列车车载以太网冗余技术的分析

以太网以实时、高速、智能化以及可扩展性等特点越来越受列车车载网络的青睐,而如何提高列车车载以太网的可靠性、稳定性和安全性却成为关注的重点.本文分析了生成树协议、快速生成树协议、环网冗余协议和MRP冗余网络协议等以太网冗余技术的优缺点,提出了有效提高车载以太网的可靠性、稳定性和安全性的措施.     

暂态逻辑在动态冗余系统可靠性模拟中的应用

为了提高系统的可靠性，越来越多的系统采用了动态冗余技术。由于采用冗余技术的系统结构是变化的，因此动态冗余系统的可靠性模拟和可靠性计算就成为一个难点。本文介绍暂态逻辑及其规则，并讨论其在动态冗余系统可靠性模拟中的应用实例。     

虚拟路由冗余协议及应用

随着Internet的迅猛发展，基于网络的应用逐渐增多。这就对网络的可靠性提出了越来越高的要求。斥资对所有网络设备进行更新当然是一种很好的可靠性解决方案；但本着保护现有投资的角度考虑，可以采用廉价冗余的思路，在可靠性和经济性方面找到平衡点。虚拟路由冗余协议就是一种很好的解决方案。在该协议中，对共享多存取访问介质（如以太网）上终端IP设备的默认网关(Default Gateway)进行冗余备份，从而在其中一台路由设备宕机时，备份路由设备及时接管转发工作，向用户提供透明的切换，提高了网络服务质量。一、协议概述在基于TCP/IP…     

基于VRRP的可用性网络设计

网络技术的发展及同络多元化的应用,使得人们对网络的依赖性逐步增强,网络的可用性成为现代网络设计的必然要求。本文针对现代网络可用性的需求,介绍了应用虚拟同关冗余协议VRRP技术来提升网络可靠性的解决方案。     

VRRP技术分析与应用

文章首先描述VRRP协议的作用,然后讨论VRRP协议工作原理,最后阐述VRRP实际应用,网关设备冗余提高网络的可靠性。     

一种基于MSTP的负载均衡算法设计

负载均衡是提高网络性能的重要技术,多实例生成树协议MSTP提出了在不改变网络交换基本方式的前提下,在不同的虚拟局域网VLAN中采用不同的生成树拓扑进行通信,通过控制各VLAN使用的生成树拓扑来达到选路的目的,为利用冗余链路实现负载均衡提供了条件。文中确定了一种链路负载函数作为衡量网络负载的依据,提出了一种基于MSTP的负载均衡选路算法,利用该算法可以选择链路负载最小的生成树映射,充分利用了冗余线路,实现负载均衡的目的。     

生成树协议实验在仿真器中的设计与实现

阐述生成树协议是一种运行在交换机上的网络协议,是计算机网络实验教学的重要内容之一。采用Packet Tracer仿真器设计并实现一个生成树协议实验,通过实验过程中的对比与分析,加深了学生对生成树协议工作原理的理解。     

模块化UPS系统的定义

随着通信技术、信息技术的发展，保障网络的畅通和网络设备的正常运行，成为网络设计工程师和网络运维人员的重大责任和使命。为提高UPS方案的安全性、可靠性，设计人员和运维人员在实际工作过程中总结出了诸如：单机系统、串联冗余系统、并联冗余系统、分布式冗余系统、单机双总线系统、（1＋1）系统并联双总线等多种配置方案，这些方案在一定程度上提高了系统和供电的可靠性，但也带来了许多问题，比如：设备投资大、配套设备投资增加、占地面积增大、运营成本升高、     

光纤通道拓扑结构冗余方法研究

对于采用光纤通道(FC)互连的航空电子系统,在FC3种基本拓扑结构的基础上,分别给出了FC组合拓扑结构和由多个FC交换机组成的FC交换式网络的通信模型。针对航空电子系统的分布式网络模型,给出了基于任务的可靠性分析方法。根据航空电子系统容错功能和提高可靠性的需要,提出了FC的3种基本冗余结构:双环结构、双交换机结构和交换机仲裁环冗余结构,专门针对FC交换式网络提出了两种冗余结构:基本路径冗余和全网络冗余,专门针对FC组合拓扑结构提出了桥端口冗余结构;通过基于任务的可靠性分析,对各种容错拓扑结构进行了比较。对FC各种冗余拓扑结构的研究对于航空电子系统设计阶段的容错设计和冗余结构设计都将起到一定作用。     

冗余技术在通信设备中的应用

本文概述了冗余的概念和演变，以及早期通信设备引入冗余技术的目的；同时介绍了通信设备中常用的几种冗余技术，分析了集中控制式通信设备与分布控制式通信设备可能采用的最佳冗余方式；最后介绍冗余技术的应用实例。     

高冗余光纤光栅传感网络的设计与实验研究

结合无源光学器件,提出并设计了一种新型的高冗余光纤布拉格光栅(FBG)传感模块,并将设计的FBG传感模块与波分复用技术相结合,构建了高冗余FBG传感网络.以长方形铝合金板为研究对象,对高冗余FBG传感网络的可靠性进行研究,理论比较并实验分析了高冗余FBG传感阵列的适用性与可靠性.研究结果表明,利用光开关在传感阵列支路之间的切换,使得FBG传感网络更具有冗余性.这一方面能够解决使用过程中多个部位出现故障导致的某些FBG传感模块无法被计算机检测到的问题,有效提高了传感系统的可靠性、容错性;另一方面为工程应用中结构健康监测以及特殊部位监测提供了一种有效可行的监测手段.     

