浅谈淠河总干渠大桥水中桩施工

结合工程概况,从钢管桩的施工,栈桥及水中墩施工平台的搭设等方面阐述了水中桩基的施工过程,并对护筒导向架及钢护筒、沉箱围堰的施工情况进行了介绍,以供类似工程参考。     

钢管埋深对钢管混凝土复合桩竖向承载特性的影响

作为水域中桩基础施工的围堰结构,钢护筒的应用愈加广泛,钢护筒因为施工或者拆除困难等原因有时不再回收,从而与钢筋混凝土材料一起形成钢管混凝土复合桩。为探明钢管埋深对钢管混凝土复合桩竖向承载特性的影响,通过离心模型试验,着重研究钢管埋深对钢管混凝土复合桩桩侧摩阻力、桩端阻力等因素的影响。结果表明：钢管混凝土复合桩的上部钢管段（钢护筒）合理埋深为桩长的1/3,当钢管段埋深小于1/3桩长时,钢管混凝土复合桩的桩侧摩阻力会出现双峰现象,当钢管段埋深大于1/3桩长时,钢管混凝土复合桩的桩侧摩阻力双峰现象将逐渐消失;根据钢管混凝土复合桩的竖向承载特性,提出适用于钢管混凝土复合桩的竖向极限承载力计算公式,以期为钢管混凝土复合桩的设计与施工提供理论指导。     

深水裸岩水中钻孔平台设计与施工

西江特大桥是新建广州—珠海铁路复工工程重点工程项目,水中墩钻孔桩施工采用钢平台。平台功能为钻孔桩、承台、墩身和上部结构施工提供场地及存放施工材料与设备。重点介绍了平台上、下部结构形式,以及深水裸岩条件下钻孔平台的施工方法,包括钢管桩制作及打设,钢护筒制作及下沉,贝雷主梁安装以及上横梁及面板安装。     

永临结合钢管桩平台施工技术在高桩码头中的应用

针对复杂海域人工岛高桩码头施工中存在的问题,提出永临结合的钢管桩平台施工技术,钢管桩既可以作为码头施工的临时钢平台基础,又可以作为灌注桩浇筑时的护筒。结合深圳某码头工程实例,阐述了永临结合钢管桩施工平台的设计方案以及关键施工技术,并且利用有限元软件对施工平台进行受力分析,验证了平台结构的安全可靠性。工程实践表明：永临结合施工技术在实际工程中应用效果良好,有效地解决了复杂海域人工岛环境下施工存在的一系列问题,施工安全、工期、质量可控,取得了良好的社会、经济效益,可为今后类似工程实践提供借鉴。     

新邵资江二桥一号桩基施工技术探讨

本文针对新邵资江二桥1#桩桩位及地质情况的特点：墩桩基位处于一河滩谷底暗流之中、施工水位约20m深、岩面完全裸露、为一约50°的斜坡,在无法按常规方法搭设钻桩平台和埋设钢护筒的基础上通过专家经过技术探讨和可行性分析,采用钢管砼桩施工平台与无底钢套箱人造岩护筒平台的施工方案,从而解决了该桥1#钻孔桩基础施工中的技术难题。文章粗略介绍了该方案的确定、关键施工工艺和方法,实践证明此方案可行,可为类似工程的钻孔桩施工提供借鉴。     

深水裸岩河床上钻孔桩护筒施工平台的搭设

以中埠大桥深水基础为例,针对其桥墩处大倾斜、高强度裸岩上大直径深水钻孔桩施工特点,采用改进的小型冲击钻机,利用钢护筒作支撑,根据水文、地形、地质条件,提出整体钢壳混凝土底座、分体钢护筒混凝土底座和预成孔嵌埋钢护筒3种护筒施工平台搭设方案.讨论了各方案适用条件、工序要点及优缺点,并对钢护筒稳定性和变形、施工平台结构进行分析,结果满足要求,保证了工程质量和施工进度.     

自升式平台在桥梁裸岩桩基施工中的应用

在深水急流裸岩海峡中进行桥梁桩基施工时,钢管桩或钢护筒入岩难度大,而且打桩船、浮式平台等定位困难,施工的结构安全及质量风险大。在秀山大桥工程中,将自升式平台创新性地应用于桥梁桩基施工中,利用液压升降系统将平台升至水面以上,配合导向架实现钢管桩的精确定位,采用钻孔跟进方法使钢管桩嵌岩,从而解决深水急流裸岩海峡桩基施工的技术难题。实践证明,在桥梁深水裸岩桩基施工中,运用自升式平台可取得良好效果。     

带既有护岸结构单钢护筒沉桩规律研究

坦桑尼亚达累斯萨拉姆某水工工程为老港改造项目,4～7号泊位在旧码头平台上开孔进行灌注桩施工,带3.3m厚既有护岸结构,下方为深厚回填砂层,灌注桩施工的单钢护筒直径分别为1350,1150,950mm,初期施工中多次发生钢护筒卷边、钢护筒振动至极限仍在钻孔过程中出现护筒进水无法成桩的情况.通过对不同桩径、不同壁厚钢护筒的穿透性能进行对比,分析老港改造码头带既有护岸的单钢护筒沉桩规律.     

