基于复杂网络的电动汽车智能充换电服务网络评估方法

复杂网络在电网领域有着十分广泛的应用,在充换电网络的运行中对其服务能力也有着十分重要的影响,同时也成为了促进智能充换电服务网络评估的一个十分重要的桥梁。本文主要分析了基于复杂网络的电动汽车智能充换电服务网络评估方法,以供有关人员参考和借鉴。     

山西太原未来5年将建28座电动汽车充电站

正科技部网站消息,近日,"太原电动公交车换电站典型设计及关键技术研究科技成果"通过山西省科学技术厅科技成果鉴定。未来5年,太原市将利用该技术建设28座电动汽车充电站。去年11月,太原市被国家四部委列为新能源汽车示范城市,政府提出了2014年50辆电动公交车和200辆电动出租车推广应用计划。国网太原供电公司先后完成太原市"十二五"电动汽车充换电服务网络建设规划、充换     

电动汽车充换电站系统优化设计

本文针对目前国内电动汽车充换电站建设设备优化选择方面存在的不足,结合传统充换电设备配置,从换电设备、充电设备的特点以及充电站的调试管理出发,深入浅出地进行探讨.分析、比较了目前几种换电模式的特点,为换电系统的优化设计提供了参考依据.在充电设备方面,提出了直流功率总线式充电系统(DPbus)的概念和设想.该系统可以优化充电系统的配置,降低功率损耗,实现电动汽车和电网之间的能量双向流动,为新能源的接入提供方便的接口,也为电动汽车产业和智能电网有机结合提供一个很好的解决方案.     

电动汽车充换电设施接入电网典型模式研究

本文结合当前电动汽车及充换电设施的发展现状,分析了充换电设施接入配电网带来的影响,充换电设施接入配电网的技术要求,提出了电动汽车充换电设施接入电网的典型模式。     

RFID技术在电动汽车电池更换站的应用

针对目前电动汽车充换电站的建设发展,提出了RFID技术在电动汽车电池更换站的应用方案。首先分析了RFID技术的具体特性,对利用RFID技术解决电池箱管理问题和电池箱管理的解决方案进行了概述,重点介绍了RFID技术在换电车辆管理的应用以及电池更换站电池箱的统一管理的应用;最后对未来该项技术在电动汽车充换电站其他领域的应用展望。     

应对电动车充电难发改委祭出优惠电价

继电动车“国六条”政策出台后，国家发改委7月30日首先出台落实细则。《关于电动汽车用电价格政策有关问题的通知》（下称《通知》）明确，将对电动汽车充换电设施用电实行扶持性电价政策，经营性集中式充换电设施2020年前免收基本电费，居民家庭住宅、住宅小区等充电设施用电执行居民电价。     

电动汽车充电对电网安全风险影响及管控措施研究

随着政府的重点扶持和政策激励,电动汽车市场蓬勃发展,这极大地刺激了电动汽车充换电设施的建设运营,对电网运行检修的安全带来较大影响。通过介绍电动汽车充电对电网的安全风险影响因素,识别影响因素和仿真模拟,分析了电动汽车充电和放电对配网的影响,并对安全风险影响进行评估,最后在电动汽车的规划、建设、运维、自建自管等方面做出安全风险管控措施建议。     

多地规划新能源车充电桩建设 标准问题不容忽视

新能源汽车的发展引来充电桩建设浪潮。截至目前,北京、上海、深圳、天津、重庆、杭州、合肥、武汉多地都提出了充电桩建设规划。国家电网将引入社会投资参与电动汽车充换电设施建设,伴随建设热潮的是充电桩接口标准亟待统一。     

北京启用电动车充换电站 两分半钟完成换电

正新能源汽车也能像手机一样换一块电池就能快速补电了。上周末,10座电动汽车充换电站在本市启用,北京的出租车队伍也迎来了500辆换电新成员。两分半钟换块电池上周六,东南四环中石化博大路加油站内的换电间里,一辆黄     

电动汽车

从2011年12月5号起,原本受到续航里程限制的电动汽车,可自由穿行于上海、江苏苏州、浙江杭州之间,真正实现跨省跨城际互通。苏沪杭电动汽车城际互联示范工程所涉及的上海、苏州和杭州间多条高速公路5个服务区、9个智能充换电站全部通过验收。苏州段的3座换电站分别坐落于宁沪高速阳澄湖服务区和苏嘉杭高速白洋湖服务区,该项目于2011年10月6日开工建设,11月20日完成工程各项建设任务。     

四川电动汽车充电设施发展和运营模式研究

当前,在汽车产业转型升级和资源环境承载压力加大的背景下,新能源汽车加快发展,各种混合动力、纯电动汽车、燃料电池汽车迅速形成一定的产能和市场。四川近年来积极推进新能源汽车示范应用,为研究和分析新能源汽车发展特点积累了一定数据。以新能源汽车为切入点,主要关注与电网公司经营和市场开拓关系密切的电动汽车配套充换电设施发展情况,收集整理相关运营信息,简析发展特点、前景。     

