烟气能量回收机组的设计与应用

综述了流化催化裂化烟气能量回收机组的技术进展,包括烟气轮机的结构设计、机组的配置、设备的材质和控制系统。探讨了机组设计应用中的若干问题,如烟气轮机流量和运转率。轴流主风机的自保和流量调节、机组的主要故障及其相应对策等。提出了进一步完善和提高烟气能量回收技术应采取的措施。     

引进烟气能量回收机组效益好

<正> 为回收催化裂化装置再生烟气带走的能量,广州石油化工总厂从美国英格索兰公司引进一套烟气能量回收机组,代替原来的主风机组。引进机组设计采用烟气轮机-主风机-汽轮机-电动机/发电机四机组方案。机组设计灵活,可根据生产需要调节产汽量和发电量。装置开工正常后,烟气轮机所提供的功率大于     

榆林炼油厂1.8Mt/a催化裂化装置四机组正式投用

陕西延长石油（集团）有限责任公司榆林炼油厂1.8Mt/a催化裂化装置烟气轮机-主风机能量回收四机组于2011年8月28日正式并入装置,投入商业运营。催化裂化装置烟气轮机-主风机四机组由烟气轮机、轴流压缩机、蒸汽轮机和异步电动/发电机共同组成,与以往的三机组相比,中间多了一台蒸汽轮机。     

催化裂化四机组试运

我厂催化烟机是烟气轮机-主风机-发电机-汽轮机四机组构成的烟气能量回收系统。前面为三旋,后面为废热锅炉。四机组由北京石油设计院设计,经过45天的试运。于1983年22日正式投产。     

阀门系统的超速响应分析

文章以催化裂化装置中的烟气轮机-主风机组为例,介绍了在烟气轮机及机组事故(电动/发电机脱网、烟气轮机联轴器断裂)工况下,阀门系统的动态特性,对不同回收功率机组超速响应的分析及工程设计计算方法,对确定阀门-机组系统的控制方案、阀门及其控制系统的配置的要求,提供了重要的参考依据。     

广州石化总厂引进烟机机组效益显著

为节能降耗,回收催化裂化装置烧焦烟气能量,我厂从美国英格索兰公司引进一套烟机机组.该机组设计灵活机动,采用烟气轮机-主风机-汽轮机-发动机/发电机的四机主方案,代替原设计的催化裂化主风机组.全年可根据具体情况调节产汽量和发电量.装置开工正常后,烟气轮机所提供的功率大于主风机所需功率,剩余功率可由电动机/发电机发电235kW,送入厂内电网.到1989年11月,     

我国最大功率的单级烟气轮机投入运转

国内单级焓降最大的烟气能量回收装置———ＴＰ11 16 0型烟气轮机 ,在中国石化镇海炼化股份有限公司年处理量 3Ｍｔ重油催化裂化装置投入运转。它将催化裂化过程中排放的高温带压烟气 ,引入机内涡轮 ,持续输出机械能 ,用以驱动主风机及发电机运转 ,设计回收功率高达 16 0 0 0ｋＷ。该机组不但具有能量回收再生的功效 ,而且还可减轻废气造成的污染 ,具有良好的经济效益和社会效益。该机是西安航空发动机 (集团 )有限公司自行设计、制造的利废节能新产品。这台烟气轮机是该公司至今已出厂的十余种ＴＰ系列烟气轮机中 ,功率和体积最大的产品。…     

我国最大功率的单级烟气轮机投入运转

国内单级焓降最大的烟气能量回收装置 TP1 1 1 60型烟气轮机 ,近日在中国石化镇海炼化股份有限公司投入运转。该机是西安航空发动机 (集团 )有限公司自行设计、制造的利废节能新产品。TP1 1 1 60型烟气轮机 ,是中国石化镇海炼化公司年处理量 3 0 0万 t重油催化裂化装置中 ,烟气能量回收系统的关键设备 ,它将催化裂化过程中排放的高温带压烟气 ,引入机内涡轮 ,持续输出机械能 ,用以驱动主风机及发电机运转 ,设计回收功率高达 1 60 0 0千瓦。如果每度工业用电按0 .6元估算 ,每月即可节省电费 690万元。该机组不但具有能量回收再生的功效 ,而…     

烟气轮机振动测试及解决方法

由于烟气质量和蒸汽冷却系统出现异常,导致催化剂大量聚集结垢,最终引起重油催化裂化能量回收三机组中的烟气轮机产生较大振动。通过及时监测、分析和处理,最后成功排除了故障,解决了烟气轮机振动问题。     

