450/80 t铸造起重机

武钢三炼钢的 4 5 0 /80t铸造起重机安装在三炼钢精炼跨 (C -D跨 )担负 30 0t转炉炉后钢水的转运。该机整体结构形式为 4梁 4轨式桥架 ,一个长条型圆柱齿轮减速器的主起升机构。1　主要技术参数　　跨度 :2 1 4m额定起重量 :主钩 4 5 0t　副钩 80t起升高度 :主钩 - 7～ 2 2m副钩 - 8～ 2 8m工作速度 :主起升 10m/min副起升 10m/min大车运行机构 :80m/min主小车运行机构 :31m/min副小车运行机构 :31m/min工作制度 :A8调速比均为 1:102　结构形式、性能特点及关键技术　　 4梁 4轨式 4 5 0 /80t铸造起重机主要由桥架、大车运行机构、 4 5 0t…     

国内最大铸造起重机投入使用

20 0 3年 5月初 ,太重集团起重机分公司为武钢集团制造的国内最大的 4 5 0t铸造起重机完成制造并在生产现场顺利通过了武钢集团专家组的联检。这台起重机是武钢集团用于技改项目的关键设备 ,也是太重集团首次与国外合作生产 ,产品制造水平与国际制造标准接轨的重点产品。这台 4 5 0t铸造起重机参照国外同类产品自行设计而成 ,其额定起重量为 4 5 0 / 80t,跨距 2 1 4m ,主梁断面高 3 6m、宽 2 8m ,采用四梁轨小车结构国内最大铸造起重机投入使用     

行星—差速传动全数字定子调压调速铸造起重机

铸造起重机是连铸生产线上必不可少的起重搬运设备。随着连铸工艺的不断发展 ,对铸造起重机也提出了越来越高的要求。1　主要技术参数该机的起重量为 2 6 0 /75 /10ｔ,起升高度为 2 6 /30 /30 5ｍ ,起升速度为 0 4～ 8 8ｍ/ｍｉｎ ,调速比为 1∶2 2 ,跨度为 2 5ｍ ,起重机工作级别为Ａ7,以上均采用数字式可控硅定子调压调速。2　结构及特点该起重机主要由桥架、大车运行机构、主起升机构、主小车运行机构、小车架、副小车、吊具及电气控制系统等组成 (见图 1)。图 1　 2 6 0 /75 /10ｔ铸造起重机结构示意图1 主小车　 2 副小车　 3 桥架…     

铸造起重机T型钢裂纹的计算与修复

铸造起重机在起重量较大的情况下（额定起重量在100t以上）,其主梁形式通常都采用偏轨箱型梁的形式,即将主小车的轨道置于主腹板的正上方。目前一般都采用T型钢的主梁形式,就是在轨道的下方选用合适的T型钢,T型钢的翼缘板与起重机的翼缘板对接,T型钢的腹板与起重机的主腹板对接。这也是目前大吨位铸造起重机最常用的主梁截面形式。     

通用桥式起重机主梁T形钢的焊接工艺

<正>承制某厂家一台工作级别A8的双梁桥式起重机,根据现场实际考察桥式起重机运行时满载工作时间较长,对起重机结构件的焊缝质量要求较高。经研究,该项目采用偏轨结构形式主梁箱体,小车轨道下口采用T形结构作为小车轨道承载单元。1基本结构如图1所示,主梁箱体由主梁盖板、T形钢、主腹板、副腹板、下盖板、大筋板及角钢等组成。主梁盖板、T形钢焊接形成整体作为上盖板,T形钢上安装有小车轨道,作为承载单元。主腹板与T     

冶金起重机简介（续）

从总体构造上分，铸造起重机可分为双梁双轨单小车双钩、四梁四轨双小车、四梁六轨双小车、双梁四轨双小车结构及双梁双轨子母小车形式五类。     

起重机箱形梁及单腹板梁的水平及垂直偏斜值探讨

在ＧＢ/Ｔ 144 0 5— 1993《通用桥式起重机》中规定 :箱形梁及单腹板梁上翼缘板的水平偏斜值ｃ≤Ｂ/2 0 0 (见图 1) ,箱形梁腹板的垂直偏斜值ｈ≤Ｈ/30 0 ,单腹板及桁架梁的垂直偏斜值ｈ≤Ｈ/2 0 0(见图 2 )。图 1　　　　　　　　图 2对全偏轨箱形梁和单腹板及桁架梁 ,这 2个指标似应考虑重新规定。例如 ,某 12 5ｔ铸造起重机 ,Ｂ =2 2 2 0ｍｍ ,Ｈ =2 2 0 0ｍｍ ,则ｃ =2 2 2 0 /2 0 0 =11 1,ｈ =2 2 0 0 /2 0 0 =11。这 2个数值对轨道安装部位的翼缘板和腹板显得太大。图 3和图 4表示由于水平偏斜值和垂直偏斜值的存在 ,使腹板除了承受…     

减小起重机主腹板局部应力的试验研究

在起重机的全偏轨箱形梁和单腹板及桁架梁中 ,主腹板靠近轨道处会产生很大的局部应力 ,其值往往会超过梁的整体应力。因此 ,设法减小主腹板的局部应力具有重要的意义。我们对在轨道下加橡胶垫的方案做了试验 ,发现这种方法能使局部应力显著减小。试验的具体步骤如下 :图 1　试验梁(1 )按照 1∶2的比例 ,模拟某 1 2 5ｔ铸造起重机主梁的Ｔ形钢结构制作试验梁。如图 1所示。　　 (2 )试验 1。将试验梁放在液压机下 ,轨道放在试验梁中线上 ,在跨中轨道上施加单位力 ,然后逐渐增加所施加的力 ,共 7次。分别记录每次施加的力和应变片的应变值 (下…     

垂直主梁倾翻铸造起重机

铸造起重机一般为四梁双小车结构,主要用于炼钢车间吊运铁水包和钢水包,且铁水包和钢水包的耳轴方向在整个流程中保持不变,翻包时只能平行主梁方向倾翻。但是,当铁水包和钢水包的耳轴方向需要旋转90°时,必须采用四梁双小车吊钩旋转铸造起重机。为解决这一问题,开发设计了双主梁单小车垂直主梁倾翻铸造起重机,其结构特点是主、副钩排列由传统的平行主梁改为垂直主梁,且主、副起升机构布置在同一小车上。用该机型替代四梁双小车吊钩旋转铸造起重机,既能满足工艺要求,又可节省设备和厂房投资。     

新型桥架樑的铸造起重机

最近英国Wellman Smith Owen Engineering Corporation公司制造了一台120/30吨鑄造超重机,跨度82呎?咏峁构鄣憧蠢?它是英国最新的超重机设计。起重机是四梁式的,有两台小车。主小车起重量120吨,副小车30吨。起重高度从地面至起重机轨面为46呎6