基于LabVIEW和TestStand的并行测试系统设计

为了满足对汽车电子稳定控制系统(ESC)电子控制单元多个产品同步执行测试的需要,对并行测试技术进行了研究;设计开发了基于LabVIEW和TestStand的汽车ESC产品并行测试系统;通过配置NI SWITCH矩阵开关模块和测量仪器单元构建硬件平台,调用LabVIEW编写的测试测量功能子程序,并编制TestStand并行测试序列,采用TestStand内置的多线程并行测试管理技术,解决了多线程软件编程中遇到的竞争、资源冲突、死锁问题,实现了对四个被测单元同时执行测试的并行测试系统。     

空间遥感器光机扫描控制器测试系统的开发与实现

为提高遥感器光机扫描控制器的研制效率,针对目前空间扫描系统常用的执行、测角反馈部件,研制一套开发测试系统,用于对扫描系统的动力学运动特性参数、角度测量特性进行测试,同时根据测试信息快速开发控制器,形成开发-测试的闭环,提高控制器开发的精确性。根据设计需求,对开发测试系统的结构、具体参数,快速原型机的构成、实时硬件开发平台,以及信息集成平台的结构进行了详细介绍。利用直流无刷电机、旋转变压器模拟系统以及快速原型机对系统进行了模拟测试,证明开发测试系统可有效进行扫描系统控制器的快速测试及开发。     

PCI总线接口技术在高速数据传输系统中的应用

设计了一种基于PCI总线的高速数据传输系统,讨论了PCI总线控制器9054的性能及三种传输模式,提供了该系统的硬件实现设计和基于VISA库的驱动程序开发过程。经实际测试,该设计可靠性高、实时性好、数据传输通道之间完全独立,能更方便地用于各种标准总线、仪器、仪表之间的集成。对于实现高速、多通道、大数据量吞吐的传输系统,PCI总线有着较高的性价比。     

北京航天测控公司开发出1394PC-VXI接口适配器模块

AMC21021394PC-VXI接口适配器模块主要针对VXI总线自动测试仪器系统在武器装备测试中的大量应用而研制，研究突破了VXI总线仪器系统零槽控制器技术、IEEEl394-VXI总线桥设计技术、Windows及Linux设备驱动程序设计技术、虚拟仪器I／O库-VISA库设计等关键技术，研制出AMC21021394PC-VXI接口适配器模块（实用化）样机及配套的Windows与Linux设备驱动程序和VISA库软件。AMC21021394PC--VXI接口适配器模块（实用化）样机是一个IEEE1394设备，具备VXI总线仪器系统零槽控制器的功能。配套的设备驱动程序和VISA库软件为VXI总线仪器驱动程序及系统应用程序的编制提供了一个系统无关的软件平台。AMC2102139CPC-VXI接口适配器模块及其配套软件符合IEEE139奴VME、VXI及VPP等一系列规范。     

NI TestStand 4．1利用多核技术支持加速并行测试性能

2008年6月,美国国家仪器有限公司（National Instruments,简称NI）发布了新版本的测试管理软件NI TestStand 4．1,可以帮助工程师们利用多核处理器的支持开发更高速的测试系统。当制造商们开始采用多核处理器以实现更好的性能同时,运行于这些新型处理器之上的NI TestStand 4．1可以提供功能更为强大的系统和更高的测试系统吞吐量。利用新推出的NI Switch Executive 3．0软件,开发人员可以通过图形化方式设置开关阵列信号路径,在NI TestStand中更为快速地开发并行测试系统。     

基于ATML的测试程序开发研究

测试程序的开发是构建自动测试系统(ATS)的一个核心问题,研究如何提高测试程序是今后ATS发展的重要研究内容之一。通过对测试程序开发过程和ATML测试描述文档结构的研究,分析得出ATML测试描述在程序开发中的关键作用,并运用NI公司的TestStand平台下的TD翻译器工具包将测试描述实例文档快速转换为TestStand测试序列,完成对测试程序的开发。在此基础上,在TestStand平台下对生成的测试序列进行运行验证,从而提高测试程序的开发效率、增强测试程序的可重用性。     