烟气轮机振动故障分析与技术改造

能量回收三机组中烟气轮机的运行状况最不稳定,根据实际运行经验结合机组的特点,对烟气轮机不同工况下的运行特点进行分析,找出引起烟气轮机频繁振动超标的问题所在,解决振动故障,保证装置的长周期平稳运行,进一步提高机组节能效果。     

烟气轮机-主风机组选型计算与优化软件包的开发与应用

通过对主风机选型计算、烟气轮机(烟机)热力计算、主风机组人口蝶阀计算、非冷却离心压缩机性能换算的研究。开发了烟机-主风机组选型计算与优化软件包。结果表明，在工程的方案和基础设计阶段，该软件包为烟机-主风机组选型或改造提供了方便、快捷和准确的理论数据结果；也可以为机组和装置的优化操作提供参考依据。     

催化裂化装置节能降耗改造措施

介绍了中国石油化工股份有限公司长岭分公司I套催化裂化装置的节能降耗改造措施,主要包括:催化裂化装置注氨水系统流程改造、汽油提升管进料增设预热措施、主风机和烟气轮机机组检修改造、部分机泵电机增加变频和叶轮切削以及主副—中和轻重汽油分离系统换热流程优化改造等等,这些节能降耗改造项目在装置日常生产中初步发挥了节能降耗的作用,在节水减排、减少电耗、降低蒸汽消耗和提高低温热的利用率等方面效果显著。     

大型催化裂化装置主风机组启动影响因素及启动方法的探讨

根据工程实践分析了影响大型催化裂化装置主风机机组启动的因素 ,提出了解决启动问题的对策 ,如减小机组轴系转动惯量 ,增大电动机的启动力矩、减小机组启动阻力矩、采用启动电机、用烟机启动机组等。介绍的几种启动方法均在工程中成功应用 ,对解决大型机组启动问题有一定的参考价值。     

催化裂化装置机组事故工况下超速时间的估算

以催化裂化装置的烟气轮机-主风机组为例,介绍了在机组发电工况下电动/发电机脱网和烟气轮机联轴器断裂两种机组事故工况下超速时间的简单估算方法,对确定机组的控制方案提供重要的参考依据,对机组系统配置可起实际指导作用。     

安装及开车环节对烟气轮机运行的影响

对烟气轮机安装的转子动平衡实验、各部间隙、转子找正以及开车环节进行了分析，提出了改进措施，提高了烟气轮机运行的可靠性。     

提高加热炉热效率及防止露点腐蚀的措施

过剩空气系数、排烟温度、燃料用量是影响加热炉热效率的三个主要因素。沧州分公司常减压装置的两台加热炉通过选用长火焰燃烧器并将加热炉风机改为变频控制后 ,常压炉和减压炉的过剩空气系数可控制在 1.2和 1.18的最佳状态 ,使热效率分别达到 89%和 87%。与此同时 ,通过采用低频声波除灰装置 ,有效避免了炉管积灰 ;通过减少雾化蒸汽用量等措施 ,减少了露点腐蚀的危害     

催化烟机实际回收功率影响因素的探讨

通过对催化裂化装置烟机实际回收功率问题进行探讨,全面分析主风总量、装置加工量、烟机入口压力、烟机出口压力、烟机入口温度、气温、双动滑阀开度、烟机结垢等如何影响烟机实际回收功率。分析得出:烟机入口压力控制在252~264 kPa;烟机出口压力控制在5~8 kPa;烟机入口温度控制在674~680℃;关闭或稍开双动滑阀;优化反再操作,控制烟气中催化剂细粉含量在较低水平,烟机入口烟气催化剂细粉密度小于200 mg/m3;主风量调整过程要缓慢等结论使烟机实际回收功率保持在较高水平。同时提出多项维护烟机长周期高效运行的建议措施:严格控制烟机入口烟气温度小于680℃;烟机轮盘温度控制高限340~350℃,以防止催化剂细粉结垢严重;烟气管线加固保温以减少烟气输送过程中的热损失等,力保烟机高效长周期高效运行。     

烟气冲转启动三机组要点分析及改进建议

为改善烟气能量回收机组开机时直接启动大功率电机对电网的冲击,中国石油化工股份有限公司金陵分公司Ⅰ套催化裂化装置改变了烟气轮机组的启动方案,采用烟气先冲转至机组额定转速的80%再启动电机,以降低电机启动电流、缩短启动时间,保证电网中其它设备的安全运行。对烟气冲转启动烟气轮机-风机-电机三机组的实施过程进行了技术分析,明确了操作要点,并根据三机组启动过程转速对关键参数的影响提出了改进建议。