崇明三岛滩涂围垦现状与可持续发展

位于长江入海口的崇明三岛由于长江携带的泥沙而自然长大,长江北支逐渐淤塞扩展,人们乐于促淤围垦造地。崇明岛1949年面积不足600km2,经过60多年的围垦,其面积已达1267km2,长兴岛电场圩、毛竹圩促淤圈围工程的相继实施,使陆域土地面积增长至88km2。横沙岛现有土地面积56km2,待整个横沙东滩促淤造地工程（1～6期）实施完毕,面积将超过长兴岛。崇明三岛开发利用了大量滩涂,但滩涂湿地面积却并未显著减少。用崇明三岛近些年围垦造地的数据、滩涂来说明滩涂促淤与适度造地的重要性。     

东海瀛洲：生态崇明

崇明岛位于西太平洋沿岸中国海岸线的中点地区,是全世界最大的河口冲积岛,也是中国仅次于台湾岛、海南岛的第三大岛,素有“长江门户、东海瀛洲”之称。崇明县目前由崇明本岛、长兴岛和横沙岛三个岛屿组成,总面积1411平方公里。崇明作为继浦东之后上海又一个可持续发展的战略重点,确立了现代化生态岛的功能定位,     

崇明越江通道工程BOT招商建设方式的探讨

1 概况 崇明岛地处长江入海口,是我国第三大岛,面积约1100km~2,具有得天独厚的区位优势,土地、生态、旅游和岸线等资源开发的潜力巨大,但由于长江的分隔,长期以来,崇明的经济发展缓慢。上海市总体规划明确提出:“我国第三大岛崇明岛在21世纪将成为继浦东之后上海改革开放的第三战略重点”。崇明越江通道的建设是开发崇明岛的重要前提,今     

生态崇明:人与自然和谐共处

一、崇明:上海发展的重要战略空间崇明、长兴、横沙三岛地处长江入海口,“控江襟海”,也处于建设中的全国沿海通道跨越长江的上海门户位置。三岛陆域面积1411平方公里,占上海全市的1/5,现状总人口70.4万,是上海总体规划确定的21世纪可持续发展的重要战略空间。崇明岛从唐代武德     

打造现代化滨江新城——宝山区区域总体规划简介

1 综述1.1概况 宝山区地处上海市域北部,由陆地和岛屿两部分组成。陆域东北濒长江,东临黄浦江,南与杨浦、虹口、闸北、普陀4个区毗连,西与嘉定交界,西北隅与江苏太仓为邻,横贯中部的环北大道(外环线)将其分成南北两部分;长兴、横沙两岛自西至东,横卧于长江口南支水道。全境东西长约56km,南北宽约23km,区域总面积425km2。     

长兴岛将建设成海上综合性旅游基地

长兴岛位于宝山区东部,是吴淞口外长江入海口的一个岛屿,土地面积77(km)~2,东临横沙岛,北望崇明岛,西与浦东新区隔江相望。 四周因受水体的包围,岛域自然气候宜人,并具有“土净、水净、空气净”的特点。适宜种植柑桔、无公害蔬菜和建成特色种植业出口加工基地。 由于临江滨海,水产资源十分丰富,品种多达上百种。岛上的环境、气候为发展养殖业创造了条     

崇明三岛绘新篇 珠联璧合展宏隆——崇明三岛总体规划简述

崇明、长兴、横沙三岛地处中国长江人海口，位于建设中的全国沿海通道跨越长江的上海门户位置（见图1），“控江襟海”，三岛陆域面积1411km^2，占上海全市的1／5，现状总人口70．4万，是上海总体规划确定的21世纪可持续发展的重要战略空间。     

崇明越江工程项目招商方式初探

“十五”期间计划建设的崇明越江工程(东线),是规划中的沪崇苏高速公路的重要组成部分,从浦东5号沟到崇明陈海公路,全长24.8km,分南港(浦东5号沟—长兴岛)8.2km水域、长兴岛陆地4km、北港(长兴岛—崇明)9.59km 水域(和崇明接线)。目前预可行性研究工作已基本结束,正在加紧准备设计方案的征集和项目招商方案的设计工作。     

上海崇明三岛供水模式的探讨

上海崇明三岛包括崇明岛、长兴岛和横沙岛,其发展目标是建设世界级的生态岛.为此需大力加强包括供水工程在内的基础设施建设.对崇明三岛的供水模式[包括取水格局(水源)、水量、水厂布局等]进行了探讨,提出三岛地区应选择青草沙水库和东风西沙水库双水源取水格局;预测三岛地区2020年的总需水量约为35×104 m3/d;建议拟建供水厂调整为崇西、城桥、陈家镇(崇东)和长兴等4座.     

