弹簧件常温复合发蓝工艺研究

传统的常温发蓝工艺存在着附着力和耐磨性差的缺点，研究了一种用于弹簧件的常温复合发蓝工艺，介绍了前处理，发蓝及后处理工序，测量了发蓝膜的附着力，耐磨和耐蚀性，并与传统常温发蓝进行了对比。复合发蓝膜的附着力，耐磨和耐蚀性明显优于传统常温发蓝膜。这是由于复合发蓝膜的孔隙中生成的磷化膜的作用导致的。     

防止钢铁发蓝产生红色挂霜的措施

介绍了钢铁件在高温发蓝处理时常出现的红色挂霜缺陷产生的原因,指出控制溶液工作温度;采取二次发蓝工艺;在发蓝过程中增加冲洗工序,在溶液中添加亚铁氰化钾和加强溶液的维护是预防红色挂霜产生的有效措施。此外还介绍了两种去除红色挂霜的方法。     

无碱发蓝工艺实践及其理论探讨

黑色金属的发蓝,传统上是在苛性钠的溶液中,以硝酸盐作为氧化剂来进行的。本文提出的无碱发蓝工艺,是将发蓝溶液不用苛性钠,完全由硝酸盐和亚硝酸盐配成,在300～350℃的温度下进行氧化处理,使金属表面获得一层蓝色氧化物膜。这种蓝色氧化物膜外观鲜艳,色泽均匀,其耐蚀性,在室内常温下可存放三年以上。本文详细介绍了该工艺的流程、发蓝液的配方、操作条件及所用的设备,并对该氧化膜的组成成份、它的氧化过程和氧化膜的生成机理进行了分析研究,还探讨了发蓝液的组成、温度、处理时间及零件的表面状态对发蓝膜质量的影响。本工艺操作简单、工艺稳定、成本低,适合大批量零件的发蓝生产。     

纯棉梭织物前处理助剂的选用及生产工艺举例

介绍了纯棉织物前处理助剂的选择及其测试方法。同时介绍了前处理的工艺及其常见的质量问题，为印染工作者提供参考。     

如何控制涂装的质量

分析了工件材质，涂漆处理，涂料与其固化条件，各工序时间的清洗以及涂装设备对涂装质量的影响。认为涂装质量的控制主要途径是提高涂前处理质量，改进涂底层方法，把握涂料施工，优选涂料与加强涂料装设备的管理。     

冷变形碳钢发蓝处理工艺及性能的研究

用Na OH、Na NO2、Na NO3为主要成分(10∶3∶1.5)的热碱发蓝工艺研究了30钢板在不同冷变形量下的发蓝处理氧化膜的性能,通过显微观察、硬度测量、擦拭试验、侵蚀试验得出变形量对氧化膜的连续性、致密度有重要影响。在试验中总结出大批量30钢板发蓝处理的双级处理工艺:除油除锈→温水清洗→清水冲洗→表面检测→装槽发蓝一级处理→装槽发蓝二级处理→清水冲洗→钝化→清水冲洗→侵油处理。     

关于涂装前处理（磷化）的理论探讨

磷化是金属前处理中应用最广泛的一种工艺。它可以根据不同的目的要求对金属进行处理，从而改善所期望的特性。比如，提高防腐性能，增强涂层的附着力，改进表面润滑性以及改变表面电性能等。大家知识，涂装质量的好坏取决于喷涂设备、前处理、固化设备和工艺等诸因素，其中任何一个工序质量有差错，涂装质量势必降低。前处理得当，不仅能把涂料本身固有的优越性得以充分发挥，而且尚能弥补涂料本身某些不足，而磷化又是前处理中的关     

发蓝设备选择设计与工艺规范的关系

钢铁件的氧化处理,又称发蓝,它是机械工业中最常用的一种较早的防锈方法.由于零件的大小不同.以及产量的多少等因素,它所使用的设备参差不齐,工艺规范也略有差别.作为表面处理工作者不但要注意工艺的编制,也应注意生产线的设计.发蓝工艺与设备是分不开的.一个好的工艺方法其规范如温度,以及升温时间必须靠设各来保证.     

