轮胎硫化机电磁热板磁场分布仿真分析

轮胎硫化设备能耗高、污染重,已成为制约行业发展的瓶颈,因此高效、节能的电磁感应加热技术在轮胎工业中具有广阔的应用前景。本文从轮胎硫化机电磁热板参数设计入手,并进行线圈的结构设计,通过maxwell仿真软件研究了电磁热板的磁场参数和线圈结构对硫化机热板的涡流损耗分布的影响。结果表明:电流量40 A,工作频率15 kHz,线圈长度为32 m的条件下具有较好的涡流损耗分布;涡流损耗集中分布在线圈覆盖的区域上,因此线圈的设计需要结合被加热的区域的需要。     

直压硫化工艺鼓瓦电磁加热涡流仿真研究

传统的蒸汽硫化机具有胶囊和蒸汽室,使用过热蒸汽加热轮胎使之硫化,蒸汽的传热效率低,能量浪费严重;直压电磁加热工艺采用电磁加热的方式,在鼓瓦和上下热板均铺设加热线圈。现有的鼓瓦电磁加热线圈的缠绕方式相对简单,经过实验发现有加热不均的现象。本文用ansoft软件对现有的线圈加热方式进行仿真,分析其加热不均的原因,并且针对实际的硫化机结构设计出新的简单易加工的线圈结构,最后用仿真对比的方式证明新的线圈确实比原有的线圈更满足实际加热的需要。     

硫化机电磁加热磁场分布的均匀性研究

研究橡胶硫化机电磁加热磁感应强度分布的均匀性。有限元模型分析表明:线圈感应加热装置加热过程中热板中心存在加热死区,通过在线圈中心增加铁芯(位于热板部分,为圆台形),提高了热板上的磁感应强度和温度场分布的均匀性,橡胶硫化质量提升。     

实心轮胎电磁感应加热硫化工艺

以某规格实心轮胎为例,采用电磁感应加热方法对实心轮胎进行硫化,通过调整感应线圈的排布方式及电磁加热参数对电磁感应加热方案进行优化.结果表明,采用优化后的电磁感应加热方案对轮胎进行硫化,整个硫化过程中轮胎周向和纵向温升一致,轮胎纵向硫化不均问题得到很大改善,纵向温差大幅减小,可控制在5℃范围内.     

一种鼓式硫化机辅助加热装置

<正>本发明公开一种鼓式硫化机辅助加热装置,用电磁加热替换传统的电辅助加热设备,主要由电磁线圈、弧形板、E型磁芯、铜块以及热电偶组成。弧形板在硫化鼓后侧通过短轴安装在鼓式硫化机机座上,其弧度由上、下侧压力带之间的垂直距离决定,一定数量E型磁芯沿硫化鼓轴线方向紧密排布,组成贯穿整     

全钢载重子午线轮胎硫化机蒸锅式改热板式硫化工艺的改进

将硫化机由蒸锅式改造为热板式,通过硫化试验确定热板式硫化机的硫化工艺,并对热板硫化工艺与蒸锅硫化工艺进行对比。与蒸锅硫化工艺相比,热板硫化工艺的胎肩位置硫化程度一致,但胎侧和胎圈位置硫化程度稍低,说明热板硫化工艺使整个轮胎硫化程度更均匀,同时,轮胎耐久性能和外观质量提高。由于硫化时间缩短,因此还可节省能耗,降低生产成本,提高生产效率。     

电磁感应加热鼓式硫化机

总结现有橡胶硫化设备的技术现状,针对现有设备存在的不足之处提出了一种节麓、高效、制品质量高的电磁加热鼓式硫化机,并全面介绍了其结构和功能特点。新型电磁加热鼓式硫化机采用电磁加热方式代替现有的蒸汽加热和电辅助加热,通过磁能转换产生内热,不仅节能而且高效;采用热电偶接触测温,保证温控准确性,提高硫化质量;线圈自身不生热,克服传统电热丝的过热氧化导致寿命低问题。     

电磁感应加热在轮胎硫化机上的应用研究

针对轮胎硫化生产中蒸汽用量大、耗能严重等问题,引入具有热效率高、节能效果显著等特点的电磁感应加热替代传统蒸汽加热,并设计了一种单元式电磁感应加热方案,对电磁感应加热工艺下热板的温升情况、温度周向均匀性、径向温度分布以及节能效果进行了研究。结果显示,电磁感应加热方法具有温度分布均匀、温模速度快、降低能耗等优势,可提升生产效率并降低生产成本,进而能提高轮胎在价格方面的竞争力。     

均热板加热的平板硫化机面世

均热板加热的平板硫化机是江苏石油化工学院开发的一种新型高技术产品。该硫化机的加热部分采用新型均热热板代替目前硫化机所采用的电直接加热、蒸汽加热或导热油加热的加热方法，其传热效率高数百倍，且加热板上的温度分布非常均匀，保证了制品的硫化质量。解决了大型平板硫化机由于加热板温度分布不均而影响制品硫化质量的老问题。该硫化机具有如下特点：①加热效率高。新型均热板升温速度快，节省能源，降低了产品成本；②温度分布均匀。均热板的独特的加热原理，保证了硫化机加热板上的温度分布非常均匀（温差小于±1℃），制品硫化质…     

轮胎直压硫化内模温度的均匀性试验研究

研究电磁感应加热线圈的布线方式和绕组间隙对轮胎直压硫化内模电磁感应加热均匀性的影响。结果表明：电磁感应加热线圈的布线方式会对鼓瓦表面的温度场产生影响,2段式绕组电磁感应加热线圈的电磁感应加热均匀性最好;绕组间隙的变动会对鼓瓦表面的温度场产生巨大的影响,当绕组间隙为50 mm时,电磁感应加热线圈的电磁感应加热均匀性最好。