锁片弯曲翻边复合模设计

根据零件的结构特点及技术要求,围绕如何降低生产成本、提高工作效率、简化模具结构,通过3种工艺方案比较,制订了一套由落料、冲孔复合(两件合坯)→弯曲、翻边复合→冲侧孔→切断等工序组成的冲压工艺方案,对其所有工序进行了工艺计算,详细设计了难度较大的一副弯曲、翻边复合模具结构。采用此工艺方案和模具结构,显著提高了锁片零件的生产效率和产品质量。     

汽车消声器隔板多工序冲压复合横具

图1所示是长安牌微型汽车消胄器的隔仅零件,其材料为镀锌A3钢板,料厚1．Zmm,原采用落料、成形和翻边三套模具来完成其冲压加工。此工艺方法不仅使零件的冲压质量难以保证,而且生产效率低,工艺装备多。现采用新设计的隔板多工序冲压复合模具,则可在一个工步中完成落料、成     

稳定杆加强板冲压工艺及模具结构优化

模具制造商与主机厂就两款车型稳定杆加强板开展同步开发工作,先将原零件结构进行优化,在保留冲压工序及模具主体结构不变的前提下,采用过拉深和分步成形工艺完成原零件的冲压工艺优化及模具改制。在新开发的稳定杆加强板冲压工艺设计中,过拉深与分步成形工艺、拉深毛坯形状尺寸及其工艺孔的优化设计改善了零件的成形性;采用整形和翻边复合成形工艺节省了原工艺中的局部精修边工序;优化修边工序的冲压方向避免了陡峭立切所产生的冲裁毛刺,新开发的零件质量和生产效益得到整体提升。     

拉延筋在板料翻边成形回弹中的应用及影响

翻边成形是板料成形工艺中的重要成形方法,曲面零件的翻边成形是翻边成形中的难点和重点。在实际生产中,曲面零件翻边成形主要存在起皱、拉裂、回弹等成形缺陷。文章以DYNAFORM软件为平台,通过调整冲压方向、冲压速度和有限元模型结构,使得弯曲和翻边工序在一套模具上同时进行,且通过增加凹模的数量、充分利用拉延筋的性质、合理布置拉延筋达到了改善成形缺陷和控制回弹的效果。     

摩托车离合器压套的冲压工艺与模具设计

通过对压套零件的冲压工艺分析，省去外缘修边工序．外缘翻边时，利用权料的塑性平面各向异性在拉深件凸缘处理产生的凸耳，翻边后形成图纸要求的凸、凹Ｒ５０ｍｍ的外形尺寸，成功地用四套模具生产产出摩托车离合器压套零件，降低了模具成本，提高了材料利用率。     

冲压翻边在管接头型零件上的应用

<正> 冲压生产中,一般孔的翻边,被冲零件为平板(平面),通过模具翻出竖立的孔边(图1a)。该工艺广泛用来代替先拉深,再切底的工序(图1、b),用冲压翻边尤为有效。但在图2管接头型零件上采用冲压翻边的工艺,应用还很少。我厂在生产常州“金狮”自行车中接头时,作了试验,己获成功。中接头采用聚氨酯橡胶凸形新工艺后,四支管壁高度尺寸及几何形状、尺寸精度尚达不到图纸要求,最后用翻边工艺来满     

隔板多工序复合模

隔板多工序复合模右图左上所示是长安牌微型汽车消声器的隔板零件，所用材料为镀锌碳素钢板Ａ３，料厚δ＝１．２。在以往的生产工艺过程中，曾采用落料、成形和翻边三套模具，来完成隔板的冲压工艺加工。这种旧的生产工艺方法，不仅零件的冲压工艺质量难于保证，废品率高...     

车身B柱零件整形翻边复合模设计

分析了某汽车B柱零件的成形工艺方案,介绍了零件的冲压工序由4工序减少到3工序的工艺过程,同时在同工序、同位置通过先后顺序分别实现整形翻边,可为同类零件的成形工艺和模具结构设计提供一定的参考。     

汽车全景天窗冲压工艺优化及模具设计

介绍了优化汽车全景天窗回弹量及成形尺寸一致性的冲压工艺方法,分析了为实现该工艺方法所采用的同工序旋转斜楔侧翻边和带料直翻边的模具结构,对提高汽车车顶零件开发效率、减少汽车车顶零件回弹和缩短模具制造周期具有参考作用。     

多工位级进模的倒向冲压机构

倒向冲压是通过设置在模具内的转换机构（或装置）将模具工作零件的向下冲压运动转换成从下向上冲压加工的一种冲压方式。在多工位级进模中,倒向冲压加工主要用来对冲制零件的局部成形（如冲叉、翻边、弯曲、起伏成形等等）的变形加工,而冲裁、冲切等分离工序因冲切后的废料不易及时排除而较少使用。图１所示为常用的几种倒冲加工工序的冲压件形式,图１a为冲件变薄翻边后高度尺寸仍达不到设计要求而采用倒向冲压翻边后顶伸的冲压工艺来满足产品要求;图１b为冲件的局部成形采用倒向起伏成形的冲压形式;图１c为局部倒向冲压加工冲叉的冲…     

