感应电机离散变频高转矩软启动器的研究

三相晶闸管调压软启动器存在启动转矩小、重载启动难,为了克服这一缺点,研究了一种基于离散频率控制的感应电机高转矩软启动方法.将交一交变频原理引入到感应电机软启动控制中,提出了一种能产生最大转矩的最优触发角生成方法,仿真和实验结果证明了离散变频软启动器的启动转矩高于传统软启动器,验证了离散变频软启动理论的正确性和有效性.     

一种多功能软启动器的研究与设计

针对电机设备的起动问题,本文充分研究了现有多种软起动方式及其起动特性,利用Matlab/Simulink工具搭建常用的软启动仿真模型,得到了大量的仿真波形,明确了这几种软启动的适用场合及各自的优缺点。在此基础之上设计了一款基于ds PIC单片机的多功能软启动器,综合了电压斜坡软启动方式、限流软启动方式、电压突跳软启动方式和分级变频软启动方式,并详细的介绍了系统的软硬件设计。在实验平台测试结果表明,该设计可根据不同起动要求设置起动模式,各模式下控制效果良好,电机启动平滑,且各项指标满足实际运行要求,具有一定的推广及应用价值。     

离散变频软启动转速检测的新方法及其应用

三相异步电动机的离散变频软启动很好地解决了电机直接启动电流大和常规软启动器启动转矩不足的问题,是重载设备较好的启动方法.实现离散变频很重要的一点是根据电机的转速进行各频段的切换,这要求对电机的转速进行实时地监测.离散变频软启动作为一种新的软启动方法,现有的测速方法适应性较差.针对离散变频技术的调压调频特点,提出了基于电机失电残余电压的测速方法;该方法原理简单、计算量小、易于单片机编程实现,并具有较高的准确度.最后,利用该测速方法确定各离散频段切换时刻,进行电机的离散变频软启动仿真,从仿真结果来看各频段切换平稳,电机在各离散频段内保持良好的启动特性,证明了该方法应用可行性.     

基于多级离散变频的高转矩软启动技术

交流电机直接起动会产生很大的冲击电流,影响电机的使用寿命以及给电网带来不良影响。采用降压起动装置或常规软起动器起动又很难提供足够大的起动转矩,无法实现重载起动。针对这些问题,研究了一种基于多级离散变频的高转矩软启动技术。仿真结果表明了所研究的软启动技术具有起动转矩大及起动电流小的显著优点,在重载电动机的起动方面具有一定的创新性和较好的应用前景。     

一种新型可旁路变频软启动器的切换控制方法

讨论了一种基于直流开关电容的新型变频软启动器及其旁路切换控制方法。将传统变频器主电路中的大容量电解电容用一个小电容和一个带开关控制的小电容代替,在实现变频调速的同时解决了能量回馈问题。当变频器作软启动器使用时,由于使用了滤波作用很小的小电容,使整流输出电压与逆变侧直接相通,从而构成了旁路变频软启动器的电路条件,既可以应用于电机变频调速领域又可以应用于软起动领域,并且在电机起动完成之后实现变频软启动器的旁路退出功能。对新型结构变频器的工作原理以及旁路切换方法进行了研究,并利用MATLAB系统仿真验证了方法的可行性。     

隔爆型分级变频软启动器的研制

通过对分级变频软启动的原理和特点的研究,结合隔爆型产品的要求,设计了一种矿用隔爆型分级变频软启动器产品。     

单相供电时三相电机低成本软启动方法研究

提出一种基于晶闸管控制的电路拓扑结构,采用分级变频控制策略,实现了三相异步电机在单相供电条件下的分级变频软启动,并对单相供电与三相供电的软启动方法进行了比较.仿真和实验结果都表明这种软启动控制策略不仅可以降低电机的启动冲击电流,而且能够保证电机有足够的启动转矩.     

基于无功补偿装置的电机软启动研究

针对异步电机启动电流谐波大,启动功率因数低等问题,提出一种基于无功补偿的电机软启动方法。建立了基于无功补偿的电机软启动器系统结构模型,分析无功补偿装置的控制方式以及补偿电容的算法。并借助MATLAB分别对三种启动方式进行仿真对比,结果表明,基于无功补偿的电机软启动方式在减小无功功率提高功率因素的同时,进一步减小了启动电流。     

基于分级变频的高转矩软起动器

针对晶闸管交流调压式软起动器初始转矩过小而无法满足重载起动需求的问题,通过对分级变频原理的深入研究,提出了一种基于分级变频原理的软起动控制方法。并在理论研究的基础上搭建仿真模型,仿真结果表明该控制方法在降低电动机起动电流的同时,可以显著提高其初始起动转矩,验证了该方法的有效性与可行性。在此基础上以DSP为控制核心,研制了基于该控制方法的新型高转矩软起动器样机。试验结果与仿真结果相符,验证该控制方法可以有效改善电动机软起动器的起动性能。     

