1Cr18Ni9Ti─ZL101A双金属复合铸造工艺的研究

研究了不锈钢套表面预镀银、铜及浸铝工艺对１Ｃｒ１８Ｎｉ９Ｔｉ—ＺＬ１０１Ａ双金属复合铸件铸接质量的影响。结果表明，镶铸用钢套表面镀银及合理控制浸铝工艺能得到性能优良的双金属复合铸件，复合扩散层厚度为０．００８～０．０１５ｍｍ，界面剪切强度达６８．６～８４．３ＭＰａ。     

双金属复合铸造工艺的研究

对铸钢部分的复合面进行合理的处理和保护,采用能在型腔中对铸钢部分进行快速预热的铸造工艺,可以对平板菜状的铸件进行铸钢和铸铁的复合铸造。     

双金属锤头复合铸造工艺研究

针对锤头在使用中锤柄不断承受交变的弯曲应力和冲击力,而锤头部位则主要承受较强的冲击力和摩擦力的特点,设计出一种新型的锤头复合铸造工艺.两个具有倒梯形燕尾结构的耐磨块镶铸在锤下端中轴线的两侧.耐磨块用高铬铸铁铸造成形,浇注前先经过适当热处理和表面清理,重新加热到600℃以上后放入铸型,并迅速浇入高锰钢铸成锤体,使耐磨块与锤柄主体合金达到冶金结合,耐磨块在使用中不脱落.复合锤头耐磨性显著提高.     

钢—铝双金属活塞复合铸造工艺

运用双金属复合铸造工艺,试制了无水冷柴油机活塞,并采用冷热循环冲击试验、高温疲劳试验等方法,为完善复合铸造工艺提供了可靠的依据。用本工艺小批量生产的活塞,经过了700多小时的台架试验和1万多公里的沙漠运行,试验结果基本符合考核大纲的要求。     

铝—钢双金属复合铸件研制

用钢套铸接表面预电镀纯金属、浸Ａｌ－Ｓｉ基合金后立即浇注的方法制造了“钢套内表面浇注铝金”结构形式铝钢双金属铸件，优化了双金属铸件铸造工艺、热处理工艺；研究了钢套铸接表面金属预镀层和双金属界面附近的合金元素对双金属铸件铸态及热处理后界面过渡层裂纹和抗剪强度的影响。获得的双金属铸件铸态界面过渡层厚度为０．００７－０．０１８ｍｔｎ，界面剪切强度为５０－９４ＭＰａ，热处理后面过渡层增厚，界面剪切强度明显     

双金属汽车刹车毂复合铸造工艺的研究

介绍了双金属(钢,灰铸铁)铸造汽车刹车毂的生产技术.铸造刹车毂两种金属结合界面为冶金结合,结合处互相渗透,无裂纹、气孔、夹杂及疏松等缺陷.与车轮固定的部分采用钢板,其厚度仅为3 mm,这减轻了刹车毂的质量,节省了原材料,大大增加载重汽车的安全性及使用寿命.     

铝—钢双金属复合过渡层的研究

研究了铝－钢双金属复合过渡层的结构、组成、显微硬度、剪切强度,考察了电镀层、浸铝液成分、浸铝时间等因素对过渡层质量的影响,对T5热处理条件进行了研究,发现热处理界面过渡层增厚,界面剪切强度下降。从而为铝－钢双金属复合铸件的研究提供了理论依据,并奠定实践基础。     

ANSYS在双金属复合铸造中的运用

应用大型通用有限元分析软件ANSYS,在双金属复合铸造温度场模拟的基础上进行了三维热应力场数值模拟,得到界面的温度场,以及定量的、动态的变形及应力变化.从而有效地预测了复合层是否达到完全冶金结合以及铸造中缩孔、缩松、裂纹等缺陷出现的可能性及位置,为进一步优化双金属复合铸造工艺方案提供了科学指导.     

