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南水北调中线京石段应急工程(北京段)惠南桩~大宁段PCCP管道工程是国内首次大规模使用4m直径PCCP的工程,工程PCCP管道设计、制造、安装均采用国际标准,工程施工难度大。文中通过对试验段PCCP管道安装数据进行对比和分析,介绍了一些安装经验并提出了一些建议。 相似文献
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南水北调中线京石段(北京段)惠南庄~大宁段PCCP管道工程是国内首次大规模使用4m直径PCCP的工程,其土建三标需穿越北京市老房山县城,地下、地面管线众多,施工环境复杂。本文通过对该标段PCCP管道安装施工进行介绍,分析总结了超大直径PCCP管道安装施工中遇到的各种问题,以及相应的处理措施,期望能为今后类似工程施工提供参考。 相似文献
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在大量收集与分析国内外PCCP管道摩阻损失计算方法的基础上,论述了3个常用摩阻损失计算公式的起源;分析了各公式的适用条件.并以南水北调中线PCCP管道摩阻损失计算为例,给出了采用Hazen-Williams公式和Manning公式计算的误差;解释了误差产生的原因;推荐了计算大口径管道摩阻损失的公式.最后建议南水北调工程4 m直径PCCP管道制造出来后应立即进行水力学试验确定其绝对粗糙度值. 相似文献
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预应力钢筒混凝土管(PCCP)是在带钢筒的混凝土管芯上,环向缠绕预应力钢丝,最后在管外部辊射水泥砂浆保护层而制成的。接口方式为双胶圈承插式密封接口,具有承压高、抗渗能力强、防腐蚀性能好、接头密封好、安装方便等特点。南水北调中线京石段应急供水工程(北京段)惠南庄一大宁段工程就采用了双排直径4m的PCCP管,这在我国是首次应用。该段工程长56.5km,最大工作压力0.8MPa。在施工过程中采取了一些切实可行的技术,有效保证了工程质量。管道安装完成后,通过现场检测,轴线位置、安装高程、承插口安装间隙、接头打压等各项控制指标都在允许范围之内。 相似文献
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近年来,随着中国经济的快速发展,在水利工程建设领域也不断涌现出新工艺、新技术。南水北调中线京石段应急供水工程(北京段)惠南庄泵站至大宁调压池采用双排直径4 m的PCCP管道,其管道断丝安全预警监测系统是通过识别管道断丝时发出声音定位断丝位置,对南水北调工程PCCP管道安全运行准确判断,该项技术已经日趋成熟。通过总结PCCP管道断丝安全预警监测系统土建施工过程、带压开孔、监控系统安装及调试等重要环节的工作内容和经验,为今后类似工程提供管道断丝监测技术。 相似文献
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在预应力钢筒混凝土管道(PCCP)的安装中,一般采用的安装方法有吊车导链拉入法、龙门吊入法、轨道拉进法和人字抱杆法等。文中主要针对禹门口东扩工程直径为2m的PCCP管,穿越汾河,基坑开挖深(深为14 m),地下水位高(高为3.0 m),流砂地层厚(层厚为7~10 m)的特殊情况,在无法采用一般安装方法的情况下,经过反复试验,采用挖掘机顶进,成功地解决了特定条件下PCCP的安装难题。 相似文献
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大型PCCP管道安装工程质量控制 总被引:1,自引:0,他引:1
介绍了国内目前应用的内径为4m、长度为5m的大型PCCP管道安装工程的质量控制要点,并结合南水北调中线京石段应急供水工程(北京段)PCCP管道工程实践,总结了监理对工程质量控制经验。 相似文献
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溪洛渡水电站泄洪洞规模大,目前为国内最大的泄洪消能设施.该泄洪洞龙落尾段结构复杂,工期紧,开挖质量要求高,施工难度较大.根据施工技术方案的优化实践过程,总结了特大型龙落尾开挖施工技术,可为业内同类型工程合理编排施工程序和选择安全可行的施工方法提供借鉴. 相似文献
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结合青藏铁路十九标段工程实际,浅谈质量段落的划分,为质量管理进行量化的依据,以进一步提高质量管理的层次。 相似文献
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在工程施工测量中,因为施工的需要,往往要加密横断面测设,其断面方位的计算很繁琐。文章采用“过测点(中桩)的切线的法线方向改为过该点的弦的法线方向”作为横断面方向的方法,使计算、施测都大为简化,同时也能满足施工的规范精度要求。 相似文献
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江淮沟通段是引江济淮工程的关键段落,该渠段地形和水文地质复杂,渠段上部边坡主要是膨胀土,下部则是遇水崩解的软岩,不利于边坡稳定。以江淮沟通段切岭段最深断面45+358为研究对象,详尽剖析了该断面的工程和水文地质条件及其存在的主要工程地质问题,然后针对复合高边坡稳定问题提出了系统的解决方案。 相似文献
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以桃花峪-花园口河段为例,对治导线的规划原则进行了讨论,认为:①治导线的规划应遵循最小投资、最大效益的原则,以主流线的平均趋中路线为首选,尽量利用节点和已有工程;②桃花峪-花园口河段治导线以桃花峪-老田庵-北裹头-花园口为佳,弯曲系数可降至1.13;③应对游荡型河段治导线规划原则进行深入的分析研究;④建议以桃花峪-花园口河段为实例,进行各级流量迎送溜条件下老田庵工程弯道和平顺布置形式的对比试验,以选取最佳治导线、工程布设形式和验证治导线的规划原则. 相似文献
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狮子坪水电站压力管道上平段受地形条件限制,无法修建道路,为满足施工需要,采用桩基结合钢结构方案,在崩坡积体上建造了一座运输滑道,解决了压力管道上平段的施工交通问题。 相似文献