射流元件动态力检测方法

介绍了射流元件输出力的一种检测方法,该方法具有很高的频率. 通过对测试系统进行建模、仿真,找出测试系统固有特性对动态力测量的影响规律,从而对实际检测系统的设计和误差修正提供了理论依据.     

射流汽化器液——气两相比例元件的理论与实验研究

本文首先介绍了用于射流汽化器的液——气两相比例元件的工作过程与性能要求。然后,用射流数学模型和流动可视化的实验方法对这种比例元件的机理进行了研究。导出了流量特性的理论计算公式,得出这种元件的流量特性中存在一个线性区域,只有在这个区域中,元件才具有比例特性。同时,还推导出这个线性区域大小以及流量特性线性段斜率和元件参数的关系式。所得的结论与实验结果基本一致。     

用水平仪测试倾角回转误差的数据处理

针对用水平仪测试竖直轴系倾角回转误差的数据处理方法存在的缺陷,在竖直轴系上建立一系列坐标系,推导水平仪坐标系相对于基准坐标系的姿态关系,阐述用水平仪测试倾角回转误差的原理.对数据进行傅里叶分析后,准确地分离出了回转轴线对水平面的垂直度误差,扣除这个垂直度误差之后,处理出的回转误差中保留了部分一次谐波误差和全部二次谐波误差.通过一组实测的数据证明了本文的数据处理方法比传统方法更为合理.     

离心泵性能参数的计算机辅助测试系统

简述了离心泵性能参数测试用的计算机辅助测试系统 ,其特点是运用便携式袖珍计算机进行离心泵实验数据的采集、存贮、处理及绘图。介绍了传感器的选配、采集数据的方法及数据处理中主要数学模型的推导过程 ,将采集数据程序提供的各种测试数据代入数学模型中进行计算 ,用最小二乘法求出曲线的拟合公式。绘出泵的特性曲线。用一组不带有误差的数据去求近似公式时 ,一般采用插值的方法 ,泵性能测试数据是一组带有误差的数据 ,用最小二乘法拟合近似公式较为合适 ,以测试 3B - 31型水泵为例 ,分析论证了系统实现方法的可行性和系统的工程应用价值。     

射流发电机输出功率的研究

通过对射流发电机工作原理和结构特点以及作用荷载的分析 ,建立了射流发电机机械振动系统的结构动力响应分析模型和磁路计算的等效电路 ,在此基础上推导出了适用于工程设计的射流发电机输出功率的有关计算公式 ,给出了理论计算和试验测试结果 .     

固体火箭发动机推力测试曲线的处理算法优化

当前固体火箭发动机推力测试中人工处理数据误差大,效率低等缺陷.在采用GJB770-2005发动机静止实验法的基础上,组建基于内插式A/D采集卡的PCI总线测试系统,通过分析固体火箭发动机测试的工作时间、采样速率以及精度要求等,提出了一种固体火箭发动机推力曲线自动处理算法.通过仿真实验表明,设计的固体火箭发动机推力测试系统数据处理算法正确可行,解决了推力数据处理中手工作图法效率低、随机性大等缺点,和手工数据处理方法进行对比,其推力各参数测试精度在1.5％以内,且测试稳定性好,实现了固体火箭发动机出厂检验的自动化测试.     

离心泵性能参数的计算机辅助测试系统

简述了离心泵性能参数的计算机辅助测试系统，其特点是运用便携式袖珍计算机进行离心泵实验数据的采集、存贮、处理及绘图。介绍了传感器的选配、采集数据的方法及数据处理中主要数学模型的推导过程，将采集数据库提供的各种测试数据代入数学模型中进行计算，用最小二乘法求出曲线的拟合公式。绘出泵的特性曲线。用一组不带有误差的数据去求近似公式时，一般采用插值的方法，泵性能测试数据是一组带有误差的数据，用最小二乘法拟合近似公式较为合适，以测试3B－31型水泵水例，分析论证了系统实现方法的可行性和系统的工程应用价值。     

发动机测试中温度数据的融合方法

由于发动机测试过程中存在着许多不可避免的疏忽误差,如不对数据进行必要的消除误差的处理,将直接影响对发动机运行状态的客观评价,而采用传统的数据处理方法并不能满足越来越高的测试精度要求,提升硬件系统又将大大增加系统成本投入,不适合大多数小型测试系统的开发和使用.本文介绍了在发动机测试实验中,一种用于温度(冷却水温度、机油温度等)数据采集,基于多传感器(N<10)的数据处理方法:采用分布图法剔除疏忽误差并利用算术平均值算法与分批估计相结合的方法对数据进行融合处理,以估算出温度真值.     

串联型脉冲喷嘴的实验研究

根据水声学原理和瞬变流理论,在自激振荡脉冲射流喷嘴的基础上,设计了一种新型的串联型脉冲喷嘴,它由Helmholtz谐振腔和风琴管谐振腔串联组成.实验选用3种不同形状碰撞壁风琴管,采用SD150测试系统,分析了串联型脉冲射流动态特性和形状变化对脉冲射流特性的影响规律,以及泵压和风琴管振荡腔长对射流冲蚀效果的影响.实验结果显示如果两振荡腔结构参数选择合理,使其固有频率耦合,射流将能激励出更大的流体振荡,射流的瞬时能量将得到更大提高;3.种碰撞壁中,冲蚀效果最佳的是球面形碰撞壁风琴管串联型脉冲喷嘴.     

