HSIP：下一代无线网络理想的选择

在未来的无线通信网络中,如4G,不同的无线技术和基础架构将并存。在这些异构的网络环境中,移动管理是一个关键问题。文中提出了一种新的移动管理方案,这种方案基于两个协议：主机标识协议（HIP）和会话初始化协议（SIP）。文中称这种方案为HSIP（HIP—SIP）。与SIP相比,HSOP有更好的性能,其信令开销小,延迟短,切换速度快。     

移动Ad Hoc网络(MANET)的网络管理几种协议的分析

移动Ad Hoc网络的拓扑结构具有动态的、快速变化、任意移动、多跳等特性，是一种可快速建立、无底层构造的无线移动网络。本文针对移动Ad Hoc网络的动态特性，讨论了网络管理的重要性，介绍了目前几种移动网络管理协议，并作出比较和分析。     

全IP移动通信网接入网的QoS保证机制研究

移动性管理和服务质量(Q0S)保证一直是移动通信网络中两个关键性问题.文章介绍了全IP移动通信网接入网部分的几种QoS实现机制,通过扩展QoS保证机制与微移动管理协议之间的耦合,提出了一种资源预留协议(RSVP)和Hawaii协议松耦合的方案,并以集成了RSVP和Hawaii的仿真平台对该方案进行了仿真.仿真结果表明,松耦合方案可以显著地提高切换过程中的QoS.     

基于SCTP和移动IP的GEO天基网络移动性管理

相比基于低轨(LEO)卫星的天基网络,基于静止轨道(GEO)卫星的天基网络具有空间节点数量少、拓扑结构简单和系统建设成本低的优点。围绕用户终端在GEO天基网络中的移动性管理问题,利用移动IP架构的位置管理功能定位并追踪移动用户终端的网络位置,基于流控制传输协议(SCTP)的多地址归属特性保证移动切换过程中数据传输连接的连续性,提出了一种融合SCTP协议和移动IP架构的GEO天基网络移动性管理方案,具有良好的网络安全特性。测试结果表明,该方案既消除了移动IP架构固有的"三角路由"缺陷,同时具有较高的切换平滑性,是解决GEO天基网络移动性管理问题的有效方案。     

基于蜂窝IP协议和移动IP协议相结合的接入策略

分析了现有解决移动主机的几种方案,并根据不同方案的优点和缺陷以及移动主机的移动情况,提出了一种蜂窝IP协议和移动IP协议相结合的策略。该策略既可以解决移动主机的宏移动,又可以利用现有的蜂窝移动通信系统进行有效的管理移动主机的快速微移动。     

下一代无线网络的移动性管理

在下一代无线网络中,用户可以任意地在不同的无线接入网之间切换。移动IP(MIP:Mobile IP)是当前无线IP网络中的移动性管理协议。但是移动IP协议难以为网络的服务质量(QoS:Qualicy ofService)提供保障。将多协议标记交换(MPLS:Multiprotocol Label Switching)和MIPv6结合的技术是解决这个问题的方案之一。本文介绍了MPLS和移动IP技术的基本原理,研究了基本移动MPLS和分层移动MPLS的实现方案,并基于HMIPv6 over MPLS网络结构介绍了一种为无线网络提供Qos支持的实现方案。     

移动IP网保密与认证方案综述

本文首先对移动IP协议的基本工作原理以及移动IP协议存在的安全威胁进行了分析;然后介绍了国内外移动IP网络保密与认证方案的研究进展,对移动IP网络安全的核心问题进行了分析,根据认证协议以及密钥管理方案中所使用的加密体制类型,分类介绍和分析了现有的保密与认证方案,指出了各自的优缺点;最后,总结了进一步的发展方向.     

