大陆集团扩建轮胎研发中心

日前,大陆集团斯洛伐克普霍夫轮胎厂的研发中心扩建项目竣工。大陆集团为该项目已拨款940万美元,包括购置轮胎耐久性能试验机和建设轮胎分析实验室等。该研发中心设备先进,拥有53间实验室和10个会议室,研发人员增加15%。研发中心主要为普霍夫轮胎厂提供支持。普霍夫轮胎厂的轿车轮胎和轻型载重轮胎的年产能为1600万条。大陆集团也投资1.35亿美元,使普霍夫轮胎厂的轻型载重轮胎     

Brisa公司将在土耳其建立第2家轮胎厂

正美国《现代轮胎经销商》(www.moderntiredealer.com)2013年11月20日报道:日本普利司通集团下属合资公司Brisa Bridgestone Sabanc1 Lastik Sanayive Ticaret A.S.(简称Brisa公司)声称,将投资3亿美元在土耳其Aksaray省组织工业园区建立第2家乘用轮胎厂。Brisa公司称,Aksaray工厂将于2 0 1 8年年初建成投产,可年产420万条轿车和轻型商用车轮胎。目前,Brisa公司在土耳其的唯一一家轮胎厂位于Izmit,生产轿车轮胎、轻型载重轮胎、载重轮     

倍耐力建成兖州乘用胎厂

倍耐力轮胎公司近日在兖州举行了乘用胎新厂的落成典礼。新厂毗邻其在兖州的载重胎厂。新工厂投资近1亿美元,最初设计能力为300万套高性能轮胎,最终将扩大到年产1000万套。据倍耐力公司介绍,这些乘用胎的主要销售市场为中国大陆及亚洲地区。倍耐力决定在兖州建立乘用轮胎厂,     

双钱载重轮胎公司和轮胎研究所举行揭牌仪式

上海轮胎橡胶 (集团 )股份有限公司的核心企业———双钱载重轮胎公司和轮胎研究所于2 0 0 1年 6月 1 6日在双钱载重轮胎公司举行了揭牌仪式。双钱载重轮胎公司的前身为生产“双钱牌”全钢子午线轮胎的载重轮胎厂 ,现年生产能力为 1 1 0万套 ,品种达 3 0 0余种 ,年底将形成 1 2 5万套的年生产能力 ,产品规格除载重轮胎外 ,还生产全钢轻型载重轮胎。轮胎研究所落成在双钱载重轮胎公司内 ,是技术与生产的有机结合 ,旨在用科学技术指导企业的生产和发展 ,使科学技术在生产中不断发展和完善 ,从而提高技术的含金量 ,逐步将轮胎研究所建设为一个…     

米其林扩产计划追加投资

美国《轮胎信息回顾》（www．tirereview．com）2008年6月20日报道： 米其林北美公司（MNA）已经调拨3．5亿美元用于对其各个北美轮胎厂进行设备升级换代,近来又追加另外9000万美元于该计划。这9000万美元用于对列克星敦郡的两家工厂进行设备升级和扩产,其中一家工厂生产乘用轮胎和轻型载重轮胎／越野轮胎,另一家工厂生产工程机械轮胎。     

海外消息

印度阿波罗轮胎公司准备新上载重子午线轮胎生产线目前,印度阿波罗轮胎有限公司在其印度Li mda的子午线轮胎厂正在新上载重/公共汽车轮胎生产线。该公司预计今年10月份新的生产线将正式投产,生产的轮胎会于2007年初面市。其开始的日产能为400条轮胎,全年可为公司增加7300万欧元的收入。目前,Li mda工厂日产轮胎300t,包括轿车子午线轮胎、载重斜交轮胎、轻型载重子午线和斜交轮胎、子午线和斜交农业轮胎。阿波罗公司已为新的生产线投入730万欧元。杨静芬纳增加胶带产能据芬纳邓禄普美国(Fenner Dunlop Ameri-cas)公司称,该公司计划在Toled…     

国外简讯11则

△由于原材料和其它费用上涨,固特异宣布于2005年5月15日起将其载重轮胎价格上调6%;横滨公司宣布于2005年6月1日起将其载重和轻型载重轮胎价格上调5%~6%,米其林宣布于2005年7月1日起将其轿车和轻型载重车轮胎价格提高8%。TB,2005-04-25,P1△大陆公司从欧洲银行获得5100万美元贷款用于建设其巴西的轿车和轻型载重车轮胎厂。新厂总投资2.6亿美元,开始可年产400万条轮胎,其中大部分将出口北美。从2008年开始该厂还将生产载重子午线轮胎。TB,2005-04-25,P19△米其林北美公司与霍尼韦尔自动化和管理解决方案公司签署了3年合作协议。根据协议,…     

大陆公司投资其斯洛伐克轮胎厂

<正>大陆公司计划在其斯洛伐克共和国普措夫(Puchov)的轮胎厂扩大乘用车胎和轻型载重车胎的生产能力,在未来几年内增幅约45%。此举将使前玛他多(Matador)工厂成为大陆公司在欧洲最大的轮胎制造厂。这次扩产将使斯洛伐克工厂的乘用车胎和轻型载重车胎的产能达到1600万套/a。提到市场开发和欧洲需求,大陆公司拒绝详细说明该项目的时间安排和投资规模。然而,大陆公司提到其在中国、俄罗斯和美国的新建工厂预算额为13亿美元(折合9.94亿欧元),并且它每     