电动汽车

从2011年12月5号起,原本受到续航里程限制的电动汽车,可自由穿行于上海、江苏苏州、浙江杭州之间,真正实现跨省跨城际互通。苏沪杭电动汽车城际互联示范工程所涉及的上海、苏州和杭州间多条高速公路5个服务区、9个智能充换电站全部通过验收。苏州段的3座换电站分别坐落于宁沪高速阳澄湖服务区和苏嘉杭高速白洋湖服务区,该项目于2011年10月6日开工建设,11月20日完成工程各项建设任务。     

基于边缘计算的电动汽车换电电池冗余度建模分析北大核心CSCD

针对电动汽车换电站电池冗余度和充电成本过高的问题,研究基于边缘计算的电动汽车换电电池冗余度建模分析。结合边缘计算与云计算技术,建立电动汽车换电电池冗余度分析的边缘计算平台,利用边缘节点A采集电动汽车用电信息,将采集数据上传至云平台,云平台利用电动汽车换电电池充电优化控制模型分析边缘节点B关联电动汽车换电电池冗余度,利用自适应遗传算法求解模型,实现电动汽车换电电池充电优化。实验结果表明,该模型可有效分析电动汽车换电电池冗余度,将该模型应用于电动汽车换电站,换电站月充电费用降低幅度可大于13%。     

政策

<正>4部委:到2020年新增充换电站逾1.2万座国家发展和改革委员会、国家能源局、工业和信息化部、住房和城乡建设部近日印发《电动汽车充电基础设施发展指南(2015-2020年)》,要求按适度超前原则明确充电基础设施建设目标。到2020年,新增集中式充换电站超过1.2万座,分散式充电桩超过480万个,以满足全国500万辆电动汽车充电需求。     

标准

正首个电动汽车电池更换系统国际标准发布2016年7月12日,南瑞集团牵头编制的IEC国际标准《电动汽车电池更换系统第1部分通用与导则》(IECTS62840-1)正式发布。该标准的发布在国际上填补了电动汽车电池更换系统的空白,提升了我国在电动汽车充换电领域的国际影响力和话语权,在我国"一带一路"战略大背景下,对于中国装备、标准"走出去"具有示范意义。     

浅谈用电采集系统在电力营销中的应用

近几年来,我国已经逐步开始建设用电客户的信息采集系统,同时在高速推进智能小区以及电动汽车的充电装置的建设。智能用电技术以及智能电网的建设与发展,给电力营销创造了极大机遇的同时,也带来了严峻挑战。随着我国现代化建设的发展,我国的电网时代已经进入到了一个智能化的时代。用户与电网企业的关系也随之日益密切,智能化和信息化的手段也出现了多元化趋势,这种现象迫使传统电网对自身进行发展改造,成为能够与客户进行双向互动的服务网络与信息网络。     

充电桩模式将陷困境?用户自主换电模式才是未来

正大力普及和发展电动汽车作为国家新能源战略的关键一环,是必然,是方向,是未来。充电桩客观上制约甚至阻碍了电动汽车的普及和发展。"车电分离,电池自选,自主换电,能量运营"的能源互联网电动汽车模式是打通"电动汽车—电池—分布式储能产业链和价值链"的唯一手段。基于能源互联网和能量信息化技术的用户自主换电的电动汽车才是电动汽车的未来。     

电动汽车电池配送管理信息系统的构建

目前,国家电网提出了"换电为主、插充为辅、集中充电、统一配送"的方针。换电模式将成为未来电动汽车的主流,电池的合理调配也将随之成为一大问题。因此,设计出一个有效的、现代化的管理信息系统将有助于加强电池配送管理,提高工作效率。本系统是基于Web网络的B/S结构和SQL Server2012的数据库管理,根据需求将其分为电池供应商向换电站配送电池的子系统和换电站向紧急客户配送电池的子系统,通过实时监控配送过程和优化配送路径,以满足不同客户的需求。     

电动汽车集约型换电设施的设计研究

为解决电动汽车换电站施工周期长、换电效率低、存在安全隐患等问题,提出了一种集约型换电设施的设计思路及方案。通过对集装箱合理改造,并集成电池缓存、自动取放、充电控制、安全防护等系统,从而构成一种具备电池取放自动化、均衡充电及自动保护功能的集约型换电设施。详述了该集约型换电设施各系统的功能及设计方案,实践证明该换电设施可提高土地利用率、降低换电站建设成本,并可提高换电效率及服务质量,达到预期效果,同时具有较高的市场潜力。     

基于ANSYS的智能换电小车底盘结构静态分析

基于有限元分析软件ANSYS Workbench,以结构静态分析理论为基础,对乘用车电池快换系统的关键设备智能换电小车底盘结构进行静态学分析,包括模型简化、模型导入、网格划分、施加载荷和约束等过程,得出不同型号工字钢的等效应力及总变形云图,并对优化后的结构进行分析验证,为系统整体开发和优化提供参考,推动对与电动汽车产业相配套的乘用车电池快换系统关键设备的快速发展.