基于扩展邻居发现协议的嵌套移动网络路由优化方案

嵌套移动网络在扩大通信范围的同时会带来严重的路由优化问题。针对已有优化方案在可部署性和性能等方面的不足提出了一种新的嵌套移动网络路由优化方案（NMNRO）,通过扩展邻居发现协议,在嵌套移动网络内通告相同的外地前缀,并更新接入路由器的邻居缓存和移动路由器的路由表,然后通过向对端发送绑定更新来实现路由优化。性能分析表明,该方案为嵌套移动网络提供了较为完整的路由优化方案,在降低优化开销的同时,具有较好的可部署性和兼容性。仿真实验结果表明该方案具有较低的切换时延和较高的有效吞吐量,且这些性能优势会随嵌套层数的增加而更加明显。     

基于无证书公钥密码体制的密钥管理

移动IPv6是IPv6的子协议,有着巨大的地址空间、对移动性和QoS的良好支持,内嵌的IPSec协议,以及邻居发现和自动配置等诸多优势。然而,移动通信网络链路的开放性、网络拓扑结构的动态性、移动资源的有限性等特点使其容易遭受更严重的安全威胁。针对在移动IPv6环境下,采用无证书的公钥密码体制,部署和实现移动IPv6网络的密钥管理问题。提出了一种新的接入注册解决方案,该方案可以解决具有高敏感性要求移动网络的安全保护问题。     

一种改进的支持无线IP网络的资源预留协议

移动IP技术能够支持基于IP的无线网络,资源预留协议(RSVP)用来保证多媒体传输的服务质量。然而把现有的RSVP应用于移动IP网络就会存在许多问题。提出了一种改进的RSVP支持方案(ERSVP)来实现无线IP网络的服务质量保证。ERSVP在分层网络中结合了MRSVP和RSVP隧道技术。根据性能分析,ERSVP方案能够获得比MRSVP较少的信令延迟、信令负载和资源耗费。     

下一代网络通用移动性管理技术初探

针对下一代网络(NGN)的通用移动性要求,阐述了符合NGN全IP网络传送这一特点的两类移动性解决方案——基于网络层解决方案(移动IP)和基于应用层解决方案(移动SIP),比较了它们在支持终端移动性、个人移动性和业务移动性支持上的优缺点,进而分析两者结合方案,提出将网络层移动性管理进行联合优化设计,是研究NGN通用移动性管理技术的一种努力方向。     

一体化网络下移动性管理的索引结构模型

 发展一般的移动性管理模型是一体化移动网络的重要需求.通过分析移动性的影响以及不同体系下的移动性支撑机制,本文提出了移动管理层作为移动性及其管理的概念解释.提出了一个描述移动性管理机制的索引结构模型.该模型构造了管理机制的基本单元(点和边),定义了基本操作(更新操作和查询操作).分析指出所提模型在单元和参数方面具有很大的灵活性,可以适用于很多场景.本文使用索引结构模型描述并分析了一体化网络的移动性管理方案,分析结果说明了在一体化网络中映射服务器的配置方案和其查询机制的设计将成为实现高效的移动性管理机制的关键.     

Performance Analysis of Handoff Techniques Based on Mobile IP, TCP-Migrate, and SIP

Mobility management protocols operating from different layers of the classical protocol stack (e.g., link, network, transport, and application layers) have been proposed in the last several years. These protocols achieve different handoff performance for different types of applications. In this paper, mobile applications are grouped into five different classes, class A through class E, based on their mobility management requirements. Analytical models are developed to investigate the handoff performance of the existing mobility management protocols for these application classes. The analysis shows that applications of a particular class experience different handoff performance when different mobility management protocols are used. Handoff performance comparisons of different mobility management protocols are carried out to decide on the suitable mobility management protocol for a particular application class. The results of mathematical analysis advocate the use of transport layer mobility management for class B and class C applications, mobile IP for non-real-time class D and class E applications, and session initiation protocol-based mobility management for real-time class D and class E applications. Moreover, through analytical modeling, the parameters that influence the handoff performance of mobility management protocols are identified. These parameters can be used to design new application-adaptive techniques to enhance the handoff performance of the existing mobility management protocols.     