NI全新推出TestStand 3.5版可集成LabVIEW 8和行业标准XML工具

这一最新版本的测试管理软件将极大简化 测试系统的配置 美国国家仪器有限公司(National Instru ments)宣布推出TestStand测试管理软件3.5版 本,为近期新推出的NI LilbVIEW 8,以及需求管 理工具和工业标准的基于XML的报告提供完美 的集成。 工程师们可以使用NI TestStand 3.5快速设 计、原型和发布在各种编程环境内使用测试代码 模块开发的自动化测试系统,这些编程环境包括 LabVIEW 8图形化开发环境、用于ANSI C开发 的LabWindows/CVI 8.0,以及Microsoft Visual Studio 6.0和.NET。 NI TestStand 3.5可以与全新的LabVIE…     

Linux下VXI驱动程序的开发

阐述了Linux环境下设备驱动的开发原理，结合航天测控公司自主开发的MXI-Ⅱ零槽控制器和VISA库，描述了Linux下PCI设备驱动程序、PCI-MXI-2适配卡驱动程序以及VISA接口库的开发原理及经过，为下一步的Linux下的虚拟仪器测试开发奠定基础。     

北京航天测控公司开发出1394PC-ⅤⅪ接口适配器模块

AMC2102 1394PC-ⅤⅪ接口适配器模块主要针对ⅤⅪ总线自动测试仪器系统在武器装备测试中的大量应用而研制，研究突破了ⅤⅪ总线仪器系统零槽控制器技术、IEEE1394-ⅤⅪ总线桥设计技术、Windows及Linux设备驱动程序设计技术、虚拟仪器I／O库-VISA库设计等关键技术，研制出AMC2102 1394PC-ⅤⅪ接口适配器模块(实用化)样机及配套的Windows与Linux设备驱动程序和VISA库软件。AMC2102 1394PC-ⅤⅪ接口适配器模块(实用化)样机是一个IEEE1394设备，具备ⅤⅪ总线仪器系统零槽控制器的功能。配套的设备驱动程序和VISA库软件为ⅤⅪ总线仪器驱动程序及系统应用程序的编制提供了一个系统无关的软件平台。AMC2102 1394PC-     

基于TestStand的自动测试系统软件设计

为满足测试系统多功能测试状态的需求,开发了一种基于TestStand的自动测试系统软件;该软件使用TestStand引擎对复杂的自动测试流程和测试资源进行管理;实际应用表明,该软件能够简化测试流程,有效提高了测试系统的测试效率,减少了软件维护成本,同时,该系统软件具有良好的兼容性和灵活性。     

基于PXI的纯电动车整车控制策略测试平台开发

整车控制器主要包括控制器硬件和控制器中的嵌入式软件两大部分,而测试台架则用于整车控制器的控制方案测试和验证。该文介绍了纯电动车整车控制策略测试平台的开发,着重描述了整车控制器的硬件结构、测试台架的整体功能结构、板卡控制程序流程和测试功能的实现。     

基于龙芯3A3000与中标麒麟操作系统的PXI设备驱动设计

针对国产龙芯平台搭载中标麒麟操作系统的软硬件环境,分析了Linux下PXI设备驱动的基本框架、关键数据结构和加载方式,详细分析了PXI设备初始化、数据读写、设备控制、中断处理等典型的PXI设备驱动模块,讨论了Linux下PXI设备驱动的设计过程,并在驱动设计过程中依照仪器软件结构向应用层提供了驱动的使用接口,简化了应用层软件设计,为基于龙芯平台和中标麒麟系统的PXI仪器软件开发提供了较好的应用案例。实际验证结果表明：在测试控制领域,“龙芯平台+中标麒麟”的组合成功地把开源软件和PXI硬件结合在一起,北京航天测控公司在国内率先建立了自主可控的PXI通用测试平台。     

基于MEMS和GPS的驾驶行为和车辆状态监测系统设计

为了适应智能车辆辅助驾驶系统对驾驶和车辆状态监测的要求,利用MEMS惯性传感器自主设计了微惯性测量单元,并结合GPS设计了一种驾驶行为和车辆状态监测系统,实现对驾驶员操纵动作的感知、汽车6自由度运动状态参数和汽车运行车速的实时监测。介绍了MEMS传感器的选型,设计,安装和布置。实车道路实验结果表明:系统对驾驶员踩踏刹车踏板、离合器踏板和变换档位的操纵动作的感知效果较好,侧向加速度和方向盘转角的理论识别曲线与实车实验曲线在趋势上比较吻合。该系统为开发驾驶人员操纵动作自动识别系统提供理论基础和技术支持,也可为提高汽车行驶性和安全性提供重要的理论依据和工程应用指导。     

Hardware-in-the-loop simulation for the design and verification of the control system of a series–parallel hybrid electric city-bus

