航空航天制造业刀具应用研究

随着航空航天制造业的不断发展,叶片、盘轴、机匣等主要结构件,大量采用新型难加工材料。这些难加工材料的高效加工问题一直是企业研究的主题。航空航天企业中高性能刀具的使用,使航空制造业机械加工技术迅猛发展,但是买好刀具容易,用好刀具很难。航空制造业刀具降本增效研究成为当务之急。     

CAD/CAM给力航空制造业

航空制造业由于其所处的特殊地位,被认为是技术含金量高、设备配备最高档、保密程度最高的行业,这使其蒙上许多神秘的面纱。2011年1月11日,中国第五代战机歼—20成功实现首飞,大量的相关媒体做了比较详细的分析报道,让国人对航空飞机制造的神秘感渐退;加上本刊以往的策划已很好诠释了航空航天制造业机床工具应用情况,也为在以往航空航天软件策划的基础上,更加深入地剖析航空制造业相关软硬件的使用情况,使大家对中国航空航天金属加工的许多疑云逐渐消除。本期特别策划了CAD/CAM软件在航空制造业的应用和软件供应商给力航空制造业,特请三位软件应用专家为我们阐述什么样的CAD/CAM产品最能够适合他们的需求以及对未来企业发展对软件企业的期望,特选专为航空制造业服务的软件供应商TopSolid技术经理苏凤岩讲解能够给航空制造业提供哪些方面的解决方案。     

国产数控机床在航空制造业中的应用分析

航空工业是高技术发展中比较主要的一个领域,同时也是世界高新技术产业的主要竞争点,各国都将航空工业当作高新技术发展中的支柱型产业.我国同样如此,将航空工业当作重点发展的领域,这也给国家航空工业与航空制造技术的发展创造了一定的机遇.怎样促进国产数控机床在飞机结构件制造中的应用,对于国家装备制造业的产业结构调整具有十分重要的...     

“株洲钻石杯”2010航空航天金属加工工艺师论文大赛评审会在株洲成功举行

为提升航空制造业的产品设计与制造工艺水平,提高航空产品质量和加工效率,推广先进的金属切削技术与工艺装备,促进航空系统企业间的制造技术交流,推动航空制造企业的自主创新能力,中国航空工业集团公司、     

辛辛那提高速五轴加工机床成就BREK制造公司

1968年建立的Brek制造公司坐落在加利福尼亚的Gardcna，建立时仅仅是一个小型加工车间，但凭借着一股极大的信心和毅力，他们成为了航空制造业的机械加工部件的主要供应商。     

用信息化技术改造传统产业

沈阳黎明航空发动机(集团)有限公司(以下简称黎明公司)是我国大中型航空发动机研制和生产基地。目前担当着某重点型号机在研在产及WP6、WP7系列批生产发动机的生产任务。经过不断的技术改造,预计在未来5年内将具备第三代航空发动机批生产能力     

天津航空制造业产值跃居全国第四增速居全国第一位

天津已成为国内重要的航空航天制造业基地。2009年,天津市航空航天器制造业完成产值112．25亿元,产值同比增长14倍,增速居全国第一位。     

德马吉：力助中国航空制造业——访德马吉（DMG）中国航空大客户经理孙慧利先生

在目前的机械加工领域,航空制造无疑是其中最前沿的生产技术,因为在航空零部件的加工上面,最能展现一台设备的综合能力——精度、柔性和可靠性,很多机床企业都以产品能够在航空市场上取得较大份额为荣。作为世界领先的切削机床制造商,德马吉公司始终走在航空制造的前沿,从我国航空行业近十年的统计来看,     

斯达拉格海科特：航空制造业高端加工中心供应商

随着飞机性能的不断提高，飞机零件的要求也日趋严格。在满足强度、刚度前提下，航空零件在设计时尽可能考虑降低重量、减少装配。由此，现代航空零件具有几个典型的特征：结构复杂，大型、薄壁零件多，材料多为铝合金、钛合金，质量要求极其严格以及批量小、品种多等。     

航空制造数控加工高级工艺技术研讨会将于10月召开

为了加强航空制造业的基础加工能力,提高数控加工生产效率．加快数控加工技术改造,完善数控设备配置．提升航空制造业的产品设计、制造工艺和试验验证水平,保障重大航空产品的快速设计、批量生产和规模化试验验证,为航空企业培养新一代技术管理人员和技术操作人员,航空工业生产力促进中心联合中国机床总公司,组织举办的“航空制造数控加工高级工艺技术研讨会”将于10月在湖南张家界举办。详情请联系本刊。     

涂层技术在制造业中的应用

进入21世纪,我国制造业正朝着高速、高效和高精密加工方向发展.随着国内汽车、航空和模具等行业的发展,高效数控加工设备得到普及.各种高硬度、高韧性难加工材料对工、模具的表面涂层技术提出了更高的要求.     

