国内乘用车轻量化现状与高强度钢板的应用进展

<正>快速发展的汽车工业,给国家的节能减排、环境保护和能源安全等带来了巨大的挑战。汽车智能化、电动化与轻量化并列成为未来汽车技术发展方向[1]。汽车轻量化作为节能减排的重要途径,已成为各国政府发展汽车工业、提高全球竞争力的必然选择。随着中国进入汽车社会,乘用车保有量大大提高。国内乘用车的轻量化现状一直备受关注,了解国内乘用车的轻量化现状,找到自主品牌与合资车型产品的轻量化差距,是制定轻量化目     

塑料给全球汽车行业带来变革

<正>一、全球汽车材料技术发展给塑料行业带来发展机遇1.轻量化与环保是当今汽车材料发展的主要方向随着汽车需求量的提升,汽车带来的能源消耗日益增加。为了降低碳排放量和降低对化石能源的依赖,发达国家和发展中国家纷纷立法规定汽车排放标准。自2011年以来,美国就大幅提高了对汽车燃油消耗的指标要求。在此背景下,为了降低油耗,汽车厂商纷纷采取措施减轻汽车质量,减少能源消耗。汽车轻量化是降低汽车排放、提高燃油经济性的最有效措施之一,目前已经成为全球发展的趋势。根据资料显示,汽车自身质量每减少10%,油耗可降低6%~8%。     

汽车轻量化技术的发展现状及其实施途径

在我国经济体系持续发展的过程中,城市化进程的不断提升,使得全球能源都进入到了一个极为紧缺的状态下,汽车轻量化的发展实质上已经成为了汽车未来发展的主要方向。本篇文章主要针对汽车轻量化技术的发展现状以及实施途径进行了全面详细的探讨,以期为汽车轻量化技术的发展作出贡献。     

基于专利分析的碳纤维汽车技术创新趋势研究

对Innography专利数据库1973~2015年全球应用于汽车领域的碳纤维技术专利文献进行了统计分析,以了解目前汽车用碳纤维技术的创新研发态势、技术热点和竞争格局。分析表明:随着对汽车轻量化研究的逐渐深入,碳纤维材料的应用研究早已成为热门领域,2010年后,应用于汽车领域的碳纤维技术研究进入了快速发展阶段,研究较多的国家是中国、日本、德国、美国和韩国;中国的专利较多,但偏重于国内专利申请,具有雄厚研发实力的企业少,而德国、法国、日本、美国则更注重知识产权在全球的保护,形成自己的专利布局;核心专利数量不多,仅45件,其中大部分来自美国,美国掌握着大部分关键技术;目前碳纤维技术主要应用于汽车轮胎、摩擦材料、增强材料、成型制品、饰品和加热零部件等。     

对我国高性能纤维产业发展的思考

<正>高性能纤维是我国国民经济发展和国防建设不可或缺的战略性新材料。近年来,我国高性能纤维在产业化技术、产品品种质量、市场化应用等方面取得快速发展,高性能纤维已成为制造业提升的新动力,全面渗透到汽车轻量化、航空航天、风力发电、国防军工、土木建筑、船舶缆绳等领域,我国已成为全球品种覆盖面最广的高性能纤维生产国。但我国高     

罐式汽车中的底盘轻量化设计

在节能、环保和安全成为当今世界汽车工业关注的重要课题的大背景下,汽车轻量化技术的现实意义是毋庸置疑的。本文对罐式汽车中的底盘轻量化设计进行了简单的介绍,首先对罐式汽车的结构给予了一定的介绍,接着对罐式汽车底盘轻量化概念以及罐式汽车底盘轻量化的目的给予了一定的介绍,最后对罐式汽车中的底盘轻量化设计进行了阐述。     

碳纤维及其复合材料在汽车领域的应用

<正>1前言汽车轻量化是汽车产业的核心技术和重要发展方向,已经成为国家制造业的发展战略,《节能与新能源汽车轻量化技术路线图》也将汽车轻量化作为发展战略重点之一。国家多部委也都发布了多项惠及汽车轻量化产业的技术标准、法律法规和研发项目。政府的支持为汽车轻量化发展提供了机遇,有利于提高我国汽车轻量化产业的核心竞争力。碳纤维及其复合材料     

浅析CFRP在轨道交通领域的应用

正一、概述为解决交通拥堵、环境污染等城市化进程遇到的困难,我国现处于轨道交通建设的重要时期,现已成为全球最大的城市轨道交通市场,减轻重量、节能降耗已成为新时代轨道交通的发展趋势~([1])。因此,进行轨道交通轻量化的设计与研究,具有广阔的市场前景及经济效益,同时也带动了新材料的发展空间~([2])。     

轻量化车用材料助力汽车行业转型升级

正在全球科技创新和产业竞争的赛场上,中国正在以日新月异的创新力和创造力,加速从"跟跑者"向"并跑和领跑"的角色切换,正在汇集强大的创新之力,开创新的发展格局。如今,我国已经成为世界第1汽车产销大国,汽车产业已成为我国国民经济的重要支柱产业。在创新的大背景下,我国汽车行业也积极融入科技创新的大潮,正在朝着轻量化、智能化等重要方向快速发展。     

