剃齿修形的试验与研究

前言本文论证了利用剃齿刀负修形,在解决剃齿中凹和鼓形齿的加工中,剃齿相对滑移速度对齿形精度的影响,以及剃齿受力,剃齿刀刀齿的弹性变形和齿轮轮齿的弹性变形是产生轮齿中凹的重要原因,通过分析计算为设计合理的修形曲线提供了理论基础。同时在Y7125磨齿机上,为了实现剃齿刀较复杂的修形曲线的刃磨,采用了新的修形样板制作方法,通过试验取得了艮好的效果,提高了齿轮的加工精度。用标准剃齿刀剃出的齿轮,其齿形误差的特点是,齿形中凹,齿顶和齿根的齿形误差为负。形成双波峰,但靠近齿顶的波峰一般高于靠近齿根的波峰(图7),根据剃齿齿形误差的特点,进行以下误差分析。一、剃齿齿面相对滑移速度,对齿形精度的影响剃齿时剃齿刀为主动,齿轮从动,剃齿刀直径大干齿轮直径,剃齿刀齿廓与齿轮的齿面在剃齿时产生滚动与滑动相混合的运动,在节点处为纯滚动,隔开节点处越远,相对滑动速     

剃齿刀修形

<正> 一、概述剃齿工艺广泛用于汽车、拖拉应、机床制造行业。它生产率高,适用于大中小批量的生产,是一种经济、高效的加工方法。但传统的剃齿工艺,有如下缺陷,用标准渐开线齿形的剃齿刀剃齿后发生齿形中凹。中凹量与齿数有关,齿数少中凹量大,反之,中凹量小。一艘中凹量约在0.005～0.02mm民左右。产生齿形中凹的原因,主要是在剃削过程中,剃齿刀和齿轮啮合在节圆附近是单齿     

大模数、少齿数直齿轮滚剃齿形的控制方法

本文分析了大模数、少齿数直齿轮在滚剃加工中齿形存在的问题，指出了把滚刀设计成双压力角，并对剃齿刀齿形进行修正，可使滚剃齿轮的齿形达到要求：详细介绍了剃齿刀的修形方法。     

平衡剃齿法及其试验研究

按现行的普通剃齿方法,用理论渐开线齿形的剃齿刀,常常不能剃出渐开线齿形的齿轮,其齿廓在节圆附近凹入(称“中凹”),解决的办法是对剃齿刀进行修形,这是一件相当麻烦的事。本文介绍一种“平衡剃齿法”,用一种具有满足平衡条件的正确渐开线齿形剃齿刀,不必修形,就可剃得基本上不产生“中凹”的渐开线齿形的齿轮。通过试验。验证了平衡剃齿理论。     

负变位修形剃齿刀的应用

<正> 我站是生产机床齿轮配件的专业厂,齿轮配件的规格多(10余种模数、齿数15—200)、生产批量小。以前,我们曾在普通剃齿刀上进行修形来解决剃齿“齿形中凹”的问题,但由于所需修形剃齿刀的规格(修形量不同)太多,限制了普通修形剃齿刀的推广使用。贯彻新齿标(JB179—83)以来,我站与上海第二工业大学合作,采用负变位平衡剃齿刀(简称负变位剃齿刀)剃齿,“变形中凹     

渐开线剃齿刀齿面修形的位置

一、概述由剃齿刀剃出的齿轮齿形,在齿高中部经常出现齿形中凹现象。齿轮齿面中凹是产生传动噪音的主要原因。为了解决齿面中凹,除了对剃齿刀修形之外,较为成功的还有火后剃齿法、平衡剃齿法等。火后剃齿是利用超硬剃齿刀(HRC67以上)对淬火后的齿轮     

靠模修形剃齿刀克服剃齿中凹

广泛使用的剃齿工艺存在着一个关键问题,剃后齿形中凹。它影响齿轮接触精度和噪声特性,对提高产品质量不利,阻碍了这项工艺的使用前景。两年来,我厂采用靠模法对剃齿刀进行修形后剃齿,克服了中凹,提高了接触精度,使齿轮噪声平均降低了5dB,音质柔和。剃齿刀修形量是根据标准剃刀剃齿后,产生齿形误差的数值和分布形状来确定的。再根据修形量来设计专用靠模板使砂轮成形,修磨剃齿刀,靠模     

