ZL50装载机“只有倒挡、没有前进挡”的原因与排除

一台ZL50装载机的变速箱，经换件修理后，试机时出现了“机器只能倒退，不能前进”的现象。具体表现为：当发动机起动后，挂倒挡或空挡时机器倒退；而控Ⅰ挡、Ⅱ档时机器则原地不动。ZL50装载机的变速箱是行星齿轮动力换挡式变速箱，其行星齿轮、太阳齿轮、齿圈均为常啮合，动力传递是靠倒挡、Ⅰ挡制动器的制动和Ⅱ挡离合器的接合来实现的。而制动器的制动和离合器的接合又是通过变速压力油推动活塞压紧主、被动摩擦片来实现的，根据上述故障现象，应首先检查变速油压的变化情况，检查结果发现变速操纵阀主压力阀控制油压在16MPa，属正常…     

定轴式动力换挡变速器的四种主要故障

1.挡位错乱 挂前进挡（或挂倒挡）时不能行走,挂空挡时机器反而后退或前进。此时如果变速油压力值在0．9～1．2MPa正常值范围内,说明前进挡（或倒挡）离合器接合可靠。此时可判断是倒挡（或前进挡）离合器内外摩擦盘不能分离,造成前进和倒退转矩相互抵消,使机器不能行走。空挡时,由于倒挡摩擦盘不能分离,倒退转矩输出,故机器在空挡时反而倒退。     

D155-1A型推土机变速系统故障的检查与排除方法

机器启动后,操纵变速杆至某一挡位,此时机器若不动作或经检测变速压力低于2MPa时,说明变速系统发生故障。D155-1A型推土机的液压变速变矩控制系统如附图所示,其常见故障的检查与排除方法如下。     

XD120型压路机故障两例

故障1一台XD120型压路机在向前行走时,偶尔会出现机器被卡住不走的现象(机器向后行走一直正常),此时只要将机器向后行走一下再向前走,卡住现象就立刻消失。在出现此故障时,我们用压力表测液压驱动系统的压力,压力达到30MPa以上,表明驱动系统的压力过高,故判断此现象为机械系统故障,而非液压系统的故障所致。首先检查了机上钢轮与机架连接的轴承支撑部位,此处正常。     

柴油机机油压力异常故障的判断与排除

柴油机由于机件磨损、装配不当或其他故障,都会引起机油压力过低或没有压力;机油压力过高或压力表指针摆动等故障。以致造成工程机械使用事故,带来不必要的损失。1,机油压力过低发现机油压力表指示的压力低于正常值（0．15－0．4MPa）时,应立即让机器停止工作,等待3－5min后,抽出量油尺检查机油的质量和数量。若油量不足,应加添;若机油粘度小,油平面升高且有生油味,则是机油中混入了燃油;若机油颜色呈乳白色,则是机油中混入了水分,应进行检查并排除漏油或漏水的故障,必要时按规定更换机油。在机油符合本型柴油机要求且数量…     

挖掘机行走向右跑偏故障排查

正1.故障现象1台使用了约4000h的23t级液压挖掘机出现行走向右跑偏故障。操作人员在现场试机的情况如下:操纵该挖掘机前进及后退时均向右侧跑偏;操纵该挖掘机行走时进行高、低速切换,其变速平稳、正常,但依然向右侧跑偏。由此说明,该挖掘机左侧行走马达转速大于右侧。该挖掘机行走时,操作人员从监控器上观察左侧行走马达驱动压力为14MPa,右侧行走马达驱动压力为8MPa,前进、后退时左、右侧压力差基本相同。     

ZL50D型装载机只能倒行故障的排除

一台柳工产ZL50D型装载机,出现行走故障。现象是挂前进各挡时,既不前进也不后退;挂空挡时,只能后退;倒挡正常。经过对油路、电路的分析,基本上确定两者匀无故障。由变速器工作原理可知:若变速器内部各挡密封圈使用几年均未更换,有可能损坏并造成活塞卡滞。设想如果变速器内部的倒挡缸活塞因密封圈卡死,导致倒挡摩擦片始终在起作用,则挂空挡、倒挡时机器就会后退;而挂前进挡时,相当于前进和后退同时作用,机器既不会前     

