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无论机体的性能怎么改变,设定技巧的重要性也是不容忽视的关键。在这里,我们将在基本概念的基础上,为你介绍一系列遥控飞机设定的注意事项。首先介绍的是连动系统,现在就让我们从最基本的升降舵开始吧! 连动系统是关键在这里所介绍的遥控飞机的设定,是以一般特技飞机为主,当然你也可以运用到其它机体上。在进行飞机设定之前,最重要的是明确飞机是不是在适合设定的状态。换句话说,就算你再怎么想要进行设定,而飞机却不能对应你的要求,那就没有意 相似文献
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发动机常常被人们比喻为模型飞机的“心脏”。一架模型飞机,尤其是特技飞机要想达到优秀的飞行性能,在“硬件”方面,发动机起着重要的作用,如果发动机的马力不够,即使操纵者有高超的水平,也无法发挥出来。许多爱好者常常会问:一架飞机应该装配一台多大的发动机适合,怎么去匹配?如发动机马力小,一架特技飞机可能一般平飞时没有太大问题,但一做垂直爬升等特技动作便没有充足的动力了,使得整套动作无法完成。一般成品机在说明中所要求选配的发动机都偏小,请大家注意。另外,在业余爱好者中,有很多人的操纵方法是错误的,即不管飞机在任何状态下飞行,油门杆始终是推到头的(即以最大马力飞行),因此这些爱好者总反映他 相似文献
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当你面对琳琅满目各种型号的模型飞机时,选择哪一种做为自己的入门教练机? 航模是个大家族,仅国际比赛得到公认的遥控项目就多达八、九个。首先应大概了解一下目前市场上可以买到的遥控模型飞机,先要明确入门教练机的特点:(1)要有很好的安定性(“稳定性”)(2)速度不能太快,以便给操纵者有足够的反应时间。(3)飞机要易于操纵控制。 1 遥控特技模型教练机。(图1)一般以活塞式内燃机做动力,不管是外观上还是声音上都同真飞机差不多,尤其是操纵原理和飞行动作也与真的飞机没什么两样,加之具有上述三大特点,因此最适合初学者掌握。但这种飞机的最终目标——遥控特技模型 相似文献
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航空模型飞行能给人带来美好、无尽的遐想。大小不同、种类各异的航模飞机,是人类自由想象的最丰硕的成果:手掌里的微型航模飞机、自由翱翔在蓝天的滑翔机、线操纵飞行的特技机、无线电遥控的无动力滑翔机、清洁能源的电动飞机、内燃式发动机做动力的特技机以及喷气式发动机的仿真机…… 相似文献
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姚洪兴 《国外纺织技术(纺织针织服装化纤染整)》1988,(8)
由联邦德国Saurer—Allma公司生产的新型花式纱线机FM—FX专用于生产控制型和超喂型花式纱,花式纱线一次成型。花式纱线方法:目前有几种生产花式纱线的不同方法,它们各有千秋。花式纱可由传统的环锭捻线机生产,这是一种最古老和最普通的方法。在并线过程中形成花型,而在第二道工序,即“复捻过程”中,用固线进行加固工艺。还可生产更 相似文献
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随着人们对花式纱线的需求,生产厂家对花式纱线设备的需求也越来越高。花式纺纱机从机械控制式到电脑控制式,这是一个必然的发展过程。作为国内花式纺纱设备的主要生产厂家,我们更是责无旁贷。一、控制模式建立对于花式纺纱机实施电脑控制,首先要建立一个模型,模型的... 相似文献
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遥控模型飞机在试飞前,对操纵技术进行详细全面的了解与学习是十分必要的。首先,要对遥控设备发射机上的每个操纵杆的控制功能了解清楚。四个通道分别控制飞机的副翼、升降舵、油门、方向舵,四通道发射机上虽然只有两个操纵杆,但每个操纵杆都是万向型的,即可以上下推拉,又可以左右扳动,习惯上,我们将操纵杆向前推称为推杆,向后拉称为拉杆,左右扳动称为压杆。另外,各操纵杆的控制功能的顺序我国是采用亚洲模式。这点与美洲不同。在第一次练习飞行技术时,应该有教练员手把手的指导操纵方法,以免发生危险。初级的飞行练习可分为“起飞、空中飞行、降落”三部分内容。一、起飞:将发动机油门收至怠速,让飞机先在起飞点停稳,这时操纵一下副翼,升降舵和方向舵,看看每个舵面是否工作正常,如 相似文献
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风驰电掣般的F2A——线操纵竞速模型飞机竞速模型飞机以飞行速度决定胜负,因此它的速度很快。近年来由于发动机性能不断提高,其转数已达4000转/分,飞行速度已超过300公里/小时。为减小飞行阻力,该类飞机的布局多采用不对称型,即只有窄而长的内侧机翼,无外侧机翼。反之,为提高升降舵面的效率则只有外侧水平尾翼,内侧则无。它的操纵线长度不小于15.92米,以保证飞行一周100米的距离,并以10圈的飞行时间来排定比赛名次。 相似文献
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这是我刚刚完成的"吉比"特技遥控飞机,它看起来是有点太小了。我一直以来想要做一架比较大的飞机,但是我苦于没有设计飞机的能力和激光切割等加工手段。
"吉比"的规格:翼展:71.12厘米机翼面积:128平方厘米
起飞重量约0.28千克,我的目标重量是0.25千克。
电子调速器是GWS出品的,无刷电动机以及锂聚合物电池也是者个公司出品的。 相似文献
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在国际国内航空史上,多次出现飞机结冰引发的飞行事故,因此飞机结冰被公认为是一种严重危及飞行安全的重要天气现象。结冰造成升力表面气流分离,使飞机气动面的升力系数呈几何级数下降,同时阻力大幅增加,失速攻角变小,加之对发动机的影响,对飞行安全危害极大。 相似文献
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金智才 《国外纺织技术(纺织针织服装化纤染整)》1990,(16)
据《亚洲纺织》1989年三月刊报导,随着针织服装的时新款式的变更,针织用纱正在朝着更多地使用传统的非花式针织纱这一方向发展,而不是更多地使用花式纱。因为使用传统的针织纱可使编织的针织服装外观光洁平整。目前最需要的针织纱是能为机号 相似文献