远程抄表系统中后备电源的设计

本文主要讨论了四表远程抄表系统中采集器后备电源的设计,此后备电源能维持采集器在市电停电时继续工作且连续工作时间不少于48 h,后备电源在市电上电时能适时充电,以备下次启用,且能对后备电池工作异常现象进行自动检测,能够发出告警灯信号等功能,充分保证系统能够正常完成计量工作。     

IGBT逆变式刷镀电源的研制

本文在实验的基础上研制了一台IGBT逆变式刷镀电源,并利用PSPICE电路仿真系统对电源的主电路、控制电路进行了分析,使电路结构、参数更加合理可靠,保证了电源的工作可靠性和良好的工艺性能,为电刷镀技术提供了新的可靠设备。     

150kW交流稳压电源系统

电网电压的波动将严重影响设备的正常工作，设计了一套大功率单相交流稳压电源，通过单片杌对晶闸管的控制来实现网压补偿。该电源由单片机系统、主电力电路、晶闸管触发电路、检测和保护电路等组成。实践表明该电源工作可靠，稳压效果良好。研制的大功率强触发式晶闸管触发电路结构紧凑，成本低，控制性能好，可广泛用于各种晶闸管系统。     

磁流变阻尼器减振系统的直流后备电源设计

针对复杂应用环境下MRD减振系统断电失效问题,研究设计了一种应用于磁流变阻尼器减振系统的直流后备电源。系统采用超级电容器模组作为系统备用储能单元,利用LM311电压比较器监测主电源电压,通过场效应管开关模块实现主电源断电时向备用储能单元的快速切换。实验表明,旁路切换时间达到微秒级,断电切换过程中,磁流变阻尼器力学性能不受断电情况的影响。     

挖掘机寒区使用注意事项

GJW111型挖掘机配置进口康明斯柴油机,采用液压机械式传动、高压变量液压系统和先导操纵系统。这种挖掘机在寒区使用时,必须特别注意以下几点。1．启动柴油机长期停用后初次启动之前,应先将防冻液预热,然后断开供油电磁阀的电源,用启动机带动柴油机空转数圈,使主液压泵带动液压油流动并进行预热,使液压系统尽快进入工作状态。     

一种避免风机低温失效的解决方案

设计了一种环境温度感知控制电路。当环境温度低于温度控制点时,控制电路断开风机的电源供应,风机停止工作,从而避免风机在低温环境下失效;当环境温度高于温度控制点时,控制电路接通风机的电源供应,风机开始工作,保证设备高温工作的可靠性不受影响。对温度控制点的设定、控制电路的基本原理和具体实现进行了描述。     

一种简易的不间断电源设计

由于城市用电紧张,分片计划性停电现象日趋严重,对于要求连续性工作的仪器仪表,以及计算机的不间断电源问题,提出了要求。笔者设计了一种低成本的简易不间断电源。 1.不间断电源的原理电路图如图1:时继电器J_2工作于常开状态,J_2触点将充电机G与交流220V断开,同时停止延时。 2.2有市电时: 当用电设备二次启用市电时,不间断电源应自动关闭直流源,并对直流源施行充电补足,其转换原理:继电器J_1工作于常开点,J_1吸合,J_H触点断开,直流电瓶Q停     

基于RS485总线的感应加热电源并列运行系统

为避免大量感应加热电源短时间内同时启动导致的大电流对供电系统和用电设备带来的不良影响,研制了一种基于RS485总线的感应加热电源并列运行系统,在主机的控制调度下多个感应加热电源有序启动并短时运行,避免了感应加热电源出现瞬时大量并列运行的拥堵现象。实验结果表明,该系统能有效抑制多台感应加热电源同时工作对配电网带来的冲击电流。     

一种轨道交通双源制工程车辆后备牵引电源系统电路及车辆

介绍一种基于轨道交通双源制工程车辆(以下简称工程车)后备牵引电源系统电路及后备电源车辆(以下简称供电车),针对轨道交通工程维护车的常常出现的受电弓或受流器故障、或牵引蓄电池电量不足时,导致工程车无法正常牵引、救援情况下,设计一种工程车的后备牵引电源系统电路及后备电源车辆,为因电源故障而无法运行的工程车提供牵引电源;同时解决传统牵引蓄电池长续航不足的问题。     

铝型材双向脉冲着色电源设备的研制

铝型材双向脉冲电源设备是结合我国国情自行研制成功的,已通过中国有色金属工业总公司技术鉴定.该设备技术性能完全达到了进口同类设备的指标,具有国际80年代的先进水平,可以替代进口设备.一、双向脉冲电源设备简述该设备为两体结构,由主控制柜和计算机控制箱组成.本文仅介绍主控制柜部分.主控制柜包括主电路系统、操作指示系统和模拟程序控制系统3大部分.主电路采用整流变压器二次侧两组三相全控桥式整流电路反并联接线,由程序来控制电源输出极性自动变换.控制系统由集成电路组成,具有线路简单、便于安装和维护等显著优点.主控制柜的系统框图如图1所示.     