Broadband-Facilitated Inter-WLAN Mobility Architecture

The existing WLAN architecture does not have the capabilities to leverage the wired and wireless broadband-accessed network control for the Inter-WLAN mobility. This paper presents a broadband-facilitated inter-WLAN mobility system architecture including its realization with the wired and wireless broadband-accessed network control for the WLAN mobility management. The proposed broadband-based inter-WLAN mobility management concept has changed the notion of the traditional WLAN mobility. Secondly, an implementation of the distribution system with broadband-accessed central network control for the IEEE 802.11 inter-WLAN mobility along with its management protocol is presented. In addition, this paper provides the modification to the enhanced IAPP protocol signaling messaging required for the broadband-facilitated WLAN mobility management. Finally, simulation experimental results for the proposed inter-WLAN communications architecture’s performance vs. WLAN mobility management performance employing standard and optimized MIP are presented. We believe that the proposed architecture would greatly enhance the Inter-WLAN IP mobility performance. This paper serves as a foundation work for future research in inter-WLAN mobility management using broadband, wired and wireless that integrates high-speed wide area network and WLANs.     

A Survey of Mobility Management in Hybrid Wireless Mesh Networks

Mobility management is vital for realizing large-scale wireless mesh networks to provide cost-effective broadband Internet access. Although a considerable amount of research on mobility management for cellular, Mobile IP, and mobile ad hoc networks has been proposed, mobility management for IP-based hybrid WMNs, including the mobility support from both the network and link layers, remains largely unexplored. Traditional mobility management mechanisms, when applied to hybrid WMNs, may cause significant performance degradation because of the overlooking of key features of WMNs. Challenges arising from multihop wireless communications require the design of new mobility management techniques in WMNs. In this article, mobility management in IP-based hybrid WMNs is investigated. The motivation for mobility management in WMNs is explained, and the existing work is surveyed. To address the new challenges, various open design issues also are presented.     

低空空域VHF动态接入移动性管理

低空空域超短波( VHF)动态接入移动性管理技术是保障低空飞行不间断、跨区域通信的关键。根据低空空管通信网络框架,设计了低空空管二级移动性管理模型;借鉴GSM经典移动性管理模型,引入访问/归属位置寄存器机制,解决了地面通信网有效管理低空飞行器位置信息的问题。详细阐述了登记注册、入网/退网、站内移动性管理和站间移动性管理等流程。最后,分析了移动性管理时延,并给出了系统演示和仿真,为进一步研究打下了基础。     

LTE连接状态下E-UTRAN内切换研究

移动性管理功能的作用是为了持续追踪UE的当前位置并提供持续的接入服务。该功能分为两大类：空闲状态的移动性管理和连接状态的移动性管理,在移动通信系统中有非常重要的作用。本课题的主要内容为LTE系统内连接状态下的移动性管理功能,重点为E-UTRAN内切换。     

移动性管理理论与技术的研究

针对未来的多种接入网络共存、大量移动性终端接入需求的情况下,分析了移动性管理面临的全新挑战,指出将其作为信息通信网中的单独一门技术进行研究的必要性,阐述了移动性管理的定义和分类。在此基础上,提出了移动性管理的网络参考模型和协议参考模型,对指导4G和未来的移动性管理技术发展具有十分重要的意义。进而,按此模型分析和比较了国内外已有的各种移动性管理技术。最后,指出了未来泛在、异构网络环境下移动性管理所面临的挑战与新课题。     

Hybrid multilayer mobility management with AAA context transfer capabilities for all-IP networks

This article presents a multilayer mobility management scheme for all-IP networks where local mobility movements (micro-mobility) are handled separately from global movements (macro-mobility). Furthermore, a hybrid scheme is proposed to handle macro-mobility (mobile IP for non-real-time services and SIP for real-time services). The internetworking between micromobility and macro-mobility is implemented at an entity called the enhanced mobility gateway. Both qualitative and quantitative results have demonstrated that the performance of the proposed mobility management is better than existing schemes. Furthermore, a context transfer solution for AAA is proposed to enhance the multilayer mobility management scheme by avoiding the additional delay introduced by AAA security procedures.