利用VRRP和MSTP技术提升企业网络可靠性设计

文章提出了一种利用VRRP和MSTP技术支持企业网络核心设备冗余备份和负载均衡的设计方案,从而提升网络的稳定性和可靠性,为用户提供良好的上网体验。     

Performance Optimization Based on Compressive Sensing for Wireless Sensor Networks

A routing algorithm, based on a dual cluster head redundant mechanism combined with compressive sensing data fusion algorithm, is proposed to improve reliability and reduce data redundancy of the industrial wireless sensor networks. The Dual cluster head alternation mechanism is adopted to balance the energy consumption of cluster head nodes. Through the compressive sensing data fusion technology to eliminate redundancy, effectively improve the network throughput of the sensor network. The simulation results show that the proposed algorithm is able to enhance the networks performance, significantly reduces the number of lost packets and extend the network’s lifetime.     

Neural network optimization for redundancy allocation

System reliability optimization problems such as redundancy allocation are hard to solve exactly. Neural networks offer an alternative computational model for obtaining good approximate solutions for such problems. In this paper we present a neural network for solving the redundancy allocation problem for a n-stage parallel redundant system with separable objective function and constraints. The problem is formulated as a 0–1 integer programming problem and solved using the network. The performance of the network compare favourably with that of the best fit algorithm. The number of iterations taken by the network increases very slowly with increase in number of variables. Hence the network can easily solve large problems.     

基于WDM的精确定时器及其在冗余技术中的应用

现代军用电子设备和某些控制系统对设备的可靠性要求越来越高。针对此情况利用设备冗余原理,提出一种基于WDM的精确定时器实现设备冗余的方法。利用此方法设计了双冗余CAN总线板卡及其在Windows XP系统下的驱动程序,给出了部分驱动实现细节和相关流程。结果表明该方法可成功实现双CAN接口卡在总线故障情况下的冗余切换,提高了设备可靠性。     

Optimal design of reliable network systems in presence of uncertainty

In practice, network designs can be based on multiple choices of redundant configurations, and different available components which can be used to form links. More specifically, the reliability of a network system can be improved through redundancy allocation, or for a fixed network topology, by selection of highly reliable links between node pairs, yet with limited overall budgets, and other constraints as well. The choice of a preferred network system design requires the estimation of its reliability. However, the uncertainty associated with such estimates must also be considered in the decision process. Indeed, network system reliability is generally estimated from estimates of the reliability of lower-level components (nodes & links) affected by uncertainties. The propagation of the estimation uncertainty from the components degrades the accuracy of the system reliability estimation. This paper formulates a multiple-objective optimization approach aimed at maximizing the network reliability estimate, and minimizing its associated variance when component types, with uncertain reliability, and redundancy levels are the decision variables. In the proposed approach, Genetic Algorithms (GA) and Monte Carlo (MC) simulation are effectively combined to identify optimal network designs with respect to the stated objectives. A set of Pareto optimal solutions are obtained so that the decision-makers have the flexibility to choose the compromised solution which best satisfies their risk profiles. Sample networks are solved in the paper using the proposed approach. The results indicate that significantly different designs are obtained when the formulation incorporates estimation uncertainty into the optimal design problem objectives.     

AFDX端系统协议软件设计与实现

网络作为航电系统的核心部分,其性能直接影响航电系统。AFDX网络是新一代航空电子系统的传输网络技术,具有高速、确定性和稳定性的特点。在深入研究AFDX网络协议的基础上,结合航电网络的实际应用,根据AFDX端系统关于冗余管理、完整性检测和VL隔离的特点,提出了一种AFDX端系统协议软件的设计方法。该方法通过采样、队列和SAP三类端口实现了AFDX标准数据的发送和接收功能,支持10(Mb.s-1)/100(Mb.s-1)的数据传输,并采用了VL管理、冗余管理和完整性检测方法,有效提高了数据传输的确定性和稳定性。多次的功能和性能测试表明,该软件设计方法实现了ARINC664 P7协议规定的AFDX端系统协议栈功能,具有良好的正确性和可靠性。     

无源光网络PON上联组网设计及业务保护应用

本文对无源光网络组网结构及其承载业务流量特征进行了调查,针对OLT上联口不同业务分别选择不同的业务冗余保护方式进行了研究。报告了当前较为常见的冗余保护技术以及组网应用,对基于不同业务的常用保护应用和组网设计进行了探讨总结,并讨论了特殊冗余保护技术的应用。组网设计只有和具体业务相结合,才能有效的实现业务质量提升和保障网络稳定。     

基于系留气球的球控计算机设计

系留气球具有长时间连续滞空工作的特点,对控制系统的安全性和可靠性要求高。为此,从球控计算机的冗余性、应急处置能力、快速可更换和电磁兼容性方面进行了设计。采用基于网络模块化的设计思想,对计算处理、气球压力信号采集通道和数据传输通道进行了冗余设计,考虑了系留气球的应急处置和电磁兼容性设计要求。最后通过数月连续无故障的工作验证,本设计满足系留气球系统对球控计算机的高可靠性和安全性要求。