Hybrid electric buses have been a promising technology to dramatically lower fuel consumption and carbon dioxide (CO₂) emission, while energy management strategy (EMS) is a critical technology to the improvements in fuel economy for hybrid electric vehicles (HEVs). In this paper, a suboptimal EMS is developed for the real-time control of a series–parallel hybrid electric bus. It is then investigated and verified in a hardware-in-the-loop (HIL) simulation system constructed on PT-LABCAR, a commercial real-time simulator. First, an optimal EMS is obtained via iterative dynamic programming (IDP) by defining a cost function over a specific drive cycle to minimize fuel consumption, as well as to achieve zero battery state-of-charge (SOC) change and to avoid frequent clutch operation. The IDP method can lower the computational burden and improve the accuracy. Second, the suboptimal EMS for real-time control is developed by constructing an Elman neural network (NN) based on the aforementioned optimal EMS, so the real-time suboptimal EMS can be used in the vehicle control unit (VCU) of the hybrid bus. The real VCU is investigated and verified utilizing a HIL simulator in a virtual forward-facing HEV environment consisting of vehicle, driver and driving environment. The simulation results demonstrate that the proposed real-time suboptimal EMS by the neural network can coordinate the overall hybrid powertrain of the hybrid bus to optimize fuel economy over different drive cycles, and the given drive cycles can be tracked while sustaining the battery SOC level.     

用于硅基氮化镓可调微镜的静电梳齿型微驱动器设计

提出并设计了一种用于硅基氮化镓(GaN)可调微镜的静电梳齿型微驱动器.利用有限元软件建立了该器件的几何结构模型,对器件的结构进行了仿真优化.此外,采用微机电系统(MEMS)加工工艺,制作出了用于硅基氮化镓可调微镜的梳齿型微驱动器,并对其驱动特性进行测试.测试结果表明:所制作的微驱动器的位移随着电压的变化呈二次方关系,与仿真结果基本一致.当加载驱动电压为200 V时,微驱动器的驱动位移可达到1.08 μm.     

中医脉象采集系统软件设计与实现

介绍一种基于USB总线的中医脉象采集系统的软件设计与实现方法。该软件包括设备固件、设备驱动程序、动态链接库和用户程序。设备驱动程序的数据传输部分采用数据块分解传输方法,支持用户自定义大小的I/O请求,为用户程序提供更加灵活的设计方法。用户程序最终在LabWindows/CVI平台上开发成功,实际运行表明,该软件设计满足脉象采集系统的要求。     

针对可移动设备的TCG软件协议栈的扩充

TSS即TCG（trusted computing group）软件协议栈是基于TPM（trusted platform module）片上系统的支撑软件.但TSS无法直接获取可移动设备数据并满足它的特殊安全需求,所以针对移动设备对TSS框架进行了扩充,增加了PDDL（可移动设备驱动库函数层）和PDSI（可移动设备服务接口层）两个模块.实现了在扩充了的TSS基础上可移动设备的安全应用,使得可移动设备纳入了整个可信体系.     

基于动车组自动导通测试系统的软件设计与实现

自动导通测试软件基于动车组自动导通测试系统展开设计,首先介绍测试软件的总体设计思想;然后详细介绍上位机软件、主控单元软件和开关单元软件的设计。通过与标准动车组对接试验,结果表明该测试软件运行稳定,自动导通绝缘测试、快速诊错、导通表自动导入、报表管理等功能完善,可大大提高动车组生产过程中的整车线缆测试效率。     

基于CCP协议的混合动力车VCU标定系统开发

CCP协议(CAN Calibration Protocol)可实现可靠,准确和快速的动态标定。本文在简要介绍CCP协议的原理,标定系统硬、软件的基础上,着重讨论了CCP协议驱动接口程序和FLASH擦写程序的设计,及标定系统在HEV整车控制器标定上的应用。     

VxWorks下82C55A并口驱动系统设计及测试

分析了VxWorks实时操作系统设备驱动的原理,通过采用VxWorks中的I/O系统挂接应用层与底层驱动的方式实现了该操作系统对82C55A并口设备的驱动;由于VxWorks系统代码不开放性,结合实际工程要求创新地介绍了82C55A其读、写与选通控制驱动的核心代码的同时,说明了应用层软件设计的方法,并且给出了在PC104硬件平台下详细的测试手段,测试结果表明:底层驱动的正确性与测试方法的实时性,有很好的工程应用价值。