汽车制动盘轻量化材料及技术途径简析

汽车轻量化技术已成为国内外主机厂和供应商较为关注的话题,汽车轻量化不仅对汽车节能减排有着直接贡献,同时对整车性能的提升也有着重要作用。制动盘是汽车底盘系统重要的安全件,同时也属于汽车簧下零件。当前行业内制动盘主要为灰铸铁材料一体铸造成型,零件较重。实现制动盘轻量化的主要技术途径是应用轻量化材料,本文主要对行业内主要应用和研究的制动盘轻量化材料和轻量化技术途径进行简述。     

国际格局转换对小布什时期美中台三边关系的影响

美国历经冷战后十年的养精蓄锐,美国国力在小布什就任时达到了顶峰。因此继续维持美国的全球霸权地位,成为小布什政府初期的战略观点,任何可能挑战美国地位的国家,都将成为美国必须关注和防范的目标。     

面向汽车轻量化应用的碳纤维复合材料关键技术

轻量化技术已成为汽车实现节能、减排的重要途径,碳纤维复合材料为汽车轻量化提供了重要材料基础。由于材料特性与制造工艺的特殊性与复杂性,采用碳纤维复合材料实现汽车轻量化时需要克服多项关键技术。结合汽车产品特点,从低成本碳纤维技术、材料-结构-性能一体化技术、高效成型技术、多材料连接技术、循环利用技术几个方面阐述了碳纤维复合材料在汽车轻量化应用中的关键技术,展望了未来汽车用碳纤维复合材料的发展趋势。     

倡导绿色理念 发展绿色经济

进入21世纪,全球环保产业开始步入快速发展阶段,逐渐成为支撑产业经济效益增长的重要力量,并正在成为许多国家革新和调整产业结构的重要目标和关键。美国、日本和欧盟的环保产业成为全球环保市场的主要力量。     

风电装机容量有望提前实现2020年目标

全球风能协会发布最新一期全球风电的增长数据,2008年全球整体风电装机容量保持快速增长,美国和中国再一次成为亮点。     

汽车改性塑料创新应用及研究进展

飞速发展的汽车给生活带来了便捷,但在另一方面,相关数据表明,汽车业排放了全球14.3%的温室气体。为此,节能减排、轻量化成为汽车业发展的主要方向,这种趋势为改性塑料的应用带来了巨大市场。目前,汽车业已成为改性塑料第2大应用市场,其用量占改性塑料总产量的12%。我国改性塑料行业近10年来快速发展,市场容量达到500万t、市场规模为800亿元。     

激光增材制造在航空航天领域中的应用

近几年来,增材制造在全球范围内迅速走热,发展增材制造产业已经成为世界主要国家抢抓新一轮科技革命与产业变革机遇,抢占先进制造业发展制高点的竞争焦点之一。增材制造在航空航天领域的应用层面持续扩大,应用深度持续增加,美国Wohlers协会对增材制造在各行业应用情况持续分析中发现:在过去几年里,航空零件制造是增长最快的应用领域,预计2019年产能规模将达到60亿美元。该行业的应用具有小批量多样化的特点,对于轻量化、一体化、拓扑优化、提高材料利用率等具有很高的要求,而增材制造恰好能够最大程度地实现这些特殊需求,具有极高的附加值。     

美国胶粘剂市场的变化

美国胶粘剂市场现正经历着显著的变化,主要表现在汽车、航天和电气市场方面,其他市场也有所增长。由于车辆的轻量化,汽车工业胶粘剂使用情况正在发生变化。例如,现在一些用作轻量化汽车另件的高强度低合金钢(HSLA)和双相钢(dual phase stcels)已取代了低碳钢,但它们并不具备低碳钢的可焊性。因此,单组份厌氧无溶剂,活性液态胶由于在     

迎来九十年代——亚洲太平洋地区市场展望

美国《财星》杂志在其秋季特刊中,对环太平洋地区国家(地区)九十年代的发展潜力所作的分析。日本——日本宣称,以资产价值而言,她已取代美国,成为全球最富有的国家。近年来,她在海外大量收购公司,成为全球成     

美国材料基因组计划对我国的启示

<正>一、美国材料基因组计划概要2010年,中国超越美国成为全球第一制造业大国,在全球中低端制造业市场占据主导优势,同时,德国、日本以及韩国也在蚕食美国中高端制造业市场份额。为重塑美国全球制造业的领导者地位,同时应对金融危机带来的经济下滑、失业率上升等问题,美国总统奥巴马于2011年提出"先进制造业伙伴关系"计划,明确再工业化战略,通过高新技术支撑,打造先进制造业,以期实现制造业的复兴。作为"先     

陈一龙:科学设计和系统集成是汽车轻量化前提

<正>陈一龙中国汽车工程学会顾问中国汽车轻量化技术创新战略联盟顾问研究员级高级工程师我国石油依赖进口的形势越来越严重,环保压力不断增大。在节能减排被空前重视之时,作为能源消耗大户的汽车行业无疑会更受到关注。那么,要降低汽车能耗,除了发展小排量和新能源汽车外,减轻车身质量、实施汽车轻量化也成为节能减排的重要举措之一。中国汽车工程学会、中国汽车轻量化技术创新战略联盟顾问陈一龙在接受本刊的采访中,明确了