基于欧拉平台误差角的SINS非线性误差模型研究

捷联惯导系统(SINS)误差模型是研究SINS误差传播特性和进行多导航系统间信息融合的基础.文章利用欧拉平台误差角表示理论导航坐标系与计算导航坐标系之间的失准角,推导了SINS非线性误差模型,在大方位失准角误差和小失准角误差条件下做了简化研究.提出了基于外界阻尼信息的阻尼SINS算法及其误差模型,有利于减小计算量和降低误差分析的复杂性.最后,对大欧拉平台误差角下SINS误差模型进行了准确性检验,仿真结果表明误差模型能完美地反映SINS误差特性.     

泵阀试验台测控系统的研究

泵阀试验台测控系统主要由试验台的数据采集处理系统和自动控制系统两部分组成.数据采集处理系统采用了抗干扰措施,以工控机为核心,结合高精度数据采集卡、传感器及通用数据输出设备,与自行研制的面向对象的模块化软件共同构成,模块之间相互联系又可独立完成相应工作,具有较好的稳定性、可靠性、可移植性等;自动控制系统通过对流量和真空度进行调节和自动控制,流量调节应用了"高精度流量调节系统"的研究成果,真空度调节采用PID控制器,较好地实现了真空度调节的稳定性.实验台误差分析表明:该试验台的波动性、重复性及各项误差均达到了国家B级精度的测试要求.     

基于误差与抗干扰优化的中频强磁场测量仪设计

通过对中频强磁场空间点测量工况分析和信号处理电路误差计算,找出了产生误差的主要因素.为提高测量仪的精度、实时性和抗干扰能力,采用软硬件相结合优化方法,在信号调理电路中,合理配置前后级的放大倍数和相关电阻以及采用高精度运放,可以大大减少小信号放大引起的误差.采用两种硬件措施和独特平均值滤波方法可以有效抑制信号干扰.通过最小二乘法优化数据拟合参数,进一步减少了整流滤波和程控放大电路引起的误差,整体提高测量仪器性能.对优化后测量仪实验测试结果表明：测量误差小于±1.5%,一致性误差小于1%,测量的实时性也得到提高,取得了较好效果.     

谐振式悬架装置检测控制系统研究

在对谐振式悬架装置检测系统的基本结构、检测原理和系统构成进行阐述的基础上,介绍了悬架试验台的控制系统的信号采集方法,以及对信号处理和分析的过程。在软件控制系统中,使用了峰值包络线找极值的方法,剔除了干扰点对系统构成的影响,减小了测量的误差,确保了测试的重复性和数据的可靠性、准确性。     

基于虚拟仪器的靶标动态图像测试技术

为了实现动态目标的快速跟踪、定位和检测,设计了基于虚拟仪器的靶标动态图像测试系统。该系统利用LabVIEW和IMAQ Vision完成软件编程,对实际靶场靶标动态图像进行采集、识别、跟踪、回放和数据处理。结果证明,虚拟仪器能快速、准确地处理偏离靶标的误差以及误差统计特性。     

相控阵天线接收组件自动测试系统设计

深入分析了相控阵天线接收组件自动测试系统的工程需求,提出一种适用于大数据量测试与处理的自动测试系统实现方法。本方法在采用以太网搭建硬件测试平台的基础上,为了实现自动化和高速化测试,提出了全套系统基于MATLAB开发的软件实现方法。实验结果表明,该自动测试系统与人工测试及人工处理数据相比,在多种应用场景下均大大提高了接收组件的批量测试效率和数据处理速度,并已成功用于某型相控阵天线接收组件的批量测试及数据处理中。     

RPSW/A摆锤示波冲击试验机测试系统改造

介绍了RPSW/A摆锤示波冲击试验机的基本组成、工作原理及存在的问题,提出了W in-dows平台下通过多功能PCI数据采集卡实现高速数据采集的设想.在此基础上用VB编写了数据采集及处理软件,使该试验机恢复正常,并解决了原机测试系统存在的故障率高、试验数据不易保存、操作烦琐等不足.     

机床主轴回转误差计算机辅助测试

应用计算机辅助测试(CAT)技术,以计算机为基础,提出了一种高精度主轴回转误差在线测量方法,并开发了在线测量和数据处理系统。该系统由高精度标准球、涡流传感器、微机和数据处理软件组成。采用数字滤波方法消除一次偏心分量,在此基础上对数据处理和误差评定进行了探讨,将系统用于车床主轴回转精度的实际测量,取得了良好效果。     

离心泵性能参数采集与处理的计算机辅助测试系统

本文简述了离心泵性能参数测试用的计算机辅助测试系统,其特点是利用pC—1500袖珍计算机控制对离心泵试验数据的采集、存贮、处理及绘图,介绍了传感器的选配,采集数据的方法及数据处理中主要数学模型的推导过程。并以测试实例分析论证了该测试系统和方法实际应用的可行性。