平衡剃齿剃齿刀的设计

齿轮在加工中,经常会出现齿形中凹,齿数越少中凹越明显,使齿轮在加工中出现齿形超差,在使用过程中产生噪声等问题。平衡剃齿可以很好地解决这一难题,且避免了对剃齿刀修形的麻烦,在轴向剃削中比较容易地获得符合齿轮精度要求的齿轮,被齿轮加工行业广泛使用。     

滚刀修形对剃齿齿轮齿形及噪声的影响

齿轮在加工过程中,如果采用普通的滚刀进行加工,其剃后齿轮的齿形,在节圆附近都产生不同程度的中凹现象,这样的齿形对齿轮精度和传动都有影响。为了减少齿轮剃齿后齿面的中凹现象,很多工厂做了许多有成效的试验工作:如长春第一汽车制造厂采用修形剃齿刀:北京齿轮厂提出了平衡剃齿加工方法等。在这次JBI79/81渐开线圆柱齿轮精度新标准试     

剃齿刀“随机修形法”

用标准渐开线齿形的剃齿刀剃出的齿轮齿形,在节圆附近都产生不同程度的凹入量,这(?)现象被称之谓“剃齿中凹”。“剃齿中凹”是剃齿过程中固有的,解决这一现象的根本方法是对剃齿刀齿形修形。但     

剃齿刀最佳啮合角的选择

<正> 我们通常所用的标准剃齿刀在设计中采用的是给定正变位法向啮合角法,一般为20°+(1°～1.5°)。用这种方法设计的剃齿刀,在使用中会出现被剃齿轮剃后存在齿形中凹,且以少齿数齿齿轮更为严重。近几年来,随着贯彻JB179—83齿轮新标准的深入进行,为解决齿形中凹,在剃刀的设计上有了突破性进展,如出现了平衡剃齿齿刀和我厂自行设计制造的负变位剃齿刀。使用实践证明,按负变位啮合角设计的剃齿刀,在减轻直至消除剃后齿形中凹上确有独到之处,尤其是对于剃后中凹较严重的少齿数齿轮不失之为一种行之有效的剃齿刀设计     

少齿数齿轮剃齿分析及剃齿刀参数优化

从对少齿数齿轮剃齿时的啮合状态进行受力分析,说明了少齿数齿轮剃齿产生“S”形齿形的原因,并对剃齿刀改进方案进行优化设计.     

负变位剃齿刀设计原理及法向啮合角的计算

剃齿是齿轮的加工工序,剃齿精度是剃齿加工的首要问题。用标准剃齿刀剃齿时,常产生被剃齿轮齿形中凹现象,即剃后齿轮的渐开线齿形部中间凹下,下凹深度可达0．03～0．04mm。而采用负变位剃齿刀剃齿时,剃后齿轮的齿形中凹量只有0．01～0．02mm。那么为什么负变位剃齿刀能如此显著的提高剃齿精度？它又是如何设计的呢。本文在深入分析剃齿过程及误差形成机理的基础上,依据平衡剃齿原理提出了负变位剃齿刀的设计和计算方法,较好的解答了上述问题。     

剃齿刀修形

一、概述剃齿工艺广泛用于汽车、拖拉应、机床制造行业。它生产率高,适用于大中小批量的生产,是一种经济、高效的加工方法。但传统的剃齿工艺,有如下缺陷,用标准渐开线齿形的剃齿刀剃齿后发生齿形中凹。中凹量与齿数有关,齿数少中凹量大,反之,中凹量小。一般中凹量约在0.005～0.02mm 左右。产生齿形中凹的原因,主要是在剃削过     