富水地区钻孔桩施工钢护筒优化技术研究

钻孔桩在各类基础工程中大量使用,而钻孔桩的施工需依靠钢护筒护桩以确保成桩质量。在富水地区钻孔桩施工中,现有钢护筒的长度无法对桩基软弱地层段做有效防护,导致施工过程中常出现塌孔、缩径等问题,且护筒直径过大造成混凝土出现严重损耗。为克服以上问题,针对现有钢护筒进行了优化技术研究,对某项目中的钢护筒进行了优化,并开展试验。试验结果表明,在富水地区软弱地层进行桩基施工,采用优化后的护筒进行防护,能有效降低桩基混凝土损耗,减少塌孔、扩孔、缩径等问题,提高施工效率。文章提出的护筒优化技术,可以重复利用变形较大、面临淘汰的护筒,提高护筒的使用率和寿命。     

钢管混凝土复合桩横轴向承载特性离心模型试验研究

作为水域环境中桥梁桩基施工围堰结构,钢护筒得到越来越广泛的应用,钢护筒与钢筋混凝土桩形成钢管混凝土复合桩,其横轴向承载特性与普通钢筋混凝土桩存在巨大差异。针对水域环境中钢管混凝土复合桩的特点,选取钢管埋深和钢管挤土区土体模量两种研究变量,通过离心模型试验的方法研究了钢管混凝土复合桩的横轴向承载特性,得到了钢管混凝土复合桩的桩侧土抗力曲线、H-y曲线及桩身弯矩曲线。试验结果表明：钢管埋深在12cm范围内增大时,能明显提高钢管混凝土复合桩横轴向极限承载力,超过12cm后继续增大钢管埋深,钢管混凝土复合桩横轴向极限承载力仍继续增大,但增幅已不明显;钢管挤土区土体模量的增大能提高钢管混凝土复合桩横轴向极限承载力,但增幅度较小。研究成果将为钢管混凝土复合桩的设计与施工提供理论依据与技术保障。     

钢花管喷锚支护在围护桩加强处理中的应用

通过基坑围护桩裂缝加强处理的工程实例,介绍了采用钢花管喷锚支护技术在围护桩加强处理中的应用,并对处理方案的设计和实施进行了详细阐述,其实施效果良好,达到了预期的加固效果。     

新型钢管混凝土结构的特点及运用

主要介绍了各类新型钢管混凝土结构的特点,受力性能,制作与加工的方法,阐述了各类钢管混凝土结构的应用情况和发展前景,以提高人们对新型钢管混凝土结构的认识,推广钢管混凝土结构的应用。     

钢管混凝土柱和型钢柱在厂房中的应用比较

指出钢管混凝土柱和型钢柱是目前大型工业厂房中较常使用的柱子形式,二者相比各有其优势和不足之处,通过实际工程,对钢管混凝土柱方案和型钢柱方案在冶金厂房设计中的应用进行了比较,从而得出在进行工业厂房设计时,应优先选用H型钢柱方案的结论。     

多层钢结构住宅结构体系探讨

讨论了多层钢结构住宅的建筑和结构特点,提出在钢结构住宅的结构设计中采用钢管混凝土柱支撑体系,对钢管混凝土柱支撑体系的特点作了总结,并指出钢结构住宅在住宅市场中有着良好的发展前景。     

钢管混凝土结构的特点及其发展前景

指出钢管混凝土结构能够充分发挥钢管和混凝土两种材料的优点,且具有强度高、重量轻、抗震性能好等优点,介绍了钢管混凝土结构的特点、研究现状及其工程应用,探讨了钢管混凝土结构的研究方向,以推广钢管混凝土结构的应用。     

钢管混凝土的动力性能研究进展

阐述了常温下钢管混凝土的动力性能研究现状,分析了火灾后钢管混凝土的动力力学性能及火灾后加固钢管混凝土柱滞回性能的研究成果,提出了有待进一步研究的问题,以促进钢管混凝土的发展。     

钢结构交错桁架多层公寓的设计

结合一个7层公寓结构方案的初步设计，对比分析了钢结构交错桁架、交错桁架一支撑体系、交错桁架一剪力墙和钢管混凝土交错桁架的抗震性能，以及在满足设计规范前提下的各个结构方案的用钢量。对比设计结果显示，钢管混凝土交错桁架体系可以节省结构用钢量，用钢量为钢结构交错桁架方案的80％。     

几种钢管混凝土节点抗震性能的研究

主要通过对双梁加承重销式节点和两种无梁形式钢管混凝土节点的构造和抗震性能的比较,综合评定了钢管混凝土结构节点的抗震性能,以推广钢管混凝土节点形式的广泛应用。     

配有双圆钢管的钢骨混凝土柱轴心受压承载力研究

针对配有双圆钢管的钢骨混凝土柱的轴心受压承载力分析方法进行了研究,基于核心区混凝土、外围混凝土和钢管、钢筋的材料本构关系,建立了钢骨混凝土柱的有限元分析模型,分析了轴心受压承载力的计算方法及原理,对已有的承载力计算公式进行了改进,并通过工程实例的计算结果与有限元分析结果的对比进行了验证。     

浅谈钢板桩围堰的设计与施工

主要阐述傍海大桥水中承台施工中钢板桩围堰的设计与施工,指出采用理论计算法进行钢板桩围堰的设计能够较为真实地反映钢板桩的实际受力状态,从而具有较大的安全性,确保了承台的施工质量,有效加快了施工进度。