装载机挡位控制失灵的排查

<正>1.故障现象1台某型装载机在作业中突然出现挂前进挡不能行驶故障,同时装载机仪表盘的动力切断指示灯和停车制动指示灯均点亮。2.结构和原理装载机挡位控制失灵,且动力切断指示灯和停车制动指示灯点亮,通常是装载机变速控制器启动了动力切断功能。变速控制器动力切断功能控制电路主要由变速控制器、停车制动开关、紧急停车制动压力开关、停车制动电磁阀、停车制动动力切断压力开关、行驶制动压力切断     

装载机工作中突然停止行走的故障原因及排除方法

我单位有一台ZL5O装载机(1988年柳工产品),在改变行驶速度或行驶方向时,常常出现突然停止行走的故障。综合起来有两类故障现象,其原因分析和排除方法如下。 一、在速压力正常(1～1.5MPa范围内),但装载机突然停止行走 1.有Ⅱ档,但没有Ⅰ档和倒档 装载机在工作中若听到“咯嗒”一下响声,随即无倒档和Ⅰ档,但有Ⅱ档。这是由于机手在铲装物料时用力过猛或液压系统油温低,所产生的冲击负荷过大,而使Ⅰ档与倒档连接动力盘折断,动力输不出所致。由于Ⅰ档、倒档连接盘为铸铁加工制成,抗冲击力小,容易折断,因而机手应操纵柔和,严禁猛拉工作操作杆。     

液压挖掘机油门控制部分故障诊断

小松ＰＣ ２００－５型液压挖掘机采用计算机控制发动机油门,通过传感器输入信号控制发动机和液压系统的工作。这种智能控制可获得动力与液压系统的最佳匹配和多种控制功能。控制结构的原理如图１所示。 图中６个输入信号经相应组合,通过油门控制器处理后再输出信号,以实现对整机系统的监控、处理功能。 一台小松ＰＣ ２００－５型挖掘机的电脑油门控制系统出现了故障,表现为：机器起动后发动机先突然降速,然后又自动加速,发动机油门出现往复窜动的现象,导致机器无法正常工作。经分析,上述故障可能与油门控制器的相关输人信号、电脑…     

装载机变速系统故障排除一例

一台ZL30D型轮式装载机,在正常使用过程中,变速器压力表显示,工作压力由正常的1.5～1.6MPa逐渐降低,直至机器不能挂挡行驶。停车10min左右,再次启动,又恢复正常,可工作一段时间后,仍出现上述故障,且动力有所下降。 排查时,首先用增减垫片厚度的方法调整变速器控制阀的压力,但未能奏效。接着,在故障发生时不停机的状态下,松开来自变速泵控制阀的进油管,发现供油不畅且无力。因油箱油位正常,故初步判     

ZL50D型装载机行走故障的排除

一台ZL50D型装载机,在使用过程中先是不能前进只能后退,后又出现了只能前进不能后退的故障。机器能够前进,就可排除变矩器的故障,而重点检查变速器。该机装用定轴式动力换挡变速器,有4个离合器。两个换向离合器控制机器的前进和后退,两个变速离合器控制机器换挡。每个离合器均有6片铜基粉末冶金主动摩擦片和5片弹簧钢被动摩擦片。     

CAT966F型装载机行驶无力故障的诊断

一台装有电子控制变速器(见附图)的CAT966F型装载机,在施工中先出现整机无力,后突然不能行走的故障。驾驶员反映,在不能行走之前,变速器内油温高,且变矩器和变速器内有异响。 根据故障现象,首先对变速泵、速度离合器的压力(P1)和方向离合器的压力(P2)进行了测试:变速泵压力为2.8MPa(高怠速),在标准范围之内;P1为0.4MPa;P2为0。按照技术标     

推土机液压阀固定螺栓拧紧力矩不当引发的故障

正在维修推土机液压阀时,若液压阀固定螺栓拧紧力矩不符合要求,可造成液压阀出现故障,导致推土机不能正常工作。现以推土机变速阀和快降阀为例,说明按照规定力矩拧紧固定螺栓的重要性。1.变速阀1台某型推土机挂挡后不能起步,加大油门后虽能起步,但推土作业无力。测量变速阀进口油压为0.2~0.6MPa,而正常油压应为2.3~2.6MPa,由此判定该     

