某型防爆柴油机冷却系统的设计研究

对防爆柴油机的冷却系统进行了分析,提出了将防爆柴油机本体冷却与排气冷却系统单独设计的方案,并对排气冷却系统的关键零部件进行了选型设计。通过温升试验对防爆柴油机冷却系统进行了验证,试验结果表明,相互独立的本机及排气冷却系统达到了防爆要求,并提高了防爆柴油机的工作可靠性,为以后的防爆柴油机冷却系统设计提供了一种新的思路。     

某型矿用防爆柴油机冷却系统的匹配计算

对某型矿用防爆柴油机的冷却系统及其关键零部件进行了分析和匹配计算,并通过温升试验对防爆柴油机冷却系统进行验证,达到了防爆要求,提高了防爆柴油机的工作可靠性,保证了防爆柴油机在最适宜的温度范围内工作。     

大功率防爆电喷柴油机冷却系统的优化设计

针对某矿用大功率防爆电喷柴油机频繁高温问题,对其冷却系统进行了研究分析,提出了大功率防爆电喷柴油机本体冷却与排气系统冷却半独立的双循环的优化方案。通过发动机台架试验,对大功率防爆电喷柴油机的冷却系统进行了多种改进方案的热平衡性验证。最终确定,双循环非独立冷却系统性能较优,且外循环中,串、并联冷却管路混合使用的联接方式,结果较为理想,达到预期效果。     

矿用防爆柴油机冷却系统常见故障及排除

根据矿用车辆防爆柴油机的使用特点,结合煤矿实际应用和现场检修情况,对防爆柴油机冷却系统常见故障原因进行分析,并提出相应地故障排除方法,为矿用防爆柴油机在实际维修与运用中快速排除类似故障提供参考。     

防爆柴油机冷却系统散热量精确匹配计算

通过分析防爆柴油机系统防爆部件结构和其冷却系统水路,确定需要冷却的部件。根据热传导、对流和辐射理论,精确计算防爆柴油机冷却系统的散热量,达到准确设计冷却系统的目的;并对计算方法的精度进行了实验验证。     

用MATLAB实现防爆柴油机排气冷却系统的优化

对S110 0FB防爆柴油机排气冷却系统进行了建模与仿真 ,在此基础上重点研究排气冷却系统中的废气净化箱结构 ,并对废气净化箱内的排气管半径进行了优化。以MATLAB为平台实现整个仿真过程 ,得到的结果较为科学、精确。MATLAB作为仿真工具有其独特的优越性     

柴油机防爆系统设计

针对井下辅助运输设备的特殊要求,以《煤矿用防爆柴油机通用技术条件》为依据,我们开发了具有防爆性能的发动机系统,通过改变发动机的启动方式、进排气和冷却系统,来满足柴油机的防爆要求。     

矿用防爆柴油机冷却系统计算分析

车辆冷却系统保证了发动机在最适宜的温度范围内工作,由于煤矿井下环境的特殊性,因此汽车发动机冷却系统的设计工作在井下车辆的研发中具有非常重要地位,冷却系统的各个重要部件的准确设计计算对保证冷却系统的工作性能非常重要。通过对某型防爆胶轮车柴油发动机冷却系统进行设计计算与分析后对水冷式散热器总成合理选型,保证防爆发动机工作在最适宜的温度范围内。     

防爆柴油机排气歧管冷却系统固流耦合热分析

防爆柴油机排气歧管采用夹层水套来冷却,由于管壁与烟气和冷却水之间的边界条件复杂,所以施加边界条件困难。固流耦合的办法可以将固、流结合面上比较难确定的外部边界转化为系统的内部边界。以6105FB防爆柴油机排气歧管为例,模拟排气岐管冷却系统的流场和温度场。试验证明该模型具有较高的精度。     