崇明三岛绘新篇珠联璧合展宏图——崇明三岛总体规划简述

崇明、长兴、横沙三岛地处中国长江入海口,位于建设中的全国沿海通道跨越长江的上海门户位置(见图1),“控江襟海”,三岛陆域面积1411km2,占上海全市的1/5,现状总人口70.4万,是上海总体规划确定的21世纪可持续发展的重要战略空间。崇明岛从唐代武德元年悬露江面,至今有1400年的历史,是仅次于台湾、海南的中国第3大岛,世界最大的河口冲积岛。岛东端形成有国际重要湿地之一的长江东滩湿地,是国家级的候鸟自然保护区和中华鲟自然保护区。岛中部的东平国家森林公园是华东地区最大的人工平原森林。三岛现状森林覆盖率16%,大气环境质量主要指标常年…     

城市解读--试论城市意象的模糊性及对策

文章就现代城市特色缺乏、意象衰微而提出城市意象模糊性问题,追溯了其理论与３两方面的原因。作者探讨了相关的对策理论及其非决策 之后,就所截取的城市的四个片断进行了对策性的研究,以期对提高城市意象力作出有益的探索与尝度。     

浅论亭廊架在园林绿地中的应用

探讨了亭、廊、架的作用及设置原则,提出了园林和绿地中应用亭、廊、架时应遵循宜小不宜大、宜散不宜聚、宜藏不宜露等原则,并结合当地特点、周围环境、绿地性质,以期设计出轻巧别致、新颖美观的亭、廊、架。     

用甲基丙烯酸甲酯聚合物混凝土修补接缝

五年多来在美国西北部的一个安全度很高的军用飞机场的停机坪上,石油基填缝料的破坏和边缘剥落等情况时有发生,对喷气发动机吸入异物造成了潜在的危险,从而引起了大家的关注。为了对原有的损坏进行修补,减慢将来边缘和接缝的破坏,主要是根据材料和正确的安装技术制订了设计标准。     

互动效应与互动发生律初探

从科学方法论的视角对普遍存在于自然界、工程技术领域以及经济、社会领域中的互动现象进行了初步探讨．建立了互动、互动效应、互动发生规律等概念，对互动效应、互动方式和互动发生律进行了初步分类．并对互动原理在科学史和科学实践中的运用进行了分析和讨论．     

加强工程项目中的设计管理

随着中国建筑市场的发展,建筑开发商对建筑项目的品质、成本、进度等的要求越来越高,这使得项目管理中的关键环节——设计管理变得越来越重要。本文介绍了项目管理中设计管理的概念和任务,分阶段论述了设计管理在工程项目中所起的作用,指出了设计管理的核心,并指出了一种研究设计管理的内容和方法的途径。本文最后列举了两个工程实例,从正反两个方面说明了设计管理的重要性。     

论墙材革新及墙材装备的发展

墙材革新与技术改进的关系；墙材革新现状及市场经济形势；墙材及装备发展思路；加入WTO后对墙材生产及墙材装备行业的影响及一些亟待解决的问题。     

加强建筑市场管理 提高建设工程质量──对建设工程质量的剖析

本文通过对我市建筑市场状况的分析,在市场经济条件下,如何加强建筑市场管理,发挥各职能部门的作用,提高建设工程质量进行一些肤浅的探讨。     

设备使用与维护及维修在成本管理中的重要性

分析了项目成本管理的含义,针对设备管理在成本控制中的重要性,从设备的使用、维护和维修三个方面进行了深入探讨,以提高设备的完好率、利用率、经济寿命率,从而更好地控制项目成本.     

In the shadow of the city: the fringe around the Australian metropolis in the 1950s

Metropolitan plans were prepared in Australia from 1948 to 1962 for four of its five biggest cities - the state capitals of Sydney, Melbourne, Perth and Adelaide. They contain the first analyses and proposals for their rural-urban fringes. The earliest, that for Sydney, is the most visionary and radical and defined a Green Belt to contain and shape a slowly growing city; to provide amenities and recreation for citydwellers; and to reconstructa countryside ravaged by 'promiscuous urbanisation'. The next two plans for Melbourne and Perth are much more pragmatic, dealing with the organisation of headlong metropolitan expansion with surrounding rural areas seen as suburbs-in-waiting within servicing and topographical constraints. The last, that for Adelaide is a mixture of trend planning with strong design themes partly expressed in the fringe. These are forthright exercises in the master-plan mould. Developments since the 1950s regarding the fringe are briefly reviewed in the case of Sydney. These show much more complex issues and perceptions arising, particularly regarding natural resource management. There is consequently an absorbing challenge in describing these dynamic images, and also in shaping a policy-making process to reflect and handle them. There is also a possibility, apparent in the metropolitan plans of the 1950s, of cultural differences between the cities in this regard.     

浅谈钻孔桩施工中塞管的原因和预防

针对钻孔桩施工中导管堵塞的危害性,结合工程实践,从混凝土使用的外加剂、混凝土的和易性、骨料粒径和级配、导管和隔水设施及泥浆比重等几个方面对灌注桩施工中塞管的原因进行了分析,并提出了相应的预防措施.