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增加天然气这一优质、高效、洁净能源在我国能源消费中的比重,是我国优化能源结构、保障能源安全、保护生态环境、提高能源效益的战略选择。“气化中国”正进入全面实施阶段,“西气东输”、广东LNG、福建LNG等工程的建设,将使全国大多数省、市都拥有天然气,但是毕竟天然气的数量有限, 相似文献
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叙述了国内液态天然气(LNG)的资源、市场情况,并以广东LNG市场为例,从LNG资源、LNG运输、LNG卫星站建设、经济性比较的角度分析了中、小型燃气发电厂或分布式能源站自建LNG卫星站气化进行发电的可能性。 相似文献
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世界液化天然气的发展趋势 总被引:3,自引:1,他引:2
介绍了世界液化天然气(LNG)市场的分布情况。分析了世界LNG交易出现了多元化的趋势,LNG贸易合同更加多样灵活.买卖双方参与更多的LNG业务。指出世界LNG项目建设规模扩大,建设成本压力增大。预测世界LNG价格在短期内将呈价位下行波动态势.从长期看仍将保持高位上升波动态势;天然气将继续保持旺盛的需求,LNG产业市场前景广阔。 相似文献
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叙述了洋山深水港LNG接收站基本情况及LNG冷能利用价值,分析了洋山深水港LNG冷能利用现状及可利用途径,提出了实现LNG冷能利用的最佳途径,指出,LNG冷能利用为建设洋山深水港冷链物流综合产业区提供极佳机遇。 相似文献
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LNG作为车用燃料具有安全环保和经济性的优势,LNG汽车的优势和前景已得到了普遍认可。但是,我国目前现有的LNG加气站的数量远不能适应L N G汽车交通运输发展的需要。由于液化模式和技术等的不同,LNG加气站相比传统的汽柴油加油站的类型更加多样化。从LNG车用加注市场全产业链的角度,可以将LNG加气站的运营模式分为六种。它们的技术和工艺流程都不相同,因此影响其成本的主要因素也不同。可以综合考虑每种模式的使用条件和成本影响因素,来选择合适的运营模式。但是专用液化模式应是发展LNG加气站的主要方向,只用这样才能向市场提供大量廉价的LNG,进而形成跨地域的LNG加注网络。随着时间的推移,LNG车用燃料市场规模将会不断扩大,综合运用这六种LNG加气站运营模式才能满足日益增长的LNG车用燃料的市场需求。 相似文献
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《内燃机工程》2015,(4)
针对液化天然气(LNG)-柴油双燃料增压发动机采用AVL-Boost发动机性能仿真计算,分析气门重叠期间LNG燃料通过排气门的泄漏及其影响因素。研究结果表明:气门重叠角是排气门LNG燃料泄漏最重要影响因素,LNG泄漏随着气门重叠角的增大而急剧增加,进气提前角和排气延迟角对LNG泄漏的影响基本相同;LNG泄漏量随着增压比的增加而增加,较高增压比时继续提高增压比会导致LNG泄漏量继续增加,但是LNG百分比泄漏量基本不变;对于增压比为1.8~3.0的LNG-柴油双燃料增压发动机(标定转速为1000r/min,进气提前角为50°CA),排气门LNG燃料泄漏量可以达到全部LNG燃料的1%~5%;适当减小排气门直径是减少LNG泄漏的有效措施。 相似文献
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增加清洁高效天然气的利用是我国促进节能减排的战略措施之一,进口LNG是我国能源供应多元化的重要手段,大型LNG接收站需要安全可靠、灵活机动的小型LNG接收站作为配套,特别是在输气管道不能到达的地区,利用专用槽车或者船只从大型LNG接收站将LNG送到小型LNG接收站,可以直接供当地用户使用,还可以作为燃气调峰站使用.我国... 相似文献
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《内燃机与动力装置》2015,(4):56-60
采用LNG罐式集装箱相对于大型LNG运输船来说具有很大的机动性。本文研究了LNG的罐箱的泄漏燃烧特性,利用Fluent软件模拟仿真了LNG罐箱在单个和堆积的条件下泄漏后发生燃烧的情况。 相似文献