中航工业将与北京市全面合作发展高端装备制造业

我国最大航空装备制造商中航工业集团将与北京市全面合作,发展包括飞行器复合航空材料,智能机器人在内的高端装备制造业。     

航空制造业对数控机床的需求

<正> 由于航空产品零部件的形状结构复杂、材料多种多样、加工精度要求严格,航空制造领域一直是先进技术高度密集的行业之一。航空产品零件制造的复杂性主要体现在以下几个方面:通常带有复杂的理论外形曲面、纵横交错的加强筋结构、厚度较小的薄壁结构等,不仅形状复杂,而且孔、空穴、沟槽、加强筋等多,工艺刚性较差;现代飞机具有长寿命、高可靠性要求,这使零件表面的质量控制要求更为严格;零件的尺寸精度和表面质量要求越来越高;为了提高零件强度和工作可靠性,     

滨奥飞机获欧洲航空安全局认证

日前，地处山东沾化的滨奥飞机有限公司获得欧洲航空安全局生产组织机构批准认证证书，从而拿到了产品销往世界各地的“通行证”。该公司生产的钻石DA40飞机顺利通过欧洲航空安全局认证，不但结束了山东省没有飞机制造业的历史，而且将促进我国通用航空2～4座固定翼飞行器制造的发展。     

品牌与质量 谁与争锋——众航空工程师论“剑”金属加工

全球金融危机的阴霾还没有褪去,当全世界的航空制造企业还在挣扎着想跳出现在的格局、脱离危机大雾笼罩的时候,巴黎航空展已盛大登场,各航空企业都争相“竞艳”,使出浑身解数亮出各家绝技。但是,支撑这些航空制造业巨头在展会上大展拳脚的是先进的金属加工制造技术和机床工具设备。     

热处理航标与国际先进水平接轨——航标HB 5425—2012宣贯与培训开班报道

正由中国航空工业集团公司航空材料及热工艺技术发展中心(简称航材中心)和航空热处理工艺研究发展中心(简称航空热处理中心)举办的航标HB 5425-2012《航空制件热处理炉有效加热区测定方法》第一期、第二期宣贯与培训班,于2014年5月份在安徽蓝德集团股份有限公司培训中心开班,本刊记者受航空热处理中心特邀赴安徽天长市对培训班进行了专题采访与报道。     

航空工业整合带来的发展机会

航空制造业对国防建设、经济发展和制造业升级具有不可替代的促进作用,鉴于航空制造业的发展现状,我国以成立大飞机公司和一航、二航合并为契机开启了航空工业改革的大门,中国航空工业进入了全新的发展阶段。     

通用航空制造业深蕴发展潜力

近年来,国家密集出台了多项鼓励民用航空尤其是通用航空产业发展的政策。如2012年5月工信部发布的《高端装备制造业＂十二五＂发展规划》,2012年7月国务院下发《国务院关于促进民航业发展的若干意见》为我国通用航空产业的发展提供了良好的政策环境。除了下表国家级政策外,贵州、四川、广东、陕西、江西等地方也出台了关于航空制造业发展、航空物流等方面的政策,为通用航空制造业营造了优良的发展环境。     

超精密加工技术的应用

超精密加工技术的应用香港理工大学杜雪随着科技的迅速发展，超精密加工已逐渐成为制造业在国际竞争中能否取得成功的关键技术，因为超精密加工技术不仅会推动航空、航天技术和电子技术的发展，而且能生产出优质的民用产品。由于香港经济的转型，使香港的制造业趋向高科技...     

航空发动机零件高效加工对机床工具的要求

2011年最能代表中国航空工业发展的歼—20飞机升空,它的成功,一时引起大家的关注,尤其振奋我国机床工具业,各项性能指标要求都非常苛刻的航空航天零部件是机床生产出来的。《金属加工》杂志作为业界最早关注航空航天领域金属加工技术及实践经验的媒体之一,一直关注我们航空航天制造业的发展,做过一些列的报道和策划（见本期金属加工史话）。为提升大家对航空发动机高效加工的认识,继2010年本刊第4期特约航空发动机切削专家杨金发讲述航空发动机用刀具相关内容后,受到各界航空加工技术人员的高度关注,本期特邀航空发动机工艺研究专家马艳玲所长为我们讲解实现航空发动机零件的高效加工对机床工具的要求,以飨读者。