粘合增进剂TP-1在输送带胶料中的应用

研究了粘合增进剂TP－2在输送带胶料中的应用。试验结果表明，在擦布胶配方中以5份粘合增进剂TP－1替代原生产配方中的粘合剂A和RS，可提高布－布和胶－布间的粘合强度；在覆盖胶配方中加入5份粘合增进剂TP－1，可提高硫化胶的物理性能及耐热空气老化性能。在实际生产配方中采用粘合增进剂TP－1，可改善胶料的加工性能。     

超锌活性剂在输送带覆盖胶中的应用

研究超锌活性剂AK-1等量代替输送带覆盖胶中的纳米氧化锌后对输送带覆盖胶性能的影响。从胶料的硫化特性、物理性能、老化性能3个方面进行了对比测试研究。结果表明:超锌活性剂AK-1作为低锌环保活化剂,在高强力输送带覆盖胶配方中是纳米氧化锌传统活性剂非常理想的替代升级产品,二者胶料硫化特性差异不大;物理性能方面保持基本一致;但在耐热输送带覆盖胶配方中,二者胶料性能比对,在235℃×4h快速老化性能方面,超锌活性剂AK-1在耐热输送带覆盖胶配方胶料力学性能保持率稍逊于传统活性纳米氧化锌,需要在原有耐热输送带覆盖胶配方中纳米氧化锌用量份量基础上进行微调,从而可以保证老化后胶料力学性能,原有耐热输送带覆盖胶的配方成本不会增加。     

EPDM耐热输送带覆盖胶材料的制备及性能研究

采用三元乙丙橡胶(EPDM)作为耐热输送带覆盖胶主体材料,根据耐热输送带覆盖胶的性能要求,采用机械共混、化学交联的方法制得EPDM耐热输送带覆盖胶,同时研究硫化体系、防老剂、补强填充剂对覆盖胶性能的影响。结果表明:当所用硫磺/TMTD/NOBS比例为1.6/1.4/1.4时,可以大幅减少胶料的硫化时间;同时防老剂BLE用量为2份,N330用量为60份时,制得的耐热输送带覆盖胶材料综合性能最佳。     

均匀剂A-78在轮胎胎面胶中的应用

研究均匀剂A-78在轮胎胎面胶中的应用效果。试验结果表明，加入均匀剂A-78，可降低胶料的门尼粘度，改善配合剂的分散性，提高胶料的工艺性能、硫化胶的物理性能及成品轮胎的耐久性能，每千克混炼胶成本可降低0．12元。     

抗疲劳剂KX-600在钢丝绳芯输送带粘合胶中的应用

研究抗疲劳剂KX-600(活性酚醛树脂和间-甲-白粘合体系复合材料)对钢丝绳芯输送带粘合胶性能的影响。结果表明:对于普通钢丝绳芯输送带粘合胶,随着抗疲劳剂KX-600用量的增大,胶料的硫化特性和物理性能变化不大,粘合性能及老化后的粘合性能保持性、耐疲劳性能提高,在试验范围内抗疲劳剂KX-600的适合用量为3份;对于阻燃钢丝绳芯输送带粘合胶,抗疲劳剂KX-600的加入,可以有效克服无机填料对胶料物理性能和粘合性能的负面影响,提高胶料的耐疲劳性能。     

均匀剂A78在工业车辆轮胎胎面胶中的应用

试验研究均匀剂A78在工业车辆轮胎胎面胶中的应用效果。结果表明,胎面胶配方中加入均匀剂A78,可降低胶料的门尼粘度,提高炭黑的分散性、胶料的挤出工艺性能和硫化胶的物理性能,改善成品轮胎的物理性能和外观质量,并可降低混炼胶成本。     

PVG带全橡胶覆盖胶加工性能与带芯粘合质量关系的研究

通过ＰＶＧ整芯输送带所用的丁腈橡胶覆盖胶胶料的粘度，焦烧性能和硫化速度与带芯粘合质量关系试验指出，设计具有良好加工性能的覆盖胶胶料和控制在适宜温度范围进行硫化是确保粘合质量稳定的重要条件     

橡胶分散剂AT-C在输送带覆盖胶中的应用

研究橡胶分散剂AT-C在橡胶输送带覆盖胶中的应用。结果表明,在覆盖胶中加入适量橡胶分散剂AT-C,能显著改善胶料的加工性能,赋予硫化胶更优异的硬度、抗撕裂性能和耐磨性能,有助于提高输送带的实际使用性能,提升输送带的产品等级和市场竞争力。     

EPDM／CR耐高热输送带覆盖胶配方设计

耐高热输送带的耐热性能主要取决于覆盖胶。采用EPDM与CR并用，可获得较好的胶料综合技术性能和经济性能。     

应用分散剂改善橡胶混炼和成型工艺及翻新轮胎综合性能的实践与研究

本文分析研究了炭黑分散剂（胶易素T-78）在橡胶混炼工艺中的作用及其对胶料性能的影响。以实验室检测数据及其分析结果为指导，针对子午线轮胎翻新应用胎面胶耐磨性问题，通过较大规模里程试验，业已证明：掺用分散剂（胶易素T-78）后的胶料在工艺操作及机械性能方面，都有不同程度的改善。不仅能提高翻新轮胎行驶里程，而且可节约能源，提高生产效率。