简便高效的剃齿刀修形法

剃齿是齿轮精加工的一种方法,效率高,应用广。近几年,随着剃齿工艺的不断发展,如硬齿面齿轮剃削、径向剃齿法等,将剃齿加工又推向了一个新阶段。然而,“剃齿中凹”现象的解决,仍然是这一工序的棘手问题。所谓“剃齿中凹”是指用标准渐开线齿形的剃齿刀剃出的齿轮齿形在节圆附近都产生不同程度的凹入量(如图1所示)。“剃齿中凹”对齿轮的传动质量和使用寿命有很大影响。多少年来,许多学者和工程技术人员为解决“剃齿中凹”做了不少工作,但在生产上迄今没有一种比较完善而又简便易行的剃齿刀修形法。     

用数控技术改造Y7125A磨齿机砂轮修整器

Y7125A磨齿机用于磨剃齿刀齿面。它利用一个大直径 ( 400)碟形砂轮的端面进行磨齿,砂轮的修整是采用一套机械式修整器,修整出的砂轮是齿条面,磨出的剃齿刀齿形是一条渐开线。为了解决齿轮剃齿后齿形产生中凹现象,降低齿轮噪音,近代齿轮都采用齿廓修形的办法。 [1]传统砂轮修整装置的弊端 　　国内外对齿廓修形的方法很多,目前国内较广泛采用反修砂轮的方法。如 Y7125A磨齿机上磨削修形剃齿刀时,是在机械式砂轮修整器上安装一块靠模块,以其靠模曲面来修磨砂轮去磨削剃齿刀,从而实现轮齿修形,校正齿形中凹量。但实践证明,该传…     

平衡剃齿的条件与解法

齿轮制造单位普遍反映:7级精度齿轮采用滚剃工艺达不到精度要求,主要是“齿形中凹”问题。平衡剃齿是解决齿形中凹的有效方法。它不必对剃齿刀进行齿廓修形,也不受剃齿重合度的影响,实为解决被剃齿形中凹问题的优化方案,见文献[1]的试验结果。要达到JB179-83规定的齿形检验范围及齿形公差,采用平衡剃齿时。必须建立充分和必要的几何条件以保证齿形质量;并采用计算机速解超越方程以提高经济效益。     

剃齿刀设计和剃削工艺对剃齿质量的影响

剃削是当前齿轮加工的主要精加工方法之一 ,特别是径向剃齿 ,这种加工方法已在汽车行业特别是轿车生产行业中得到广泛采用 ,也得到了业内人士的密切关注。剃齿刀是剃削加工中决定剃齿质量和效率的主要因素 ,有了好的剃齿刀 ,剃削加工的优势就可以得到充分发挥。　　1　径向剃齿刀的容屑槽分布 ,实现对称剃齿条件是保证剃齿刀质量的关键　　在径向剃削的实践中时常会遇到表面粗糙度不好、齿形成Ｓ型中凹等问题。这当然与冷却液的润滑能力、清洁状况、采用的工艺参数、剃刀齿形的修形状况及剃齿机精度等都有关。但主要的因素是剃齿刀的设计质…     

渐开线盘形剃齿刀齿面修形位置的计算

利用计算确定剃齿刀齿面修形位置可以减少试验次数。通过对剃民齿面修形位置计算表明：（１）新，旧剃齿刀齿面修形位置到齿顶的基圆展开板长近相等，也就是说剃齿刀重磨后的修形位置不必重新计算；（２）用同一把剃齿刀剃削不同齿数的齿轮，剃齿刀的修形位置到面的基圆展开弧长近似相等，也不必按被剃齿轮齿数分档对剃民齿面修形。     

负变位剃齿刀的设计

剃齿工艺具有一系列优点.因此,在齿轮精加工中被广泛采用,但是用标准剃齿刀剃出的齿轮往往产生中凹.为了解决这个问题,常规的方法是对剃齿刀进行修形,这种方法费工费时;平衡剃齿虽能大大地减小中凹,但仅有少量的齿轮能够满足平衡条件.最近,我们进行了负变位剃齿试验,使中凹大大减少,剃齿精度稳定达到6～7级,加速了新齿杯的贯彻执行、下面就负变位剃齿刀的设计谈一些体会,以供参考.