普利司通/费尔斯通关闭墨西哥城轮胎厂

普利司通／费尔斯通公司宣布将于2008年下半年关闭其墨西哥城轮胎厂。该厂主要生产轻型载重和载重斜交轮胎,这部分产品市场份额在不断减小。该厂共有全职雇员145名,受薪雇员30名,其中很多工人依据其服务年限拥有退休资格。     

俄罗斯Nizhnekamsk计划投资6千万美元建新的乘用胎生产线

俄罗斯最大的轮胎厂——Nizhnekamsk计划投资6千万美元新建年产2百万条钢丝带束子午线乘用胎的厂房设备，新增能力将于2002年年初使这个厂的生产乘用胎能力每年达700万套。 第二阶段，为现代化设计阶段，据说，该公司指望增长载重钢丝子午线轮胎新的生产线。其轮胎规格为17.5″、21.5″和22.5″主要用于国内市场。 Nizhnekamsk的总产量估计每年大约为1 200万套。其中7百万套为乘用胎，4百万套为载重胎，1百万套为农用胎和农机具轮胎。 设备将从荷兰、德国、斯洛伐克和其他国家购买。资金来自俄国四大石油公司。 RP-01编译自《ERJ》，第18…     

大陆和福肯双双提价

美国《轮胎信息回顾》（www．tirereview．com）2008年5月2日报道： 大陆轮胎北美公司和福肯轮胎公司双双宣布将提高轮胎产品售价。大陆公司将提高其美国和加拿大市场的大陆、通用和专有品牌轿车轮胎及轻型载重轮胎产品的售价,上涨幅度为9％,美国和加拿大地区的实施时间分别为2008年7月1日和6月1日。     

扩大加拿大轮胎厂产能

米其林北美公司最近宣布，将向加拿大布里奇沃特轮胎厂投资5000万美元，用于更换现代化设备以扩大轮胎产能。其中的4400万美元由米其林北美公司出资，其余的600万美元由加拿大政府投资。该项目于2009年竣工后，不仅可以完成复杂的轮胎设计，还可以生产大直径的乘用轿车轮胎和轻型载重汽车轮胎。     

大陆集团在美国新建轮胎厂

2012年3月27日,大陆轮胎北美公司在美国南卡罗来纳州萨姆特县为其新轮胎厂举行开工典礼。大陆公司表示,新轮胎厂主要生产大陆品牌的轿车子午胎和轻型卡车子午胎,产品主要供应北美     

印度西特公司子午胎厂破土动工

印度西特公司（Ceat）投资9500万英镑的子午线轮胎厂近日在古吉拉特邦动工建设。据介绍,该厂主要生产乘用轮胎、轻型和中型卡车用轮胎,40％的产品用于出口。该厂将分3期建设,其中第1期工程将于2010年建成并投产。     

大陆轮胎公司在美国新建轮胎厂

大陆轮胎公司宣布,为满足美国替换轮胎市场日益增长的需求,公司计划在美国南卡罗莱纳州萨姆特投资5亿美元新建1家轮胎厂。一期工程将于2017年完成,二期工程将于2021年完工,投产后该厂的轿车轮胎和轻型载重汽车轮胎年产能将达到800万条,可提供约1600个工作岗位。     

普利司通计划增大泰国工厂产能

<正>美国《全球轮胎新闻》(www.globaltirenews.com)2010年9月13日报道:普利司通公司泰国普利司通分公司宣布将投资2.55亿美元,计划到2014年将其廊开轮胎厂的轿车和轻型载重轮胎日产能增大37%,达到5万条。     

越南方橡胶与德大陆塞姆轮胎签订出口协议

越南南方橡胶公司最近与德国大陆塞姆轮胎公司签订了5年期的出口生产协议，由南方公司生产塞姆牌轻型载重斜交轮胎，大陆塞姆公司负责销售。     

印度轮胎制造商增大全钢载重子午线轮胎和工程机械轮胎产能

印度轮胎市场的竞争日益白炽化。 印度第一大载重子午线轮胎制造商——JK轮胎公司将增大印度西南地区Mysore轮胎厂的产能,截至2009年,年产能将由现阶段的37万条增大到50万条;阿波罗轮胎公司已建立了一家专门生产全钢载重子午线轮胎的工厂;Ceat轮胎公司则在寻求国际大公司的技术援助,     

东洋扩产工程破土动工

东洋轮胎北美制造公司在美国佐治亚州怀特轮胎厂投资2．7亿美元的扩产工程破土动工,预计到2011年该厂的产能将翻番。建筑面积为76260m^2的扩产工程将使其轿车和轻型载重轮胎的年产能激增到520万条,并增加400个职位。这项工程将使工厂建筑面积增至16万m^2。这家已有2年历史的工厂占地60703m^2。     

印度西特公司在孟加拉建轮胎厂

印度西特有限公司决定在孟加拉建设一家轮胎厂。预计该厂轮胎的日产能为65t。该厂重型载重轮胎和轻型载重轮胎的产能占总产能的80%,两轮车和三轮机动车轮胎的产能占20%。该厂投资额约25亿卢比(折合3800万欧元)。西特公司希望在孟加拉能复制其在斯里