煤矿井下防爆胶轮车冷却系统的智能控制研究

针对煤矿井下辅助运输设备防爆胶轮车自动化、智能化水平较低的问题,以冷却系统为例,通过阐述和分析防爆胶轮车传统冷却系统的工作方式和缺点,以及对冷却系统的热平衡进行了理论计算,提出了防爆胶轮车智能冷却系统的电动部件设计、控制系统设计、电路设计及控制系统硬件设计等设计方法及原理,实现了防爆胶轮车冷却能力随其发热情况进行智能调节的功能。对提高防爆胶轮车性能、可靠性及使用寿命有重大的意义。     

防爆柴油机废气的机内净化探讨

一种计算机模型可以预测防爆柴油机缸内污染物的生成，利用该模型可以找出影响内燃机排放的因素，从而使有害气体的排放量在缸内的生成过程中使得到有效控制。     

防爆柴油机高温故障处理

针对某型防爆柴油机冷却系统的设计、试验以及高温故障的处理过程,阐述了煤矿冷却系统在设计和故障排除过程中需要注意的问题,为矿用防爆柴油机的设计和使用提供有益参考。     

基于FTA的某型防爆柴油机高温故障研究

使用FTA分析方法,以某型防爆柴油机排气系统故障为顶事件,通过定性和定量分析确定故障的主要原因和概率。整理出防爆柴油机冷却系统的薄弱环节,为设计改进、使用和维修提供依据,最大程度降低故障概率,提高系统可靠性。     

WC8E(B)型矿用防爆柴油机无轨胶轮车的研制

介绍了WC8E(B)型矿用防爆柴油机无轨胶轮车的设计背景、技术特点和参数,详细介绍了防爆柴油机装置、传动系统、液压系统、气动系统、防爆电气和安全保护系统、驾驶操纵装置、悬挂系统等几大部分的特点及车辆在矿井的使用情况。     

井下防爆柴油机废气处理箱的结构研究

为了研究防爆柴油机废气处理箱的结构对尾气冷却效果的影响,建立未加装挡板和加装挡板的2种不同结构的废气处理箱的二维内部两相流模型;采用Fluent软件对这2种模型进行数值模拟,研究他们的降温性能和压力损失;对4种不同尺寸的挡板进行模拟分析,研究挡板对废气处理箱的降温性能和压降的影响。结果表明,废气处理箱加装适当宽度的挡板后,最终的排气温度得到很好的冷却,满足废气处理箱的设计要求,但是会增加废气处理箱整体的压降;在保证废气处理箱最终排气温度满足设计要求的情况下,加装宽度为6 mm挡板的废气处理箱的整体压降最低,对防爆柴油机的综合性能影响最小。     

新型矿用防爆柴油机钢轮机车探讨

介绍了新型矿用防爆柴油机钢轮机车的特点、生产使用情况,并针对存在的问题提出了建议.     

研制防爆柴油机车应注意的问题

研制防爆柴油机车应注意的问题石圪节煤矿郝中德１前言国产矿用地轨式防爆低污染柴油机胶套轮齿轨车，是为煤矿辅助运输实现现代化而研制的一种具有九十年代先进水平的最新设备。它集油、气、水、机、电于一身，是一种自带动力，可行驶于专用轨和普通轨，服务及保护功能较...     

矿用防爆柴油机尾气净化技术的研究

为解决矿用防爆柴油机废气排放差的问题,通过防爆柴油机台架试验,分析了矿用防爆柴油机尾气净化技术的应用效果及存在问题,并对试验结果进行了对比。结果表明:CO的净化率达到90%以上,NO_x的净化率最高达39.9%。试验结果为矿用防爆柴油机尾气净化系统设计提供了参考。     

防爆柴油机废气采样装置的研究及改进

通过对防爆柴油机械废气检测采样装置的改良研究,提高了废气检测仪器检测数据的准确性、可靠性及仪器的使用寿命,降低了检测检验成本,降低了检测过程中的噪音,大大提高了检测的效率。