基于Pro／E的实体造型技术及应用

实体模型是进行有限元分析和优化设计的基础。介绍了基于Pro／E建立实体模型的造型方法，并应用该方法建立一复杂的平面分流组合模的实体模型。     

150型柴油机气缸盖的有限元强度分析

建立了气缸盖及相关零件的三维实体模型,并基于实体模型建立了三维有限元静态分析模型.计算出150型柴油机气缸盖在预紧工况和爆发工况的应力数值,并且通过试验验证了结果的正确性,根据计算结果分析了此缸盖.采用此有限元方法计算的结果准确,计算数据为分析气缸盖的断裂原因提供了依据.     

基于SolidWorks的螺杆压缩机机体三维建模设计

应用SolidWorks软件,建立了螺杆压缩机机体三维实体模型.对螺杆压缩机机体的内、外螺旋面的建模进行了分析和研究,提出了建立分段螺旋面模型的基本思路和方法.     

基于逆向工程的混炼头结构参数化设计

混炼头是转矩流变仪中的关键零件,由于其曲面特征复杂,实体模型一直很难建立.本文利用UG NX 2.0软件,采用逆向工程技术,对混炼头结构进行参数化设计.提出了样条曲线与自由曲面特征相结合的混合建模方法生成混炼头实体模型,利用该模型最终可以实现混炼头的数控加工和快速成型.试验结果表明,这种设计方法实现了复杂型面的混炼头的...     

2．5D结构复合材料实体模型的参数化建模

用有限元计算软件分析2.5D结构复合材料的性能必须首先建立其实体模型,然而2.5D结构复合材料的实体模型十分复杂,增强体结构参数的变化导致模型变化,而有限元软件自身的建模能力不强,致使该软件的应用受到限制.采用参擞、关系式和编程设计等方法,用Pro/Engineer软件绘制了能随着增强体结构参数变化而改变的增强体几何模型,通过数据接口将其导入ANSYS,再经过对几何模型的实体化和布尔操作,得到实体模型.参数化建模过程表明,该方法简单、实用.     

潜艇作战虚拟场景系统的实体建模

介绍了一种在３ＤＳｔｕｄｉｏＭＡＸ环境下建立潜艇作战虚拟场景系统实体模型的方法,并对实体模型的方件格式和简化方法进行了探讨。     

用于数值模拟的带支架个性化主动脉弓动脉瘤有限元模型的构建

为了准确地分析动脉瘤壁面切应力及梯度变化,采用逆向工程的思想方法,借助Geomagic和Pro/E软件,以原始STL(stereo lithography)格式的表面模型为依据,建立了一个个性化主动脉弓动脉瘤实体模型,并在其内部创建理想化支架;利用ANSYS有限元分析软件,最终完成实体模型的建立和分块,并针对边界层和支架进行分区域网格划分.结果表明:所建立的有限元模型可进行血流动力学模拟仿真;模型基本满足对特定区域网格细划分的需要,可以为支架介入治疗动脉瘤的血流动力学仿真提供基础;这种模型建立方法为建立其他类似模型提供了参考.     

基于UG的弧面凸轮复杂轮廓曲面的构建

提出了构建弧面凸轮空间轮廓曲面实体模型的一种方法,以建立弧面凸轮轮廓曲面方程为基础,通过UG的OpenAPI编程接口实现了弧面凸轮复杂轮廓曲面实体模型的参数化绘制。     

基于UG的钢球子午线展开轮参数化设计

子午线展开轮是钢球表面质量检测仪中的关键零件,由于其曲面特征复杂,实体模型一直很难建立.本文采用UG NX 2.0软件对该展开轮进行参数化设计,提出了一种规律曲线结合自由曲面特征相结合的混合建模方法,生成子午线展开轮实体模型,利用该模型最终可以实现展开轮的数控加工和快速成型.结果表明,该设计方法实现了复杂曲线曲面轮廓零件实体的虚拟设计,具有较强的应用价值.     

缠绕机往返小车主轴的有限元分析

为了解缠绕机往返小车主轴在电机扭矩作用下的变形情况, 利用PRO/E建立了主轴三维实体模型, 采用ANSYS与HyperMesh相结合的方法建立了主轴有限元分析模型.分析结果表明, 主轴模型和计算方法合理, 计算结果比较可靠, 该方法与计算结果为工程应用提供了理论依据.     