排气管法兰成形工艺及模具设计

分析了排气管法兰的结构特点及技术要求,确定了该零件的复合冲压成形工艺方案,即外缘翻边、拉深、冲孔、圆孔翻边。设计的复合模先后完成以上冲压工序。详细介绍了复合模具的结构特点、工作过程、设计要点及注意事项。经实际生产验证,该模具显著提高了生产效率和产品质量,给企业带来了显著的经济效益。     

密封盖冲孔-翻边-落料级进模设计

文中对密封盖零件的冲压工艺进行了分析,改用冲孔—翻边—落料连续冲压工步级进模生产,可明显提高制件质量及生产率,从而降低生产成本。介绍了密封盖毛坯的排样图、翻边工序、冲压力及压力中心等工艺计算,设计了密封盖冲孔—翻边—落料级进模的模具结构。     

轿车侧围外板冲压成形工艺优化

通过分析轿车侧围外板结构特点及成形工艺过程,采用特殊的复合结构模具,通过修边与整形复合、直翻边整形与斜楔翻边复合及直翻边与斜楔冲孔复合,使轿车侧围外板冲压工序由5道减少至4道。经生产证明:优化后的冲压工艺可行,模具数量减少,缩短了模具生产周期,提高了生产效率,降低了制造成本,为类似冲压件的工艺设计提供了有益借鉴。     

一种前后地板连接板翻边开裂的解决方法

<正>本文重点对冲压件(前后地板连接板)翻边模具生产过程中出现的翻边开裂问题进行分析。通过对模具翻边工序的CAE分析和模具改善,针对缺陷位置的翻边尺寸进行优化,从而解决该冲压件翻边开裂的问题,使冲压零件符合质量要求。前后地板连接板翻边开裂问题在前后地板连接板调试期间,现场对该产品进行质量检测,翻边的边缘折弯部位出现开裂(图1),影响产品的质量。     

电压力锅内胆冲压模具结构

结合冲压模具的知识,对电压力锅内胆的尺寸、结构和材料厚度进行了分析,经计算后,判断所提供的图纸不符合拉深模具的要求。在不影响产品整体结构的情况下对产品图作出适当的修改,并结合以往开发类似模具的经验,设计了落料、拉深1、拉深2+翻边1、翻边2这4套工序模具,其中,3套模具为单工序模,一套模具为复合模,详细地介绍了4套工序模具中主要零件的计算过程,同时根据冲裁力或拉深力的大小,结合模具的尺寸、安全生产要求和压力机的实际规格,选用合适的压力机,并详细介绍模具的工作过程。     

基于实例的典型汽车覆盖件模具设计

在分析了汽车发动机舱盖结构和工艺特点的基础上,确定了零件的冲压工序过程图,并对拉深、修边和翻边工艺性进行了阐述.同时,介绍了汽车覆盖件模具结构设计特点,并以CATIA为计算机辅助设计工具,设计出发动机舱盖拉深、修边及翻边成形所需的模具零件并对模具零部件进行装配,得到模具的装配体的三维数模.指出设计汽车覆盖件模具需要注意...     

去飞边毛刺的冷冲模设计

在机械加工行业,去除零件飞边毛刺是一道常用的工序,并且方法有很多,根据长期工作经验,设计出了一套专用去除零件飞边、毛刺的冲压模具,和一般模具相比主要区别在于:模具上模采用双斜面设计,并且模具上、下模刀口间隙仅为0.02 mm接近于滑配,对飞边毛刺厚薄没有限制,使用方法和一般模具一样,直接将零件放入模具中,正常启动设备,即可达到去除零件飞边的目的。此模具经实际生产证明加工效率高,满足工艺要求,制造成本低。     

双向弯曲成形模的设计

分析了封闭板零件的结构及冲压工艺生。讨论了其双向弯曲（翻边）成形工序的成形模结构及工作原理，指出了该模具中关键零件的结构设计及该模具设计是的注意事项。     

洗衣机密封圈骨架冲孔翻孔修边模设计

针对双桶洗衣机脱水桶密封圈骨架零件需要冲孔、翻孔、修边3道工序,3套模具冲压成形的问题,通过工序合并,实现了在一套复合模上一次冲压完成3道成形工序,达到了提高生产效率、降低生产成本的目的.对该模具从整体结构、工作原理、主要零件设计及选材、热处理等方面进行了阐述,对同类型冲压制品有一定的参考作用.     

2P空调柜机边板涂装板料冲压模具的设计与制造

设计了一套4副用于家用2P空调柜机边板彩色预涂装板料冲压模具和相应的冲压工艺,指出了涂装板料冲压工艺相对于冲后涂装工艺的优点,分析了边板三道冲压工序方案及对应模具的结构特点和工作原理,介绍了模具主要零件的加工制造要点,以及针对保护PCM彩色预涂装层不受损而在冲模相关零件采取的措施.模具结构设计合理,工艺可靠,制造周期短,成本较低.制造的产品达到了很好的外观质量和效果,提高了生产效率,降低了生产成本.