旋挖钻机三例典型故障解析

<正>一、不能转向一台YTR220型自制底盘旋挖钻机,使用中出现只能前进、后退,不能转向的故障。表现为向右拉转向操纵杆时,无转向动作;向左拉操纵杆时,机器若处于前进状态则立即改为后退,机器若处于后退状态则立即改为前进。     

小松自卸车电气故障处理与改进

１．自诊功能故障处理实例 小松ＨＤ３２５－５型自卸车装修手册电路系统图与其实际电路稍有不同,现将其自诊功能显示情况及其对应出现的故障现象、具体原因和解决措施作简要介绍。 小松ＨＤ３２５－５自卸车自动变速电路配线示意图如图１所示。 （１）自诊功能（ＬＥＤ）显示：红灯灭,绿灯亮 此时自动变速为正常状态显示。空挡状态变速显示器显示Ｎ。 动态试车（自卸车行驶）时汽车变速范围被限制为以倒车挡、前进Ⅰ挡或前进Ⅱ挡行驶,无法提速。 造成这种现象的原因为： ①节气门开关（油门开关）Ｓ１失灵。 ②减速器Ｓ４气压开关失灵。…     

TD-12C推土机无前进挡故障的排除

我公司使用的美国德莱塞公司ＴＤ－１２Ｃ推土机出现过两次只有后退挡而无前进挡的故障。一次是在山东日竹高速公路沂河特大桥工地施工时,由于操作不慎致使推土机向一边倾斜,又因箱盖未旋紧造成传动油箱进水。起动后,机器前进无力、速度减慢;强行开到岸上后就更换了传动油及滤芯,结果仍只有后退挡而无前进挡。另一次是出现在新疆乌奎高速公路施工中,机器在前进作业时速度逐渐减小直到停止,使机器只有后退挡而无前进挡。 结合各方面因素进行分析后认为,只有后退挡而无前进挡故障的原因可能在变速控制阀或变速器内。为了进一步确定故…     

这台维修后的发动机为何没有机油压力?

我队的一台HD400GL型挖掘机,其上的发动机经过三级保养后重新起动时却出现了下述现象：机油压力仅在0．3－0．4MPa之间,半分钟后机油压力就降到了0．1MPa以下（中、高速油门运转时的机油压力比0．1MPa稍高一点）,随着油温的升高机油压力变得更低。对此现象,开始怀疑是机油泵有故障,于是用新泵换试,结果症状依旧。然而检查滤清器及间却均完好,各部位又没有泄漏的痕迹。于是又怀疑是轴瓦间隙过大。为此解体了曲轴箱,测得其主轴颈的配合间隙为0．07－0．10mm,连杆轴颈的配合间隙为0．05－0．08mm,均在标准范围之内。将发动机重新…     

YZJ12振动压路机行走系统故障的排除

１．故障现象 机器刚起动时,行走、振动一切正常,过了一会儿,逐渐感到无力,同时驱动泵出现振动和噪声。大约半小时后就不能行走了,此时驱动泵的噪声越来越大,目前驱动马达油管感觉有窜动现象。机器熄火后重新起动时,在平道上行走一段时间后又会重复上述现象,且每次的行走时间越来越短。 ２．故障分析 根据该机的工作原理,分析故障的原因可能是：补油泵齿轮磨损,溢流阀调整不当;油量不够,滤清器堵塞或管路不通畅,造成吸油阻力大;行走系统的驱动泵和马达、伺服阀有故障或损坏;振动控制阀泄漏。 按照“先易后难”的原则逐步查找…     

K-702M装载机的故障分析3例

我处有两台俄罗斯产的Ｋ－７０２Ｍ装载机,使用中曾出现过以下故障。故障｜装载机只能倒车装载机在工作时前进无力,倒车后再挂前进Ⅰ挡或前进Ⅱ挡时,该机均向后退,变速器无前进功能。分析认为,产生此故障的可能原因有：变速阀芯卡住;倒挡离合器摩擦片烧蚀、卡在一起...