快速公交高架桥梁预应力混凝土箱梁裂缝控制

现浇预应力混凝土箱梁为当前城市高架桥常用的主要结构形式,但箱梁混凝土在施工过程中如不注意对混凝土原材料质量及配合比、施工工艺等进行有效控制,则很容易产生裂缝。通过混凝土配合比的优化设计及对施工过程主要工序的管理,可把箱梁混凝土裂缝控制在合理范围内。     

大跨预应力混凝土箱梁桥收缩徐变效应测试与分析

预应力混凝土箱梁桥以其良好的结构整体受力性能在现代大跨桥梁结构中得到广泛应用,但迄今所修建的混凝土箱梁桥中,运营阶段箱梁开裂及下挠过大的现象较为普遍,实际混凝土箱梁桥中混凝土收缩徐变作用及其效应认识的不足是其可能产生的原因之一。现行有关混凝土收缩徐变的计算公式多以试验室模型试验结果为依据确定,由于实际混凝土箱梁结构的尺寸较大同时又处于复杂的自然环境中,因此对实际结构进行长期测试以获得能够验证现行规范混凝土收缩徐蛮计算公式的实测数据显得尤为重要。结合某高速公路上两座大跨预应力混凝土箱梁桥的修建及运营,对处于自然环境中的箱梁桥在混凝土收缩徐变作用下的真实反应进行测试,并详细地分析各测试数据,在此基础上提出同时考虑混凝土温度、环境相对湿度、箱梁局部理论厚度等因素及其变化的混凝土收缩应变和徐变系数计算方法．并烙其应用于实际桥梁的收缩徐变效应分析中,得出一些具有实用价值的结论,为实际箱梁桥的收缩徐变计算提供参考。     

高速公路工程中现浇混凝土箱梁的施工技术

随着科技的发展,高速公路建设的工程设备和施工技术也在不断革新,为我国交通事业的现代化建设提供了技术保障。现浇混凝土箱梁施工技术的出现,很好地解决了高速公路建设中箱梁施工这一难题,提高了箱梁建设质量,成为时下高速公路箱梁建设的主要方法。本文就现浇混凝土箱梁施工技术在高速公路建设的具体应用做了相应讨论,以期与同行交流。     

预应力混凝土连续箱梁裂缝成因及防治

以集老高速公路6标段分离式立交桥为例列举了预应力混凝土连续箱梁常见的多种裂缝,对预应力混凝土箱梁裂缝的成因进行深刻分析,进而提出了防治裂缝的措施,从而保证桥梁结构安全。     

先简支后连续混凝土箱梁施工控制要点

结合先简支后连续混凝土箱梁的特点,对其施工过程中的控制要点进行了介绍,具体阐述了预应力混凝土箱梁预制,预应力张拉及压浆、现浇连续段施工及体系转换等环节的施工工艺及注意事项,以期促进箱梁结构形式的推广应用。     

高支架现浇预应力混凝土箱梁施工质量探讨

近年来,现浇预应力混凝土箱梁已广泛用于城市道路,高速公路和铁路中。作为相对普遍的上部结构,其建筑质量直接会影响到整体结构。本文详细分析了现浇预应力混凝土箱梁的施工过程。同时,也解释了对其质量进行控制的关键点,希望能够为此类项目提供必要的参考和指导。     

对预应力混凝土连续箱梁施工的技术分析

预应力混凝土连续箱粱由于具有跨越能力大,施工方法灵活,适应性强,结构刚度大,抗震能力强,通车平顺性好以及造型美观等特点,在我国桥梁建设中应用较为广泛。但因其投入成本较大,施工工艺复杂,使其质量控制变得尤为重要。本文重点结合海南省海口市绕城高速公路南渡江大桥上部结构采用预应力混凝土连续箱梁为例,介绍了箱梁制作、预应力张拉、安装及简支到连续的转换施工,并指出控制施工质量的关键工序和技术要点。     

32 m预制混凝土箱梁裂缝成因测试分析与研究

介绍了济洛高速公路顺涧大桥32 m预制混凝土箱梁的裂缝形式和预制场地的布置情况,通过动态测试、有限元建模理论计算及现场调查,对箱梁裂缝的成因进行了分析与研究,最后针对性地提出了合理建议,有效地解决了该32 m预制箱梁开裂的问题。     

跨既有公路现浇箱梁支架设计方案

本次支架设计方案为安邵高速公路梽木山互通C匝道桥跨越衡邵高速公路现浇箱梁,支架类型为梁柱式门洞支架、碗扣式满堂支架,主要内容包括:支架材料的选择,支架的主要结构形式及布置情况,对支架结构系统每个构件的受力检算。     

C50箱梁混凝土中添加硅粉及粉煤灰技术

以忻保高速公路路基桥涵工程为例,介绍了C50箱梁混凝土中添加硅粉及粉煤灰技术,阐述了外加剂对水泥混凝土性能的改善作用,并对该技术进行了经济效益和社会效益分析,指出该技术能有效提高箱梁强度,降低工程成本。