影响不锈钢着色的因素

比较了不同的前后处理方法对不锈钢着色质量的影响。试件电抛光后再进行阳极处理的前处理办法可加快着色速度，有助于获得光亮均匀的着色表面；着色后进行硬化处理可使试件具有优良的耐蚀性和耐磨性。     

蒸汽发蓝工艺的探讨及应用

蒸汽发蓝工艺可以解决常温发蓝和常规低温碱性发蓝中存在的问题,比如成分变动大、操作条件高、很难进行监控、劳动强度高等问题,蒸汽发蓝工艺比传统的低温碱性发蓝工艺的应用范围大的多,而且存在着膜层性能好、容易控制质量、操作很简单,没有污染、具有很高程度的自动化,适合批量生产等优点。本文对蒸汽发蓝工艺进行了探讨,并对蒸汽发蓝工艺的应用范围和效果进行了探讨。     

钢铁件回火着色

最近，某厂在对一批碳钢零件发蓝时遇到困难：通常用碱液（含亚硝酸钠）进行化学氧化处理只能获得黑蓝色膜层，无法达到该产品外观要求的蓝色。为此，根据有关工艺资料，通过试验，采取回火着色处理方法。即把钢件放进热处理电炉中加热到295℃时就形成蓝色氧化膜，从而基本满足了客户提出的技术条件。现就钢铁件回火着色方法介绍如下。     

钢铁件化学氧化故障处理

0前言 钢铁件化学氧化,又称"发蓝"或"发黑".目前钢铁件化学氧化采用碱性高温发蓝和酸性常温发黑两种工艺.     

涂装前处理实用技术问答

1 前处理对涂装质量的影响 据有关专家分析,影响涂层寿命的各种因素中,前处理占49.5%,其次是其他因素及涂料本身的性能和质量.因此,涂装前处理的质量是关键因素,而前处理剂及工艺的选择是涂装前处理的重要环节.     

浅谈汽车涂料前处理的工艺管理

通过对汽车涂装前处理在实际生产过程中存在的工艺管理问题，结合本公司实际，从技术角度阐述了其对涂装质量的影响。     

不同钢铁材质对发蓝膜层生成速度的影响

不同的钢铁材质对发蓝处理过程中膜层生成速度的影响不同。本文选择常用Q235钢、30钢、45钢、30Cr Ni3、35Cr Mo与40Cr六种钢铁材料进行发蓝处理,统计了不同处理周期内膜层的增加速度。结果表明:碳素钢含碳量越高,膜层生长速度越快,低合金钢膜层生成速度与合金含量关系不很明显。无论是合金钢还是碳素钢,在发蓝处理的起始阶段,膜层生长速度最快,然后变慢,呈线性增长。     

钛及其合金发蓝

简要地叙述了钛及其合金发蓝的工艺操作，并同高电压发蓝工艺作了比较，认为高电压发蓝难于避免“色差”，而且膜层耐磨性差。指出只要严格按照业已出版的电镀工艺书上提供的工艺配方去操作，理想的发蓝膜层是不难取得的。     

车身磷化膜发黄、发蓝的原因探讨

磷化是汽车前处理的一个关键工序,磷化膜的质量对车身电泳漆膜的质量影响较大。根据现场积累的经验,探讨了生产中磷化膜常见的发蓝、发黄缺陷的产生原因及解决方法。     

关于化学镀镍的前处理原则

本文就钢、不锈钢、铜和铝的化学镀镍前处理问题进行了一些探讨，并提出了一些处理原则。     

钢铁件碱性发蓝工艺的改进

使用常温酸性脱脂剂取代碱性发蓝工艺中常用的汽油和高温碱性脱脂剂，除油效果好，并可节约能源，减少水洗工序，有利酸洗步骤的进行。工件经碱性氧化发蓝后，用脱水油进行常温处理，脱水效果好，工艺简便，取代了烘干和高温浸油工序，省时节能，并提高了工件的防锈能力。     

电泳涂装工艺实践

论述阳极电泳涂装的工艺,包括前处理、电泳液成分、质量控制等.