汽轮机转子中心孔近表面裂纹的连通判据

对汽轮机转子中常见的中心孔近表面裂纹问题进行了分析,提出了判别裂纹与转子中心孔连通的判据。     

汽轮机转子中心孔对轴系动态特性的影响

由于制造工艺原因或者设计需要,会在某些汽轮机整锻转子上加工中心孔。开孔对转子刚度有所影响,因此有必要研究转子中心孔对轴系动态特性的影响。建立实心转子、局部开盲孔转子和中心开通孔转子3种模型,计算3种模型下轴系的临界转速、扭振频率和短路剪切应力,对比分析不同模型下轴系的动态响应特点及规律。同时,对于中心开通孔模型,研究不同的中心孔直径对计算结果的影响。根据研究结果,总结对比全整锻转子和开孔整锻转子的轴系动态特性,为相关设计提供参考。     

大型汽轮机采用无中心孔整锻转子的可行性分析

从分析转子中心孔的由来、中心孔的缺点、阐述了无中心孔的必要性和优越性,同时从国内外锻件的生产技术进步和无损检验的发展现状,对我厂采用无中心孔整转子进行了可行性分析,旨在使“无中心孔整锻转子应用”这一技术改进在我厂得以早日实现。     

CC50-8.83/4.02/1.27型汽轮机高压转子振动原因的探讨

叙述了ＣＣ５０－８．８３／４．０２／１．２７型汽轮机在第一次大修后出现异常振动的情况,经分析,振动原因是转子中中心孔进油。将转子中心孔的油排除后,问题得到解决,对防止类似问题的出现提出了建议。     

汽轮机无转子测通流间隙的可行性研究

主要对汽轮机无转子测通流方法进行研究,通过与常规的汽轮机测通流间隙方法分别在技术可行性、经济适用性和效率等几个方面进行综合对比,并介绍一种可行的汽轮机无转子测通流间隙的方法,阐述汽轮机无转子测通流这一新型汽轮机动静间隙测量方法的可行性及优越性、可推广性。     

无中心孔整体转子锻件材料的质量控制

无中心孔整体转子锻件材料的质量控制王纪根１慨述转子锻件的质量是随着冶金技术的发展而不断提高的。现在生产的转子锻件的质量已不是５０年代及以前的转子锻件质量水平同日而语了。转子打中心孔是转子生产技术发展的产物，因为以前的技术水平所生产的转子锻件，中心区域...     

一起汽轮机转子中心孔进油的振动故障诊断与处理

某机组在带负荷工况下出现振动超标问题，通过振动测试，诊断出了机组振动原因是汽轮机转子中心孔进油所致，检查并清除中心孔残存油后，消除了机组振动故障。     

汽轮机转子中心孔超声波探伤可靠性的探讨

本文参考国外资料,介绍了中心孔超声波探伤常用的双晶探头近场特性,并引入“可检率”的概念,它直接关系到汽轮机转子中心孔自动化超声波探伤的可靠性,最后提出了确保汽轮机转子中心孔超声波探伤可靠性的措施。     

一台50MW汽轮机转子多重振动故障的诊断及处理

在定速空载工况下汽轮机转子振幅处于报警水平、在带负荷过程中汽轮机转子振动幅值大幅度攀升,超过保护动作值;诊断汽轮机转子存在中心孔进油、套装部件紧力不足故障,分别予以检修处理以后,在定速空载及负荷工况下机组振动稳定在优良水平范围以内,振动故障得以成功消除。     

模糊自组织神经网络在汽轮机转子故障诊断中的应用

针对汽轮机转子故障分类问题,采用模糊数学和自组织特征映射神经网络方法诊断汽轮机转子的故障。该方法具有结构算法简单,无监督自学习和侧向联想等功能。     

中心孔对汽轮机转子寿命的影响分析

通过对空心转子和实心转子的两种汽轮机转子模型,从热态启动到稳定运行期间,汽轮机转子温度场、热应力场和离心力随时间和转子半径变化规律的对比分析,以及低周疲劳寿命损耗的计算,给出中心孔对汽轮机转子运行安全性的影响。计算结果表明:中心孔的存在使转子中心内表面部位应力出现突增现象,尤以切向应力明显,同时导致转子寿命损耗增加。     

汽轮机转子事故案例及原因分析

介绍了国内外汽轮机转子本体断裂与开裂的事故案例,分析了转子开裂原因及处理措施,提出了汽轮机转子的安全运行措施建议。     

汽轮机三种型式转子的特点与发展

本文结合某些电站汽轮机转子失效分析实例,介绍了汽轮机三种基本型式的转子——套装式、整锻式和焊接式转子的特点和发展.     

汽轮机转子中心孔磁粉探伤及其有效性

本文参考国内外资料,概述了汽轮机转子中心孔磁粉探伤的原理,以及对转子中心孔近表面缺陷的检测能力。     

大型实心整锻转子应用初探

本文从冶金和热加工方法的改进旨提高转子钢的冶金质量,改善转子钢的断裂韧性的角度,论述了制造大型实心转子锻件的可行性,并通过分析计算确定了实心转子的安全性,展望了无中心孔实心整锻转子的应用前景。     

高低压一体整锻转子及分区热处理

一种适合于单缸汽轮机的新转子钢,钢号为２５Ｃｒ２ＮｉＭｏ１Ｖ,已用于驱动６００ＭＷ机组给水的１１ＭＷ汽轮机。该转子采用了分区热处理技术,其高压区的性能与１％ＣｒＭｏＶ高中压转子相当,低压区的性能与３．５％ＮｉＣｒＭｏＶ低压转子相当。这一新钢种可望在５０ＭＷ及至１００ＭＷ等级的单缸结构汽轮机中应用。     

汽轮机转子中心孔附近区的无损检测

本文参考了国外资料,并结合我厂的具体情况,概述了汽轮机转子中心孔附近区的几种无损检测手段,以及有关注意事项。最后.简要介绍了我厂目前转子中心孔探伤情况。     

工业汽轮机转子高温疲劳及寿命评估

在工业汽轮机转子材料低周疲劳试验及对实际工况下转子瞬态温度场、应力场分析的基础上,对转子的有效寿命进行预测,并研制成专用软件。实例分析表明,该软件能快速有效地达到上述目的,对工程应用有现实意义。     

加工125MW汽轮机低压转子六叉轮槽销孔

ＳＴＣ引进１２５ＭＷ汽轮机低压转子末级六叉轮槽全新技术,为使其销孔正确加工,首要的是要提供行之有效的加工工艺。     

谈汽轮机转子轴颈无损检测的超标缺陷及国外对大型钢锭冶金技术的开发

电站用汽轮机服役条件日益苛刻，对核心部件汽轮机转子锻件的要求亦日趋严格。文章列举了汽轮机转子锻件进厂复验中，轴颈无损检测超标缺陷分析的典型实例。论述了轴颈缺陷与大型钢锭凝固特征与偏析的关系；介绍了国外在改进转子大型钢锭冶金质量及开发新型转子材料方面所具有的先进生产制造技术。