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125kW户外型光伏并网逆变器要求能够满足IP54的防护等级,并能够直接户外使用。大功率的光伏并网发电设备均是发热量大的设备,要求整机具有良好的排风散热功能,才能够保证设备内部元器件长期安全稳定和可靠运行。125kW光伏并网逆变器采用了前后箱体相互隔离的结构设计,前箱体是一个密闭的箱体,后箱体是能够与外界进行空气交换的箱体。将发热量大和抗污染等级高的元器件放置在后箱体中,能够及时将设备运行中产生的热量排出到设备外部;发热量小和抗污染等级低的元器件放置在前箱体内,采用内部对流的方式使少量的热量不堆积。前后箱体产生的热量便可相互独立并互不干扰,后箱体中大的热量通过独立的风道排放到户外,前箱体中少量的热量通过内部对流并不堆积。保证整机IP54的防护等级要求和内部元器件排风散热的要求,使得整机户外使用中长期运行稳定和可靠,保证元器件的寿命。 相似文献
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模块化光伏并网逆变器的线性功率控制 总被引:1,自引:0,他引:1
基于CAN总线模块化光伏发电系统的传统控制方案中,控制性能受到CAN总线传输速度的影响,动态特性较差。本文根据光伏组件与逆变器的功率特性曲线,分析了系统动态特性与光照变化时母线电压波动之间的内在关系,并提出了线性功率控制方法,有效地缩短了系统的响应时间,从而很好地抑制了光照变化导致的母线电压波动,提高了并网电流的品质和系统的可靠性。论文详细分析了线性功率控制中线性斜率对系统控制性能的影响,给出了控制方法的实现方式和设计流程,并搭建了实验原理样机进行系统动态测试。实验结果与理论分析一致,充分验证了控制方法的有效性。 相似文献
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本文从性能技术指标、逆变器内部设计等角度出发,重点介绍台达集团新推出的高防护等级中央型光伏并网逆变器RPI-500的性能特点。 相似文献
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本文介绍了光伏并网逆变器集中监控系统及其实现。通过对光伏并网逆变器监控系统项目的建设,以GSM网络为依托,实现对各地区光伏并网逆变器的集中远程控制及其与其他业务系统的对接。该系统的全面建成实现了光伏并网逆变器集中监控的一体化目标,解决了光伏并网的信息化孤岛,极大地提高了光伏并网的管理水平。 相似文献
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文中提出了一种对称型的单相全桥三电平逆变器,逆变器主要由两个桥臂组成,且每个桥臂有四个开关管,每个开关管的电压应力只有输入电压的一半。文章详细介绍了一种正弦脉宽调制(SPWM)控制策略,由两个同相的三角载波和正弦调制波的正反相分别交接得到四个不同的脉冲信号,再结合稳定性好的双闭环控制策略,这种控制方法提高了单相全桥逆变器输出电压的外特性。通过Matlab/Simulink的仿真,在SPWM双闭环控制策略的情况下,三电平逆变器的输出电压在负载波动时基本保持不变。同时验证了单相全桥三电平逆变器的优点和SPWM双闭环控制策略的有效性。 相似文献
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光伏并网逆变器数字滞环控制的研究 总被引:7,自引:5,他引:2
提出一种用于光伏并网发电系统中逆变器的数字滞环控制方法,对其工作原理和实现过程进行了理论分析和实验验证。该方法不同于现有SPWM逆变和直接电流跟踪控制,而是采用同步锁相方法,通过软件实现全数字化的滞环电流控制。该方法具有响应速度快,抗干扰能力强,输出功率因数高,工作可靠等优点,具有实用价值。 相似文献
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1MW光伏并网移动房是专为光伏逆变器并网发电而设计的专用机房,移动房的排风散热设计是保证移动房顺利运行的保障,更是保证移动房内部逆变器等设备长期安全可靠运行的保障。移动房排风散热设计的同时,必须兼顾防水、防尘和防沙设计,同时又要求移动房本身具有一定的隔热保温性能。1MW光伏并网移动房的风道设计,应结合光伏并网逆变器自身风道的特点进行设计。相互独立的排风散热设计,既能够使1MW光伏并网移动房具有良好的防水,防尘,防沙和隔热保温性能,又能够使其具有良好的排风散热性能。 相似文献
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软开关交错反激光伏并网逆变器 总被引:3,自引:0,他引:3
提出一种应用于单个光伏组件的软开关交错反激并网逆变器拓扑及其软开关控制策略。针对反激变压器漏感问题,提出漏感能量吸收回馈电路,实现了漏感能量吸收再利用,并实现了开关管漏源电压的钳位,提高了变换效率同时降低了开关管关断电压尖峰;提出基于数字处理器的反激变换器变开关频率谐振软开关控制策略,实现了开关管的零电压开通,同时改善了逆变器的电磁兼容特性;提出的交错并联反激逆变器有助于减小变压器和滤波器的体积,提高功率密度。详细分析变换器的工作原理,分析变开关频率谐振软开关控制方式的原理和实现条件,最后进行实验验证。 相似文献
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A genetic algorithm can be applied to optimize the sizing of a grid-connected hybrid photovoltaic/battery energy system deployed in conjunction with a home energy management system under different charging/discharging scenarios of a plug-in electric vehicle. 相似文献