参数识别技术在三相感应电动机实验中的应用

介绍了获得三相感应电动机T形等效电路参数的传统实验方法,在此基础上提出了一种参数识别方法。该方法利用三相感应电动机定子电流特性曲线和输入功率特性曲线,构造误差函数,进一步应用最优化技术获得三相感应电动机T形等效电路参数。以一台Y160M．4三相感应电动机为例,给出了传统实验方法和参数识别方法获得的等效电路参数。     

小型三相异步电动机等效电路参数的测定方法

提出了一种小型三相异步电动机等效电路参数的计算方法。该方法根据三相异步电动机的空载试验、堵转试验、直流制动试验推导了可以分别求取三相异步电动机各等效电路参数的一整套公式,经对多台样机的实际测定与计算,证明其精度较传统的计算方法有明显的提高。     

三相异步电动机B法效率测试的应用分析

介绍了三相异步电动机B法效率测试方法与测试流程,通过采用GB/T 1032——2012标准中效率测试B法对各个参数进行测量,对所测数据进行计算,得出三相异步电动机各项损耗和效率特性曲线及提高三相异步电动机效率的方法。     

异步发电机运行特性的计算

本文根据三相异步发电机的相量图、T-型等效电路和功率图分析接电网运行三相风力发电异步发电机运行特性的计算方法。仿照三相异步电动机的电磁设计计算公式计算三相异步发电机的负载磁路、电阻和漏电抗。先取滑差,而后计算异步发电机的运行特性。文中,给出了计算实例,和15kW异步发电机及YL160-4电机作发电机运行时的计算和实验曲线,两者的吻合程度较好。     

三相异步电动机阻容制动瞬态过程仿真研究

根据三相异步电动机在α-β静止坐标系下的变参数动态数学模型,编写了一个适合于三相异步电动机阻容制动瞬态过程的实用仿真计算程序,通过实例对三相异步电动机阻容制动运行过程进行仿真计算和分析;根据三相异步发电机稳态等效电路,用最优化方法得到了励磁电容临界值,计算结果与实测结果基本吻合.并对仿真结果进行比较分析,得出了一些有用的结论.     

浅谈三相绕线异步电动机的人为机械特性

本文通过三相异步电动机的参数表达式,对比其固有机械特性,分析了三相异步电动机降低电源电压和转子串联对称电阻的人为机械特性,指出了两种人为机械特性对三相异步电动机运行的影响。     

基于SAPSO算法的异步电动机参数辨识

异步电动机等效电路参数的准确辨识对电动机的控制具有重要作用,同时,等效电路参数的变化可以反映电动机的运行状态,故参数辨识也被运用到电机故障诊断中。将现代最优化算法应用到三相异步电动机的等效电路参数辨识中。通过将粒子群优化算法(PSO)和模拟退火算法(SA)相结合,可以准确有效地对异步电动机的6个等效参数进行辨识,与遗传算法相比,SA-PSO算法易于实现且收敛速度快。算法采用考虑铁耗的异步电机d-q坐标系下的模型来实现,将温度对电阻参数的影响考虑在内。通过算例证明了算法能够有效地对电机参数进行辨识及跟踪电阻的变化。     

单绕组异步电动机运行特性的分析计算

导出了单绕组异步电动机功率因数、效率等一系列运行特性的计算公式,且用等效电路的参数来表示运行特性与设计参数的关系和变化趋势。同时还导出单绕组异步电动机与电容运转电动机的关系式,由此可直接从电容运转异步电动机的设计参数得到单绕组异步电动机的设计参数和运行特性,而不必另行计算。     

变压器和异步电动机新的等效电路及励磁参数分析

分析了变压器和异步电动机的电磁关系，提出异步电动机新的等效电路，并且与现用的等效电路进行比较，用新的等效电路解释了异步电动机降压节电运行的原理；还对变压器和异步电动机的励磁参数进行了详细分析。     

高效率三相异步电动机故障分析

对高效率三相异步电动机的短路故障进行分析。以一台7.5k W电机为例,利用其等效电路参数,通过Matlab软件中的动态仿真工具Simulink建立电动机的仿真模型。对电动机进行空载运行、单相短路和三相短路仿真,并对仿真结果进行分析。     

三相多芯柱电力变压器的谐波模型研究

提出了一种基于铁芯拓扑结构的三相多芯柱电力变压器谐波建模的新方法，将三相变压器用一组电路和磁路方程来描述，选用激磁主磁通和磁动势作为联接电路方程和磁路方程的中间变量。将三相变压器的谐波建模问题归结为三相变压器激磁电流的分析和计算，详细阐述了三相三芯柱变压器和五芯柱变压器激磁电流的计算和分析方法。在该模型中用单值磁化曲线来描述变压器铁芯的饱和效应，而涡流、磁滞和杂散损耗用三个等值电阻来模拟的。作者还讨论了建立相坐标下三相变压器谐波模型的基本方法。     