模拟电压控制电流源在谐波补偿上的应用研究

为了提高供电可靠性和电能质量,设计了一种新型的小功率谐波补偿系统,该系统以模拟电压控制电流源(VCCS)作为主变换电路,通过对DSP输出的谐波信号进行倒相放大变换后重新注入电网,以达到消除电网谐波的目的。首先对整个谐波补偿系统的结构原理做了简要论述,然后对VCCS的直流、交流和温度等特性进行了重点分析,最后应用Multisim和Matlab进行了实验。研究结果表明,该系统可有效克服电力滤波器中电力电子器件非线性工作的缺点,同时其强稳定性及优良的时频响应特性,使其在小功率用电器谐波抑制领域具有良好的应用前景。     

基于DSP的电能质量检测与无功补偿综合测控装置

本文研制了一台基于DSP的电能质量检测与无功补偿综合测控装置。该装置集电能质量检测与动态无功功率补偿于一体；采用复序列快速傅立叶算法，结合DSP处理器中反向进位的间接寻址方式实现了采样数据的快速处理；克服了DSP与MCS-51单片机配合存储电网数据的时序不一致性；解决了串口及USB接口数据传输问题；应用嵌入式软件快速生成数据分析报表及曲线，保证了负载动态无功补偿的实时性。实际运行表明，该装置可以快速准确地检测出表征电网质量的各项参数，并实现电网60天数据存储停电不丢失，上传数据准确率高，动态无功补偿实时性好，达到了实际应用的水平。     

基于超级电容的电梯能量回收系统的研究

对构建具有能源再生能力的电梯混合供电系统提出合理可行的方案,实现电梯正常运转时,将电梯下降的释放能量转换为电能快速存储在超级电容器中;当电梯正常供电系统突发故障而无法工作时,将超级电容器中能量释放用以作为电梯应急时刻后备电源。     

A portable cryo-plunger for on-site intact cryogenic microscopy sample preparation in natural environments

We present a modern, light portable device specifically designed for environmental samples for cryogenic transmission-electron microscopy (cryo-TEM) by on-site cryo-plunging. The power of cryo-TEM comes from preparation of artifact-free samples. However, in many studies, the samples must be collected at remote field locations, and the time involved in transporting samples back to the laboratory for cryogenic preservation can lead to severe degradation artifacts. Thus, going back to the basics, we developed a simple mechanical device that is light and easy to transport on foot yet effective. With the system design presented here we are able to obtain cryo-samples of microbes and microbial communities not possible to culture, in their near-intact environmental conditions as well as in routine laboratory work, and in real time. This methodology thus enables us to bring the power of cryo-TEM to microbial ecology.     

卷带装置液压系统恒功率特性研究

为研究卷带装置液压系统的恒功率特性,建立了理论分析的数学模型,分析了相关参数对系统性能的影响,在此基础上建立了系统的仿真模型,分析了负载变化对系统压力、液压泵流量及液压马达转速的影响,通过搭建卷带装置实验台,测试了系统的恒功率特性。结果表明:系统具有较好的恒功率特性,仿真模型能够有效测试系统的恒功率特性。研究成果为卷带装置液压系统的改进设计提供了技术支持。     

新型能量回收式液压举升系统

作者开发了一种带有能量回收功能的重物举升液压系统,已成功地应用于“摇头飞椅”游艺中。该系统在上升过程中通过液压系统将电能转变为机械势能,在下降过程中则将机械势能变成电能输回电网。该系统不仅可以节约能量,而且在重物很重时不用大量散热。     

FSE电动赛车动力电池设计及温度仿真研究

在设计2015年赛季电动赛车时,为使赛车的布置更为紧凑,在保证电池容量的情况下,采用高放电倍率的锂电池,缩小了电池组体积,采用了动力电池后置在座椅背部的方案。同时,为避免因采用高放电倍率单体、动力电池紧凑化设计而造成动力电池散热不良的情况发生,利用整车运动仿真模型计算出不同时段的动力电池热生成率,在此基础上对其热特性及温度场分布进行了研究分析,并根据仿真结果设计了电池箱的强制风冷散热结构,再次进行仿真验证。最终仿真结果表明,在比上赛季电动赛车动力电池减重20kg的情况下,增设了散热结构的动力电池新结构在整个行驶过程中能保持良好的工作状态,本研究为今后FSE赛车电池组设计提供了一定的理论依据。     

永磁直驱风力发电机的单位功率因数控制

伴随着大功率半导体器件的快速发展,直驱风力发电在高功率密度以及可靠性等方面显示出了其重要优势,成为变速恒频风力发电的重要趋势之一.在开发2 MW大功率双PWM永磁直驱风力发电变流器的过程中,深入研究了机侧变流器的控制.在机侧变换器变换功率指令给定条件下,分析了永磁发电机的负载单位功率因数控制问题,提出了增加约束方程以确定电机端电压的稳定控制方案.通过仿真实验,验证了所提方案的可行性,目前正应用于原型机的试验验证.     

注塑机芯杆回料机械手的设计

介绍了生产医用注射器行业里自动抓取芯杆回料用的机械手及其中的夹取回料装置和模具光电检测装置,分析了电气自动化控制系统硬件和软件中PLC与触摸屏的应用设计。实践证明注塑机芯杆回料机械手是成功的,是一种创新设计。     

大倾角带式输送机的节能装置设计

介绍一种大倾角上、下运带式输送机发电制动装置的工作原理、驱动滚筒装置理论计算及其特点。该装置能够减小带式输送机布置空间,有效利用下运物料时产生的＂多余＂势能,将其转变成电能输送回电网。