VRML三维实体的参数化建模

构建虚拟场景工作量很大,为简化虚拟场景构建,笔者提出了一种参数化建模方法,并设计了一个简易的三维建模工具,在工具界面上输入实体的各个特征参数即可自动生成三维模型.运用此方法可加快三维模型库的建立,对于复杂场景的快速搭建有实际意义.     

用AutoCAD 2000生成棱锥实体模型的探讨

讨论了利用AutoCAD2000的EXTRUDE命令绘制棱锥实体模型的可能性及方法.分析了被拉伸的二维图形为正多边形和非正多边形的情况,提出了一种利用拉伸临界角的绘制方法,丰富了AutoCAD2000的实体造型功能.     

城市地面洪水演进模拟方法的数值实验对比研究

为了探索城市洪水模拟中各种城市建筑物处理方法效果及可行性,归纳了边界法、设定高程法、人工加糙法以及容积率方程法4种方法。最后,构建了一个模拟城市建筑群算例,采用4种方法进行计算并对比结果分析。研究表明,边界法模拟效果最好,但前期数据处理复杂,并且计算耗时长;容积率系数法前期数据处理简单,计算耗时短,并且模拟效果能满足大...     

基于三维重建模型的离线参数化

提出了基于三维重建模型的离线参数化方法 ,即在三维模型和二维投影图素共存的条件下 ,通过建立基元和二维投影图素、尺寸与二维投影图素、基元与基元之间的约束关系 ,完成基于三维重建的参数化模型的建立 ,从而实现尺寸驱动相应的图形的离线参数化设计     

高层建筑厚板转换层整体分析方法研究

在简要总结高层建筑厚板转换层设计方法的基础上,提出了对包括转换层在内的高层建筑进行整体分析的方法,即对结构整体(包括杆件和非杆件)采用实体单元建立有限元模型进行计算,然后按照弹性应力图形进行配筋.并对一个简例进行了详细的分析,说明提出的方法更符合构件的实际受力情况,计算结果精度较好.     

整体预应力板(梁)柱体系抗震性能研究

通过振动台实验和三维有限元分析两种方法，对整体预应力板(梁)柱体系模型进行抗震性能研究，介绍了两种方法所得出的主要结论，并进行了比较，在此基础上对该体系的抗震性能做出了评价．     

中型砌块“混用体系”墙片抗震性能的试验研究

提出砌块“混用体系”的新概念,通过对12片墙片的伪动力试验结果的讨论和4组墙片的振动台试验研究,分析了混用砌块墙片在地震作用下的工作过程和破坏特点,运用系统识别方法识别了混用砌块墙片的恢复力模型,对混用砌块墙体的抗震性能作出了客观评估。     

SOFC-BCCHP系统的设计方法及其实现

针对传统建筑冷热电联供系统(Building Cooling,Heating and Power system,BCCHP)有能耗偏高的情况,提出一种以固体氧化物燃料电池(Solid Oxide Fuel Cell,SOFC)为发电设备的BCCHP系统.为研究系统的设计问题,采用对系统各组件建模、模型集成和模拟计算的方法,提出该系统的设计方法并实现系统设计.结果表明:所提出的设计方法可以针对用户的需求确定燃料电池的规模、配套辅助设备的容量,可以为系统的设计提供一个有力的工具.     

一种基于模型驱动的建筑幕墙虚拟自动装配方法

针对构件式建筑幕墙如何进行虚拟自动装配问题,提出了基于模型驱动的建筑幕墙虚拟自动装配方法。该方法首先需要创建建筑物外围模型,通过逐步细化建筑物外围模型从FIM到OGM,再到AGM,将建筑物三维模型中的外围骨架的结构数据转化为建筑幕墙虚拟装配的数据;然后,利用转换后的装配数据应用于建筑物的三维装配几何模型中,以建筑物的外围骨架作为顶层基本骨架,采用自顶向下的方式驱动建筑幕墙的自动装配;最后通过实例验证了此方法是有效的,并且与传统方式相比可以提升装配效率。     

古建筑保护中参数化建模及仿真系统的研究

仿真技术是古建筑保护的重要手段。本文在对亭台楼阁等中国典型古建筑进行结构化分析的基础上,提出了参数化建模的方法。应用数据库技术组织管理数据,应用编程语言建立一个古建筑造型系统,生成不同类型古建筑三维模型的脚本文件,在AutoCAD系统中运行后生成三维模型;对模型进行优化处理后,再运用漫游技术,实现古建筑的实时虚拟漫游。参数化建模有效解决了不同古建筑数据模型不能共享的问题,有助于对古建筑保护方案进行更有效地设计和评估。