点焊工艺优化与焊点质量分析

针对电阻点焊过程非线性、多变量耦合和存在随机不确定因素的特点,采用正变试验设计方法科学安排点焊试验,研究电极压力、焊接电流和焊接时间对201不锈钢点焊接头拉剪强度及焊点熔核直径间的关系.研究结果表明,焊接电流对焊点质量影响最大,电极压力次之,焊接时间的影响最小.试验范围内的最佳焊接规范参数为:焊接电流6.4 kA、电极压力3.6 kN、焊接时间8周波,点焊接头拉剪强度可达8.92 kN.201不锈钢点焊接头中的主要焊接缺陷为缩孔和结晶裂纹,采用较大的电极压力和较小的焊接电流焊接可减少焊接缺陷的形成,使接头承载能力明显提高.     

不锈钢轨道车辆用电阻点焊设备的组成与应用

针对不锈钢轨道车辆的材料的性能,适合采用电阻点焊技术进行焊接。分别从电阻点焊的工作原理、焊接设备的整体结构形式、焊接系统、走行系统、控制系统、焊接监测系统、润滑系统、冷却系统、焊钳结构、点焊电极、设备焊接能力、设备的辅助装置等方面分析了电阻点焊设备各系统的组成与应用,指出了生产不锈钢轨道车辆用电阻点焊设备的基本组成、应用特点及要求。     

600MPa级高Al冷轧双相钢点焊工艺的正交试验优化

通过正交试验法,采用L9(34)正交表对600 MPa级高Al冷轧双相钢WHT600DP点焊工艺参数进行优化,得到了工艺参数对焊点质量的影响规律,并采用极差分析法获得了WHT600DP钢点焊的最佳工艺参数.采用优化的最佳工艺参数进行WHT600DP钢焊接试验,焊点质量检测结果表明焊点具有优异的综合性能.该研究对于实际生产中制定合理的焊接规范,保证点焊质量具有重要意义.     

轨道车辆不锈钢车体自动点焊装置的开发及工艺研究

结合轨道车辆通长滚压梁连续规则的点焊作业特点,在车下狭窄的作业空间内,将通用的手工一体化焊钳集成于自主开发的移动小车上形成自动化点焊专机,通过控制小车的行进距离、升降高度和焊接时间等参数,实现点焊位置和过程的自动控制,实现通长滚压梁的连续点焊。经过焊接工艺试验、现场工作试件以及现车生产等严格的工艺验证,集成后的自动点焊装备焊接质量稳定,设备性能可靠,提高了焊接生产效率,节约了投资成本,提升了轨道车辆不锈钢车体的制造水平。     

一种替代传统电阻点焊的创新技术——搅拌摩擦点焊

搅拌摩擦点焊（Friction Stir Spot Welding,FSSW）是在“线性”搅拌摩擦焊接（linear friction stir welding,FSW）基础上,研究开发的一种创新的焊接技术。FSSW可以形成一种点焊的搭接接头,其焊缝外观与应用于汽车车体的电阻点髓类似,因而在汽车和其他工业领域引起很大的关注。综述分析了搅拌摩擦点焊的基本原理、工艺特点和工业应用。     

自适应镍板点焊控制器的研制

为解决不同板厚电解镍板的点焊问题,研制了一种专用电解镍板多功能微机点焊控制器,该控制器在恒电压和恒电流控制结合基础上,通过实时测量工件厚度选取最佳工艺规范进行焊接。为了研究电解镍板的焊接性,通过正交工艺试验优选最佳工艺参数,并拟合作为板厚自适应算法实现。该控削器具有焊接电流、电压和工件厚度显示等功能,尤其适用于不同板厚变规范的点焊工业生产。     

汽车零部件点焊机器人工作站设计与应用

以汽车零部件左、右前轮罩总成及后地板左、右纵梁总成自动化焊接生产为例,详细介绍点焊机器人工作站的设计思路,包括点焊机器人工作站的技术要求、组成与特点以及电气控制系统等,重点分析点焊机器人工作站安全系统、焊接夹具系统及水气系统的工作原理,最后简要介绍点焊机器人工作站使用情况。实践证明,所设计的4个点焊机器人工作站操作方便、焊接质量好、生产效率高,完全能够满足左、右前轮罩总成及后地板左、右纵梁总成自动化焊接要求。该点焊机器人工作站设计理念对机器人工作站及自动化生产线的设计及应用具有一定参考和借鉴作用。