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通过对影响斜拉索无应力长度的施工阶段各种因素的敏感性参数进行分析,确定了影响斜拉索无应力长度的显著因素;综合各种影响因素,建立了斜拉索无应力长度精确计算方法。结果表明:主塔的预偏位、主塔的动态变位、主梁的预拱度、主梁的预抬高、主梁的动态变位、温差、斜拉索弹性模量误差以及计算斜拉索弹性伸长修正值所选用的荷载均为敏感性影响因素;建议的方法可以精确地计算斜拉索的无应力长度,避免出现长索无法调整索长的状况。 相似文献
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通过计算斜拉索无应力索长和挂索牵引力,提出了短索和长索分别采用软、硬牵引相结合的技术进行挂索,并巧妙利用了桥面展索和脱空展索相结合的工艺,在斜拉索桥面展索与梁端安装时采用桥面门架与桥面牵引相结合的方法,提高了斜拉索的安装效率和质量。 相似文献
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钢管混凝土拱桥由主梁、桥塔、主缆、垂直吊索及斜拉索组合而成,兼具有悬索桥与斜拉桥的优点,可以有效降低材料成本。针对拱桥斜拉扣挂法施工过程中索扣索力值及位移值进行分析,结合影响矩阵法,对斜拉索扣各索扣的位移值进行线性规划分析,并以位移值为约束条件,利用黄金分割优化理论快速迭代,求出各阶段安装过程中索力优化值,对比理论值与实际测试值可以发现,索力优化理论值与实际施工的测试值的误差均小于3%,验证了给出的优化理论模型的准确性及便捷性,能够满足斜拉扣挂法施工的具体工艺要求。 相似文献
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针对大跨径拱桥多采用斜拉扣挂施工技术进行拱肋节段拼装,通常扣索数量繁多、各扣索间距较密集,传统采用逐级松索的拆除方法面临施工工作量大、拆索效率低的现状,提出一种从拱脚到l/4和l/4到拱顶交替一次拆除扣索的快速拆索方法。该方法通过拆索过程中对拱肋控制点位移的影响分析,得到拆除不同位置扣索对结构受力变形的影响规律,提出扣索逐根拆除的施工方案,并从拱圈线形、扣索索力和拱圈应力三个方面对比分析了各拆索顺序的影响规律,以此确定最优的拆索方案。 相似文献
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结合采用缆索吊装—千斤顶斜拉扣挂法架设空钢管桁架拱肋时扣索索力的重要性,通过分析扣索索力的常用计算方法,明确指出了各种计算方法的优缺点,从而为大桥的施工提供科学的指导。 相似文献
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在拱桥的斜拉扣挂缆索吊装施工中缆扣一体化已成为发展趋势,但目前受限于分析手段的限制数值仿真技术还无法完整地模拟其施工过程,以致对该系统全过程的力学特性还缺乏深入的了解。为此本文以杭州市金昌路桥施工为背景提出了在斜拉扣挂模型基础上引入缆索单元进行全过程仿真分析的计算方法,并以通用有限元软件内置的摩擦接触行为为基础提出了可精确模拟主缆与索鞍相互作用的仿真方法和全过程仿真模型,该模型能够仿真整个施工过程中缆-拱-索-塔各构件的力学状态,为结构设计和结构安全提供更加可靠地依据,同时该方法对于提高悬索桥施工模拟、预应力体外束张拉等工艺的仿真技术有着重要的借鉴意义。 相似文献
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大跨钢箱拱桥索塔扣塔一体化施工仿真分析 总被引:1,自引:0,他引:1
对索、扣塔一体化施工体系的结构特点进行了综述,以主跨450 m的钢箱系杆拱桥为工程背景,对其施工过程进行了仿真分析,索、扣塔结构受力与稳定性分析表明,索、扣塔一体化施工技术能满足本桥钢箱拱肋的斜拉扣挂施工和安全性要求。 相似文献
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在缆索吊装斜拉扣挂施工中,拱肋线形与塔架位移控制是最关键的问题。为使成桥状态的线形和受力满足设计要求,简化拱肋拼装调索计算,采用零弯矩法来初估拱肋吊装过程中的扣锚索索力值,并利用ANSYS的一阶优化功能对其进行迭代优化,从而将结构优化计算理论引入到斜拉索索力确定中。 相似文献
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南盘江特大桥是云桂铁路全线的重难点控制性工程,也是世界铁路中斜拉扣挂+分环分段组合法模注拱圈混凝土最大跨度的混凝土拱桥,主桥为单跨416 m上承式钢管外包混凝土拱桥。大桥劲性骨架采用斜拉扣挂式无支架缆索吊吊装工艺进行施工,施工过程中对有限元"零位移法"计算方法进行了优化,通过有限元分析软件对劲性骨架安装过程中的索力进行优化计算,对骨架线形起到了有效控制,为解决同类型大跨度拱桥的劲性骨架施工提供了参考。 相似文献
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本文主要以缆索吊装施工为研究对象,首先对钢管混凝土拱桥结构形式以及常用施工技术进行介绍,然后对拱桥缆索斜拉施工方式进行分析,并结合工程实例,对缆索吊装斜拉挂扣施工工艺要点进行详细探究。 相似文献
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斜拉桥施工过程中,受到桥梁二次铺装荷载的影响,需对斜拉索进行多次调索,大幅增加施工难度和施工时间。在确定合理成桥状态的基础上,采用无应力状态方法可以将斜拉索直接调整至成桥状态。以某城市道路的双拱桥梁为研究对象,对斜拉索无应力状态张拉技术进行分析,全面介绍该技术原理与流程、张拉施工和索力校准等内容,总结无应力状态张拉法特点。本案例可为相似斜拉桥斜拉索张拉施工提供参考。 相似文献
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漳州战备大桥斜拉索采用OVM200型平行钢绞线拉索体系。本介绍了该斜拉索挂设安装及斜拉索的等值张拉工艺,为部分斜拉桥的施工评定提供经验数据。 相似文献