一种锤头的双金属复合铸造方法

采用一种使用金属隔板的双金属复合铸造工艺，试验生产成了头部为高铬铸铁，柄部为低碳钢的双金属复合锤头，效果较好     

高铬白口铸铁——铸钢双金属复合铸造的研究

研究了采用镶铸或双液方法获得高铬白口铸铁和铸钢双金属复合铸件的工艺和材料特点。特别是研制成功了一种SIV保护剂。可以有效地防止双金属接合部的高温氧化,确保接合部的清洁。确定了两种液态金属浇注时机的控制等工艺参数。应用表明,该材料用作破碎设备易损件安全可靠,寿命一般比高锰钢高3倍以上。     

ZL102变质—挤压复合铸造最佳压力参数的计算方法

本文在大量实验数据的基础上,阐述了在本实验条件下,ZL102金属型铸造中,钠盐变质的变质阈值以及在变质—挤压复合铸造工艺中,压力对变质阈值的影响。在此基础上,推出了压力与性能指标(HB)的数学关系式以及压力参数的最佳值,寻找出了一种确定最佳压力参数的定量计算方法,指出:此法对于变质阈值不随压力变化的合金具有通用性。     

低压铸造对ZL101A合金力学性能的改善

ZL101A是航空工业中最为广泛应用的热处理型铸造铝合金,但在生产实际中力学性能常常不能满足航空标准的要求.试验比较了重力铸造和低压铸造对ZL101A铝合金的力学性能和微观组织.结果表明,在相同的熔铸工艺和热处理条件下,低压铸造试样的强度,特别是伸长率得到大幅度提高.     

离心铸造双金属复合辊筒技术

介绍了采用离心复合铸造方法来生产双金属铸铁辊筒的技术,通过实例阐述了确定离心工艺参数的方法以及复合辊筒内外层的整个浇注工艺过程,并探讨了在双金属复合铸铁辊筒生产中经常出现的裂纹、硬度低、结合不良和工作层厚度不足以及夹杂等铸造缺陷的产生原因,同时,提出了在生产中所应采用的防止措施.     

双金属复合锤头铸造与热处理工艺

任何双金属复合材料。只有当它和单一材料结构相比成本显得更低。某些性能或综合性能有所改进时才是有用的。选用金属复合时需要考虑的性能包括弹性、强度、延展性和断裂韧性等力学性能。以及抗磨损性、抗腐蚀性或者抗高温等物化性能。另外，制作的双金属复合材料不仅其整体要具有良好的综合性能。同时还需要保持两种金属自身的特点。目前，双金属复合材料一般在磨损严重或者腐蚀性的条件下工作．在一些承受高周疲劳的齿轮和轴类的零件中使用。因此，为了保证双金属复合材料具有良好的工作状态，理想的复合材料表面应具备高的耐磨损、耐腐蚀性能。而基体材料必须具有良好的韧性和塑性。此外，复合材料整体需要有优良的焊接、铆接及冲压等上艺性能．并有不易被氧化、腐蚀和难以生成有害表面膜等特点。     

1Cr18Ni9Ti不锈钢表面复合改性处理的研究

对１Ｃｒ１８Ｎｉ９Ｔｉ不锈钢的Ｎ＾＋注入态，Ｎ－Ｃ－Ｏ共渗入Ｎ－Ｃ－Ｏ共渗＋注入复合态的表面改性进行了研究。结果表明：复合态由于同时具有一定厚度的改性层与非晶态表面，而达到了耐磨性及抗蚀性的最佳统一。Ｘ射线低角度掠射技术及超显微硬度计ＵＭＨＴ－３被用于Ｎ＾＋注入层的组织结构分析与硬度表征，并采用俄歇能谱仪测量离子注入层的氮浓度分布，同时还讨论Ｎ＾＋注入对提高Ｎ－Ｃ－Ｏ共渗态抗蚀性能的贡献及其机理。     

水玻璃石英砂铸造1Cr18Ni9转子体工艺

在工艺性分析和实验的基础上,用水玻璃石英砂成功的生产出不锈钢ZG1Cr18Ni9转子体铸件。     

锤头的双金属复合铸造工艺

应用液-固、液-液复合工艺制造破碎机锤头,锤柄用ZG270-500,锤头用KmTBCr26高铬铸铁.用液-固复合工艺多数获得机械结合的复合铸件;用液-液复合工艺则获得冶金结合的复合铸件.应充分发挥材料的各自性能,有效提高铸件使用寿命.