基于遗传算法的感应电动机稳态模型参数辨识

介绍了感应电动机传统的参数测试与识别方法,提出了基于遗传算法的感应电动机稳态模型参数辨识方法,利用实际所测的电动机电流和转速数据,结合感应电动机稳态模型电流特性方程,通过遗传算法进行曲线拟合得到电机稳态模型电流特性曲线及电机稳态模型各参数值。试验证明该设计参数辨识方法与传统测试方法相比,准确性和精度都有较大的提高,进一步验证了该设计方法的可行性和有效性。     

三相三线电能计量装置公共回路断线及电流互感器二次反极性时接线分析

采用电流互感器T型等效电路及其简化电路,对三相三线电能计量装置公共回路短线且电流互感器二次极性反接时的错误接线进行了分析,借助相量图推导出功率表达式、更正系数,为电力稽查人员提供一种分析方法.     

高压输电线路电弧故障单端定位时域法新解

根据长电弧电压电流波形,建立了电压方波电弧的理想电压－电流转换特性曲线和对应的电弧等效模型,对于单相接地和两相短路故障,给出了故障相电流故障分量与故障边界电流同相位的结论,并提出了利用高压输电线路单侧电压电流采样值对输电线路短路故障进行定位的一种时域新方法。大量故障测距数字仿真实验表明该测距算法具有较高的测距精度。     

笼型转子无刷双馈电机的电磁分析和等效电路

无刷双馈电机是一种适用于变频调速的新型感应电机,其结构和工作原理与普通交流电机不同.本文分析了具有笼型转子电机的基本电磁关系,提出了用电动势来等效机械负载的新频率折算方法.在此基础上,建立了一个通用的等效电路模型,它不仅适用于电动状态下的特性分析,而且适用于对发电机的分析.利用该等效电路,对电机的特性进行了分析和仿真.仿真和实验结果的一致性,证明了本文提出的电路模型和计算方法的正确性.     

异步电动机等效电路参数高精度计算方法探讨

本文提出了一种用计算机进行三相异步电动机等效电路参数高精度计算的方法.该方法根据电动机的空载试验、堵转试验及负载试验的实验数据.通过计算机不断计算修正,使等效电路参数理论计算值逐步收敛于实验值.同时将本方法与现行各主要等效电路参数精度计算方法进行比较探讨.证明了本方法的正确性和实用性.     

基于有限元法探究电力变压器绕组变形频率响应的仿真研究

利用有限元软件ANSYS Maxwell计算健康绕组的等值电路参数,通过与解析公式法计算结果对比验证有限元计算结果的正确性。然后基于有限元软件建立了不同变形类型和变形程度的绕组模型,仿真得到了绕组轴心偏移、辐向变形和饼间间距变化绕组的等值电路参数的变化。基于等值电路参数利用电路仿真软件PSPICE仿真绕组变形下的频率响应特性曲线,得到3种变形类型对谐振点的频率、幅值的影响。     

基于EMTP-RV的电网短路故障对风电场运行的影响研究

分析风电场并网运行时公共连接点母线的电压波动是由风电场输出的有功功率变化引起的.从异步电机作为负荷的等效电路出发,研究由双馈式异步发电系统构成的风电场单机等值模型.搭建由双馈风电机组构成的风电场的电力系统模型,分析了风电场并网运行特性.分析电网发生三相接地短路和单相接地短路故障时的风电场输出的有功输出、公共连接点母线无功电压波动以及系统频率的变化等暂态变化.     

用于铁磁谐振过电压计算的电压互感器模型

根据电磁式电压互感器(PT)等效电路模型的特点,首先给出了PT的等效电路模型和各个参数的计算方法,推导出了PT励磁支路非线性参数的计算过程。然后在Matlab编程环境下使用M语言编制程序来计算PT励磁支路非线性电阻的伏安特性曲线和非线性电感的励磁特性曲线。此后以10 kV电压互感器为例测试了其低压绕组的伏安特性和损耗功率值,对测试结果进行了分析后用编制的程序计算了励磁支路非线性电阻的伏安特性曲线和非线性电感的励磁特性曲线。最后给出了计算励磁特性时需要的注意事项。     

REACTIVE POWER COMPENSATION OF A THREE-PHASE TANDEM INDUCTION GENERATOR

ABSTRACT

This paper examines the ability of capacitors connected in the supply lines to one stator to improve the power factor and efficiency of a two stator (one moveable), single squirrel-cage, three phase induction machine termed a tandem machine. An equivalent circuit model incorporating the series capacitor is presented. Theoretical modeling for a typical set of equivalent circuit parameters and optimum capacitance show the tandem induction generator's power factor transformed from lagging to leading and the efficiency improved by one to three percentage points. Results from laboratory tests on a one horse power tandem motor for two different values of capacitance are included.