新的提高感应电动机起动转矩的离散变压变频软起动方法

传统电机软起动器具有起动平滑,轻载节能等优越的性能,正广泛应用于各领域中.然而它的一个严重的缺点是减小电压会降低起动电磁转矩,使电机带载起动失败.这使得传统软起动器只能用在负载不大的场合.但感应电机的许多应用都是要求能带重载、满载起动的.一种新的离散变压变频等效正弦控制方法被提出.不改变传统软起动器的电路结构,该方法能把三相供电交流电源分成离散的子频率.通过基于DSP的软起动器驱动感应电动机控制系统实验平台,该方法被验证具有良好的起动转矩和电流性能.     

基于分级变频的高转矩软起动器的研究

针对晶闸管交流调压式软起动器初始转矩过小而无法满足重载起动的需求的问题,提出了一种基于分级变频原理的软起动器控制方法。仿真结果表明,该控制方法在降低电动机起动电流的同时可以显著提高其初始起动转矩,验证了该方法的有效性与可行性。试验结果与仿真结果相符,再次验证该控制方法可以有效地改善电动机软起动器的起动性能。     

交流电机离散变频高转矩软起动技术的研究

为了克服三相感应电机软起动器存在起动转矩小的缺点,研究了一种基于离散频率控制的感应电机高转矩软起动方法。将AC/AC变频原理引入到感应电机软起动控制中,提出了一种能产生最大转矩的最优触发角生成方法。仿真和实验结果表明离散变频软起动器的起动转矩高于传统软起动器,验证了理论的有效性。     

分级变频软起动器触发控制策略研究与仿真

介绍了分级变频软起动器的工作原理,限制电机起动电流的软起动器。这种软起动器对传统软起动器的电路结构进行了改造,通过对晶闸管的控制实现对电压频率的离散控制,即分级变频。经过对子频率的相位研究,采用转矩最大的正序组合并在频率分级起动的同时结合调压起动的方法。最后通过仿真试验,证明了此种分级变频调压软起动器可以有效地提高起动转矩降低起动电流。     

异步电动机软启动技术及转矩控制仿真研究

软肩动技术有利于改善和控制异步电机的启动过程,详细分析、比较了变频、液阻和晶闸管串联等软启动方法的特点,采用晶闸管串联技术和转矩控制策略,实现异步电机固态软启动.针对某3 kW异步电机仿真研究,表明采用转矩控制方式,软启动装置能够很大程度地降低启动转矩和启动电流,能够很好地控制异步电机的启动过程.     

基于空间电压矢量的软起动器变频阶段的优化及仿真

对于空间电压矢量软起动器变频阶段的负相转矩和转速振荡问题,依据电压矢量的控制方法,对频率转换点的选取实行优化。以电机负载状况来获取各个变频阶段的控制角初始值,以恒压频比原则获取控制角终值,以此对软起动器变频阶段的控制进行优化。最后对优化后的软起动器进行仿真验证,结果显示,软起动器工作在变频阶段时,在频率转换点出现的转速超调得到了改善,电流峰值有所减小,没有负转矩出现。     

新型软起动最小转矩脉动的控制策略研究

研究了基于自关断器件的新型软起动。分析了新型软起动的摹本原理和工作特性，给出了软起动系统的数学模型，重点研究了电机起动过程中的转矩脉动问题。在仿真分析电机连接三相系统时定了电压的第一个系统周期内开关时刻与转矩脉动关系的基础上，给出了转矩脉动的控制策略。利用开关时刻计算函数，得到施加电压的最佳开关时刻。按照此开关时刻施加电压，可以减小甚至消除电机起动时的脉动转矩。实验结果证明该方法对于新型软起动是切实可行的。     

双向开关高频变换型三相异步电机软起动器

系统归纳了三相异步电机常用的软起动方法,研究了一种交流双向开关高频变换型PWM斩控式软起动器.针对主电路拓扑结构,对比分析了相控和斩控两种基本控制方案,进行了计算机PSpice仿真研究.在仿真基础上,设计了一种带有续流用三相双向开关的PWM斩控软起动装置.实验结果证明,电机软起动效果达到预期目标,三相双向开关可以有效解决高频斩控时感性负载的续流问题.     

等效正弦分级变频软启动器的研究

对使用三相异步电动机的分级变频控制方式来实现重载启动过程的若干问题进行了分析和研究。首先,分析分级变频软启动的基本原理,然后对三相变频的相序进行分析,得出最优的变频相序角度。其次,对频率的选择和切换进行研究。最后对功率因数角校正进行研究,并提出了功率因数角闭环控制的方法。然后利用MATLAB/Simulink的仿真功能进行仿真分析,从而验证方法的可行性和有效性。